Auto 2310 GAZ: špecifikácie, fotografie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Rodina kompaktných ľahkých nákladných vozidiel Sobol sa objavila v roku 1998 a zahŕňala minibusy niekoľkých modifikácií - GAZ-2310 valník a dodávky.

Nový univerzálny model

"Sobol" je samostatný, nezávislý vývoj dizajnérskej kancelárie GAZ. Ak neberiete do úvahy vonkajšiu podobnosť s Gazelle, inak ide o auto úplne inej triedy s inou špecifickou aplikáciou. Nosnosť Sobolu je o 500 kg menšia ako u Gazely a je jedna tona. Ale zároveň, keďže sa uprednostňuje minibus na prepravu cestujúcich v mestských oblastiach „Sobol“, auto je hospodárnejšie, pohodlnejšie a kompaktnejšie.

Sable a Gazelle majú vysoký stupeň zjednotenia, takmer úplnú zameniteľnosť kabíny, motora, spojky a prevodovky. Svetlomety, okná, zrkadlá a kľučky dverí sú tiež zameniteľné. To výrazne zvyšuje opraviteľnosť oboch vozidiel.

Hlavné parametre

„Sable“sa vyznačuje originálnym rámom s nosníkmi, predným zavesením (dvojité lichobežníkové rameno nezávislé na guľôčkových ložiskách), zadným zavesenímna zásadne odlišných pružinách, menej tuhých, ale s veľkou rezervou bezpečnosti. Sobol má modernizované brzdy, predné kotúče majú oveľa väčší priemer ako Gazelle, zadné brzdy sú bubnové.

komfortný štandard. A minibus "Lux" pre šesť miest dopĺňa rad.

Lineup

Ľahké nákladné autá sa nevyrábajú len ako nosiče stavebného materiálu. Časť áut je určená na prepravu cestujúcich po mestských trasách a prímestských linkách do dvesto kilometrov. Stroj, ktorý uvažujeme, sa vyrába podľa rovnakej schémy. Malotonážne kamióny značky Sobol sú už známe na stavbách, v uliciach miest a na prímestských diaľniciach.

Samostatnou kategóriou je Gaz-2310 (dodávky). Tieto stroje majú rôznu špecializáciu, sú to univerzálne nosiče a preto je v korbe sústredené všetko potrebné pre účasť stroja na projekte stavby. A ak neexistujú žiadne stavebné úlohy, potom sa auto používa ako preprava na prepravu malých zásielok tovaru. V tomto prípade je náklad vedľa tímu sťahovákov, ktorí sú pohodlne usadení na dvoch radoch pohodlných sedadiel.

GAZ-2310: špecifikácie

Hmotnosť a rozmery:

• dĺžka vozidla – 4840 mm;
• šírka - 2075 mm;
• výška – 2200 mm;
• rázvor - 2760 mm;
• dráha - 1700 mm;
• svetlá výška, svetlá výška - 150 mm.

Trojmiestna dodávka s nosnosťou 770 kg má rozmery: 2460/1830/1530. Nakladanie a vykladanie dodávky sa vykonáva cez bočné posuvné dvere a zadné krídlové dvere. Nakladacia výška nepresahuje 700 mm. Batožinový priestor je vysoký niečo vyše jeden a pol metra.

Zadná časť Sobolu, rovnako ako interiér, vyzerá skôr ako minivan než ako nákladné auto. A hoci je jeho dĺžka o 660 mm menšia ako pri Gazelle, parametre kabíny sa nezmenili, vizuálne zostáva vnútorný priestor rovnako priestranný.

Interiér každého "Sable", vydaného vo formáte náklad-osoba, je vybavený hluchou deliacou stenou. Pasažieri sú tak izolovaní od nákladného priestoru, čo znamená, že nemusia dýchať cementový prach alebo iné škodlivé stavebné častice.

Elektráreň

V autách rodiny Sobol je nainštalovaných niekoľko typov motorov. Ide o štvorvalcové, radové, benzínové motory s pracovným objemom 2,3 litra (značka ZMZ-4066.10) a výkonom 150 k. pri otáčaní 5 200 ot./min. Na žiadosť kupujúceho je vozidlo vybavené aj dvojlitrovým turbodieselom (GAZ-560) s výkonom 100 k. pri 4500 ot./min. s mikroprocesorovým riadenímzásobovanie palivom. Motor umožňuje dosiahnuť rýchlosť až 140 km/h. Spotreba paliva sa pohybuje medzi 9,5 a 11 litrami na 100 km.

Spočiatku motory Zavolžského motorového závodu pracovali pod kapotou Sobolu. Po modernizácii sa autá začali vybavovať motormi Cummins. To sa ukázalo ako dodatočný argument v prospech kúpy nákladného auta. Potom sa auto začalo ponúkať vo verzii s pohonom všetkých kolies. Zároveň boli prítomné také vlastnosti ako manévrovateľnosť, energetická náročnosť podvozku, nízka cena a mnoho ďalších ponúk, ktoré vyzerali ako bonusy.

Kupujúci demontovali kompaktné nákladné autá aj preto, že bola podcenená nakladacia plošina auta, čo je veľmi výhodné, ak je auto prevádzkované na staveniskách. Nakladanie si vyžaduje iba vysokozdvižný vozík, žiadne žeriavy alebo zdvíhadlá.

Spotrebiteľom bolo čoskoro jasné, že majú v rukách veľmi efektívne, spoľahlivé, pohodlné a lacné nákladné vozidlo, ktoré je pripravené na nepretržitú prácu. Predaj vzrástol. O náhradných dieloch nebolo ani reči, keďže boli v akomkoľvek sortimente a boli relatívne lacné. Opraviteľnosť auta bola vysoká, veľa operácií mohol urobiť vodič sám.

Prevodovka

Motory sú vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou. A to je ďalšie plus, ktoré hovorí v prospech nákladného auta.

Podvozok

Predné zavesenie – dvojité lichobežníkové, nezávislé, s plynovými tlmičmi a stabilizátorom.

Zadné odpruženie – závislé na pozdĺžnych poloeliptických pružinách, s hydraulickými tlmičmi a stabilizátorom.

Brzdy

Systém je dvojokruhový hydraulický, vybavený podtlakovým posilňovačom a snímačom kritického poklesu hladiny kvapaliny. Predné brzdy - vetrané kotúčové, zadné - bubnové. Za príplatok je auto vybavené systémom ABS.

Prehľad

Do roku 2006 sa všetkých 2310 automobilov GAZ z rodiny Sobol vyrábalo v malých sériách, kým sa ich dopravník nepripojil k výrobnej linke Gazel. Dvojitá montáž pomocou štandardizovaných dielov dramaticky zvýšila produkciu "Sobol". Ruskí kupci začali dostávať 2310 vozidiel GAZ v dostatočnom množstve.

Potreba ľahkých nákladných vozidiel však naďalej rástla, pretože práve v tom čase boli zrušené obmedzenia pre vjazd áut tejto triedy do centrálnych oblastí Moskvy. Nosnosť vozidla 2310 GAZ, ktorá bola 900 kg, plne zodpovedala povolenej hmotnosti. A to potešilo majiteľov.

V roku 2010 bolo všetkých 2310 áut GAZ prerobených a pomenovaných „Sobol-Business“. V novom šate vyzerali kompaktné nákladné autá oveľa lepšie, všetky obmedzenia boli zrušené a Sobol začal obsluhovať centrum Moskvy.

Cost

Momentálne „Sable“, ktorej cena sa vždy držalav rozumných medziach stojí asi 750 tisíc rubľov. To vám umožní kúpiť si ho bez veľkého úsilia. V akejkoľvek úprave sa Sable predá, cena bude v každom prípade prijateľná.