2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Prvé motocykle pod značkou IZH vyrobil v roku 1929 dizajnér Mozharov. Boli ťažké, veľké, mali 1200 ccm motor a výkon 24 koní. Auto bolo celkom stabilné, takže ho dobre znášal ruský off-road a zlé počasie. Úprava prvého modelu umožnila jazdiť s nákladným alebo osobným prívesom a v druhom mohli sedieť dvaja ľudia.
Motocykel IZH "Planet" sa objavil v roku 1956 na základe modifikácie IZH56, ktorá mala zváraný rám, dvojité sedlo, ktoré poskytovalo športový strih. Bezpečnosť 56-ky bola zvýšená tým, že reťaz od zadného kolesa až po prevodovku chránil utesnený dizajn.
Rozdiel medzi IZH "Planet" a IZH56 bol v tom, že sedlo pevnej konštrukcie bolo nahradené odnímateľným a lisované štíty nahradili razené zvárané. Okrem toho sa zmenil dizajn plynovej nádrže, upravili sa tlmiče. Na tomto stroji sa prvýkrát v sérii objavil vzduchový filter zotrvačníka. Pracovný objem valca bol 346 cm3. - táto charakteristika bola charakteristická pre celý modelový rad, s výnimkou IZH "Planet" 6 (vyrobený v roku 1996rok).
Ďalšia modifikácia (č. 2), vydaná v roku 1965, mala vyšší kompresný pomer (až 7,0), zvýšený výkon (až 15,5 hp), zvýšenú rýchlosť kľukového hriadeľa. Radenie prevodových stupňov na motocykli sa vykonávalo pomocou jednoramennej nožnej páky.
IZH "Planet" 3, ktorý sa objavil v roku 1970, sa od predchádzajúceho modelu líšil inými lapačmi nečistôt, skrinkami na náradie, vyšším volantom, ktorý bol posunutý smerom k vodičovi, čím sa zlepšila ovládateľnosť auta. Rýchlosť otáčania hriadeľa (kľukového hriadeľa) pre túto vzorku bola 4900 otáčok za minútu a maximálny výkon bol takmer 20 koní. Prvýkrát boli na model nainštalované „smerovky“.
Štvrtá a piata modifikácia motocykla bola vydaná v rokoch perestrojky (1984, 1987). Tieto modely boli výkonnejšie, so zvýšeným zdvihom pre predné koleso, dobrým tlmením nárazov. Už sa tu objavilo automatické dávkovanie oleja, čo umožnilo znížiť toxicitu výfuku, spevnili sa perá vidlíc, namontovali sa nové spínače, ktoré umožnili ovládanie bez toho, aby ste zložili ruky z volantu. Pri piatej modifikácii bola nainštalovaná zosilnená široká dvojradová objímková reťaz. A vzorky IZH P5-01, podobne ako motocykle IZH "Planet" 6, mali radenie pomocou dvojramennej nožnej páky, mazací systém oddelený od paliva a vačkový mechanizmus na zapínanie spojky.
Najnovšia verzia auta Iževsk (č. 6) sa líšila od predchádzajúcich s výkonom 24,5 hp, kvapalinovým systémomchladenie ventilátorom (namiesto vzduchu) a rad ďalších charakteristík.
Predaj IZH "Planet" sa dnes uskutočňuje na špecializovaných fórach alebo prostredníctvom inzerátov v novinách. Motocykel vyrobený pred 20-50 rokmi kúpite za niekoľko tisíc. V porovnaní s modernými príkladmi japonského či amerického priemyslu má samozrejme množstvo nevýhod. Ale v šikovných rukách sa auto zmení na spoľahlivé vozidlo, ktoré dokonale „prechádza“cez polia a „stláča“až 150 - 160 km / h na dobrých cestách (IZH P5). Kópie s postranným vozíkom sa stále používajú vo vidieckych oblastiach na prepravu sena a iného tovaru.
Odporúča:
Auto s indexom 220695 (UAZ "Bukhanka") stále dobýva ruské cesty
UAZ-220695 "Bochník" je kombinovaný minibus a terénne vozidlo. Niekomu sa tieto typy strojov môžu zdať nekompatibilné, no v skutočnosti nie sú. Toto vozidlo pomôže v akomkoľvek podnikaní: preprava tovaru alebo cestujúcich a úplne na akejkoľvek ceste alebo v teréne. Telo a rámy sú veľmi pevné. Okrem toho spotrebiteľ oceňuje jednoduchosť, jednoduchosť a intuitívne ovládanie. To je overené niekoľkými generáciami
Motocykel „Izh Planet 5“: história domácich motocyklov
Milovníkov motocyklov je z roka na rok viac a viac, no väčšina si spravidla vyberá zahraničné značky. Bohužiaľ, v Rusku neexistuje taká masová výroba a jednotky, ktoré zostali zo starých čias, dožívajú svoje posledné dni. Napriek tomu má byť sovietsky automobilový priemysel na čo hrdý
Motocykel M-72. Sovietsky motocykel. Retro motocykle M-72
Motocykel M-72 zo sovietskeho obdobia sa vyrábal vo veľkých množstvách v rokoch 1940 až 1960 v niekoľkých továrňach. Bol vyrobený v Kyjeve (KMZ), Leningrade, závode Krasny Oktyabr, v meste Gorkij (GMZ), v Irbit (IMZ), v Moskovskom motocyklovom závode (MMZ)
Podomácky vyrobený dieselový motocykel. DIY dieselový motocykel
Konštrukcia motocykla a dieselového motora boli vynájdené takmer v rovnakom čase. Tieto zariadenia však prešli samostatnými cestami vývoja. Málokto si vedel predstaviť, že raz budú tieto štruktúry fungovať v jednom súbore. Samozrejme, dieselový motocykel je niečo z kategórie exotických, ale moderní remeselníci takéto jednotky nemontujú
Motocykel "Sova". Motocykel "ZiD Owl 200" nový (foto)
Motocykel "Owl" (celým názvom "Voskhod Owl") - potomok slávneho "Kovrovets" (model "K-175"), ktorý vyrábal závod Degtyarev (ZiD) v rokoch 1957 až 1965. Zaujímavosť a dlhá história existencie, opakovaná zmena vzhľadu a vlastností. To všetko je motocykel "Sova". Fotografie rôznych problémov to jasne potvrdzujú
