VAZ-2123: popis, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Experimentálna séria piatich tisíc domácich vozidiel VAZ-2123 bola vyrobená a vypredaná ešte pred začiatkom výroby rusko-amerického SUV Niva Chevrolet. Vonkajší rozdiel bol vyjadrený iba v novom obložení chladiča, vybaveného značkovým lemom s emblémom a nárazníkmi vyrobenými tak, aby zodpovedali farbe karosérie, ako aj prítomnosťou krytu rezervného kolesa (na zadných dverách). Modifikácia bola zostavená v samostatnom podniku v blízkosti územia AvtoVAZ. Aktualizovaný model opustil montážnu linku na konci roku 2002 a sériová výroba sa začala v roku 2003. Zvážte vlastnosti a vlastnosti tohto vozidla.

Popis

Celková produkcia automobilov Chevrolet Niva (VAZ-2123) do konca roka 2004 predstavovala približne 75 tisíc kusov, čo naznačovalo pomerne vysokú úroveň popularity. Približné číslo pre ročné vydanie bolo plánované v oblasti 55-60 tisíc modelov. Nová úprava má oproti predchádzajúcemu VAZ-2123 predĺženú základňu o 25 centimetrov, päť dverí a dizajn interiéru typický pre plnohodnotné auto kategórie C so sklopným zadným sedadlom.

Dôležité parametre boli tiež aktualizovanétechnický plán vrátane manipulácie, ergonómie a pasívnej bezpečnosti. Všetky vylepšenia sú potvrdené nárazovými testami a testami na mori. Medzi kontinuitou oboch áut si možno všimnúť podobné svetelné prvky v tvare kvapky, krátke previsy, výraznú svetlú výšku, čo spolu zaručuje dobrú geometrickú priechodnosť terénom.

Podobnosti úprav

Hlavná podobnosť medzi týmito strojmi spočíva v štandardnej schéme prevodovky so stálym pohonom všetkých kolies, medzinápravovým diferenciálom a demultiplikátorom. Hladina hluku nového modelu vozidiel VAZ-2123 sa výrazne znížila, čo je spôsobené prítomnosťou tretej podpery na prenosovom mechanizme a zväčšením vzdialenosti od nej k hlavnej mechanickej prevodovke. Ovláda sa pákou radenia H.

Vnútorné vybavenie

Interiér VAZ-2123 Chevrolet Niva nemá prakticky nič spoločné s jeho predchodcom. Vnútorná výbava pripomína zahraničné auto triedy Golf. Prístrojový panel má zaoblenú konfiguráciu, doplnenú o konzolu s ergonomickými ovládačmi režimov ventilácie a osvetlenia. Predtým sa používali primitívne ovládače šmykového typu. Zaťahovací popolník a držiak na pohár dopĺňajú nuansy interiéru.

Počas doby používania začnú plastové vnútorné panely vŕzgať, ako mnoho iných modelov "VAZ". Športový volant so štyrmi lúčmi a znakom Chevrolet vyzerá originálne (predchodca bol vybavený riadenímmechanizmus z "desiatky".

Packages

Vývojári okamžite začali vyrábať aktualizovaný model VAZ-2123 v základných a vylepšených úrovniach výbavy. Prvá možnosť je vybavená lisovanými ráfikmi, hydraulickým posilňovačom riadenia, nastaviteľným stĺpikom riadenia, elektrickým zdvíhaním okien. Tiež tu nájdete zásuvku pre rádio, centrálne zamykanie a prachový filter vo ventilačnom systéme.

Luxusná verzia auta je navyše vybavená velúrovým interiérom, vyhrievanými prednými sedadlami, opierkami hlavy, anténou, dvojicou reproduktorov, hmlovými svetlami, zliatinovými kolesami a krytom rezervného kolesa s logom. Na jar 2003 bol voliteľný balík rozšírený o tónované sklá a elektricky vyhrievané zrkadlá.

Špecifikácie VAZ-2123

Nasledujú hlavné parametre príslušného auta:

• Počet sedadiel/dverí – 5/5.
• Pohotovostná hmotnosť – 1,31 t.
• Maximálna rýchlosť je 140 km/h.
• Zrýchlenie z 0 na 100 km – 19 sekúnd.
• Kapacita batožinového priestoru – 650 l.
• Vôľa - 20 cm.
• Rázvor - 2,45 m.
• Rozchod vpredu/vzadu – 1, 43/1, 4 m.
• Rozmery VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 m (dĺžka/šírka/výška).
• Polomer otáčania (minimálny) - 5,4 m.
• Pohonná jednotka je benzínový, pozdĺžne uložený motor s distribuovaným vstrekovaním paliva.
• Výtlak - 1690 cu. pozri
• Indikátor výkonu – 80 „koní“.
• Valce – štyri radovo usporiadané prvky.
• Zostava prevodovky – mechanika pre päť radov s pohonom všetkých kolies.
• Odpruženie - predný nezávislý priečny stabilizátor, vzadu - závislý pružinový prvok.
• Brzdy – predný typ kotúča, zadný – bubnový.
• Objem palivovej nádrže – 58 l.
• Spotreba paliva v zmiešanom režime – 9,6 l / 100 km.

Funkcie

Autá VAZ-2123 v novom dizajne sú vybavené priestranným zadným sedadlom, ktoré umožňuje pohodlne ubytovať troch dospelých pasažierov. Zároveň je možné chrbát a vankúš zložiť v pomere 3/2, čo je veľmi výhodné pri preprave objemnej batožiny. Pred zvedavými očami je obsah kufra skrytý odnímateľnou policou. Zadné dvere sú otočného typu, vybavené rezervným kolesom a kúrením.

Predné odpruženie je dizajnovo takmer totožné s modelom Niva, až na zosilnené priečne páky. Kinematika zadného tlmiča sa citeľne zlepšila. Riadenie konfigurácie šnekový valec sa stalo informatívnejším a jednoduchším vďaka hydraulickému posilňovaču. V tomto ohľade možno autá porovnať s dovezenými náprotivkami.

V základnej konfigurácii pre Chevrolet Niva je dodávaná pohonná jednotka 2123, čo je vylepšená verzia modifikácie 21214. Motor je vybavený hydraulickým napínačom rozvodovej reťaze, zdvihákmi ventilov, katalyzátorom s lambda sonda. Motorový priestor je pokrytý plastomšpeciálny obal.

Modernizácia

Ďalšie vylepšenie novej verzie VAZ-2123 bolo vykonané na jeseň roku 2003. Konštruktéri zmenili polohu generátora, presunuli ho do suchej oblasti v hornej časti bloku motora, hnací remeň bol nahradený spoľahlivejšou verziou s poly-V rebrovaním. Od roku 2004 sa začala výroba experimentálnej modifikácie Chevrolet Niva s motorom Opel (1,8 litra), prevodovkou Aisin, agregovanou s aktualizovanou prevodovkou. To ešte viac znížilo hlučnosť vozidla. Štandardný balík tejto kategórie obsahuje systém ABS, predpínače pásov, airbagy. Treba tiež poznamenať, že vozidlo má dobrú schopnosť prejsť terénom, ktorá je vyššia ako u väčšiny SUV.

Časté poruchy

Zariadenie VAZ-2123 (najmä modely 2002-2003) má ďaleko od ideálu a trpí niektorými „detskými“poruchami. Medzi nimi:

• Deaktivácia alebo spontánne uvedenie motora do otáčok (kvôli nesprávne nakalibrovanému systému riadenia hnacej sústavy).
• V hydraulických zdvíhačoch dochádza k cudziemu klepaniu.
• Nemrznúca zmes tečie z termostatu.
• Často sa pokazí snímač TPS.
• Uvoľňujú sa upevňovacie matice potrubia.
• Svorka plynu zlyhá.
• prašníky kĺbu CV sa rýchlo opotrebúvajú.
• Prenosová skrinka sa dlho zahrieva a v mrazivom počasí hučí.
• V uvoľňovacom ložisku je šušťanie a hlukanalógy vstupného hriadeľa skrinky.
• Zlomila sa konzola prevodu prednej nápravy.
• Kardanové kĺby vykazujú značnú vôľu.
• Netesnosť tlmičov a posilňovača riadenia.
• Rýchle opotrebovanie bežných pneumatík.
• Slabé brzdové náboje.
• Časté poruchy elektrického zariadenia.
• Zlý kontakt na brzdových svetlách.
• Hraj v časti, ktorá susedí s dverami ku korpusu.
• Chybné aktivátory a zámky.
• Často sa vypáli regulátor napätia.
• Nekonzistentnosť skutočných hodnôt s počítadlom kilometrov a palivomerom.
• Skreslenia a škrabance na skle.
• Deformácia poistných tyčí.
• Žiadny držiak na jack pod kapotou.

V úpravách po roku 2003 bola väčšina týchto nedostatkov odstránená.

Výsledok

Na sekundárnom trhu môžete ľahko nájsť autá Niva Chevrolet. Odborníkom a používateľom sa odporúča, aby si vybrali modely po vydaní roku 2003, pretože prvé verzie mali množstvo nedostatkov. Nemali by ste sa nechať „viesť“lacnosťou auta, pretože opravy a neustále vylepšovania si budú vyžadovať veľa peňazí a času. Prototypy úplne prvých "polotovarov" 2123 ("Chevrolet Niva") prakticky nie sú na trhu zastúpené, keďže boli väčšinou vypredané v okolí ich rodného mesta.