2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21
Modely Lada, ktorých fotografie si môžete pozrieť v článku, sú celá automobilová rodina, ktorá sa vyrába už pol storočia. Autá tejto značky majú dve mená. „Žiguli“bolo určené pre domáci trh, „Lada“sa vyrábala na export. Táto linka patrí do automobilového koncernu AvtoVAZ. Táto rodina zahŕňala sedem modelov, ktoré mali niekoľko úprav. Odlišovali sa nielen navonok, ale aj vnútorne „vyplňovali“.
Prvý model - VAZ-2101 - sa vyrába od roku 1970 a posledný model tohto radu áut bol stiahnutý z výrobnej linky v roku 2012. Od tej doby začala nová éra Lada v AvtoVAZ, ktorý je zostavený na platforme Renault Logan.
VAZ-2101
Nová, vtedy ešte sovietska, automobilka VAZ podpísala zmluvu s talianskym koncernom Fiat. To bol impulz pre vzhľad modelu Lada 2101. Tento koncern dal AvtoVAZ licenciu, podľa ktorej mohol vyrábaťkópia auta číslo 124. V skutočnosti to bol prvý model Zhiguli. Hlavným rozdielom medzi VAZ-2101 a talianskym autom boli drobné vylepšenia. Výroba začala v roku 1970.
Tento model je sedan s pohonom zadných kolies. Auto patrilo do malej triedy. Mala štyri dvere, do kabínky sa zmestilo päť ľudí. Motor týchto strojov, rovnako ako prevodovka, bol umiestnený pozdĺžne ku karosérii. Motor bol radový a štvorvalcový, mal objem 1200 litrov a jeho výkon bol 64 litrov. S Prevodovka na štyri stupne. Odpruženie bolo polonezávislého typu, postavené podľa klasického systému. "Kopeyka" bola stiahnutá z montážnej linky závodu v roku 1988.
VAZ-2102
Rok po VAZ-2101, v roku 1971, sa začala výroba druhého modelu Lada s indexom 2102. Toto auto bolo vo všetkých ohľadoch rovnaké ako „penny“, s výnimkou úpravy, keďže to bol vozeň. Tento model bol prerušený v roku 1986.
VAZ-2103
V roku 1972 bol uvedený na trh tretí model pod názvom VAZ-2103. Toto auto malo dizajnové rozdiely od prvých dvoch verzií. Najmä došlo k inému obloženiu, zmenil sa prístrojový panel. Odpruženie vozidla zostalo identické a motor bol nainštalovaný modernizovanejšie. Mal objem 1450 litrov a vydal 77 litrov. S Prevodovka nebola iná. Tento model bol prerušený v roku 1984.
VAZ-2106
V roku 1976 sa objavila modernizovaná variácia modelu Lada s indexom 2103 s názvom VAZ-2106. Auto malomierne rozdiely v dizajne, ale telo ako celok zostalo nezmenené. Auto bolo vybavené vylepšeným motorom. Mal objem až 1600 litrov a výkon bol 76 litrov. S Prevodovka bola pôvodne štvorstupňová a neskôr päťstupňová. Tento model sa vyrába už dlho a jeho výroba bola ukončená v roku 2005.
VAZ-2105
V roku 1979 AvtoVAZ vyvinul modifikáciu modelu Lada, ktorej bol priradený pracovný index 2105. Nové auto bolo uvedené na trh v karosérii sedan. Auto malo obdĺžnikové predné a zadné svetlá. A práve tieto prvky ho výrazne odlišovali od predchodcov. Bol vybavený motormi, ktoré boli pôvodne s karburátorom a potom so vstrekovačom.
Výkon sa pohyboval od 64 do 80 hp. s., a objemy - od 1200 do 1600 litrov. Ďalej na základe tejto variácie vznikli ďalšie modely Lada: kombi VAZ-2104, ako aj sedan s indexom 2107. Autá sa vyrábali pomerne dlho. "Päťka" bola prerušená v roku 2010 a "štyri" a "sedem" - v roku 2012.
Odporúča:
Auto "Ural 43203": sila a sila domáceho automobilového priemyslu
Od spustenia výroby základného modelu, 17. novembra 1977, bol nákladný automobil výrazne modernizovaný, no vyrába sa dodnes. Charakteristickým rysom "Ural 43203" je ekonomický dieselový motor. Najnovšia generácia zariadenia je vybavená motormi namontovanými v Jaroslavli s kapacitou 230 - 312 koní
Volzhsky Automobile Plant je lídrom domáceho automobilového priemyslu
Volga Automobile Plant je prvé meno AvtoVAZ, lídra domáceho automobilového priemyslu. Podnik bol teda nazývaný pri konštrukcii a výrobe prvých áut, medzi ľuďmi láskyplne nazývaných „penny“. V roku 1971 bol závod premenovaný a stal sa oficiálne známym ako Volžské združenie na výrobu osobných automobilov AvtoVAZ a nasledujúci rok bol podnik dodatočne pomenovaný po 50. výročí ZSSR
Nové slovo domáceho automobilového priemyslu: Lada Jeep
Pre väčšinu ľudí je značka Lada spojená s niečím sovietskym, zastaraným a určite nie módnym alebo moderným. Minulý rok však táto spoločnosť urobila skutočnú revolúciu vydaním (zatiaľ len na domácom trhu) automobilu Lada-Jeep-X-RAY
Modely UAZ sú klasikou domáceho automobilového priemyslu
Rôzne modely UAZ, ktoré sú v našej krajine veľmi obľúbené, sú v porovnaní s dovážanými konkurentmi výhodné v prijateľných nákladoch a vysokej priechodnosti. Ale zároveň sú výrazne horšie z hľadiska komfortu pohybu
Novinka domáceho automobilového priemyslu – „GAZon Next“(technické špecifikácie)
„GAZon Next“, ktorého technické vlastnosti mali presahovať parametre svojho predchodcu, bol vyvinutý po odchode legendárneho Bo Andersona, ktorý viedol AvtoVAZ. Nový ruský kamión bol uvedený na trh pod vedením generálneho riaditeľa Vadima Sorokina. Navyše, Nižný Novgorod sa tam nezastaví a bude pokračovať v práci na nových modeloch
