Čistenie palivového systému: tipy od majstrov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Palivový systém je najdôležitejším prvkom každého auta. Činnosť motora a stav samotného stroja závisí od jeho stavu. Nanešťastie, kvalita paliva na niektorých čerpacích staniciach nie je veľmi žiaduca. Časom preto môže byť potrebné, aby auto bolo potrebné vyčistiť palivový systém. Dnes budeme tejto problematike venovať osobitnú pozornosť.

Diesel

Táto operácia sa zvyčajne vykonáva na dieselových vozidlách. Čistenie naftového palivového systému sa vyžaduje každých 60 000 kilometrov. Faktom je, že palivový systém takýchto áut je náročnejší na kvalitu paliva. Tu sa na striekanie používa tryska čerpadla. Predbežné palivo prechádza kanálmi vstrekovacieho čerpadla. Najmenšia medzera v týchto prvkoch systému môže viesť k smutným následkom. Nečistoty nepriaznivo ovplyvňujú účinnosť striekania zmesi. Auto začne spotrebovávať viac paliva, dynamika zrýchlenia klesá, pri jazde sa objavujú trhnutia. Ak včas vyčistíte vstrekovače palivového systému, môžete to odstrániťexodus.

Používajte aditíva

V súčasnosti sú tieto fondy veľmi populárne. Práve aditíva sa kupujú pri samočistení palivového systému. Existuje niekoľko dôveryhodných výrobcov. Pozitívnu spätnú väzbu získavajú produkty Lavr a Vince, no podľa odborníkov nebude možné úplne odstrániť všetko znečistenie. V systéme bude stále určité percento odpadu. Oplatí sa však vyskúšať túto metódu, keďže veľa majiteľov stratilo vysokú spotrebu a obnovila sa dynamika.

Efektívnejšou možnosťou je použitie preplachovacej kvapaliny. Oplachovanie je v tomto prípade možné vykonať aj ručne.

Ako sa používa preplachovacia kvapalina na diesel?

Pozrime sa na tento bod na príklade prania "Vince". Potrebujeme teda dve hadice odolné voči benzínu s dĺžkou 80 centimetrov a bežný filter Zhiguli. Priemer jednej rúrky by mal byť 10, druhý - 8 milimetrov. Ďalšie práce sa vykonávajú krok za krokom:

• Továrenské rúry sa demontujú zo vstrekovacieho čerpadla.
• Namiesto nich sa nasadzujú zakúpené hadice.
• Zhiguliho filter je nasadený na hrubšiu trubicu.
• Hadica by mala siahať na dno nádoby. Je dôležité vylúčiť strhávanie vzduchu, pretože v budúcnosti bude problematické naštartovať motor (toto je vlastnosť všetkých dieselových motorov).
• Fľaša je pripevnená pod kapotou.
• Motor sa spúšťa.
• Mal by byť v nečinnosti 15 minút.
• Ďalejniekoľkokrát stlačte plynový pedál a počkajte ďalšie štyri minúty.
• Vypnite motor.
• Počkajte, kým kvapalina úplne nevychladne a usadeniny nebudú zaostávať za povrchom. Bude to trvať približne 15 minút.
• Postup sa opakuje, kým sa nespotrebuje všetka preplachovacia kvapalina (presnejšia spotreba je uvedená na obale čističa palivového systému).

Upozorňujeme, že na moderných dieselových vozidlách je elektronika inštalovaná vo vnútri palivového čerpadla, ktoré je chladené naftou. Takže pri nedostatku splachovania alebo paliva môže táto elektronika trpieť. Na optimalizáciu splachovania sa odporúča vyrobiť špeciálnu cievku. Ten spustí vedro pre lepšie chladenie kvapaliny. Keď je celá kompozícia vypracovaná, rúrky sa vrátia na svoje obvyklé miesta a motor sa znova spustí. Keď je prevádzka spaľovacieho motora stabilná, auto sa vypne.

Potom môže byť čistenie palivového systému považované za dokončené. Auto je plne pripravené na prevádzku. Ak je palivové čerpadlo silne znečistené, môžete použiť dve umývacie nádoby. Obsah nádob sa však musí prepracovať tak, aby sa motor nezastavil a nenabral prebytočný vzduch. Ak to nie je desivé na benzínovom motore, potom je veľmi ťažké v takejto situácii naštartovať dieselový motor.

Bezpečnostné opatrenia

Je potrebné pripomenúť, že umývanie je pomerne agresívna kompozícia, preto by ste mali vždy pracovať s gumenými rukavicami. V prípade kontaktu s pokožkou okamžite umyte miesto mydlom a vodou.

Benzín

Odborníci odporúčajú vyčistiť palivový systém benzínového motora každých 40 tisíc kilometrov. Na vykonanie tejto operácie existuje niekoľko chemikálií:

• Prípravky, ktoré sa používajú na čistenie trysiek priamym kontaktom. V takom prípade budete musieť odstrániť preplachovacie trysky.
• Prísady na čistenie palivového systému. Tieto zlúčeniny sa pridávajú do paliva. Je jednoduchšie použiť takýto nástroj, pretože nie je potrebné odstraňovať dýzy. Čistenie sa vykonáva počas prevádzky vozidla.

Vďaka tomu môžete dosiahnuť zníženie spotreby paliva a zvýšenie výkonu motora (až na výrobné nastavenia). Oba typy kompozícií umožňujú odstrániť usadeniny v kanáloch trysiek.

Čo potrebujeme k práci?

V špecializovaných čerpacích staniciach sa na čistenie palivového systému používa stojan. Vstrekovače v tomto prípade musia byť z auta demontované. Samozrejme, nemá zmysel kupovať drahé vybavenie na samočistenie. Preto sa mnohí uchyľujú k použitiu improvizovaných prostriedkov. Ako sa teda čistí palivový systém benzínového motora? Na to potrebujeme:

• 2 litrová plastová fľaša (najlepšie číra).
• Dve bezdušové cumlíky.
• Gumová hadica. Mala by byť dlhá asi dva metre.
• Pumpa a manometer.

Hneď si však uvedomujeme, že existujú určité riziká. Čistením palivového systému vlastnými rukami môžete ďalej znečisťovaťtrysky. Vzhľadom na to, že preplachovanie je agresívne, akékoľvek usadeniny, ktoré sú v palivovom potrubí, môžu upchať vstrekovač. Preto je potrebné uchýliť sa k takejto operácii iba na účely prevencie. Ak sú dýzy znečistené, je lepšie ich vyčistiť odstránením.

Začíname

Všetky nástroje sú teda pripravené. Čo bude ďalej? Čistenie palivového systému bez odstránenia vstrekovačov sa vykonáva v niekoľkých krokoch:

• Najprv musíte znížiť tlak v palivovom systéme. Ak to chcete urobiť, otvorte napájací obvod odstránením poistky palivového čerpadla.
• Sadáme za volant a otáčame motor štartérom, čím produkujeme zvyšné palivo. V niektorých prípadoch môže auto dokonca nejaký čas bežať na voľnobeh. Nie je potrebné ho vypínať – sám sa zastaví, keď v systéme nie je žiadne palivo.
• Hadice sú pripojené k prívodu koľajnice cez palivový filter. Druhá trubica zo "spiatočky" by mala ísť do nádoby s kvapalinou.
• Na natlakovanie systému použite čerpadlo.
• Motor sa spustí. Malo by sa nechať bežať na voľnobeh asi 15 minút.
• Ďalej je čas čakania na „rotáciu“.
• Motor sa znova spustí a tentoraz sa vyčerpá všetka zvyšná preplachovacia kvapalina.
• Prebieha demontáž preplachovacieho systému a montáž štandardného palivového systému.

Ak táto operácia nepriniesla požadovaný výsledok, budete musieť prepláchnuť každú trysku samostatne.

Prepláchnutie každej trysky

Táto operácia práve prebiehakrok za krokom:

• Zníženie tlaku v palivovom systéme. Za týmto účelom odstráňte poistku palivového čerpadla rovnakým spôsobom a naštartujte motor. Teraz by mal bežať, kým sa nezastaví.
• Káblový zväzok, ktorý sa hodí k vstrekovačom, je odstránený.
• Odskrutkujte matice, ktoré pripevňujú potrubia k rampe.
• Na odstránenie rampy odskrutkujte zaisťovacie skrutky. Posledné menované majú čiapku pre hviezdičku alebo šesťuholník.
• Na zvýšenie účinnosti čistenia potrebujeme špeciálny nástroj. Toto je gumená trubica. Na jednom konci je nainštalovaná rozprašovacia fľaša s preplachovaním a na druhom je tryska. Na ten sa tiež aplikuje napätie. Na to potrebujete príslušný blok a napätie +12 V.
• Operáciu najlepšie vykonajú dvaja ľudia. Zatiaľ čo asistent dodáva kvapalinu z valca, v tomto čase aplikujeme "plus" na trysku. Energiu je potrebné dodávať v krátkych impulzoch. Uvedomte si, že ak sa prúd aplikuje dlhší čas, vstrekovač môže zlyhať.
• Vykonáva sa niekoľko cyklov čistenia. Pravidelne sa robia pauzy, aby systém „hodil späť“.
• Ďalej prejdite na druhú, tretiu a štvrtú trysku. Práca sa vykonáva podobným spôsobom.
• Všetky potrubia a hadice sú nainštalované na svojom mieste. Nezabudnite tiež na odstránenú poistku. Bez neho motor nenaštartuje.
• Naštartujte motor a skontrolujte stabilitu. Stroj by mal fungovať hladko v prvej minúte.

Ako prebieha preplach čerpacej stanice?

Totooperáciu je možné vykonať pomocou ultrazvukového kúpeľa. To si však vyžaduje špeciálne vybavenie.

Samotný proces prebieha v nasledujúcom poradí:

• Injektor je úplne odstránený spod rampy.
• Dýzy sú umiestnené v nádobe naplnenej špeciálnym roztokom.
• Ďalej sú prvky ovplyvnené ultrazvukom. Prvýkrát ide všetko hladko.
• Prebieha test benzínu.
• Výsledok čistenia sa vyhodnocuje. Ak tryska nefunguje správne, čistenie sa zopakuje znova.

Mali by ste však pochopiť, že trysky nevydržia dlhodobé vystavenie ultrazvuku. Neopatrné čistenie ich môže poškodiť. Preto sa výkon na prístroji zvyšuje postupne a nie okamžite. Zároveň sa neustále kontrolujú výsledky prevádzky vstrekovača.

Záver

Takže sme zistili, ako sa dá vyčistiť palivový systém. Ako vidíte, medzi dieselovými a benzínovými motormi nie sú žiadne zvláštne rozdiely (okrem toho, že prvé by nemali zachytávať vzduch počas preplachovania). V dôsledku toho získame čisté trysky, ktoré správne rozprašujú zmes do valcov. Motor začne bežať stabilne. A keďže je zmes rozložená správne, zvyšuje sa účinnosť spaľovacieho motora a klesá spotreba paliva. Odborníci odporúčajú vykonávať túto operáciu pravidelne na účely prevencie. Bude oveľa ťažšie vyčistiť už dosť znečistenú trysku. Tu už aditívanepomôže.