MAZ-6422 - exkluzívny automobil z Minského automobilového závodu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Minský automobilový závod pravidelne teší svojich zákazníkov kvalitnými a spoľahlivými ťahačmi. Jedným z týchto nákladných vozidiel, ktorý bol vytvorený na prepravu medzi mestami a krajinami, je MAZ-6422. Bude sa o tom diskutovať v našom článku.

Možnosti výroby

Toto auto schádza z montážnej linky v nasledujúcich verziách:

• MAZ-6422 je základný typ vybavený dieselovým agregátom. Momentálne sa nevyrába.
• MAZ -64224 - automobil vybavený motorom s objemom 425 litrov. s.
• MAZ-64221 - nákladné auto s motorom vyrobené v Yaroslavl Motor Plant.
• MAZ-642205-220 je auto, ktoré plne vyhovuje triede Euro-2.
• MAZ-64226 - auto s motorom od nemeckého koncernu MAN a s prevodovkou na 16 prevodov.

Technické ukazovatele

Traktor MAZ-6422, ktorého vlastnosti mu umožňujú pohybovať sa pri plnom zaťažení 24 000 kg rýchlosťou 85 km/h, má tieto parametre:

• Vôľa - 260 mm.
• Minimálny požadovaný polomer otáčania je 9200 mm.
• Rozchod vpredu – 2002 mm.
• Rozchod vzadu – 1792 mm.
• Výška – 2970mm.
• Šírka – 2500 mm.
• Dĺžka – 6570 mm.
• Pohotovostná hmotnosť – 9050 kg.
• Objem palivovej nádrže – 350 litrov.
• Spotreba – 45,5 litra na 100 kilometrov.

Motor

MAZ-6422 bol vybavený rôznymi motormi, ale najviac sa k nemu hodil naftový štvortaktný osemvalcový motor YaMZ-238F. Táto elektráreň má polohu pracovných valcov v tvare V a prepĺňanie turbodúchadlom.

Hlavné charakteristiky motora sú:

• Otáčky za minútu – 1500 ot./min.
• Maximálny možný krútiaci moment je 1120 Nm.
• Výkon - 320 hp s.
• Objem – 14,68 litra.

Všeobecný popis

Preštudujme si MAZ-6422 podrobnejšie. Jeho kabína má výrazné rozdiely od svojich predchodcov. Zmeny sa dotkli masky chladiča a tvaru predných svetlometov. Taktiež auto stratilo známe zaoblené tvary, ktoré boli populárne v 60. rokoch. Inžinieri neignorovali čelné sklo, ktoré sa začalo robiť panoramatické s priemerným stojanom. Veľký nárazník určený na ochranu pred kolíziami bol vylúčený. Nenahradil ho špeciálny prvok vybavený jednotkou hlavného svetlometu. Strecha ťahača je zakončená vylepšeným spojlerom.

MAZ-6422 dostal pohodlnú kabínu s veľmi pohodlným nastaviteľným sedadlom vodiča.

Predné blatníky nákladného auta dostali obdĺžnikový tvar, no toto technické riešenie trochu zhoršilo dynamiku auta, a preto je tento dizajnnevstúpil do sériovej výroby.

Skutočný sen vodiča

MAZ-6422 je auto, ktoré sa skutočne stalo veľmi obľúbeným u vodičov cestujúcich na dlhé vzdialenosti. Bolo to spôsobené nasledujúcimi faktormi:

• Vysoký stupeň bezpečnosti a komfortu volantu.
• Sedadlá sú vybavené pružinovým odpružením pre väčšie pohodlie.
• Mostíky stroja sú po tepelnom spracovaní pevnejšie a odolnejšie.
• Prítomnosť dvoch lôžok umožnila posádke dvoch ľudí prejsť nepretržite viac ako sto kilometrov.
• Auto sa ukázalo ako veľmi obratné a poslušné vďaka osemstupňovej prevodovke a demultiplikátoru.

Kladký chod a znížená vlastná hmotnosť vozidla je umožnená použitím malolistových pružín s variabilným prierezom. Tieto detaily navyše umožnili nákladnému automobilu dostať sa na medzinárodnú úroveň, keďže toto rozhodnutie dizajnérov ocenili aj v zahraničí. Patent na tento vývoj získali niektoré kanadské firmy a na výrobu takýchto pružín bol dokonca postavený celý závod.

Výrazným znakom traktora je aj elektrická výbava, ktorá bola v dobe výroby prvých modelov vyspelá. Tieto novinky boli:

• Rádio.
• Tachograf.
• Snímač brzdového tlaku.

Na záver by stálo za zmienku, že MAZ-6422 sa stal skutočným prielomom v domácom automobilovom priemysle a dokázal úplne prevrátiť tradičný názor naSovietske traktory.