Kde sa nachádza štartovacie relé VAZ-2112? Miesto, účel, výmena a zariadenie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Relé štartéra plní dôležitú funkciu na akomkoľvek vozidle bez ohľadu na model. Porucha tohto zariadenia vedie k tomu, že auto sa nespustí. Vodiči, ktorí sa zaoberajú opravou vozidla svojpomocne, musia vedieť, kde sa nachádza štartovacie relé VAZ-2112 a ako ho opraviť, ak dôjde k poruche.

Čo je štartovacie relé

Mechanizmus je určený na napájanie elektrického štartéra. V tomto bode sa prenesie náboj z batérie. Súčasne s dodávkou energie plní funkciu vytláčania bendixu, pričom prvok zaberá so zotrvačníkom. Od štartovacieho relé na VAZ-2112 závisí, či sa hlavný mechanizmus spustí a motor sa spustí alebo nie. Ak je toto zariadenie náhle mimo prevádzky a nezapne sa, musíte vykonať diagnostiku a opravu. Aby ste to dosiahli, mali by ste si preštudovať podrobné pokyny na obsluhu a zistiť, kde sa na VAZ-2112 nachádza štartovacie relé.

Device

Súčiastka vyzerá ako malá štvorcová škatuľka so štyrmi konektormi. Pozostáva z kotvy v puzdre obsahujúcej elektromagnet s vinutím. Jeho chod zabezpečujú elektrické kontakty a vratné pružiny.

Elektromagnet predstavujú dve nezávislé cievky s pridržiavacími a zaťahovacími nezávislými časťami. Prvé zo zariadení je dokované s krytom a je pripojené k riadiacemu vstupu. Ťahová cievka smeruje k riadiacemu terminálu a komunikuje so štartovacím motorom.

Princíp činnosti

Relé je potrebné na spustenie systému motora, preto bolo zabudované do palivového čerpadla. Po privedení napájania na kontakt, ktorý komunikuje s ovládaním, sa vo vnútri cievky objaví elektromagnetická indukcia. To sa deje pod vplyvom prúdu, pomocou tohto procesu sa objaví magnetické pole. Ťah kotvy stlačí vratnú pružinu.

Zároveň je vytlačený bendix, ktorý spája motor a štartér so zotrvačníkom. Kladný pól dodáva energiu navíjaciemu vinutiu. V tomto prípade sú kontakty navzájom uzavreté. Kotva je v tomto čase vo vnútri cievky, v ktorej sa prestáva vytvárať magnetické pole. Keď sa elektráreň spustí, napájanie sa vypne a kotva sa pomocou vratnej sily pošle do pôvodnej polohy. Kontakty sa otvoria. Počas tohto procesu prestane bendix interagovať so zotrvačníkom.

Stavebné prvky

Zariadenie ako štartér, vodiči medzi sebou nazývajú štartér, pretože pomáhaspustite stroj. Prakticky sa nelíši od podobných mechanizmov. Ak si však chcete kúpiť štartovacie relé pre VAZ-2112, musíte časť odstrániť z auta a vziať obchod so sebou. Táto položka sa líši od podobných vo veľkosti. Môžete si zakúpiť zariadenie z modelov VAZ-2111 alebo 2110, pretože je úplne identické.

Na dvanástom modeli Zhiguli má nainštalovaný štartér skromnú veľkosť. Toto malé zariadenie je však veľmi funkčné. Technická dokumentácia popisuje, ako sa štruktúra mechanizmu líši a kde sa nachádza štartovacie relé VAZ-2112. Na fotografii vidíte hlavné a doplnkové bloky.

Na tieto autá boli nainštalované vstrekovacie pohonné jednotky so 16 ventilmi. Aby sa zabránilo elektrickým prepätiam, používa sa relé. Keď je elektrický obvod zapnutý, toto zariadenie prechádza prúdom a postupne vyrovnáva napätie na hodnotu 80-340 ampérov. Takéto rozšírenie indikátorov je vysvetlené skutočnosťou, že prvý parameter reléových výstupov je v pokoji a druhý - v prevádzkovom režime. Hneď ako vozidlo zastaví, tento okruh sa otvorí a okruh sa vypne.

Kde je štartovacie relé VAZ-2112

Ak chcete diagnostikovať alebo opraviť tento mechanizmus, musíte nájsť malý kryt v spodnej časti torpéda. Na upevnenie je špeciálne tlačidlo, ktoré sa nakláňa. Môžete si preštudovať schému pripojenú k návodu na použitie. Je označené, kde sa nachádza štartovacie relé VAZ-2112 pre 16 ventilov. Ak má byťodstránenie alebo výmenu tohto prvku, potom musíte vykonať opravy a potom namontovať všetky náhradné diely v opačnom poradí. Odporúča sa použiť inštrukciu z tohto bloku.

Pri pohľade na štartovacie relé VAZ-2112 na fotografii môžete vidieť, že na vrchu bloku boli nainštalované ďalšie bezpečnostné zariadenia. Boli určené na ochranu určitej skupiny zariadení. Predvolené štartovacie relé je však pri pohľade zhora druhé v rade na pravej strane.

Ako skontrolovať fungovanie zariadenia

Keď niektoré zo zariadení na aute prestane fungovať, vodič by mal najskôr skontrolovať poistky alebo reléový obvod. Po vykonaní kompletnej diagnostiky bude možné dospieť k záveru, čo presne sa stalo chybným a ako problém vyriešiť. Diagnóza sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Vezmite dva malé drôty s dĺžkou 35-45 cm a pripojte ich k batérii
2. Priamo pripojte vodič prichádzajúci zo záporného pólu batérie k relé, pričom berte do úvahy polaritu. Urobte to isté s drôtom, ktorý vychádza zo svorky s kladným nábojom.
3. Po pripojení štartovacieho relé VAZ-2112 sa uistite, že relé vtiahlo jadro a malo by byť počuť charakteristické kliknutie
4. Ak nedôjde k zatiahnutiu, relé je chybné.

Po úplnom dokončení diagnostiky a identifikácii príčiny poruchy je potrebné staré relé vymeniť. Odporúča sa však skontrolovaťštartér a vykonajte preventívnu údržbu. Za týmto účelom sa po odstránení všetkých nečistôt odskrutkuje zadný kryt. Potom sa určí stav kief a vidlíc bendix. Majstri radia pravidelne kontrolovať štartér, aby niekde na ceste nezlyhal.

Príčiny porúch

Hlavným dôvodom poruchy štartovacieho relé VAZ-2112 je vyhorenie kontaktných dosiek vo vnútri. Medzi ďalšie poruchy, ktoré sa tiež často vyskytujú v tomto mechanizme, patria:

• skratovanie záporného pólu;
• upchaté kontakty
• chybná kotva na solenoidovom relé;
• winding burnout;
• prerušenie vedenia.

Tieto poruchy relé sú spôsobené tým, že sa používa nekvalitný spotrebný materiál. Rýchlo zlyhajú a opotrebujú sa. Skúsení vodiči už podľa zvuku motora určujú, kedy dôjde k poruche. Napríklad po otočení kľúča v zapaľovaní sa štartér ďalej točí, ale motor beží na voľnobeh alebo s charakteristickým bzučaním, keď motor dosiahne stredné otáčky a štartér sa nevypne.

Ako odstúpiť

Ak chcete odstrániť štartovacie relé VAZ-2112, musíte rozobrať celý systém. Preto je tento mechanizmus odstránený spolu so štartérom. Na druhej strane je to ešte lepšie, pretože súčasne s opravou môžete zabrániť poruchám štartéra. Ak chcete odstrániť štartér, musíte zavolať nadjazd alebo inšpekčný otvor. Ďalej sa odstránenie dielu vykonáva v tomto poradí:

1. Odpojte batériu, čím vozidlo vypnete.
2. Odstráňte blatník alebo inú ochranu
3. Nájdite maticu v spodnej časti štartéra a odskrutkujte ju
4. Odpojte svorku umiestnenú na solenoidovom relé
5. Odskrutkujte hornú maticu, ktorá drží štartér
6. Odskrutkujte pásku pomocou plochého skrutkovača a odstráňte relé miernym potiahnutím za puzdro.

Ak tento blok odstránite s námahou, musíte ho mierne nadvihnúť, aby ste ho mohli uvoľniť z držiakov. Je potrebné dávať pozor, aby ste nestratili pružinu vo vnútri mechanizmu. Často sa objaví a stratí sa. Teraz, keď je zariadenie odpojené od štartéra, môžete riešiť problémy a zistiť, čo spôsobilo poruchu.

Oprava

Keď je už známe, kde sa nachádza štartovacie relé VAZ-2112, môžete ho začať opravovať. Nie je nutné ihneď kupovať nový diel, skúsení vodiči sa ho najskôr pokúsia opraviť. Zariadenie má iba tri výstupy, ktoré sú potrebné na pripojenie vodičov. Prvý je určený na dodávanie elektriny do spínača zapaľovania. Po otočení kľúča sa kontakty zatvoria a požadované napätie sa prenesie do cievky relé.

Ostatné zásuvky majú väčší priemer. Sú určené na pripojenie k štartéru a batérii. Najčastejšie dochádza k upchávaniu alebo oxidácii kontaktov na nikloch. Ak chcete problém vyriešiť, musíte odskrutkovať skrutky a odstrániť maticu s podložkou, ktorá sa nachádza na výstupe relé.

Potom potrebujete výstupy z vinutiaodpojte pomocou spájkovačky. Nagar a iné blokády na nikloch sa odstránia jemným brúsnym papierom. Ak je opotrebovanie týchto prvkov príliš silné, potom je lepšie vymeniť štartovacie relé VAZ-2112. V prípade výpadku prúdu nie je potrebné zariadenie vymieňať. V tomto prípade stačí vymeniť vodiče a relé bude opäť správne fungovať.

Dodatočné štartovacie relé

Aby štartér vydržal dlhšie, je nainštalované dodatočné štartovacie relé VAZ-2112. Je to potrebné pre ovládač zodpovedný za správnu prevádzku vozidla. Keď kľukový hriadeľ zrýchli na 500 otáčok za minútu, ovládač vydá príkaz ďalšiemu relé na zapnutie štartéra. Tento režim prevádzky zabraňuje náhodnému spusteniu štartéra a zabraňuje prehriatiu motora, aj keď beží po dlhú dobu.

Okrem toho je potrebné ďalšie relé pre štartér VAZ-2112, aby sa zabránilo náhodnému spekaniu kontaktov zo spínača zapaľovania. Často je to spôsobené opotrebovanými časťami. Okrem toho prídavný prvok včas preruší napájanie štartéra, ak je elektráreň už v prevádzke a kľúč je v režime „štartéra“. Týmto spôsobom sa odľahčia kontakty spínača zapaľovania a motor sa nepoškodí.

Toto zariadenie nebolo nainštalované na všetkých modeloch. Teraz pri kúpe auta VAZ-2112 majstri autoservisu odporúčajú najskôr skontrolovať, či je na aute. Na to potrebujete:

1. Skontrolujte montážny blok. Toto relé je zásuvného typu, takže sa dá ľahkozvážiť okrem iného poistky.
2. Spustite čistenie valca. Ak je k dispozícii ďalšie relé, štartér sa automaticky zapne.

V prípade, že táto položka na aute chýba, môžete si ju nainštalovať sami. Skúsení opravári však tvrdia, že to nie je naliehavé. Navyše výrobcovia moderných domácich a zahraničných automobilov tento mechanizmus často odmietajú.

Údržba

Tieto časti nevyžadujú stálu údržbu. Zdroj ich práce je však malý - asi 2-4 roky. Údržba tohto zariadenia sa vykonáva podľa potreby. Ak vodič vie, kde sa na VAZ-2112 nachádza štartovacie relé, je ľahké ho nahradiť novým. Náklady na tieto bloky sú nízke, preto je lepšie vymeniť poškodené relé za funkčné.