KamAZ-55111: popis, špecifikácie, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Éra výroby KamAZ-55111 sa začala v roku 1987. Tento model úspešne nahradil svojho predchodcu pod indexom 5511. Toto vozidlo je napriek všetkým dlhoročným skúškam a neľahkej histórii vývoja stále žiadané v rôznych oblastiach národného hospodárstva. Hlavným účelom vozíka je preprava hromadného a stavebného nákladu s možnosťou zadného vykladania a vyhrievania dna korby. O tomto vozidle už kolujú rôzne legendy a príbehy založené na zdôrazňovaní jeho odolnosti a schopností. Výhodou technológie je predovšetkým nedostatok kapoty a všestrannosť pri práci v rôznych klimatických a cestných podmienkach. Ďalej si preštudujeme parametre, vlastnosti a schopnosti tohto auta.

Krátky popis

Legendárny kamión KamAZ-55111 sa používa najmä v stavebníctve. Spôsob nakladania pracovnej plošiny – chrbát. Konfigurácia kabíny zahŕňa jej sklopenie dopredupočas jazdy kvôli prístupu ku kontrole a oprave motora spolu so súvisiacimi časťami. Kapacita priestoru pre cestujúcich je navrhnutá pre tri osoby vrátane vodiča, nie je zabezpečené lôžko, hlavná prevádzka v rámci projektu je denná. V sérii sú štyri hlavné konfigurácie tohto sklápača. Auto poháňa osemvalcový naftový motor. Vzorec kolesa - 64, nosnosť - 13 ton.

KAMAZ-55111: špecifikácie

Nasledujú parametre technického plánu špecifického pre príslušné auto:

• Roky vydania – 1987-2012.
• Časť karosérie – sklápač.
• Dĺžka/šírka – 6,68/2,5 m.
• Pohotovostná hmotnosť – 9,05 t.
• Nosnosť – 13 t.
• Pohonná jednotka je dieselový motor s turbínou 740.51-240 (environmentálna norma - Euro-2).
• Konská sila – 240.
• Pracovný objem – 10,85 l.
• Prevodovka - manuálna prevodovka až do 10 polôh (s deličom).
• Konfigurácia kabíny KamAZ-55111 - umiestnená nad pohonnou jednotkou, má vysokú strechu, v štandardnej verzii nie je k dispozícii spací vak.
• Kolesá – diskové modely s pneumatikami s dušou.
• Typ sklápača, objem 6,6 metrov kubických, prevýšenie 60 stupňov.

Ďalšie možnosti

Nasledujú všeobecné charakteristiky KamAZ-55111, vrátane rýchlosti a jazdného výkonu:

• Rýchleprahová hodnota – 90 km/h.
• Prítomnosť hydraulického posilňovača riadenia – k dispozícii.
• Vonkajší polomer otáčania minimálne - 9 metrov.
• Uhol stúpania - minimálne 25 stupňov.
• Objem palivovej nádrže – 250 l.
• Dojazd s jednou čerpacou stanicou – 800 km.
• Prevodový pomer - 5, 43/5, 94.

motor KAMAZ-55111

Auto je vybavené preplňovaným dieselovým agregátom. Výkon auta je 240 „koní“pri 2200 ot./min. Zostávajúce parametre motorovej jednotky sú uvedené nižšie:

• Typ - V tvare V s 8 valcami.
• Agregovaná prevodovka - mechanika pre režimy 5/9/10 v dvoch variantoch.
• Distribučné číslo (s deliteľom/bez deliteľa) – 14, 5/7, 22.
• Spotreba paliva je približne 30 litrov na 100 kilometrov.
• Rezerva chodu – 800 km.
• Možnosť vybavenia prídavnou 350 litrovou palivovou nádržou.

Brzdový systém

Táto automobilová zostava umožňuje rozloženie množstva rôznych prvkov a dielov. Brzdové charakteristiky KamAZ-55111 v zásade závisia od prevádzky pomocnej a hlavnej jednotky. Okrem toho je k dispozícii poistenie parkovania, ktoré vám umožní udržať nákladné vozidlo na strmých svahoch a svahoch.

Hlavný brzdový systém obsahuje nasledujúce prvky:

• Oska topánok.
• Strmeno so štítom.
• Matica a kolík prvku podložky.
• Pružina s trecím obložením.
• Os valcaa rozširujúca sa päsť.
• Nastavovací gombík.
• Opravné diely.

Pre a proti

Medzi výhody automobilu KamAZ-55111, ktorého fotografia je uvedená nižšie, používatelia zdôrazňujú nasledujúce faktory:

• Vynikajúca priechodnosť.
• Vysoká manévrovateľnosť a malý polomer otáčania.
• Plošina je vyhrievaná výfukovými plynmi.
• Dostupná cena a udržiavateľnosť.
• Celokovová konštrukcia, odolná voči akémukoľvek druhu nárazu.
• Nízka údržba.
• Používanie motorovej nafty.

Za hlavnú nevýhodu tohto auta majitelia pripisujú slabé ergonomické vlastnosti auta. Keďže nedokonalý pneumatický systém a relatívne slabá nosnosť nedokázali dostatočne konkurovať analógom, nákladné vozidlo v sériovej výrobe dlho nevydržalo. Kvôli spravodlivosti uvádzame, že auto kompenzuje všetky svoje nevýhody za prijateľnú cenu.

Časť tela

Telo KamAZ-55111, ktorého fotografia je vystavená v tomto článku, je zváraná plošina konfigurácie vedra vyrobená z masívneho kovu. Sklon je orientovaný na prednú stranu, priezor zakrýva voľnú časť medzi kabínou a korbou. Dno je vyhrievané pomocou výfukových plynov, čo zabraňuje primrznutiu sypkého nákladu k základni v nepriaznivom počasí.

Maximálny uhol sklonu tela je 60 stupňov a užitočný objem plošiny je 6, 6Metre kubické. Základ funguje na úkor vplyvu hydraulického mechanizmu. Zahŕňa trojstupňový teleskopický valec a súvisiace prvky. Posuv na aktiváciu zariadenia sa vykonáva cez pohon pomocného náhonu.

Niečo o kokpite

Dizajn kokpitu sa v porovnaní s predchodcom dosť zmenil. Tá sa stala priestrannejšou so zvýšenou strechou. Na prednej časti sú inštalované obdĺžnikové svetelné prvky. Materiál výroby dielu je kov, smer sklonu je dopredu. V kabíne sa zmestia tri osoby vrátane vodiča. Vstup a výstup sú z oboch strán, je zabezpečená celkom dobrá izolácia proti hluku a poveternostným vplyvom.

Cena a analógy

Výroba nákladných vozidiel KamAZ-55111 bola ukončená v roku 2012. Na modernom trhu nie je možné nájsť nové úpravy. Použité modely stoja od 1,7 milióna rubľov na jednotku. Nákladné auto s najazdenými kilometrami viac ako 100 tisíc kilometrov nájdete za cenu menej ako 500 tisíc rubľov. Jednou z užitočných služieb je prenájom auta na určitú dobu. Cena je približne 700 rubľov za hodinu. Takéto riešenie je často výhodné pre majiteľov vozidiel aj prenajímateľov, ktorí potrebujú spoľahlivé a odolné vybavenie na krátky čas.

Medzi najobľúbenejšie analógy daného automobilu patrí vylepšený model z automobilového závodu Kama (65111), ako aj ZIL-170 (vyrábaný v Moskve v závode Likhachev). Mimochodom, stal sa hlavným prototypom úpravyKAMAZ-55111.

Recenzie

Názory majiteľov na predmetné nákladné vozidlo sú väčšinou pozitívne. Medzi výhodami používatelia zdôrazňujú nasledujúce body:

• Dobrá flotácia, udržiavateľnosť a jednoduchá obsluha.
• Dostupnosť náhradných dielov na domácom trhu.
• Všestrannosť.

Odhliadnuc od technickej časti, spotrebitelia berú na vedomie skutočnosť, že v súčasnosti je pomerne ťažké nájsť podobné nákladné vozidlo za cenu nižšiu ako milión rubľov.

Funkcie

V závode ZIL sa vyrábajú vysokokvalitné a ľahké kolesá pre autá. Sklápač je vybavený pružinovým odpružením. Dvoj- alebo trojmiestna kabína umiestnená nad motorom, vyrobená z celokovového materiálu. Nedostatok lôžka je kompenzovaný dobrou hlučnosťou a tepelnou izoláciou.

Deväťstupňová mechanická prevodovka je spárovaná s dvojitou suchou spojkou a hydraulickým posilňovačom riadenia. Pracovná celokovová plošina je vybavená vyhrievaným sklápacím mechanizmom, typ vykladania je zadný, k dispozícii je diaľkové ovládanie manipulácií.

Závery

Domáce legendárne nákladné auto KAMAZ-55111, ktorého technické vlastnosti sú uvedené vyššie, je vybavené zváranou skriňovou plošinou. Špeciálne upevňovacie prvky a spojky fungujú ako prídavné svorky, ktoré spájajú rámovú časť stroja s pozdĺžnikmi a priečnymi nosníkmi. Spoľahlivosťprácu a výdrž vozidla zabezpečuje hydraulický systém s vývodovou skriňou, olejový pohon, pneumatické ventily. Okrem toho dizajn obsahuje regulačný ventil, nádrž na pracovné kvapaliny a elektrický systém starého štýlu. Mechanizmus sa aktivuje z kabíny vodiča. Ako dokazujú recenzie majiteľov, napriek všetkým nedostatkom sa tento nákladný automobil ukázal ako vynikajúci v mnohých domácich a špecializovaných odvetviach na rôznych povrchoch krajiny. Nebojí sa ani silných mrazov a tropických horúčav.