Najlepšie lacné autá. Ako kúpiť ekonomické a pohodlné auto za najnižšiu cenu?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

"Auto nie je luxus, ale dopravný prostriedok." Táto klasická fráza, ktorú v prvej polovici 20. storočia vyslovili autori knihy Zlaté teľa, je aktuálna aj dnes.

Pri kúpe nového auta sa kupujúci v prvom rade pozerá na cenu. Náklady na auto sú vo väčšine prípadov rozhodujúcim kritériom. Preto sa v oblasti automobilovej výroby a následne predaja vytvorila určitá rovnováha ceny a kvality. Inými slovami, budúci majitelia „železného koňa“sa snažia nájsť lacné auto, ale s dobrými technickými vlastnosťami. V procese hľadania vzniká určitý paradox – nájsť vhodné auto je ťažké práve preto, že výber je široký, existujú desiatky a stovky modelov. Každý výrobca má svoju vlastnú zostavu, ktorá obsahuje najlepšie príklady automobilového vybavenia. Tieto autá sú rokmi odskúšané, majú dobré vlastnosti a zdalo by sa, že také auto treba kúpiť. V podobnej cene však už na trh prišli nové modely, v ktorých parametre nie sú o nič horšie. Kupujúci je v strate - "ako sa neprepočítať." Výsledkom je, že dostane auto vybrané podľa subjektívnych kritérií.

Lacné autá

Výrobcovia áut sa zasa snažia riadiť potrebami kupujúcich. Na trhu sa tak objavuje čoraz viac relatívne lacných, no kvalitných modelov. V dôsledku dlhoročnej praxe „prirodzeného výberu“, kedy lacné autá nahrádzajú drahé luxusné autá, sa vytvoril segment, ktorý možno nazvať „rozpočtové autá“. Táto systémová štruktúra je bežná na celom svete. Formulácia „rozpočtové autá“počíta s kúpou nového auta, ktorá nepresahuje mesačný alebo ročný rodinný rozpočet. Zároveň si nemusíte brať pôžičku v banke, požičiavať si peniaze od priateľov alebo predávať vlastnú nehnuteľnosť. Lacné autá sa kupujú na splátky alebo jednorazovo, ale v každom prípade z prostriedkov, ktoré vaša rodina momentálne skutočne má.

Auto ako pomocník v domácnosti

Dynamika moderného života nedáva človeku na výber – auto v rodine by malo byť, je nevyhnutné. Nové lacné auto je pomerne cenovo dostupná akvizícia, ktorá nebude veľkou záťažou pre život manželského páru s dvoma alebo tromi deťmi. Naopak, auto bude zdrojom potešenia, budete mať možnosť cestovať, cez víkendy vyraziť do prírody a v bežné dni sa auto stane nepostrádateľným pomocníkom v biznise, odvezie vás na trh alebo do obchodu. supermarket. Novýlacné auto je riešením mnohých každodenných problémov. A keď sú problémy vyriešené, môžete si tiež oddýchnuť na mäkkých sedadlách na krátkej prechádzke s členmi rodiny.

Dnes, keď je výber modelov takmer neobmedzený, si chcete kúpiť auto za najvýhodnejšie ceny. K tomu existuje mnoho internetových portálov, špeciálnych brožúr, informačných listov. A hlavne sa môžete poradiť v autosalóne, kde vám poskytnú komplexné informácie o najnovších inováciách na automobilovom trhu. Takže najlepšie lacné auto by mohlo byť v blízkej budúcnosti vo vašej garáži.

Ázia alebo Európa?

Všeobecne sa uznáva, že čím je auto drahšie, tým je spoľahlivejšie. Nie je to tak vždy a hoci autá nad 500 000 dolárov sú primerane spoľahlivé, kupujú sa predovšetkým pre prestíž, zatiaľ čo cenovo dostupné nové autá sú dopravným prostriedkom. Juhokórejské firmy nedávno výrazne zlepšili kvalitu svojich produktov, pozitívne zmeny sa zatiaľ týkajú iba exteriéru, ale popularita Hyundai, Daewoo a Kia vzrástla, pričom ceny zostali na rovnakej úrovni. Rozpočtové nové autá ázijského pôvodu tak s istotou vychádzajú dopredu. Japonské modely však nezaostávajú za juhokórejskými značkami.

Autá krajiny vychádzajúceho slnka

Značka Datsun sa čoskoro objaví na ruskom trhu v segmente „rozpočtové japonské auto“, ktorého montážpredpokladané v našej krajine. Podľa predbežnej prognózy náklady na auto nepresiahnu 400 tisíc rubľov.

Vyrábanie nového lacného japonského automobilu sa plánuje v továrni AvtoVAZ v Togliatti. Dokumentácia získaná od japonských inžinierov umožní spustenie výroby dvoch modelov Datsun súčasne na platforme 2190, na ktorej je postavená Lada Kalina. Dizajn exteriéru automobilov Datsun v ruskej verzii vyvíja dizajnérske centrum Nissan v Japonsku. Zariadenia na výrobu konštrukcií karosérie zverené inžinierom z Togliatti.

Novinka bude zodpovedať vonkajším charakteristikám takých strojov ako „Suzuki Swift“, „Honda Brio“, „Ford Figo“. Lacné autá japonskej výroby budú zdieľať trh s lacným francúzskym Renaultom Logan. Odborníci už hovoria o zdravej konkurencii.

Lacné autá v Rusku

"Lada Granta", karoséria liftback, trieda supermini. Benzínový motor, objem - 1596 litrov, výkon - 87 litrov. S Spotreba paliva je okolo 7 litrov na 100 km. Rýchlosť - 165 km / h. Rozmery: dĺžka - 4246 mm, výška - 1500 mm, šírka - 1700 mm, základňa - 2476 mm. Cena - od 315 tisíc rubľov. Balíček "luxus" v hodnote 420 000 rubľov obsahuje: motor s objemom 106 litrov. p., ABS, dva airbagy, klimatizácia, imobilizér, multi-audio systém, zliatinové kolesá.

"Lada Kalina", hatchback, triedasupermini. Benzínový motor, objem - 1596 litrov, výkon - 87 litrov. S Spotreba paliva - 7 litrov na 100 km. Rýchlosť - 165 km / h. Rozmery: dĺžka - 3893 mm, výška - 1500 mm, šírka - 1700 mm, základňa - 2476 mm. Cena - od 328 tisíc rubľov. Základné vybavenie je zjavne nedostatočné, vyžaduje si dodatočnú platbu 50 000 rubľov. Kupujúci za tieto peniaze dostane: ABS, klimatizáciu, dva airbagy, vyhrievané predné sedadlá.

"Lada Priora", sedan, trieda supermini. Benzínový motor, výkon - 98 hp. s., objem - 1596 litrov. Spotreba paliva je približne 6,8 litra na 100 km. Rýchlosť - 183 km / h. Rozmery: dĺžka - 4350 mm, výška - 1420 mm, šírka - 1680 mm, základňa - 2492 mm. Základná výbava: ABS, airbag vodiča, nastaviteľný stĺpik riadenia, elektrické predné okná, imobilizér, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá. Predhrievač je inštalovaný za poplatok. V „luxusnej“konfigurácii: motor s výkonom 106 k. S objem valcov 1,6 litra a klimatizácia.

"Lada Sport Kalina", hatchback, trieda supermini. Motor: objem valcov - 1596 litrov, výkon - 118 litrov. S Spotreba paliva je približne 7,8 litra na 100 km. Rýchlosť - 197 km / h. Rozmery: dĺžka - 3943 mm, výška - 1450 mm, šírka - 1700 mm, základňa - 2478 mm. Základná výbava (žiadne iné): predné airbagy, nastaviteľný stĺpik riadenia, vyhrievanie predných sedadiel, klimatizácia, všetky okná elektricky ovládané, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, hmlasvetlá.

Najlacnejšie auto v Rusku je dnes Daewoo Matiz. Auto je malé, dĺžka karosérie je necelých 3,5 metra, šírka je asi jeden a pol metra, ale interiér päťdverového hatchbacku je dosť priestranný, dozadu sa pohodlne zmestia dvaja dospelí pasažieri sedacku, a ak trosku spravis miesto, tak jedno dietatko. Model má dobrú zvukovú izoláciu, technické vlastnosti sú na slušnej úrovni. Motor je výkonný a zároveň ekonomický. Cena auta je 199 tisíc rubľov.

Lacné, ale spoľahlivé

Najlacnejšie autá, ktorých cena nepresahuje 500 tisíc rubľov, sa vyrábajú v Južnej Kórei, USA, Japonsku, Českej republike a Rusku. Relatívne lacné dodávky sa vyrábajú vo Francúzsku.

Hodnotenie lacných áut:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• "Daewoo Nexia".
• Ford Focus.
• "Hyundai Gets".
• "Hyundai Accent".
• "Nissan Almera".
• "Renault Logan".
• "Škoda Fabia".
• "Lada Priora".

Čínske autá sú uvedené samostatne:

• "Lifan 520 Breeze".
• "Cherry Kimo".
• "Višňový amulet".
• "Leták".
• "Brillance M2".

Kvalita lacných čínskych modelov zanecháva veľa požiadaviek, hoci chyby sú náhodnépovahy a týkajú sa najmä nespoľahlivých kontaktov v elektrických zariadeniach.

Vysokovýkonné stroje

Autá, ktoré sú drahšie, no stále cenovo dostupné, zahŕňajú nasledujúce modely:

• "Citroen C3" je subkompaktný automobil segmentu B, pohon predných kolies, s radovým 4-valcovým motorom s objemom 1124 litrov, výkonom - 60 litrov. S Rozmery: dĺžka - 3860 mm, výška - 1515 mm, šírka - 1677 mm, základňa - 2460 mm.
• "Citroen C4" - kompaktné auto, pohon predných kolies, so 4-valcovým motorom s objemom 1,4 litra, výkon - 90 litrov. S Rozmery: dĺžka - 4260 mm, šírka - 1773 mm, výška - 1459 mm, základňa - 2608 mm.
• "Honda Jazz" - štvordverové mikroauto, motor 1,2 litra, výkon - 78 litrov. S Rozmery: dĺžka - 3820 mm, šírka - 1670 mm, výška - 1145 mm, základňa - 2440 mm.
• "Mazda 2" - subkompaktný päťdverový hatchback, pohon predných kolies, motor 1,3 litra, výkon - 91 k. s., rýchlosť - 160 km / h. Rozmery: dĺžka - 3920 mm, výška - 1475 mm, šírka - 1695 mm, výška - 1475 mm.
• „Nissan Micra“– subkompaktný pohon predných kolies, segment B. Motor je benzínový, trojvalec s objemom 0,987 litra, výkon - 52 litrov. S Rozmery: dĺžka - 3735 mm, šírka - 1560 mm, výška - 1390 mm, základňa - 2300 mm.
• Opel Corsa je automobil segmentu B s pohonom predných kolies. Motor 1,0 l, benzín, výkon - 62 litrov. s., rýchlosť - 146 km / h. Rozmery: dĺžka - 3652 mm, výška - 1365mm, šírka - 1535 mm, základňa - 2343 mm.

Ako si vybrať lacné auto?

Modely ponúkané v Rusku kupujúcemu za rozumné ceny tvoria asi 60 % celkového trhu. Výrobcovia zámerne znižujú náklady na svoje produkty, aby zvýšili predaj. Zároveň musí zostať kvalita auta dokonalá. Marketing sa vykonáva starostlivo s každodennou analýzou situácie na trhu.

Lacné auto musí spĺňať niekoľko kritérií. V prvom rade ide o technické vlastnosti. Cena auta ustupuje do pozadia, pretože kupujúci vie, že lacné auto nemôže stáť viac, ako je cena akceptovaná v danej triede, ak si neobjednáte luxusný balík.

Technické údaje

Všetka pozornosť venujte technickým parametrom. Charakteristiky motora sa berú do úvahy v štyroch polohách: objem, výkon, spotreba paliva, zdroj. Pre lacné auto sa považuje za optimálny výkon v rozmedzí 60 - 75 k. s., čo približne zodpovedá pracovnému objemu valcov od 1,2 do 1,4 metrov kubických. pozri Spotreba paliva uvedená v pase by nemala presiahnuť 7 litrov na 100 km. Zdroj motora je relatívny pojem, ale jeho deklarovaná hodnota nemôže byť nižšia ako 100 tisíc kilometrov.

Prevodovka je povolená automatická aj mechanická, výber je čisto individuálny, treba však pamätať na to, že auto vybavené automatickou prevodovkou bude stáť viac približne o 30-35 tisíc rubľov.

Vzorec kolesa stroja musíbyť označené ako 4x2 a je lepšie zvoliť model z rodiny áut s predným náhonom.

Podvozok je najkritickejšou oblasťou, predné odpruženie "MacPherson" ako osvedčené poslúži ako argument v prospech kúpy tohto modelu. Zadné zavesenie môže byť buď kyvadlové alebo nezávislé s priečnym stabilizátorom. Obe tieto možnosti sú celkom spoľahlivé a odolné.

Brzdový systém by mal byť dvojokruhový s diagonálnym rozložením brzdných síl. V ideálnom prípade sú predné kolesá vybavené kotúčovými brzdami, zadnými bubnovými. Ručná brzda s pohonom zadných kolies. Ak je stroj vybavený podtlakovým posilňovačom bŕzd, je to ďalšia výhoda.

Ďalej musíte venovať pozornosť mechanizmu riadenia, ktorý je dvoch typov: hrebeňový a pastorkový a šnekový. Prvý mechanizmus funguje jednoducho, druhý vyžaduje úsilie. Uprednostňuje sa stojan. Po ceste môžete venovať pozornosť možnosti výškového nastavenia stĺpika riadenia, niekedy sa to môže hodiť.

A na záver kontrola interiéru auta. Lacné modely sa spravidla nelíšia v luxusnom obložení interiéru, na čalúnenie sedadiel sa používa kvalitná koženka alebo velúr. Palubná doska by mala byť pohodlná, meradlá by mali byť dobre čitateľné. Sedadlá sa dajú ľahko posúvať a nastavovať. Audio systém je v aute v akejkoľvek konfigurácii, mali by ste to vedieť.

Po výbere auta je potrebné skontrolovať chod motora a všetkých mechanizmov, aby bolo spínanie bez problémovprevodovka a spoľahlivá funkcia brzdového systému.

Auto vo verejnej organizácii

Všetky vozidlá vo verejných inštitúciách sú v súvahe. Rozpočtové organizácie dostávajú autá centrálne, podľa objednávky. Ide o pomerne zložitý systém, ktorý zahŕňa podmienky prevádzky, pasovú službu a mnoho ďalších podmienok. V tomto prípade sú komerčné akcie nemožné, je zakázané predávať alebo vymieňať autá.

Existujú určité pravidlá upravujúce odpis zastaraných vozidiel, ich prevod zo zostatku do zostatku medzi podnikmi patriacimi pod to isté ministerstvo.