Pásové terénne vozidlo "Chetra" TM-140: popis, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V Rusku je terénne vozidlo žiadanou špeciálnou výbavou. Je ideálny na použitie v ťažko dostupných miestach. Pásové terénne vozidlá majú veľkú stopu, a preto dokážu prekonať popadané stromy a plytkú vodu, ľahko sa pohybovať po kameňoch, močaristej pôde a uvoľnenom snehu.

Popis terénneho vozidla

Výrobcom terénnych vozidiel značky Chetra je OJSC Kurganmashzavod.

Terénne vozidlo „Chetra“je zaujímavé svojou všestrannosťou. Na jeho podvozok je možné namontovať rôzne špeciálne vybavenie. Vo verzii pre cestujúcich môže prepraviť osem ľudí v pohodlných podmienkach v nerovnom teréne.

Plávajúce pásové terénne vozidlo „Chetra“TM-140 v základnom modeli je vyrobené s otvorenou karosériou, ktorej vysoké boky bezpečne udržia akýkoľvek náklad, pretože nosnosť vozidla dosahuje štyri tony (pol tony v kabíne a tri a pol na nakladacej plošine). Telo môže byť vybavené hustou markízou a lavičkami na prepravuľudia.

Preplňovaný dieselový motor s plynovou turbínou vyrábaný Yaroslavl Motor Plant má výkon 250 koní. Auto má nezávislé odpruženie s torznou tyčou a novú prevodovku. Je šesťstupňová, hydromechanická, s tlačidlovým ovládaním, systém ovládania je elektromechanický, riadenie. V nových modeloch bol vylepšený predhrievač motora, ktorý umožňuje naštartovať motor aj pri silných mrazoch, a brzdový systém, trup je vystužený, kabína pre sedem osôb a priestor pre cestujúcich sú chránené pred hluk, je tam klíma, sedadlá sú prerobené na miesta na spanie posádky. Dobrý prehľad poskytujú panoramatické okná kabíny.

Zvýšenú schopnosť prejsť terénom poskytujú originálne húsenice s gumovo-kovovým kĺbom. Dráhy sú dostupné v troch verziách, aby vyhovovali rôznym podmienkam, s kovovými a látkovými nástavcami.

Napriek mnohým novým riešeniam má terénne vozidlo vysoký stupeň unifikácie s predchádzajúcimi modelmi. Preto cena za terénne vozidlo Chetra TM-140 nie je taká vysoká, ako by si pohodlné a výkonné auto zaslúžilo. Je to od 8 do 10 miliónov rubľov.

Špecifikácie

Terénne vozidlo „Chetra“TM-140 s veľkým užitočným zaťažením a vlastnou hmotnosťou až 13 ton (mimochodom zachovaný vztlak) vyvinie maximálnu rýchlosť 45 km/h. S objemom palivovej nádrže 830 litrov si auto udrží dojazd 800 km bez tankovania.

Nové terénne vozidlo „Chetra“bolo prijaté na testovanie v Jakutsku v náročných klimatických podmienkach. os celkovou hmotnosťou viac ako pätnásť ton a šírkou stopy 800 mm auto vykázalo deklarovanú maximálnu rýchlosť na ceste 45 km / h a na vode 4 km / h, tlak na pôdu - 0,26 kg / m2. cm. Dosah v nerovnom teréne sa však znížil na 550 km. Vysoká svetlá výška (svetlá výška - 450 mm) umožnila prekonať svahy až do 30°.

Vonkajšie prevádzkové teploty sa pohybujú od -50 do +50 °C. Aj pri najnižších teplotách je možné vykonávať údržbu motora, pretože modul motorového priestoru má nezávislé kúrenie a osvetlenie.

Štvorkolku je možné objednať z výroby so špeciálnymi doplnkami. Okrem základného modelu sa ponúka modul pre cestujúcich, dielenský modul a modul prieskumu studní.

Modul pre cestujúcich ROV

Terénne vozidlo "Chetra" je vybavené modulom pre cestujúcich, ktorý je inštalovaný v karosérii a umožňuje štvorčlennému tímu žiť v ňom pri teplotách od -40 do +40 ° C a prepravu - osem. Vetracie poklop a bočné okná sú určené na vetranie, dvojokruhový systém vykurovania: z chladiaceho systému podvozku a z ohrievača ventilátora vybaveného systémom automatického udržiavania teploty značky Eberspacher alebo Webasto.

Napájanie s prevádzkovým napätím 24 V je zabezpečené z palubnej siete.

Vnútorné vybavenie vám umožní žiť celkom pohodlne v náročných poveternostných podmienkach. Spacie miesta majú rozmery 600x1950 mm, sú tu police a priehradky na batožinu, šatníková skriňa, stôl, kombinovaný interiérosvetlenie, interkom pripojený ku kabíne vodiča.

Na boku nakladacej plošiny je zabudovaný rebrík, dvere sú uzamknuté a dajú sa upevniť v zatvorenej aj otvorenej polohe.

Únikový poklop, hasiaci prístroj, 10-litrová nádrž na vodu a kufrík na lekárničku sú súčasťou balenia.

Rozmery modulu sú zároveň 2,7 × 2,65 × 2,19 m, hmotnosť 1 t.

Modul workshopu

Terénne vozidlo Chetra je možné vybaviť modulom určeným na rôzne opravy, konštrukcie, montáže a iné technické práce v teréne.

Systémy vykurovania a ventilácie sú rovnaké ako v module pre cestujúcich. V podlahe sú ďalšie otvory na údržbu zvnútra prevodovky podvozku.

Vnútorné vybavenie zahŕňa 2kW 220V prenosnú dieselovú elektráreň, vonkajšie osvetlenie s káblami, zámočnícky pracovný stôl so zverákom a box na náradie a vybavenie a vybavenie na elektrické a plynové zváranie vrátane sušiacej pece na elektródy.

Je tu aj umývadlo s nádržkou na vodu, dve sedadlá, z ktorých jedno je diaľkové, a hasiaci prístroj.

Zákazník v zadávacích podmienkach môže špecifikovať aj ďalšie vybavenie na dokončenie modulu.

V závislosti od konfigurácie modulov, ktoré sú nainštalované na terénnych vozidlách Chetra, sa cena pohybuje v rozmedzí 10 miliónov rubľov.

Moduly na špeciálne účely

Podniky, ktoré sa zaoberajú geologickým prieskumom alebo ťažbou ropy, si môžu kúpiť terénne vozidlá sbaranidlá, vrtná súprava, žeriav.

Hydraulická mechanizovaná vrtná súprava UBGM-1A je určená na vŕtanie studní v močaristých, rašelinových, ílovitých a kamienkových pôdach (podľa klasifikácie hornín ̶ I-IV kategória). S jeho pomocou sa vyberajú pôdy a testujú sa statickou sondou.

Hydraulický zdvihák PALFINGER P200A inštalovaný na vozidle Chetra TM-140 do snehu a močiarov je určený na prácu vo výške až 20 metrov. Do takejto výšky sa v koši dvíhajú ľudia s náradím na obsluhu elektrického vedenia. Maximálna nosnosť je 230 kg. Zdvih teleskopického ramena je kompaktný a ovládateľný, pretože výložník má konfiguráciu v tvare Z s jednoduchým a spoľahlivým hydraulickým riadiacim systémom.

Na terénnom vozidle sú nainštalované aj žeriavové manipulátory Palfinger 12000A, ktoré premenia auto na samohybný žeriav na nakladanie a vykladanie a stavebné práce.

S jednotkou žeriavu a manipulátora IM-77 pre pásové terénne vozidlo Chetra tm-140 je cena od 9 miliónov rubľov.

Na základe nového modelu terénneho vozidla bol vytvorený plávajúci požiarny močiar s výkonným odstredivým požiarnym čerpadlom NTsPN-100, schopným čerpať vodu z nádrže v hĺbke sedem metrov.

Špeciálne pre Arctic Corps bolo vytvorené vojenské terénne vozidlo, v ktorom je modul motora chránený pancierovými plátmi.

Pre a proti

Terénne vozidlo „Chetra“TM-140 má mnoho výhod, ktoré sú pre kolesové vozidlá nedostupné. Vďaka vysokej svetlej výške ľahko prekonáva akékoľvek prekážky, stúpania a svahy. Univerzálna nákladná platforma vám umožňuje inštalovať moduly na rôzne účely. Pohodlné pre posádku a možnosť usporiadania miest na spanie v kokpite, ako aj nezávislé osvetlenie a kúrenie v module motorového priestoru.

Jedinou nevýhodou plávajúceho terénneho vozidla je, že sa môže pohybovať iba v stojatej vode.

Testovacia jazda ATV

Podľa recenzií šťastlivcov, ktorí na terénnom aute jazdili počas testov v ťažkých podmienkach, sa volant, ktorý je na auto nezvyčajný, ľahko ovláda. Polomer otáčania stroja závisí od natočenia volantu. Značné úsilie by sa malo vyvinúť iba vtedy, keď je potrebné otočiť sa na mieste okolo húsenice. Volant sa dá výškovo nastaviť. Za zmienku stojí aj pohodlie funkčnej palubnej dosky, kde máte všetko na očiach.

Terénne vozidlo „Chetra“TM-140 sa dokáže dostať z každého močiara vlastnou silou pri nízkom prevodovom stupni, hoci na poistenie je možné nainštalovať aj navijak. Dokáže tiež vytiahnuť auto uviaznuté v močiari tak, že ho naloží na svoju nákladnú plošinu. Ľudia v kokpite sa cítia zaujímavo, keď sa Chetra valí cez päťmetrové kopce. Hovorí sa, že to vyzerá ako jazda na horskej dráhe.

Testeri poznamenávajú, že je nemožné prevrátiť široké terénne vozidlo napriek vysokej svetlej výške. Jedinou nevýhodou je „obžerstvo“tohto stroja, avšak celkom pochopiteľné. Spotrebuje 100 litrov palivasto kilometrov.

Plávajúce pásové terénne vozidlo „Chetra“TM-140 je unikátny stroj, ktorý bol pôvodne vytvorený pre civilné potreby, hlavne pre pohodlnú prácu naftárov a geológov v náročných podmienkach prostredia.