Maxi kolobežka: pohodlné a ekonomické vozidlo na dvoch kolesách

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Prvé skútre sa objavili počas druhej svetovej vojny, keď spojenecké pešie formácie začali potrebovať ľahké vozidlá na presun personálu. Ťažké motocykle používané americkou a britskou armádou boli obmedzené a boli príliš drahé.

História vzhľadu

V roku 1942 americká spoločnosť Cushman Company spustila sériovú výrobu konštrukčne jednoduchých skútrov s objemom motora 123 ccm. Auto sa volalo skúter, čo doslova znamená „rýchlo utekať“.

Po vojne vytvoril Talian Enrico Piaggio na základe vojenského a už nepotrebného skútra novú modifikáciu skútra, ktorú nazval „Vespa“. To bol začiatok sériovej výroby skútrov pre všeobecné použitie. Postupne sa po celom svete začalo vyrábať ľahké, pohodlné auto, do toho sa pustili Japonci, nemeckí výrobcovia (BMW), Taliani, Francúzi a Švédi.

Je celkom logickým výsledkom sériovej výroby skútrov, že sa objavila úprava „skúter-maxi“, ťažký dvojmiestny skúter s výkonným motorom, zosilneným podvozkom a dobrými rýchlostnými charakteristikami. Auto si rýchlo získalo popularitu a v krátkom čase vytlačilo svojich ľahších kolegov z trhu.

Moderita

Maxikolobežka je určená pre mladých motorkárov, ktorí sú zvyknutí „rezať“ulicami mesta. Jedinou nepríjemnosťou pre majiteľov výkonného auta bolo povinné používanie prilby. Takáto výbava vyhovovala málokomu, bol však prijatý zákon, ktorý neumožňoval prevádzku modelov z kategórie „maxi kolobežka“bez ochranných pomôcok.

Potreba nosiť prilbu bola regulovaná zdvihovým objemom motora. Na aute s motorom do 125 ccm nebolo nutné nosiť ochrannú prilbu. Objem valca, ktorý prekračuje túto normu, naznačoval použitie prilby. Dopravná polícia prísne dodržiavala zákon, porušovateľom bola udelená pokuta alebo im bolo auto dočasne odobraté.

Možnosti cestovania na dlhé vzdialenosti

Maxikolobežka je považovaná za turistické vozidlo, pretože batožinový priestor je umiestnený pod sedadlom a v prednej časti karosérie je namontovaná špeciálna mriežka s pružinami, ktorá bezpečne udrží niekoľko kilogramov nákladu. Stroj je dobre vyvážený, netreba myslieť na rozloženie záťaže.

Maxi kolobežka, ktorej recenzie boli vždy prevažne pozitívne, je pohodlný a spoľahlivý stroj akona krátke aj dlhé cesty. Nízka spotreba paliva (asi 3,5 litra na 100 km) vám umožní prejsť vzdialenosť 400 kilometrov bez tankovania.

Skúter Yamaha Maxi

Jedným z najpopulárnejších japonských skútrov je Yamaha XPi 500 Maxi T. Auto má agresívny dizajn a dobrú dynamiku. Motor je tichý, cyklovanie výfuku je takmer nepostrehnuteľné, ozýva sa len rovnomerné, umiernené dunenie. Pod sedadlom kolobežky sa nachádza veľký kufor, do ktorého vložíte až desať kilogramov rôznych vecí. Dutina je zospodu dobre vetraná prichádzajúcimi prúdmi vzduchu.

Motor 2-valcový, 4-taktný, vodou chladený:

• pracovný objem – 530 ccm;
• výkon - 35 hp pri 6750 ot./min;
• Krútiaci moment – 52,3 Nm pri 5250 ot./min;
• priemer valca – 68 mm;
• zdvih - 73 mm;
• zapaľovanie - tranzistorové TCI;
• štart – elektrický štartér.

Hmotnosť a rozmery:

• dĺžka skútra – 2200 mm;
• šírka – 775 mm;
• výška – 1420 mm;
• rázvor - 1580 mm;
• svetlá výška, svetlá výška - 125 mm;
• plná hmotnosť – 217 kg;
• objem plynovej nádrže – 15 litrov;

Podvozok

• Predné odpruženie – teleskopická vidlica, zdvih 120 mm.
• Zadné odpruženie – kyvadlové spojenie, krátky zdvih, amplitúda výkyvu116 mm.
• Predná brzda – dvojitá kotúčová hydraulická.
• Zadná brzda – monodisková, hydraulická.

Megascooter "Suzuki"

V roku 2003 predstavilo Suzuki nový Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Bol to maxi skúter Suzuki najnovšej generácie s veľmi výkonným motorom a viacerými elektrickými ovládačmi na nastavenie polohy spätných zrkadiel, výšky a uhla čelného skla. Auto bolo vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS), automatickým variátorom klinového remeňa. V prípade potreby bolo možné preradiť stroj na manuálne radenie.

Rozmerové a hmotnostné parametre:

• dĺžka skútra – 2260 mm;
• plná výška – 1435 mm;
• šírka – 810 mm;
• výška pozdĺž línie sedadla - 750 mm;
• rázvor - 1595 mm;
• svetlá výška, svetlá výška - 130 mm;
• plná hmotnosť – 235 kg;
• objem plynovej nádrže – 15 litrov;

Špecifikácie motora:

• pracovný objem – 638 ccm/cm;
• maximálny výkon - 51 hp pri 7000 ot./min;
• priemer valca – 75,5 mm;
• zdvih - 71,3 mm; počet zdvihov - 4;
• výkon - vstrekovanie paliva;
• štart - elektrický štartér;
• maximálna rýchlosť – 160 km/h;
• spotreba paliva – 4,2 litra na 100 kilometrov.

Japonské maxi kolobežky suverénne vedú svetový trh vďaka svojim vynikajúcim technickýmúroveň výkonu, spoľahlivosti a pohodlia.