2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Každý vodič sa aspoň raz stretol s problémom opravy pneumatík. Vďaka modernej technológii je dnes možné obnoviť takmer akúkoľvek pneumatiku. Opravu pneumatík možno rozdeliť do dvoch skupín: zložitá a jednoduchá. Ten sa zaoberá prepichnutím pneumatík. Komplex sa týka bočných rezov a takzvaných „kýl“na povrchu.
Takáto oprava pneumatík nie je možná bez špeciálneho vybavenia a dodržiavania určitých technológií. Sami vo svojej garáži s prerezanou pneumatikou nič neurobíte. Preto, ak potrebujete opraviť bočné zárezy pneumatík, ihneď kontaktujte pneuservis. No, ak ste "vyzdvihli" klinec, potom nebude ťažké ho vytiahnuť. Môžete odstrániť skrutku, kus drôtu alebo fragment, ak máte určité nástroje, ktoré sú takmer v každom kufri. No, ak klinec poškodil fotoaparát, je lepšie ho poslať na vulkanizáciu. Tento proces nezaberie veľa času a môže si ho dovoliť aj ten najchudobnejší vodič. Pneumatiku si, samozrejme, môžete vulkanizovať aj sami, ale buďte pripravení stráviť niekoľko hodín osobného času.
V blízkej budúcnosti budú kolesá skamera prejde do vzdialenej histórie. A to všetko preto, že tubeless má množstvo výhod, medzi ktoré patrí bezpečnosť cestovania. Opravy bezdušových pneumatík je najlepšie nechať na odborníkov. Aj keď v predajniach automobilov existujú špeciálne tmely, vďaka ktorým môžete dokonca opraviť prepichnutú pneumatiku na ceste. Táto metóda sa nazýva dočasná (zjednodušená) oprava. Potom je bezpodmienečne nutné zložiť pneumatiku z ráfika a vykonať konečnú obnovu. Žiaľ, tmely nedokážu na 100 percent opraviť defekt. Sú určené pre tých, ktorí sú na cestách, ďaleko od najbližšieho obchodu s pneumatikami. Koniec koncov, pri použití tmelu nebudete potrebovať kľúče a dokonca ani zdvihák.
Oprava pneumatík a ich spôsob závisí od typu, ako aj od miesta poškodenia pneumatiky. Posledné menované majú spoločnú štruktúru pozostávajúcu z kostry (hlavný pevnostný prvok, od ktorého závisí pevnosť pneumatiky), ako aj niekoľkých vrstiev kurtu (špeciálne vlákna pripevnené k pätkovým krúžkom).
Podrobnosti o poškodení
Prepichnutie je menšie poškodenie s možnou stratou tlaku a tesnosti pneumatiky. Rez je veľké poškodenie pneumatiky s pretrhnutím závitov kurtu a úplnou stratou tesnosti. Často dochádza k porezaniu pri náraze do rozbitého skla, ostrých kovových predmetov a dokonca aj pri neopatrnom náraze na obrubník.
Na povrchu gumy sa môže objaviť aj mierny opuch (ľudovo sa tento jav nazýva „kýla“). Dôvodom môže byť delaminácia vonkajšej vrstvy pneumatiky od kordu (obnovapôvodné vlastnosti a charakteristiky už nie sú možné). Tiež sa vytvára "kýla" v dôsledku pretrhnutia závitov v ráme (je takmer nemožné určiť presné miesto poškodenia). V tomto prípade bude výhodnejšie kúpiť novú pneumatiku ako opraviť pneumatiky. A ak ju nevymeníte včas, v najnevhodnejšom okamihu môže stará guma prasknúť.
Odporúča:
"Kama-Euro-224": recenzie motoristov a vlastnosti pneumatík
Väčšina výrobcov automobilových pneumatík sa snaží, aby ich produkt bol čo najmasívnejší pridaním rôznych veľkostí, ktoré by umožnili namontovať gumu na veľký počet áut s rôznymi vlastnosťami. V niektorých prípadoch však takáto rozmanitosť môže len prekážať. Hovoríme o gume Kama Euro 224, ktorej recenzie ukazujú, že môže stačiť aj malý sortiment s úzkym zamýšľaným účelom
Bridgestone Ice Cruiser recenzia. "Bridgestone Ice Cruiser 7000": výhody a nevýhody zimných pneumatík
Väčšina motoristov pri prezúvaní auta uprednostňuje spoľahlivé a osvedčené pneumatiky Bridgestone Ice Cruiser 7000. Recenzie týchto zimných pneumatík naznačujú, že mnohí majitelia automobilov v našej krajine už zažili tento typ gumy na ruských cestách a boli veľmi spokojní s jeho kvalitou a technickými a prevádzkovými vlastnosťami
Typy automobilových pneumatík podľa sezóny, dizajnu, prevádzkových podmienok. Typy behúňov automobilových pneumatík
Pneumatiky sú neoddeliteľnou súčasťou každého auta, čo vážne ovplyvňuje priľnavosť a bezpečnosť vodiča. Je veľmi dôležité vybrať si presne ten model, ktorý je vhodný pre vaše auto a bude spĺňať všetky požiadavky výrobcu. Tento článok hovorí o typoch automobilových pneumatík (s fotografiou), ich označovaní a prevádzkových podmienkach
Oprava pneumatík pomocou postroja: spoľahlivosť, nástroje, nevýhody
Moderné továrne na výrobu pneumatík už dávno opustili výrobu dušových pneumatík. Bezdušová pneumatika má svoje výhody a nevýhody, ale stále existuje viac pozitívnych stránok. Najdôležitejšie je, že v ich vnútri nie je žiadna komora, čo umožňuje jednoduché opravy bez rozoberania samotného kolesa. Navyše sa v niektorých prípadoch nedá z auta vybrať, čo výrazne skracuje čas opravy a námahu na ňu vynaloženú
Index pneumatík. Index pneumatík: dekódovanie. Index nosnosti pneumatík: tabuľka
Pneumatiky pre autá sú ako ľudské topánky: musia zodpovedať nielen sezóne, ale aj technickým vlastnostiam vozidla. Pojem „nepohodlné topánky“pozná každý. To isté sa stane s nesprávnymi pneumatikami. Jedným z dôležitých ukazovateľov gumy je index pneumatík, ktorý určuje maximálne zaťaženie a povolenú rýchlosť na pneumatiku
