Čo je lepšie – „Grant“alebo „Kalina“? "Lada Granta" a "Lada Kalina": porovnanie, špecifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

VAZ si mnohí vybrali ako svoje prvé auto. Tieto autá sa ľahko udržiavajú a sú oveľa lacnejšie ako zahraničné autá. Automobilový závod Volga ponúka množstvo modelov áut – od Vesty po Nivu. Dnes zistíme, čo je lepšie: "Grant" alebo "Kalina". Obe autá sú si navzájom veľmi podobné. Ale ktorý si vziať? Odpoveď na túto otázku nájdete v našom článku.

Prvé stretnutie

"Lada Kalina" je rodina automobilov s predným náhonom malej triedy (segment B). Auto sa sériovo vyrába od roku 2004 v dvoch generáciách (karoséria je päťdverový hatchback). Kalina-2 bola vydaná v roku 2012 a mnohých ohromila. Výrobca finalizoval vzhľad, vylepšil interiér a pridal nové motory. „Kalina“si vyslúžila titul ľudové auto. Je to pekné a lacné auto, ako ho charakterizujú recenzie. Lada Granta sa sériovo vyrába od roku 2011. Toto je subkompaktný automobil, ktorý sa dodáva v rôznych štýloch karosérie:

• Liftback.
• Päťdverový hatchback.
• Sedan.

Hlavným znakom „Grantov“je nízka cena. Je to kvôli lacnosti, že sa tento stroj tak rozšíril. "Granta" nahradila niekoľko zastaraných modelov naraz - "Lada Samara" a "Ten" v rôznych telách. Výrobca tvrdí, že komponenty týchto áut sú na 70 percent zjednotené s Grantom. To naznačuje vysokú udržiavateľnosť modelu.

Vzhľad

Mnoho ľudí si vyberá auto podľa vzhľadu. Áno, toto nie je hlavný faktor, ale jeden z hlavných, hovoria odborníci. V tomto smere prvá generácia Kaliny výrazne stráca.

Stroj sa nerozlišuje výraznými formami a líniami. Je však potrebné pripomenúť, že Kalina sa v tomto tele vyrábala v rokoch 2004 až 2012. A "Grant" bol vydaný o rok skôr ako "Kalina-2". Preto by bolo vhodnejšie porovnať Grants a Kalina-2.

S dizajnom druhej generácie Kaliny je všetko v poriadku, ako uvádzajú recenzie. Auto má športový a jasný vzhľad. Predný nárazník má reliéfnu a modernizovanú optiku. Nižšie - okrúhle hmlové svetlá a pruhy svetiel (bohužiaľ nie vo všetkých úrovniach výbavy). Napriek tomu vyzerá auto v prúde žiarivo. Podbehy umožňujú umiestniť disky až do priemeru sedemnásť palcov. Aká je verzia „Kalina Sport“s lúčovými kolesami! Auto vyzerá veľmi pôsobivo.

TerazPresuňme sa k autu druhého ľudu. Od roku 2011 sa Lada Granta vyrába v prevedení zobrazenom na fotografii nižšie.

Výrobca zatiaľ neplánuje žiadny restyling. A prečo, pretože navonok auto vyzerá celkom dobre. Dizajn má síce rustikálne línie, ale celkovo telo vyzerá dobre, ako hovoria recenzie. Výrobca ponúka rôzne farby, vrátane metalizovaných. Najúspešnejšou farbou pre „Grants“je však podľa mnohých motoristov čierna.

Čo je lepšie: „Grant“alebo „Kalina“? Vonkajšie sú tieto stroje veľmi podobné. Ale mladí ľudia stále zvyknú voliť Kalinu. Má „impozantnejší“vzhľad a usporiadanie „hatchbacku“je celkom vydarené. Sedan a liftback Grant sú vhodnejšie pre rodinných príslušníkov. Dizajn je však čisto individuálna záležitosť.

Salón

Poďme sa najprv pozrieť do salónu Kalina. Dizajn interiéru vyzerá skvele - nie sú tu príliš jednoduché línie, ktoré by pripomínali, že auto patrí do rozpočtovej triedy (napríklad ako v Logane). Prístrojový panel má štýlové zelené podsvietenie s dvomi stupnicami – rýchlomerom a otáčkomerom. Obaja sú „utopení“vo svojich studniach. Volant je trojramenný, s malou vložkou a bez tlačidiel.

Uchytenie je pekné, ale chýba kožené prešívanie. Toto je len na verzii "Cross". Na strane spolujazdca je veľká schránka na rukavice a na vrchu je zástrčka pre AirBag. Už v základnej konfigurácii je auto vybavené dvoma airbagmi. Sedadlá sú látkovébez výraznej bočnej opory. Vo vnútri je dosť miesta, aby sa v tomto aute cítil pohodlne aj vysoký človek.

Prejdime k autu Lada Granta. Cena za toto auto je o niečo nižšia ako za Kalinu. "Grant" však nie je horší ako hatchback, pokiaľ ide o dizajnové riešenia. To platí nielen pre exteriér, ale aj pre interiér. Dizajn interiéru má veľa podobností s Kalinou. Tu je rovnaký trojramenný volant bez tlačidiel a prístrojová doska s dvoma stupnicami. Stredová konzola je mierne odlišná. K dispozícii sú dva deflektory a rádio s malým displejom. Upozorňujeme tiež, že najlacnejšie verzie majú iba zvukovú prípravu.

Architektúra sedadiel je takmer ako tá Kalina. Subjektívne však pôsobia plochejšie. Kvalita zvukovej izolácie je priemerná. Na nerovnostiach plast nerachotí, ale hluk (z oblúkov, motora a iných „dráždivých látok“) sa zreteľne prenáša do kabíny. Touto chorobou trpí aj Lada Kalina. Interiér oboch áut potrebuje dodatočnú zvukovú izoláciu – to je fakt. Čo je lepšie: "Grant" alebo "Kalina"? Ak vezmeme tieto autá do úvahy pre rodinu, Grant vyhrá. Je tam väčší kufor. Ale inak Grant trochu stráca. V Kaline je interiér modernejší, okrem toho výrobca ponúka rôzne možnosti čalúnenia.

Špecifikácie „Granty“(hatchback)

Pozrime sa najprv na Granta. Toto auto je bez ohľadu na karosériu vybavené jednou z dvoch elektrární. Základom je 1,6-litrový motor s 8-ventilovou hlavou pre výkon 87 koní. V luxuseverzií k dispozícii 16-ventilová pohonná jednotka s výkonom 106 koní. Pozoruhodné je, že objem tejto elektrárne je rovnaký. Oba motory spĺňajú normy Euro-4. Ale po 40-60 tisícoch začínajú problémy s katalyzátorom. Toto je bežný problém Grantov a Kalinu. Rieši sa to inštaláciou rozpery alebo lapača plameňa a následne firmvéru ECU.

Pokiaľ ide o prevodovky, výrobca ponúka tieto prevodovky:

• Päťstupňová „mechanika“.
• Štvorstupňová japonská „automatická“(„Lada Granta“na automatickej prevodovke je už k dispozícii v počiatočnej konfigurácii, ale za poplatok).
• Robotická „mechanika“od ZF. Objavil sa v „Grante“v roku 2015.

Zaujímavosť: Lada Granta sa stala prvým sériovo vyrábaným autom vo VAZ, ktoré je z výroby vybavené automatickou prevodovkou.

Špecifikácie Lada Kalina (sedan)

Pozrime sa na Kalinu. Tu je výber elektrární širší. Základnou jednotkou je VAZ-11186 s 8-ventilovou hlavou. Jeho maximálny výkon je 87 koní s objemom 1,6 litra. Motor je vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou s lankovým pohonom, alebo štvorstupňovou automatickou prevodovkou od japonskej spoločnosti Jatco.

Ďalším v poradí bol motor s indexom 21126. Toto je už 16-ventilový motor s dvoma vačkovými hriadeľmi. Tieto drobné vylepšenia umožnili zvýšiť výkon motora na 98 koní pri zachovaní objemu 1,6 litra. Táto jednotka je vybavená iba automatickou prevodovkou. "mechanika"nie je k dispozícii ani ako voliteľná možnosť.

V luxusných verziách je k dispozícii motor s výkonom 106 koní. Tento motor má modernizovaný systém prívodu paliva a dynamické preplňovanie. To umožnilo zvýšiť krútiaci moment a výkon pri zrýchlení. Táto jednotka je vybavená iba manuálnou prevodovkou. Už sme zistili, aké technické vlastnosti majú Kalina a Lada Granta (hatchback). Mnohí sa však obávajú dynamiky zrýchlenia a spotreby paliva. Hneď sa na to pozrieme.

Kto je rýchlejší a úspornejší?

Čo je lepšie: „Grant“alebo „Kalina“? Indikátory dynamiky v mnohých ohľadoch závisia od predinštalovanej prevodovky. "Lada Granta" ("automat") s najviac "zeleninovým" motorom zrýchli na stovky za 12,4 sekundy. Najvýkonnejší motor vám umožňuje rozptýliť "Grant" za 10,6 sekundy (na "mechaniku"). Maximálna rýchlosť je od 178 do 192 kilometrov za hodinu. Čo sa týka spotreby paliva, táto hodnota sa pohybuje od 5,7 do 9,8 litra v závislosti od motora, prevodovky a prevádzkového režimu.

„Lada Kalina“bola trochu pomalšia. Zrýchlenie na stovky na strednom motore a automatickej prevodovke trvá 14,2 sekundy. Ale na 16-ventil s "mechanikou" je zrýchlenie presne 11 sekúnd. Maximálna rýchlosť sa pohybuje od 161 do 180 kilometrov za hodinu. Spotreba paliva je vyššia ako v prípade Grantov. Tieto čísla ale váš rozpočet výrazne neovplyvnia. Spotreba domáceho hatchbacku na sto v priemere 6,7 litra z 95.

Cena „Grants“

Pre auto Lada Granta cena začína od 360tisíc rubľov. Toto bude najjednoduchšia verzia na lisovaných kolesách, s látkovým interiérom a 8-ventilovým spaľovacím motorom na mechanike. Mimochodom, výrobca nedávno pridal nové konfigurácie. "Lada Granta" v "strednej" verzii je k dispozícii za cenu 435 tisíc rubľov. K dispozícii je už klimatizácia, elektrické spätné zrkadlá, audio systém a palubný počítač. Luxusná výbava je dostupná v cene 528 tisíc.

Cena "Kalina"

Počiatočné náklady na "Lada Kalina" sú 426 tisíc rubľov. Nechýba ani klimatizácia a sú tam vyrazené kolesá (ale 14 palcové). Luxusné vybavenie je k dispozícii za cenu 553 tisíc rubľov. Pôjde o plne výkonnú verziu s 15-palcovými zliatinovými kolesami, klimatizáciou a multimediálnym systémom so štyrmi reproduktormi.

vyvodzovanie záverov

Ktoré auto je lepšie – nový liftback „Lada Granta“alebo hatchback „Kalina“? V mnohých ohľadoch o otázke výberu rozhoduje cena. V tomto ohľade je víťazom "Granta". Navonok vyzerá Kalina lepšie - má väčší potenciál pre ladenie a styling.

Vnútro týchto strojov je takmer rovnaké. "Lada Granta" vyhráva len v objeme kufra. Veľmi tým trpí kvalita plastov a odhlučnenie v oboch verziách. Kalina je však pomalší ako Grant. Pre mladých ľudí je rozhodujúca cena a dynamika zrýchlenia. Preto v tejto "bitke" vyhráva nová "Lada Grant" (liftback).