KAMAZ-4310: popis, špecifikácie a fotografia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V histórii domáceho automobilového priemyslu nie je veľa vynikajúcich príkladov známych takmer po celom svete. Jedným z týchto majstrovských diel je auto KamAZ-4310, najslávnejší nápad automobilky Kama, ktorý sa stal predchodcom modernejších úprav. Stroj je vybavený pohonom troch nezávislých náprav a vyznačuje sa zvýšenou priechodnosťou terénom. Zvážte vlastnosti a charakteristiky nákladného vozidla a preskúmajte jeho schopnosti.

Všeobecné informácie

V osemdesiatych rokoch minulého storočia bol KamAZ-4310 vynikajúcim terénnym nákladným vozidlom schopným prekonať vážne prekážky, strmé stúpania a klesania, brody až do výšky jeden a pol metra. Sériová výroba modelu sa začala v roku 1981. Predmetné auto sa vyrába v Naberezhnye Chelny. Jeho vývoj však začal v závode Lichačev v Moskve už v polovici šesťdesiatych rokov.

Po odsúhlasení všetkých technických nuancií začali dizajnéri plniť zákazku, ktorej realizácia dostala desať rokov. Počas tejto doby inžinieri ZIL zostavili tucet prototypov, vykonali mnoho inovatívnych implementácií (potvrdzuje to viac ako 50 autorských certifikátov). Štandardná výbavaVozidlo bolo vybavené úplne novým princípom činnosti hnacích náprav KamAZ-4310. Úprava dostala stály pohon so štyrmi kardanovými hriadeľmi. Súčasťou karosárskeho dielu bola kovová základňa s možnosťou montáže markízy a rámu. Hlavným účelom automobilu je preprava cestujúcich a nákladu so zvýšenou tonážou. Nákladné vozidlo je schopné efektívne fungovať v rôznych klimatických podmienkach, vďaka čomu sa stalo populárnym na celom území bývalého ZSSR.

Vnútorné vybavenie

Kabína KamAZ-4310 je navrhnutá pre tri sedadlá, má tepelnú izoláciu a ochranu proti hluku pre väčší komfort pre vodiča a cestujúcich. Súčasťou vybavenia je aj nezávislé kúrenie podľa typu ohrievača. Kabína sa opiera pomocou hydraulického zdvihu. Spací vak nie je štandardne súčasťou dodávky, je možné ho objednať samostatne. Sedadlo vodiča je vybavené pružinami, nastaviteľnými na dĺžku, výšku a uhol operadla.

Napriek tomu, že KamAZ-4310 je ďaleko od európskych konkurentov, ukázalo sa, že auto je na svoju dobu pomerne produktívne a pohodlné, a to nielen z hľadiska jazdných výkonov, ale aj z hľadiska vybavenia pracovných a sedadlá pre cestujúcich. Palubná doska je maximálne asketická, má však všetky potrebné prístroje, sedadlá majú maximálne zjednodušený dizajn. V niektorých modifikáciách uvažovaného radu nehrá významnú úlohu pohodlie vo výbave, ale priechodnosť, praktickosť a funkčnosť. Ako dodatočná ochrana proti oslneniu a slnečnému žiareniuje tu znížený priezor pre vodiča a cestujúcich.

KAMAZ-4310: špecifikácie

Hlavné parametre legendárneho nákladného auta sú uvedené nižšie:

• Kapacita – 6 t.
• Ťažné zariadenie – do 10 t.
• Celková hmotnosť auta – 15 t.
• Rozmery – 7, 65/2, 5/2, 9 m.
• Nakladacia výška – 1,53 m.
• Vôľa - 36,5 cm.
• Rázvor – 3, 34/1, 32 m.
• Rozchod kolies – 2,01 m.
• Vonkajší polomer otáčania - 11,2 m.
• Maximálna rýchlosť je 85 km/h.
• Spotreba paliva na 100 km je približne 30 litrov.
• Rezerva chodu – 830 km.

Ďalšie možnosti

Okrem iných charakteristík tohto auta je možné uviesť nasledujúce body:

• Pohonná jednotka je naftový motor s ôsmimi valcami, kvapalinovým chladením a hornými ventilmi.
• Pracovný objem – 10,85 l.
• Kompresia – 17.
• Konská sila – 210.
• Krútiaci moment - 637 Nm.
• Typ spojky – dvojkotúčový suchý mechanizmus.
• prevodovka – Synchronizovaná mechanika pre päť rozsahov.
• Rozdeľovacia prevodovka KAMAZ-4310 – s niekoľkými schodíkmi a medziosovým uzáverom diferenciálu.
• Pohon prednej/zadnej nápravy – permanentný neprepínateľný/priechodný sériový.

Prevodovka a odpruženie

Prevodovú jednotku predstavuje skriňa KAMAZ-4310 s piatimi rozsahmi, ktorá je vybavenásynchronizátory pri všetkých rýchlostiach okrem prvého režimu. Prevodová jednotka má uzávierku stredového diferenciálu s planétovými prvkami, ktoré prerozdeľujú krútiaci moment. Tento mechanizmus je ovládaný elektropneumatickým pohonom.

Zavesenie auta - nezávislý typ, namontované na poloeliptických pružinách, vybavené tlmičmi a zadnými posuvnými koncami. Tento analóg má vyvažovače, pružiny s momentovými tyčami a posuvné hrany pracovných prvkov.

Iné vybavenie

Brzdová jednotka obsahuje bubny a pneumatický pohon s párom okruhov. K dispozícii je parkovacia brzda, náhradný a pomocný systém. Šírka bubnov je 40 centimetrov so šírkou presahov 14 cm.

Riadenie predstavuje posilňovač riadenia KamAZ-4310, skrutkový mechanizmus, guľová matica a piestový hrebeň s agregáciou prevodov medzi hriadeľom dvojnožky. Tento dizajn riadiacej jednotky vám umožní dokonale sa vyrovnať s terénom.

V elektrickom obvode je napätie 24 voltov, počet batérií sú dve, je tu generátor a regulátor napätia. Ako doplnková výbava sa používa bubnový navijak so šnekovým prevodom a pásová brzda. Možnosť natiahnutia kábla je viac ako 80 metrov. Hlavnou vecou je včas vykonať preventívnu kontrolu týchto mechanizmov, aby sa maximalizovala životnosť a jednoduchosť prevádzky jednotiek.

Úpravy

Nasleduje zoznam hlavných modelov automobilu KAMAZ-4310:

• Základná verzia 4310 je vyrobená s kratšou platformou, prístreškom, sklápacími sedadlami a zadnými dverami. Roky vydania – 1983-1990.
• Experimentálna variácia pod indexom 43101. Modifikácia sa líši od štandardnej vzorky prítomnosťou troch skladacích strán.
• Vylepšený model 43101 bol vybavený výkonnejším motorom a mal zvýšenú nosnosť.
• KAMAZ-4310. Toto auto, navrhnuté pre športové podujatia, ako je rally Paríž-Dakar, je vybavené ďalšími 10 v názve.
• 43102/43103 – stroj na spanie.
• 43105 - civilný dopravný vozík bez montáže na navijak a nastavenia tlaku v pneumatikách.
• 43114 – Armádny variant vyrábaný od roku 1996.
• 4410 - ťahač kamiónov, zameraný na ťahanie špeciálnych prívesov s hmotnosťou do 15 ton.
• 43118 - transportná úprava so zväčšenou nákladnou plošinou a vylepšeným motorom.

Výhody a nevýhody

Výhody KamAZ-4310 zahŕňajú nasledujúce body:

• Zlepšená viditeľnosť vďaka chýbajúcej kapote.
• Vynikajúca priechodnosť.
• Dobrá nosnosť.
• Zvýšená svetlá výška.
• Možnosť úpravy tlaku v pneumatikách pri niektorých modifikáciách.
• Pohon všetkých štyroch kolies.
• Opraviteľnosť aprijateľná hodnota.
• Vysoká manévrovateľnosť a malý polomer otáčania.
• Schopnosť pracovať v širokom rozsahu teplôt na takmer akomkoľvek teréne.
• Všestrannosť a výkonné pohonné jednotky.

Nevýhody:

• Značná spotreba paliva.
• Nie príliš pohodlné vnútorné a vonkajšie vybavenie kabíny.
• Jednoduchý dizajn sedadla.
• Relatívne nízke dynamické parametre.

Zaujímavé fakty

Úprava predmetného nákladného vozidla, ktorá sa zúčastňuje rally Paríž-Dakar, bola vybavená dodatočnými bezpečnostnými oblúkmi, kabína bola natretá žltou farbou, vybavená motorom s výkonom 430 koní. V roku 1991 obsadilo toto auto druhé miesto v týchto súťažiach.

Začiatkom deväťdesiatych rokov minulého storočia bola vytvorená obrnená verzia s kódovým označením „Typhoon“. Bol vybavený špeciálnou búdkou na prepravu personálu. Táto úprava sa stala základom pre vývoj podobných transportérov v budúcnosti.

Cena daných áut závisí od konfigurácie a stavu vozidla. Stojí za zmienku, že KamAZ-4310 bu je možné zakúpiť za cenu 1,8 milióna rubľov.

V roku 1989 závod začal vyrábať ďalšie zariadenia na pomoc poľnohospodárskemu priemyslu. Auto bolo vybavené skladacími lavicami, ktoré umožňovali odviezť až 30 ľudí alebo potrebný náklad.

V tom istom roku bol vydaný KamAZ-43106, ktorý sa líši od jeho analóguznížená celková hmotnosť. Nákladné auto zároveň odviezlo o tonu viac a malo aj možnosť agregácie s ťažným zariadením. Takéto modely sa často používali ako nosiče dreva. Aj pri preťažení zvládli úlohy na výbornú.

Summarize

Napriek tomu, že od vydania domáceho legendárneho nákladného vozidla s názvom KamAZ-4310 uplynulo veľa času, stále ho možno nájsť v rôznych ekonomických oblastiach. Pre Sovietsky zväz bolo toto auto považované za jedno z najlepších vo svojej triede. Takáto popularita je spôsobená všestrannosťou stroja, ktorá umožňuje jeho použitie v rôznych odvetviach vrátane lesníctva, armády, stavebníctva a poľnohospodárstva. Spolu so spoľahlivosťou a funkčnosťou dosiahli vývojári optimálnu kombináciu cenovej dostupnosti a udržiavateľnosti vozidla. Aktualizované verzie sa navyše vyznačovali zvýšeným komfortom na pracovisku, vybavené lôžkom, nastavením tlaku v pneumatikách a ďalšími príjemnými maličkosťami.