"Nissan Patrol": spotreba paliva (nafta, benzín)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Mnohým motoristom, vrátane majiteľov Nissan Patrol, záleží na spotrebe paliva nie menej ako na technických vlastnostiach a exteriéri. Ako ukazuje prax, ukazovateľ 10 litrov na 100 kilometrov sa považuje za psychologickú známku. Ak auto „žerie“menej, je to dobré, ale ak je to oveľa viac, potom je potrebné hľadať spôsoby, ako ušetriť peniaze alebo vykonať diagnostiku. V mnohých ohľadoch tento parameter závisí od účelu vozidla a objemu „motora“.

Všeobecné informácie

Auto Nissan Patrol, o spotrebe paliva ktorého sa budeme ďalej zaoberať, je moderným japonským SUV, ktorého prvé verzie začali už v roku 1951. Za dobu existencie sa podarilo vyjsť 10 generáciám uvedenej značky.

Vodiči každý rok venujú pozornosť nákladom na prevádzku, čo nie súprekvapivé vzhľadom na neustále rastúce ceny pohonných hmôt. V závislosti od modelu spotrebuje daný automobil 10 až 18 litrov na 100 kilometrov. Ponuka výrobcu zahŕňa benzínové a naftové motory. Pozrime sa bližšie na sériové úpravy.

Spotreba paliva Nissan Patrol

Najobľúbenejších je šesť modifikácií uvedenej značky. Piata a šiesta generácia sa považuje za špičkovú. Tieto modely sú vybavené zosilneným rámom a slušným motorom s relatívne miernym apetítom.

S prihliadnutím na výkonové charakteristiky auta, vrátane veľkosti motora a typu prevodovky, možno úpravy rozdeliť na dieselové verzie (od 2,8 do 5,6 litra) a benzínové varianty (2,8-5,6 l). Medzi automatickou a manuálnou prevodovkou je tiež malý rozdiel v spotrebe paliva (asi 3-5%).

Verzie RD28 2.8 a ZD30 3.0

Prezentácia tejto modifikácie sa uskutočnila na výstave vo Frankfurte v Nemecku (1997). Auto bolo ponúkané s benzínovým aj naftovým motorom. Výkon 2,8-litrovej verzie bol 130 koní. Výsledkom bolo, že SUV dokázalo zrýchliť na 155 km/h v priebehu niekoľkých sekúnd. Spotreba benzínu "Nissan Patrol" v tejto verzii bola asi 12 litrov v zmiešanom režime.

Naftová verzia ZD-3, 0 sa okamžite stala populárnou po celom svete. Spotreba paliva Nissan Patrol s 3,0 diesel v kombinovanom režime bola asi 11,5 l / 100 km. Na trati tento údaj klesol na 8,8litrov. Táto úprava bola uvoľnená pre masy v roku 1999 na autosalóne v Ženeve. Výkon jednotky 160 „koní“umožnil vyvinúť rýchlosť 170 km/h.

modely TD42 4.2 a D42DTTI

Základným motorom väčšiny modelov Nissan Patrol, ktorých spotreba paliva je pomerne ekonomická, je motor TD42.2. Táto jednotka, rovnako ako mnoho analógov, je vybavená šiestimi valcami. Takýto motor má výkon 145 „koní“, prahovú rýchlosť 155 km/h dosiahne za 15 sekúnd. Pohonná jednotka agreguje s päťrežimovou skriňou v automatickom alebo mechanickom prevedení. Napriek vlastnostiam sa spotreba paliva dieselového motora Nissan Patrol považuje za pomerne veľkú. V kombinovanom režime jazdy sa rovná 15 litrom na „stovku“.

Verzia TDDI je takmer totožná s vyššie uvedenou modifikáciou. Tento prípad sa vyznačuje prítomnosťou turbínového preplňovania, ktoré umožnilo zvýšiť výkon na 160 koní. Zrýchlenie pri vysokej rýchlosti na 155 km / h - 14 sekúnd. Na diaľnici spotreba paliva klesne na 13 l/100 km.

Úpravy TB45 4.5 a 5.6 AT

4,5-litrový variant pohonnej jednotky japonského SUV produkuje výkon približne 200 koní. V tomto prípade je auto vybavené šiestimi valcami. Tento parameter spolu s ďalšími technickými charakteristikami umožňuje vozidlu zrýchliť na 200 „koní“. Spotreba paliva predmetnej série je 12 litrov na diaľnici a asi 20 litrov v mestskom režime. Maximálna rýchlosť, ktorú je vozidlo schopnévytočte za 12,8 sekundy.

Šiesta generácia SUV z krajiny vychádzajúceho slnka bola predstavená v roku 2010. Toto auto sa v mnohých ohľadoch výrazne líšilo od svojich predchodcov. Medzi tieto vlastnosti patrí výkonná pohonná jednotka, ktorej objem v litroch bol 5,6. Spotreba paliva Nissan Patrol v tejto verzii dosahuje 22 litrov v kombinovanom režime. Na dobrej vysokorýchlostnej trati je tento parameter takmer polovičný. Výkon agregátu inštalovaného pod kapotou prekonal hranicu 400 koní a maximálna rýchlosť narástla na 200 km/h.

Používateľské recenzie

Predmetné auto má podľa majiteľov výbornú priechodnosť terénom, ergonómiu, pohodlný interiér a výbornú výbavu. Pokiaľ ide o motor, prakticky nespôsobuje žiadne sťažnosti. Jediným nárokom na niektoré úpravy je slušná spotreba paliva. Čím väčší výkon a rýchlosť, tým vyššia „chuť do jedla“. Mnohí sa pokúšajú znížiť parameter pomocou ladenia čipu alebo iných metód, ktoré nie sú vždy účinné.

Niektorí spotrebitelia sú si istí, že výrobcovia tejto značky dosiahli optimálny pomer pre Nissan Patrol (3, 0), ktorého spotreba paliva je pomerne mierna a ostatné vlastnosti sú na celkom slušnej úrovni úrovni. Ak urobíme porovnávacie paralely medzi týmito modifikáciami, môžeme súhlasiť, že je to tak. Avšak pre tých, ktorých zaujíma výkon a zúrivý rev motora v teréne, o spotrebe palivaradšej zabudnúť.

Nakoniec

Najnovšie generácie Nissan Patrol sú obľúbené po celom svete a pravidelne vyhrávajú ceny na rôznych súťažiach a výstavách. Napriek slušnej spotrebe paliva niektorých úprav SUV priťahuje kupujúcich svojou spoľahlivosťou, vysokou priechodnosťou terénom a odolnosťou, ktorú zaisťuje najvyššia kvalita vyhotovenia každej jednotky.