Ako riadiť ATV: pokyny krok za krokom, jazdné funkcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Štvorkolky sú z roka na rok obľúbenejšie. Ľudia veľmi dobre pocítili všetky výhody tejto techniky a teraz si ich (štvorkolky) bez obáv kupujú. Ceny za túto kategóriu výbavy sú veľmi štipľavé, to však milovníkom terénnej jazdy neprekáža. Ale v tom všetkom sú nejaké nuansy. Ako jazdiť na štvorkolke? Dnes sa o tejto problematike dozvieme všetko, a nielen to.

Zmätok

Zákon stanovuje, že na riadenie štvorkolky je potrebný preukaz A1. Mnohí tu môžu byť rozhorčení a hovoria, že počuli, že na štvorkolke sa dá jazdiť s kategóriou „B1“, a nie s kategóriou „A1“. Nie je to pravda, ide o zmätok, keďže kategória „B1“je určená na jazdu na štvorkolkách a trojkolkách, nie na štvorkolkách. Jedno písmeno - a taký veľký rozdiel! Ak má štvorkolka malý motor (kapacita elektrárne menej ako päťdesiat kubických centimetrov), potom postačuje kategória vodičského preukazu „M“.

Aby sme úplne rozptýlili zmätok, odpovedzme si na otázku, ktorá štvorkolka môže jazdiť s kategóriou „B“? Povedzme hneď, že kategória práv nie je „B“, ale „B1“, a nie štvorkolka, ale štvorkolka a trojkolka. Teraz je čas rozlúštiť tieto pojmy. Štvorkolka je rovnaká štvorkolka, len s iným pristátím (nie motocyklový, ale automobilový). A volant štvorkolky je automobilového typu, zatiaľ čo štvorkolka je motocyklového typu.

Základy manažmentu

Na obmedzenie štvorkolky stačí vedieť jazdiť na aute alebo na motorke. Je vidieť analógiu. V skutočnosti nie je nič komplikované alebo špeciálne pri správe takéhoto zariadenia. A odpoveď na otázku, ako jazdiť na štvorkolke je celkom jednoduchá.

Najprv sa musíte naučiť, ako začať a ako zastaviť. Potom môžete zvládnuť zákruty a zvraty. Problém je, že štvorkolky väčšinou jazdia po nerovnom teréne a vy musíte nielen sledovať cestu, ale aj sa snažiť udržať sa v sedle.

Vlny

Keď prekonávate hrbole na štvorkolke, musíte neustále meniť polohu tela. Pred prekážkou by ste mali posunúť telo dozadu (aby ste zmiernili dopad kolies na prekážku), potom pri jazde na nerovnom mieste pohnúť telom dozadu dopredu (zabrániť nadmernému zdvihu predných kolies od zem). Potom, keď sa zadné kolesá už pokúšajú dostať zo zeme,musíte sa opäť posunúť späť (tieto vás ochráni pred vyhodením zo sedla). Už môžete začať chápať, že v otázke, ako ovládať ATV, nie je nič obzvlášť ťažké. Sú tam len nuansy, ale tie sú všade.

Stojany na pohon

Jazdci na štvorkolkách používajú tri základné jazdné postoje. Zvážte ich podrobnejšie:

• Stredový stĺpik sa používa na jazdu po rovných cestách. Ťažisko karosérie je na štvorkolke rovnomerne rozložené. Nohy vodiča sú mierne pokrčené v kolenách, chrbát a ruky sú uvoľnené. Ruky mierne od seba.
• Predná vzpera (posunuté ťažisko tela smerom k volantu). Tento postoj je potrebný pri prudkom zrýchľovaní, pri výstupe na hory a na zaťaženie predných kolies, keď je to potrebné.
• Pri brzdení sa používa zadný hrebeň. Je potrebný aj pri zjazde z hôr a pri zaťažení zadnej nápravy.

Často musíte kombinovať stojany a rýchlo ich meniť. Je to potrebné najmä vtedy, keď je rýchlosť vysoká a terén nie je úplne rovný. Pre takéto „jazdy“je žiaduce mať už dobré skúsenosti s riadením takejto techniky.

Typické chyby

Teraz je čas porozprávať sa o typických chybách v otázke, ako jazdiť na štvorkolke:

• Považuje sa za nesprávne stáť na rovných nohách pri technike jazdy.
• Tiež sa neopierajte o ruky a celý čas udržujte chrbát v napätí.

Tieto chyby spôsobia, že dostanetevýrazné rázové zaťaženie pri jazde a pri prekonávaní prekážky môžete jednoducho letieť na zem.

Tipy

Je ťažké riadiť štvorkolku? Ak poznáte všetky jemnosti, potom nie. Nuž, skúsenosti prichádzajú s praxou, z tohto pravidla niet úniku. Keď jazdíte v priamom smere rýchlosťou nižšou ako 40 km/h, môžete si dovoliť relaxovať.

Ak je rýchlosť vyššia alebo prechádzate zákrutami, telo nemôže byť uvoľnené, mali by ste sa za volantom pohybovať veľmi aktívne. Krátka základňa štvorkolky a jej vysoké ťažisko spolu s malou šírkou výbavy nepridávajú stabilitu ani vám, ani samotnej štvorkolke.

Tiež treba pripomenúť, že vo väčšine prípadov sa pri páde štvorkolka snaží zakryť vodiča sebou. Pravdivosť tohto pravidla by ste si nemali overovať na sebe, všetko bolo testované a overené pred vami.

Fyzikálne zákony

Keď otáčate ATV, musíte použiť svoju vlastnú váhu na boj s odstredivou silou. Koniec koncov, naklonenie ATV analogicky s motocyklom nebude fungovať. Vašou úlohou je posunúť ťažisko svojho tela na stranu (do vnútra) zákruty. To je potrebné v zákrutách pri vysokých rýchlostiach. Ak sa pohybujete pomaly, otočte volantom.

To isté pravidlo platí pri jazde na akomkoľvek skosení. Mali by ste presunúť ťažisko tela na opačnú stranu svahu, aby ste zabránili pádu vy aj štvorkolka. Ak je skosenie vážne, budete musieť dokonca vstať zo sedadla, aby ste telo posunuli čo najviac doopačná strana.

Pri zrýchľovaní a spomaľovaní tiež nezabúdajte na fyzikálne zákony. Keď zrýchlite, štvorkolka sa spod vás pokúsi vyskočiť dopredu. Pri brzdení sa vás bude snažiť hodiť dopredu cez volant. Stojí za to o tom vedieť a musíte byť na takéto situácie pripravení.

Skákanie

Ak nemáte športovú štvorkolku, potom je lepšie sa skákania vzdať. Po prvé, môže poškodiť ATV. Po druhé, aby štvorkolky mohli naskočiť, motory musia mať trakciu a okamžitú odozvu na rukoväť akcelerátora.

Ak sa z nejakého dôvodu nedá vyhnúť skoku na nešportovej štvorkolke, musíte sa na to pripraviť. Pristátie je v strednom postoji, no zároveň buďte pripravení na presun dozadu. Keď sa kolesá štvorkolky dotýkajú zeme, treba plynulo pridať plyn. Odporúča sa neskákať na plný pohon.

Pamätajte, že právo viesť štvorkolku vám nedáva zručnosti na to, aby ste na nej (ATV) robili nejaké triky. Skúsenosti prídu časom, stačí cvičiť a uspejete. Ak máte nejaké otázky týkajúce sa obsluhy štvorkolky, mali by vám s tým pomôcť pokyny, ktoré vám poskytneme.

Pohľad vodiča

Pri jazde na štvorkolke sa musíte naučiť pozerať do diaľky. Je to nevyhnutné na vytvorenie návyku vopred vyhodnocovať trajektóriu pohybu. Noví vodiči často nemajú čas sledovať svoju cestu a niekedy sa ocitnú v zložitých situáciách, ktoré môžuskončiť zrážkami s predmetmi alebo pádmi.

Najjednoduchšie je začať jazdiť na ľahkých trasách a nevenovať tomu čas. Bude skvelé, ak vás na niektorej trase bude jazdiť skúsenejší vodič. Budete sa môcť na neho sústrediť a v prípade potreby sa pokúsiť zopakovať jeho manévre.

Záver

Je možné riadiť štvorkolku s malými skúsenosťami? Áno, ale nerobte zo seba šoférskeho virtuóza. Štvorkolka je technika, ktorá odpúšťa drobné chyby v nízkych rýchlostiach, no pri zvýšení rýchlosti je na vodiča veľmi prísna. Naučte sa jazdiť na štvorkolke postupne, najlepšie pod dohľadom skúsených vodičov.

Nepokúšajte sa hneď po kúpe svojej prvej štvorkolky jazdiť na nej cez hory a lesy maximálnou rýchlosťou. Nič dobré z toho nebude. Zdokonaľujte svoje vodičské schopnosti pri minimálnej rýchlosti a niekde na rovinách. Je to bezpečné pre vás a vašu štvorkolku. A už keď sa začnete cítiť sebavedomo, choďte zdolať cesty náročnejšie a urobte to o niečo rýchlejšie. Skúsenosti vám prídu s prejdenými kilometrami. Neexistuje žiadna iná cesta, len si nájdite čas – a budete úspešní.