Maľovanie auta vlastnými rukami v garáži

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Profesionáli zaoberajúci sa lakovaním áut tvrdia, že kvalitne nalakovať auto v garáži je nemožné. Telo je potrebné za určitých podmienok spracovať v špeciálne vybavených komorách. Ale cena takejto kvalitnej maľby bude dosť vysoká. A to je relevantné pre čerstvé a drahé autá. Väčšinou sa majitelia starších áut rozhodnú, že lakovanie auta sa dá urobiť aj v garáži, vlastnými rukami. Ako to urobiť, zvážime ďalej.

Príprava garáže

Hlavným pravidlom maľovania auta vlastnými rukami v garáži je čistota. Nečistota, prach, hmyz – to všetko je pre čerstvo natretý povrch veľmi nebezpečné. Pred prácou sú steny, strop a všetky prvky fúkané z prachu, podlahy sú dôkladne umyté. Betónové podlahy sú pokryté vodou dve hodiny pred procesom farbenia.

Príprava

Aby ste dosiahli kvalitný výsledok, nemali by ste začať nákupom farby a potrebného náradia, ale prípravnými opatreniami. Výsledkom budeveľkolepé, ak je auto rozobrané. Pred procesom je lepšie rozobrať všetko, čo sa zo stroja odstraňuje.

Potom veľmi opatrne všetky povrchy, ktoré je potrebné natrieť, umyte vodou a vysušte. Aby tento proces prebehol čo najrýchlejšie, použite stavebný fén. Odborníci neodporúčajú sušiť auto na slnku – aj malý vietor nafúkne na karosériu prach. Bežná sušička do auta nebude fungovať pre svoj nízky výkon.

Ochranné položky

Pred lakovaním auta sa z neho demontujú odnímateľné diely, no nájdu sa aj také prvky, ktoré sa odstrániť nedajú. Tieto neodnímateľné časti je potrebné nejako chrániť. S tým môže pomôcť špeciálna pasta alebo maskovacia páska. Môžete si kúpiť cestoviny alebo si vyrobiť vlastné. Na jeho prípravu sa krieda zmieša s glycerínom a dextrínom. Potom pridajte trochu vody a dôkladne premiešajte.

Táto pasta sa používa so štetcom na zakrytie častí, ktoré sa nebudú natierať. Práca pokračuje, kým produkt úplne nevyschne. Kým táto hmota schne, mali by ste na tele nájsť hrdzu a odstrániť ju. Miesta korózie sú starostlivo zbrúsené na kov a potom natreté základným náterom.

Odstránenie náteru

Niektorí motoristi uprednostňujú odstránenie starého náteru kovovou kefou alebo brúsnym papierom. Tieto improvizované prostriedky však menia tento proces na bolestivú a zdĺhavú prácu. Oveľa efektívnejšie je použiť domáce rozpúšťadlo.

Na prípravu tohto elixíru potrebujeme pyrésviečka na strúhadle. Potom sa hmota zmieša s xylénom. Potom sa to všetko zahrieva vo vodnom kúpeli. Po ochladení priehľadnej hmoty sa k nej pridá acetón.

Potom sa výsledný produkt aplikuje na telo - musíte ho rozotrieť v hrubej vrstve. Ďalej musíte chvíľu počkať. Zhruba po pol hodine už ostáva len špachtľou odstrániť starý lak a auto poriadne utrieť. Ak je lak čiastočne odstránený z karosérie, potom sa odstráni mechanicky.

Karoséria bez ochranného náteru nevydrží dlho stáť – začne hrdzavieť. Nenechávajte auto pripravené na maľovanie na ulici dlho.

Odmasťovanie, tmelenie

Všetky povrchy, ktoré sa majú natrieť, musia byť dôkladne odmastené. Na tento účel je najlepšie použiť lakový benzín a utierky, ktoré nepúšťajú vlákna. Handra sa potrie produktom a potom sa odstráni mastnota a nečistoty.

Ak sú na karosérii mechanické závady, preliačiny, rôzne škrabance, na ich odstránenie sa používa tmel. Nanáša sa v tenkej vrstve na defekt. Je lepšie použiť polotekuté formulácie a aplikovať striekacou pištoľou. Keď tmel zaschne, miesto sa očistí jemným brúsnym papierom.

Maľba

Skvelé, ak máte striekaciu pištoľ na lakovanie áut. Ak nie, môžete použiť vysávač. Je potrebné vybrať filter a k výstupu je pripojená hadica s pištoľou. Výsledkom je atomizér. Farba sa zriedi a naleje do špeciálnej nádoby vo vysávači. Aby sa celá garáž nezašpinila farbou, pod obrobky sa umiestni fólia.

V prvom rade sa nanesie prvá vyvolávacia vrstva. Potom, po zaschnutí, budú nezrovnalosti jasne viditeľné. Mali by byť odstránené. Potom sa nanesú zvyšné vrstvy. Po nanesení posledného sa auto nechá nejaký čas vyschnúť. Potom už ostáva len nalakovať a vyleštiť.

O maľovaní sprejom

Natieranie auta zo spreja je obľúbenou zábavou predajcov. Mnoho profesionálov je proti tomuto prístupu, ale ak je defekt malý, potom neexistuje lepší spôsob ako sprej. Hlavná vec je vybrať správnu farbu. Nájdu sa aj remeselníci, ktorí svoje autá nastriekali úplne v garážach. Kvalita sa ukázala byť celkom znesiteľná.

Technológia má nevýhody aj výhody. Medzi nimi je maximálna jednoduchosť postupu, ktorý nevyžaduje ďalšie nástroje a materiály. Ak maľujete zručne, môžete získať dobrú jednotnú vrstvu farby. Medzi nevýhody patrí chýbajúci návod pribalený k balónu. Nie je ani na jeho tele. Farba na lakovanie automobilov vo valcoch nie je vždy vysoko kvalitná a pri výbere existujú určité ťažkosti.

Prípravné práce sú rovnaké ako pri použití plnohodnotnej striekacej pištole. Je lepšie striekať farbu od 30 centimetrov. Je vhodné skontrolovať farbu a spôsob striekania plechovky na testovacom povrchu, čo nie je škoda. Pri práci s farbami v spreji je potrebné, aby bola izbová teplotabola aspoň 20 stupňov.

Farba sa nanáša v niekoľkých vrstvách. Najprv naneste základňu, potom po 15-20 minútach - ďalšiu. Hranice nanesených vrstiev by sa mali rozšíriť. Čas schnutia poslednej vrstvy by mal byť najmenej jednu hodinu. Ďalej je povrch pokrytý niekoľkými vrstvami transparentného laku. Technológia je podobná.

Tekutá guma

Táto zmes sa používa na ochranu laku auta. Tento materiál je schopný chrániť lak pred rôznymi mechanickými a chemickými vplyvmi. Vzhľadom na širokú škálu farieb a odtieňov si môžete farbu prispôsobiť. Proces prípravy na maľovanie je podobný tomu, ktorý už bol opísaný vyššie. Preto si mnohí vyberajú tekutú gumu pre seba. Mimochodom, recenzie o maľovaní auta týmto spôsobom sú celkom dobré. Musím len dodať, že niektorí majitelia áut odporúčajú používať na odmastenie izopropylalkohol.

Ďalej pripravte kompozíciu. Ak chcete natrieť auto tekutou gumou, farba sa zmieša s vŕtačkou. Takto môžete lepšie kontrolovať kvalitu miešania komponentov. Pri správnom premiešaní nezostane na dne nádoby žiadny sediment. Je dôležité mať na pamäti, že pigment obsiahnutý v kompozícii sa rýchlo usadí na dne. Pred naplnením striekacej pištole je potrebné farbu dobre premiešať tyčinkou v nádobe. Potom môžete maľovať.

Auto je maľované výhradne striekacou pištoľou. Ak tam nie je, môžete použiť pištoľ s tryskou 1,8 milimetra. Stojí za to zachrániť farbu. Vzduch musí byť privádzaný tak, aby zo vzdialenosti 30 centimetrov veľmimalé kvapky. Tento efekt možno dosiahnuť, ak je tlak 1 atm a horák má priemerný uhol rozptylu.

Ak chcete dosiahnuť vysokokvalitný výsledok, naneste aspoň 5 vrstiev. Každý má priehľadnosť 50 %. Táto technológia poskytuje hladkú zmenu farby. Čo sa týka farby, je lepšie zvoliť pôvodnú farbu auta. Môžete si samozrejme vybrať aj inú - želaný výsledok je určený iba počtom týchto vrstiev.

Je lepšie začať maľovať od strechy. Vrstvy by mali byť tenké a rovnomerné. Každému trvá sušenie asi 20 minút. Nanesenie šiestich vrstiev bude trvať asi dve hodiny. Bez zručností to bude trvať trochu dlhšie.

Treba brať do úvahy, že posledný prvok potrebuje na zaschnutie aspoň hodinu. Potom sa auto nechá jeden deň, aby lak úplne vyschol.

Raptor

V poslednej dobe sa stalo populárnym maľovanie áut pomocou Raptora. Ide o moderný ochranný náter podobný tekutej gume. Proces farbenia je veľmi podobný práci s tekutou gumou a výsledok vyzerá veľmi pôsobivo. Nalakovať auto Raptorom zvládnu aj neprofesionáli. Technológia sa nelíši od vyššie uvedeného. Ako sme už videli, je možné a potrebné maľovať autá v garáži, ak je cieľom ušetriť peniaze.