Brzdová kvapalina je preč: príčiny, spôsoby riešenia problému a rady od majiteľov áut

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Úlohu brzdovej kvapaliny možno len ťažko preceňovať: jej úlohou je prenášať sily z hlavného brzdového mechanizmu na valce kolies. Zlyhanie tohto systému vedie k nehodám. Stav látky, ktorá zabezpečuje brzdenie, treba neustále monitorovať. Systém by sa mal skontrolovať na netesnosti. Ak je brzdová kvapalina (TF) preč, bude potrebné urýchlene zakročiť.

Ako skontrolovať úroveň TJ?

Pohľadom pod kapotu, kde je umiestnená špeciálna nádrž, môžete skontrolovať hladinu. Nádržka je vyrobená z priesvitného plastu, aby sa z minimálnych a maximálnych hodnôt dalo ľahko určiť, či brzdová kvapalina odišla alebo zostala v pôvodnom množstve. V prípade dolievania je lepšie sa podrobne zoznámiť s návodom na auto: u niektorých značiek, kde je nainštalované ABS, je potrebné odvzdušnenie bŕzd.

Ak vám stále zostala brzdová kvapalina, mali by ste najskôr pochopiť dôvody. Za žiadnych okolností by ste sa nemali hýbať.

Nádrž je prasknutá – čo robiť ako prvé?

Niektorí motoristi omylom začnú rozoberať celú brzdovú zostavu. Kľud a vizuálna kontrola je prvým krokom k úspešnej oprave. Mokré stopy a šmuhy naznačujú pokles hladiny látky. Ak sa nájde prasklina, skúsení majitelia automobilov odporúčajú okamžite vymeniť nádrž - tu nepomôže tesnenie. Čo ak sa na trase stane incident?

Prvá pomoc pri detekcii trhlín

Dôvody, prečo brzdová kvapalina opúšťa nádržku, môžu byť rôzne. Môže k tomu dôjsť v dôsledku nárazu stroja do prekážky. Autoservis je ďaleko - čo robiť? Po ceste môžete uzavrieť trhlinu, len aby ste mohli pokračovať v pohybe. Po príchode do cieľa si budete musieť kúpiť novú nádrž. Lepidlo väčšinou nepomôže. Remeselníci odporúčajú používať bežnú 40-wattovú spájkovačku, mierne natiahnuť tyč a mierne uvoľniť hornú skrutku. Odreže sa kúsok plastovej pásky podobnej telu nádrže. Je spájkovaný a používaný ako záplata. Najprv musíte špáru prejsť spájkovačkou, potom použiť prúžok pripraveného plastu.

Výmena nádrže na VAZ-2109

Algoritmus na výmenu nádrže je jednoduchý. Auto treba umývať vonku aj v motorovom priestore. Toto by sa malo vykonať manuálne, aby sa zabránilo vlhkosti na doštičkách, štartéri, senzoroch.

Potom musíte zdvihnúť auto a vyčistiť závitové spoje, s ktorými sa musíte vysporiadať. Pri vizuálnej kontrole spoznáte, kde je brzdakvapalina. Vo väčšine prípadov budú jasné aj dôvody tohto problému.

Odskrutkovaním matíc a odpojením vodičov krytu získa osoba prístup k nádrži, ktorú je potrebné odstrániť.

Dôležitá rada od skúsených majiteľov áut! Na uvoľnenie hadicových svoriek je lepšie odskrutkovať skrutky pomocou klieští.

Spôsob opravy spojkovej hadice

Jedným z bežných dôvodov, prečo odišla brzdová kvapalina spojky, odborníci označujú poškodenú hadičku, cez ktorú kvapalina cirkuluje z nádržky do spojky.

Efektívne tipy na výmenu:

• Je potrebné odstrániť samotnú nádrž, pričom zospodu odstráňte golier.
• Hadicu treba kúpiť novú, najlepšie červenú.
• Poškodenú hadicu vyťahujte opatrne, aby ste náhodne neodlomili plastovú spojku.

Je dôležité, aby tekutina nepretiekla na blatník alebo lak. Po vybratí nádrže opláchnite vodou, odporúča sa tiež vymeniť svorky. Inštalujeme hadicu, utiahneme bez veľkého úsilia. Nezabudnite dotiahnuť aj matice.

Majstri hovoria, že hadica sa často opotrebováva. Je potrebné ho pravidelne kontrolovať a ak sa zistí poškodenie, vymeňte ho za nový.

Netesnosť brzdového valca

Častou príčinou úniku brzdovej kvapaliny je netesný valec. Vzhľad problému sa posudzuje podľa škvrny, ktorá zostala pod vozidlom. Zistiť dôvod je jednoduché.

• Koleso bude potrebné demontovať, dôkladne skontrolujte brzdový kotúč.
• Skontrolujte tesnosť strmeňov.

Ak existuje brzdabubnový systém je naliehavo potrebné odstrániť bubny. Problém sa týka opotrebovaných gumových tesnení. Obzvlášť často takéto problémy čakajú obyvateľov regiónov so silnými mrazmi.

O dôsledkoch

Na otázku, kde sa brzdová kvapalina z nádržky uberá, môže byť veľa odpovedí. Môže ísť do vákuového tlmiča. To naznačuje vysoké percento opotrebovania manžety piestu hlavného valca. Pre jednoduchú gumu v tom nie je nič strašné. Ďalšou otázkou je akumulácia finančných prostriedkov vo forme visiacej vrstvy. To spôsobí zvýšenie odporu pri vysokých rýchlostiach membrány. Predpokladá sa, že takáto situácia jednoducho zabíja bránicu. Výmenou manžety sa pohyb stane bezpečným. Niekedy musíte nainštalovať opravnú súpravu a vysávač rozobrať.

Niektorí motoristi sa pýtajú, či môže do motora unikať brzdová kvapalina. Odborníci odpovedajú negatívne. Môže sa tam dostať iba vtedy, ak si pomieša kanistre s tekutinou.

Symptomatika porúch hlavného brzdového valca

Gumové tesnenia v hlavnom brzdovom valci spôsobujú netesnosti. Spôsobujú prenikanie posilňovača podtlaku TJ. V takejto situácii ušetrí výmena valca. Ak dôjde k poruche brzdového valca, brzdy úplne zlyhajú alebo nefungujú správne. Hlavným problémom tejto časti je zastaranie brzdových doštičiek. Diagnostika zahŕňa prvotné upozornenie vodiča pomocou indikátorovna prístrojovej doske, kontrola tlaku v systéme. Čo vidí motorista v dôsledku vzniknutých problémov?

• Po stlačení pedálu majiteľ oceľového koňa pocíti jeho pomalé zastavenie. Ide tu o stratu tesnosti piestov alebo opotrebenie manžiet.
• Krátky zdvih pedálu znamená vysokú koncentráciu brzdovej kvapaliny, ktorá nemá kam ísť kvôli upchatému vývrtu alebo opuchnutému gumovému tesneniu.
• Došlo k poruche pedálu: záležitosť je v kvapaline, ktorá sa ponáhľa do expanznej nádrže.

Tajomstvá krvácania z bŕzd

Po dokončení procesu opravy je potrebné odvzdušniť brzdový systém. Prácu môžete vykonať sami alebo kontaktovaním služby.

• Nádržka je naplnená brzdovou kvapalinou po značku max.
• Karty bŕzd kolies potrebujú vyčistiť.
• Vezmite si samostatnú nádobu a hadicu pripojenú k armatúre.

Asistent sediaci za volantom by mal trikrát rovnomerne a silno stlačiť plynový pedál. Po štvrtom stlačení pedál nie je potrebné uvoľniť. Armatúra v tomto čase musí byť odskrutkovaná a vidieť výstup TJ. Bubliny v tryske povedia o vzduchu v systéme. Po uvoľnení vzduchu sa tvarovka zabalí a proces sa opakuje na druhom dvojkolesí. Pri dodržaní všetkých pravidiel čerpania je úplne nemožné byť si istý spoľahlivosťou výsledku. Skúsení motoristi odporúčajú nezanedbávať služby čerpacích staníc.

Pri samočinnej oprave odborníci odporúčajú mierne nakloniť auto smerom k príslušnému kolesu. Súčasne bude vzduch stúpať a dostať sa skôr k ventilu so závitom. Ľahké poklepanie na strmeň optimalizuje proces. Okrem vyššie uvedenej techniky odvzdušňovania existuje technika pridávania brzdovej kvapaliny do nádržky. Je ťažké to urobiť, môžu to urobiť iba skúsení majitelia prepravy. Postup nie je k dispozícii pre stroje s regulačnými ventilmi výstupného tlaku.

Existuje vysoké riziko nesprávnych manipulácií, ktoré by vyvolali nové poruchy, aby sa dosiahol opačný efekt - objavenie sa vzduchu v brzdovom systéme v ešte väčších množstvách. Na pomoc prídu profesionáli, ktorí prácu vykonajú kompetentne v optimálnom čase.