2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
ZIL-131 - auto s vojenským ložiskom
Ľudia staršej generácie, ktorí slúžili v sovietskej armáde, si dobre pamätajú a vedia, aké je toto nákladné auto. Koniec koncov, značná časť týchto strojov bola vyrobená špeciálne pre vojenské potreby, čo prirodzene ovplyvnilo ich technické vlastnosti.
Výroba v priemyselnom meradle bola založená v roku 1966. Potom, po prijatí nasledujúceho sedemročného plánu na 21. mimoriadnom zjazde KSSZ v roku 1959, sa prejavila tendencia domáceho automobilového priemyslu zaostávať za automobilovým priemyslom Západu. Preto bolo vynaložené značné úsilie a finančné prostriedky do vývoja nového stroja so zvýšeným indexom schopnosti prechádzať v teréne.
Armáda sa nový nákladný automobil zapáčil natoľko, že jeho výroba skončila v roku 1986. Dal však impulz vývoju bohatého „potomstva“, na základe úprav tohto auta vzniklo obrovské množstvo rôznych modelov.
ZIL-131. Špecifikácie
Ako motor bola zvolená benzínová „osmička“(8-valec) v tvare V, testovaná na predchádzajúcom aute ZIL-130. Inžinieri však na ňom urobili užitočnú zmenu – nainštaloval sa predhrievač, ktorý urýchlil štart pohonnej jednotky v chladných podmienkach.okolitá teplota.
Podvozok bol prakticky prerobený. ZIL-131 dostal tri nápravy, všetky vedúce. Konštruktéri však vyrobili len dve zadné trvale vedúce, predná sa zapína automaticky alebo vynútene pomocou elektropneumatického pohonu.
Prenos výkonu z motora na 5-stupňovú manuálnu prevodovku zabezpečuje suchý jednolamelový spojkový mechanizmus.
Na uľahčenie práce vodiča v náročných podmienkach na ceste má auto posilňovač riadenia. Brzdový systém pneumatický.
Pozastavenie fungovalo dobre. Jeho základom sú poloeliptické pružiny, hydraulické tlmiče pomáhajú vyhladzovať vibrácie. Závesný systém ZIL-131 si za roky prevádzky strojov získal veľa pozitívnej spätnej väzby.
Spoľahlivý pomocník vojaka…
Na základe podvozku ZIL-131 bolo postavených veľa úprav. Inštalovali sa napríklad viaceré raketové systémy, poľné opravovne alebo sudy s palivom. Letectvo malo obzvlášť v obľube tankery, takže každé letisko malo tieto vozidlá.
Okrem Sovietskeho zväzu tento model fungoval v mnohých krajinách Ázie, Afriky, Európy, keďže sa vyvážalo veľké množstvo áut.
… a podnikateľ
Po rozpade ZSSR začali komerčné štruktúry vo veľkom nakupovať autá pre svoje potreby. Zariadenie, ktoré bolo pre mierumilovného človeka nepotrebné, bolo odstránené z nákladných áut anaďalej držali „hliadku“.
Na zlepšenie kvality a pri zohľadnení zmien dopytu, cien pohonných hmôt, mnohí podnikatelia začali meniť továrenský benzínový motor ZIL-131. Diesel sa stal prijateľnejšou a žiadanejšou možnosťou. Dokonca existujú špecializované čerpacie stanice, ktoré vykonávajú tento druh práce.
Spoľahlivý a výkonný vojenský „starec“dnes veselo jazdí po cestách. A zjavne sa nechystá odísť do dôchodku.
Odporúča:
Auto "Ural 43203": sila a sila domáceho automobilového priemyslu
Od spustenia výroby základného modelu, 17. novembra 1977, bol nákladný automobil výrazne modernizovaný, no vyrába sa dodnes. Charakteristickým rysom "Ural 43203" je ekonomický dieselový motor. Najnovšia generácia zariadenia je vybavená motormi namontovanými v Jaroslavli s kapacitou 230 - 312 koní
Modely "Lada" - história domáceho automobilového priemyslu
Modely Lada, ktorých fotografie si môžete pozrieť v článku, sú celá automobilová rodina, ktorá sa vyrába už pol storočia. Autá tejto značky majú dve mená. „Žiguli“bolo určené pre domáci trh, „Lada“sa vyrábala na export. Táto linka patrí do automobilového koncernu AvtoVAZ. Táto rodina zahŕňala sedem modelov, ktoré mali niekoľko úprav
Volzhsky Automobile Plant je lídrom domáceho automobilového priemyslu
Volga Automobile Plant je prvé meno AvtoVAZ, lídra domáceho automobilového priemyslu. Podnik bol teda nazývaný pri konštrukcii a výrobe prvých áut, medzi ľuďmi láskyplne nazývaných „penny“. V roku 1971 bol závod premenovaný a stal sa oficiálne známym ako Volžské združenie na výrobu osobných automobilov AvtoVAZ a nasledujúci rok bol podnik dodatočne pomenovaný po 50. výročí ZSSR
Nové slovo domáceho automobilového priemyslu: Lada Jeep
Pre väčšinu ľudí je značka Lada spojená s niečím sovietskym, zastaraným a určite nie módnym alebo moderným. Minulý rok však táto spoločnosť urobila skutočnú revolúciu vydaním (zatiaľ len na domácom trhu) automobilu Lada-Jeep-X-RAY
Rozvoj automobilového priemyslu. veteránov
Rozvoj strojárstva - svet a samostatne ZSSR. O úplne prvých autách. Zaujímavé skutočné fakty a príbehy
