Kontajnerový náves: perspektíva vývoja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Na prepravu veľkých objemov tovaru po ceste sa používajú kontajnerové návesy. Ich hlavnou výhodou je mobilita a štandardizácia. Je to dané tým, že geometrické rozmery kontajnerov sú štandardizované.

To vám umožňuje znížiť náklady a čas operácií vykladania a nakladania. Preto preprava v kontajneroch zaberá veľký podiel na celkovom objeme nákladnej prepravy. Vo všeobecnosti sa kontajnery objavili koncom päťdesiatych rokov minulého storočia. Rozšírili sa však len pred pätnástimi alebo dvadsiatimi rokmi.

Typy kontajnerov

Skôr ako hovoríme o typoch kontajnerových návesov, je potrebné porozumieť typom kontajnerov. Tu treba spomenúť, čo sú to kontajnery. Môžu byť rozdelené do kategórií podľa hmotnosti (v tonách) a dĺžky (v stopách).

V špecifikácii sú uvedené iba vnútorné rozmery pre uľahčenie odhadu kapacity nákladu. Tu sú ich geometrické rozmery:

• 3 tony. (Dĺžka × šírka × výška): 1,93 × 1,22 × 2,13 m.
• 5 ton. (Dĺžka × šírka × výška): 2,51 × 1,95 × 2,12 m.
• 20-ton (dĺžka × šírka × výška): 5,86× 2, 33 × 2, 19 m.
• 24-ton (dĺžka × šírka × výška): 5,86 × 2,33 × 2,35 m.
• 20 stôp (6 m). Dĺžka - od 5,4 do 6,07 m (v závislosti od typu kontajnera). Šírka - od 2,2 do 2,43 m (v závislosti od typu kontajnera). Výška - od 1,95 do 2,4 m (v závislosti od typu kontajnera). Rozdelené na typy: štandardné, voľne ložené, otvorené, plošina, nádrž, otvorená plošina, chladnička.
• 40 stôp (12 m). Dĺžka - od 11,5 do 12,19 (v závislosti od typu nádoby). Šírka - od 2,08 do 2,43 (v závislosti od typu kontajnera). Výška - od 1,95 do 2,7 m (v závislosti od typu kontajnera). Typy: 2M štandardné, otvorené, vysokokapacitné, plošinové, chladené, otvorená plošina.
• 45 stôp (13,5 m). Dĺžka - 13,5 m Šírka - 2,35 m Výška - 2,7 m. Považovaný za vysokokapacitný kontajner.

Typy kontajnerových lodí

Kontajnerové návesy sa dodávajú v dvoch modifikáciách: štandardné a nízkopodlažné.

Štandardné prívesy majú tieto vlastnosti: dĺžka - 12,5 m, šírka - 2,5 m, výška (od zeme po povrch plošiny) - 1,4 m, maximálna nosnosť - 31 ton. Uvezie dve 20 -stopový kontajner alebo jeden 40-stopový kontajner.

Nazýva sa aj „20ft kontajnerový náves“kvôli hlavnému nákladu tohto konkrétneho prepravného kontajnera.

Nízkoložné návesy majú rozmery: dĺžka - 12,65 m, šírka - 2,5 m, výška - 1,1 m. Umožňuje prepraviť až 34 ton nákladu. Kvôli veľkej dĺžkenáves, môže prepravovať 45-stopové kontajnery. Má „nižšie“ťažisko na zvýšenie stability vozidla.

Design

Kontajnery pozostávajú z hnacieho rámu a podvozku. Rám je zváraná konštrukcia z rôznych profilov: rohy, kanály a I-nosníky. Nielen odolnosť prívesu, ale aj bezpečnosť na ceste závisí od kvality konštrukcie tohto pohonného prvku. Preto výrobcovia pristupujú zodpovedne k návrhu a montáži všetkých komponentov návesu.

Podvozky moderných kontajnerových lodí sú dvojnápravové a trojnápravové. Voľba počtu náprav závisí od nosnosti prívesu. Osobitná pozornosť sa venuje vytvoreniu brzdového systému. Spravidla sa duplikuje pre nadbytočnosť. Odpruženie sa vykonáva pomocou pneumatiky, aby sa nastavila jazdná výška.

Výrobcovia kontajnerových lodí

Ak hovoríme o favoritoch vo výrobe kontajnerových návesov, tak tu možno spomenúť tieto spoločnosti: Kassbohrer, Krone, Schmitz, Kőgel a Wielton. Žiadnu z tejto série sa neoplatí vyzdvihovať. Jedná sa o vysoko kvalitný a spoľahlivý stroj. Niektoré spoločnosti predvádzajú pestrú škálu prívesov, iné ponúkajú viac možností.

S vedomím dlhej doby návratnosti tohto typu produktov výrobcovia veľmi aktívne využívajú taký úverový mechanizmus, akým je leasing, ktorý opäť zdôrazňuje najvyššiu úroveň ich produktov.

Nie každý vodič kamiónuvie, že existuje kontajnerový náves MAZ. Spolu so známymi traktormi bol tento podnik schopný zvládnuť tento typ produktu. Na trhu výrobcov kontajnerových lodí nájdete aj návesy SZAP a Tonar. Ponúkajú jednoduchú, lacnú a nenáročnú techniku.

Unifikovaná upútavka

Nie je to tak dávno, čo sa objavili posuvné kontajnerové návesy. Sú potrebné v prípade, keď sú rozmery nákladu väčšie ako dĺžka plošiny. Majú schopnosť tlačiť prvky rámu, aby sa zväčšila jeho veľkosť. Dĺžku plošiny je možné zväčšiť až na 15 m. Spravidla sú takéto návesy vybavené trojnápravovým podvozkom a dokonca aj veľkým počtom náprav.

To si vyžaduje zvýšenú nosnosť. V zloženej polohe možno jednu nápravu zdvihnúť, aby sa znížilo trenie s vozovkou a tým sa znížila spotreba paliva traktora. Vďaka tomu sú kontajnerové návesy mobilnejšie a unifikovanejšie, čo si vyžiadalo vytvorenie výsuvného mechanizmu a zvýšenie pevnosti konštrukčných prvkov.

Záver

Podľa niektorých správ dosiahol objem svetového trhu kontajnerovej dopravy 500 miliárd USD. Dnes v Rusku prevláda počet prepravy nákladu automobilmi nad prepravou po železnici. A trend je taký, že táto priepasť sa bude prehlbovať.

Ale aj v samotnom sektore cestnej dopravy začína kontajnerová doprava prevažovať nad ostatnými vďaka ekonomickej efektívnosti. Takže sa zamerajte na kontajnerdoprava dáva zisk 3,5 až 4 milióny rubľov na 1 milión ton nákladu, čo dáva uvoľnenie 1 500 sťahovačov. Zároveň sa dodávka zrýchli o 25-30%. V konečnom dôsledku to všetko vedie k zvýšeniu rozsahu a počtu kontajnerových prívesov na našich cestách.