2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21
Prevodovka automobilu je určená na prenos krútiaceho momentu z motora na hnacie kolesá automobilu. V tomto prípade sa mení veľkosť krútiaceho momentu. V aute s predným náhonom poháňajú predné kolesá, krútiaci moment sa im dodáva, v aute so zadným náhonom dozadu. Autá, ktoré používajú všetky štyri kolesá s krútiacim momentom, majú pohon všetkých kolies.
Prevodovka automobilu je technicky dosť multifunkčný mechanizmus, ktorý zase zahŕňa menšie spojenia. Zahŕňa: spojku, prevodovku, rôzne kĺby, diferenciál, kardanový hriadeľ (ktorý sa používa iba v autách s pohonom zadných kolies, na pripojenie zadných kolies k motoru). A "granáty" sú rovnaké uhlové kĺby, používajú sa iba v autách s predným náhonom.
Funkcie prenosu:
- prenášať krútiaci moment z motora na hnacie kolesá;
- mení smer krútiaceho momentu a jeho veľkosť;
- rozdelenie krútiaceho momentu medzi kolesá.
Prevodovka automobilu v našej dobe musí mať vysokú spoľahlivosť s minimálnymi výrobnými nákladmi. Preto sú požiadavky na jeho kvalitu pomerne vysoké. Podľa premeny energie sa prevody delia na tieto typy:
- mechanický, slúži na prenos a premenu krútiaceho momentu;
- elektrický, premieňa mechanickú energiu na elektrickú energiu, prenáša ju na hnacie kolesá, opäť prepína z elektrickej na mechanickú;
- kombinovaná, existuje elektrická a hydromechanická energia;
- hydrostatický, pomocou mechanickej energie vytvára prúdenie tekutiny, vstupuje do hnacích kolies a vracia sa späť k mechanickému.
V autách sa viac používa manuálna prevodovka.
Prevodovka, ktorá automaticky mení krútiaci moment, sa nazýva „automatická prevodovka“.
Hnacie kolesá môžu byť predné, zadné alebo obe.
Pri použití iba auta s predným náhonom.
Pri použití pohonu zadných kolies.
Samotná štruktúra prevodovky je odlišná a závisí od hnacích kolies.
Predtým, ako sa rozhodnete, pochopte a pochopte, čo je prenos.
Auto s pohonom zadných kolies má nasledujúce uzly:
- prevodovka;
- spojka;
- hlavný výstroj;
- kardan;
- polovica hriadeľa;
- diferenciálny.
Auto s pohonom predných kolies obsahuje:
- prevodovka;
- spojka;
- hlavný výstroj;
- diferenciálny;
- hnacie hriadele"polovičné hriadele";
- pánty.
V aute s predným náhonom je diferenciál s koncovým prevodom umiestnený v prevodovke.
Závesy (pružné spojenie dielov) prenášajú krútiaci moment na kolesá z diferenciálu, ktoré sú predné. Pri pripojení k diferenciálu sa používajú ďalšie dva závesy. Dokončia prenos krútiaceho momentu na kolesá.
Automatická prevodovka automobilov je dnes nákladnejšia na výrobu, preto sa jej vývoju a zdokonaľovaniu venuje veľká pozornosť. Toto je trend dnešného sveta. Je istejšia. V mestskej premávke je vodič menej unavený.
Odporúča:
Typy nemrznúcej zmesi. Zloženie, charakteristika, účel
Nemrznúca zmes (z anglického „freeze“) je súhrnný názov pre špeciálne kvapaliny určené na chladenie agregátov, ktoré sa počas prevádzky zahrievajú – spaľovacie motory, priemyselné zariadenia, čerpadlá a pod. pri prevádzke pod nulou. Existuje mnoho rôznych typov nemrznúcej zmesi. Tieto kvapaliny sa vyznačujú veľmi nízkym bodom tuhnutia a vysokým bodom varu
Penetračné mazivo: účel, zloženie, výhody a nevýhody
Penikajúce spreje dnes nájdete v kufri takmer každého auta. Prečo sa tieto tekutiny stali tak populárnymi? Aké výhody a nevýhody majú, sa bude diskutovať v tomto článku
Hodnotenie aktívnej peny na umývanie áut. Pena na umývanie auta "Karcher": recenzie, pokyny, zloženie. Pena na umývanie auta pre domácich majstrov
Už dlho je známe, že vyčistiť auto od veľkých nečistôt obyčajnou vodou je nemožné. Bez ohľadu na to, ako veľmi sa snažíte, stále nemôžete dosiahnuť požadovanú čistotu. Na odstránenie nečistôt z ťažko dostupných miest sa používajú špeciálne chemické zlúčeniny na zníženie povrchovej aktivity. Nedostanú sa však ani do veľmi malých prasklín a rohov
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal
Prevodovka je najdôležitejším prvkom každého auta
Prevodovka je najdôležitejším prvkom každého automobilu, ktorý zabezpečuje prenos, rozdeľovanie a zmenu krútiaceho momentu z motora na hnacie kolesá. A ak v ňom zlyhá aspoň jeden prevodový stupeň, nebude možné na takomto aute pokračovať v jazde. Dnes budeme hovoriť o zariadení tohto mechanizmu a tiež sa dozvieme o typoch prevodoviek
