Diagnostický konektor: zariadenie a účel

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2025-01-22 21:20

Nie je žiadnym tajomstvom, že najspoľahlivejším spôsobom riešenia problémov je počítačová diagnostika auta. Vďaka použitiu špeciálnych nástrojov je možné presne určiť a dokonca zabrániť poruche ktorejkoľvek časti a systému stroja. A aby počítačové vybavenie mohlo čítať údaje a určovať chybové kódy, v priestore pre cestujúcich je diagnostický konektor. Dnes sa o tom bude diskutovať.

Čo je on?

Navonok diagnostický konektor (vrátane Priora VAZ) pripomína akúsi zásuvku, do ktorej je pripojený špeciálny vodič, ktorý spája vozidlo s počítačovým vybavením. Navyše tento kábel nie je jednoduchý, ale diagnostický. Stojí to veľa peňazí - asi 4-5 tisíc rubľov. Ak pripojíte bežný vodič z predlžovacieho kábla, nebudete môcť prijímať žiadne dáta. O nich si povieme niečo neskôr a čo sa týka samotných konektorov, každý výrobca dopĺňa svoje autá rôznymi zariadeniami. Všetky sa líšia svojim tvarom a sú umiestnené v kabíne rôznymi spôsobmi. A ak je možné počítačové vybavenie pripojiť k absolútne akémukoľvek autu, či už je to Lada Grant alebo Outlander, potom je potrebný diagnostický konektor a zástrčkakúpte si vlastné pre každé auto.

Aký je dôležitý?

V systéme auta je jednoducho nenahraditeľný. Bez tohto zariadenia nie je možné vykonať úplnú diagnostiku, aj keď máte zásuvku a softvér. Všetky tieto dobroty nebude kam pripojiť, takže konektor musí byť vždy prevádzkyschopný. Je to spojovací uzol, ktorý prenáša informácie a chybové kódy z ECU cez kábel na obrazovku monitora diagnostického zariadenia.

Produkcia

Všetky automobilové konektory sa vyrábajú v samostatných dielňach s použitím špeciálnych technických nástrojov a zariadení. Ako materiál karosérie takýchto výrobkov sa často používa čierny ABS plast. Kolíkový konektor vyhovuje štandardu OBD II. Na vrch sa nanáša striebro alebo cín. Posledný materiál najčastejšie pokrýva diagnostický konektor VAZ a Volg. Všetky tieto zariadenia sú vyrábané na špeciálnej forme pomocou špeciálnych technológií.

Káble

Dnes existujú tri hlavné káble, ktoré sa pripájajú k diagnostickému konektoru:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

Všetky sú rovnako účinné a dokážu prenášať informácie s vysokou presnosťou. Na rozdiel od konektorov je možné káble použiť na viacerých vozidlách, to znamená, že môžu byť univerzálne.

Cena

Za zmienku stojí, že čím viac elektroniky auto má, tým je jeho diagnostické vybavenie drahšie. Áno, cenakonektory pre dovážané autá je asi 5-10 tisíc rubľov. Zariadenia pre moderné VAZ ako "Priora" a "Largus" sú 2-krát lacnejšie. Najlacnejší diagnostický konektor je pre staré klasiky Volga a VAZ, aj keď nie je jasné, prečo sú tam potrebné a čo majú spoločné s počítačovou diagnostikou. Stáli od 140 do 300 rubľov, ale vzhľadom na to, ako boli sovietske autá „napchaté“elektronikou, sú zbytočné.