Katalyzátor: čo to je? Prečo potrebujete v aute katalyzátor?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V moderných autách je jeden detail, ktorý už dlhé roky vedie medzi motoristami veľmi horúce boje. Ale v týchto sporoch je ťažké pochopiť argumenty oboch strán. Jedna časť motoristov je „za“a druhá „proti“. Táto časť je katalyzátor. Prečo potrebujeme katalyzátor, čo je také dôležité pri konštrukcii auta, prečo sa o tom stále hádajú? Skúsme na to prísť.

Katalytický konvertor

Táto časť má jednoduchý dizajn, ale úloha, ktorú v aute zohráva, je veľmi veľká a vážna. Prevádzka každého spaľovacieho motora je sprevádzaná uvoľňovaním mnohých rôznych a veľmi škodlivých látok (všetky tieto látky a toxické plyny sa uvoľňujú priamo do atmosféry cez výfukový trakt vozidla). Konvertor vám umožňuje výrazne znížiť úroveň toxicity emisií, a tým zlepšiť environmentálnu situáciu.

Takže pomocou špeciálnych chemických reakcií sa najmä toxické látky, ktoré nemajú najlepší vplyv na stav atmosféry, premieňajú na menej toxické plyny, ktoré sú následne odstraňované cezvýfukové potrubie.

Vo výfukovom systéme fungujú okrem meniča aj kyslíkové senzory. Kontrolujú kvalitu horľavej zmesi a ovplyvňujú činnosť katalyzátora. Toto zariadenie nájdete v ceste výfuku medzi tlmičom a motorom. Zariadenie je navyše chránené kovovou clonou, pretože zariadenie sa počas prevádzky zahrieva. Pozrite sa, ako vyzerá katalyzátor – jeho fotografia je zverejnená nižšie.

História stvorenia

V 60. rokoch vlády všetkých vyspelých krajín sveta dbali na úroveň ekológie a venovali sa množstvu emisií z výfukov mnohých áut. A musím povedať, že v tom čase zákon nereguloval úrovne emisií.

V roku 1970 boli prijaté úplne prvé normy, na ktoré upozornilo vedenie automobilových koncernov. Tieto normy poskytujú zoznam smerníc o obsahu a množstve obzvlášť škodlivých látok v toxických výfukových plynoch.

Táto norma uvádzala, že v nových autách sa musí používať katalyzátor, ktorý by výrazne znížil objem produktov spaľovania oxidu uhoľnatého a uhľovodíkov.

Od roku 1975 sú všetky vyrobené autá vybavené katalyzátormi. Táto časť sa stala povinnou.

Dizajn a princíp fungovania

Toto zariadenie sa často inštaluje za výstupné potrubie motora alebo ho možno namontovať priamo na prírubu výfukového potrubia.

Zariadenie pozostáva zšpeciálna nosná jednotka, kovové puzdro a tepelne izolačné materiály.

Nosič sa skladá z mnohých buniek, podobných plástu. Vykonáva takmer všetku prácu v zariadení. Tieto plásty majú špeciálny povlak - pracovné zloženie. Zaujímavé je, že dielec nezačne fungovať okamžite, ale až potom, čo teplota vo výfukovom trakte stúpne na 200-300 stupňov.

Konvertor spaľuje oxid uhoľnatý, ktorý je obsiahnutý v produktoch spaľovania paliva, ako aj uhľovodíky. Existujú aj iné látky, ktoré neutralizujú katalyzátor. Aké sú tieto látky? Toto je NOX. Plyn je vysoko toxický a škodlivý. Ničí ľudské sliznice.

Utralizátory buniek sú potiahnuté veľmi tenkým filmom na báze jedinečnej zliatiny platiny a irídia. Tie zvyšky toxických látok, ktoré nevyhoreli v motore, sa pri dotyku s horúcim povrchom malých článkov okamžite spália. Pre tento proces katalyzátor odoberá zvyšok kyslíka, ktorý zostáva v už vyčerpaných toxických plynoch. V dôsledku práce tejto časti vychádzajú z výfukového potrubia netoxické látky.

Zobrazenia

Katalyzátorové kazety môžu byť vyrobené z keramických materiálov alebo kovu. Medzi motoristami sú keramické výrobky bežnejšie a populárnejšie. Dokonale odolávajú vysokým teplotám a nepodliehajú korózii. Medzi výhody patrí nízka cena takéhoto katalyzátora (odborníci vedia, že látka ako keramika má nízke náklady).

Mámkeramický katalyzátor a nevýhody. Toto je jeho krehkosť. Diel je absolútne nestabilný voči všetkým druhom mechanického poškodenia a keďže je zariadenie umiestnené pod spodkom auta, je veľká pravdepodobnosť, že zariadenie narazí na obrubník, kameň alebo čokoľvek. Potom sa časť zlomí. Kovové analógy sú oveľa pevnejšie, ale ich cena je veľmi vysoká kvôli zliatine platiny. Napríklad katalyzátor VAZ nie je možné opraviť v prípade poruchy a mnohí si nekúpia nový kvôli vysokým nákladom.

Katalyzátory pre rôzne značky áut

Autá sa v závislosti od výrobcu môžu výrazne líšiť. To isté platí pre neutralizátory. Líšia sa tiež model od modelu. Pozrieme sa na najpopulárnejšie značky áut.

VAZ

Kalyzátor na vozidlách VAZ nie je iný. Všetky sú kovové, často zlyhávajú v dôsledku rôznych poškodení. Zariadenie nájdete v aute pod dnom, v blízkosti výfukového potrubia motora. V prípade poruchy je oprava katalyzátora často nemožná.

Ford

Na rozdiel od domácich automobiliek sa Ford postaral o vodičov. Takže zariadenie na neutralizáciu toxických plynov v autách tejto značky je vyrobené na báze keramiky.

Na reguláciu objemu kyslíka, pre kvalitatívny prechod chemickej reakcie, zariadenie používa lambda sondu, ktorá je integrovaná do ECU.

Kalyzátor "Focus" teda pozostáva z jedného katalytického potrubia a dvoch senzorov. Dva kolektory pracujú s výkonnými motormi, ako aj 4 senzory. Posledne menované možno nájsť pred aj za zariadením. Činnosť neutralizátora je možné ovládať z prístrojovej dosky.

Zariadenie je navrhnuté na 120 tisíc kilometrov. Ak s motorom používate palivo nízkej kvality, táto časť môže zlyhať oveľa rýchlejšie. V prípade poruchy nie je možné opraviť katalyzátor Ford. V tomto prípade sa vykoná iba výmena.

Kontrola funkčnosti je veľmi jednoduchá a je tiež ľahké pochopiť, že je potrebná výmena. S nepracujúcim katalyzátorom výrazne klesnú výkonové charakteristiky. Pre kontrolu činnosti zariadenia je potrebné zmerať škodlivé látky vo výfuku stroja. Ak sú filtre upchaté, hladina škodlivých toxínov sa zníži na stupnici.

Výkon môžete skontrolovať aj odstránením snímača nainštalovaného pred prevodníkom.

Potom je potrebné pomocou špeciálneho adaptéra pripojiť tlakomer a merať tlak pri rôznych zaťaženiach motora. Aj keď je zariadenie mimo prevádzky, nie je možné opraviť katalyzátor.

Ak je katalyzátor Ford upchatý, v tomto prípade sa staré zariadenie odstráni a na jeho miesto sa nainštaluje nové so zvýšenými rýchlosťami. Namiesto katalyzátora môžete nainštalovať aj lapač plameňa alebo univerzálny konvertor.

Toyota katalyzátor

„Toyota“sa v tejto veci tiež nelíši v ničom pozoruhodnom. Sú to rovnaké plásty potiahnuté zlatom alebo zliatinou platiny a irídia. V nových autách tejto značky sú tri takéto zariadenia - sú navzájom prepojené.s priateľom v seriáli. Každý z nich je určený na čistenie plynov od jedného špecifického typu škodlivých látok.

Správna činnosť katalyzátora

Aby zariadenie čo najdlhšie chránilo ekologickú situáciu, je potrebné ho správne používať. Takže prvým a najdôležitejším odporúčaním, ktoré predĺži životnosť zariadenia, je kvalitné palivo od známych a obľúbených značiek. Nekvalitné palivo môže obsahovať látky, ktoré môžu ľahko zničiť plástový povlak. Zvlášť zlý vplyv na katalyzátor ("Kalina" nie je výnimkou) má kov, ako je tetraolovo. Táto látka je už dlho zakázaná v mnohých rozvinutých krajinách.

Musíte tiež pamätať na to, že menič pracuje pri veľmi vysokých teplotách, takže by ste nemali parkovať auto tam, kde sa povaľujú horľavé predmety, listy, papier alebo niečo iné.

Vodič, ak chce šetriť katalyzátor, by nemal často zapínať štartér, ak auto nenaštartuje.

Lepšia pauza. Taktiež neotáčajte kľukovým hriadeľom pri vypínaní zapaľovacích sviečok. Tiež by ste nemali štartovať motor ťahaním.

Ako pochopiť, že je pokazený

Ak je napríklad katalyzátor nainštalovaný na aute (vrátane Chevrolet Aveo) a potrebujete pochopiť, či funguje alebo nie, existuje niekoľko spôsobov, ako to urobiť.

Keď auto beží normálne, tak vo všetkých režimoch sa kontrolka na prístrojovej doske indikujúca problém katalyzátora nerozsvieti.

Ak je diel v poloprevádzkovom stave, potom pri vysokých rýchlostiach chýba ťah motora. Ráno auto horšie štartuje. Auto tiež stráca dynamiku a zvyšuje spotrebu paliva. Toto všetko sú signály, že dielec je potrebné vymeniť.

Urob si sám opravu

Na mnohých čerpacích staniciach motoristom hovoria, že oprava týchto zariadení je nemožná. V skutočnosti je. Ak je však časť zanesená, môžete ju skúsiť opláchnuť. Ak je v aute niekoľko neutralizátorov, potom sa prvý odstráni a druhý sa umyje. Takýto katalyzátor môžete vidieť - jeho fotografia je nižšie.

Preplachovanie sa odporúča zmesou na čistenie karburátorov. Ak je výsledkom príliš veľa usadenín, namočte diel cez noc do vedra s naftou.

Potom je možné zariadenie zostaviť a vychutnať si výsledok. Pre plnohodnotnú prácu sa však stále odporúča zakúpiť nové zariadenie. Existujú univerzálne modely, ktoré sa hodia do mnohých vozidiel.