2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
GRM je veľmi dôležitý mechanizmus pri konštrukcii akéhokoľvek motora. Je to vďaka mechanizmu distribúcie plynu, že ventily fungujú správne a zabezpečujú včasný vstup zmesi do komory a jej výstup po spaľovaní. Tento systém má špeciálne požiadavky. Fázy sa nesmú posunúť ani o milimeter, inak bude motor bežať nestabilne. Okrem toho sú požiadavky kladené aj na remeň, vďaka ktorému je poháňaný vačkový hriadeľ. Výmena pásu je bežný postup, ktorý by sa mal vykonávať každých 60 000 kilometrov. Dnes sa pozrieme na to, ako sa vymieňa rozvodový remeň na aute Renault Sandero.
Príprava
Najprv si musíme urobiť zásoby potrebného materiálu a nástrojov. V prvom rade potrebujeme samotný pás. Originál je drahý, takže veľa ľudí si kupuje analóg. Medzi dobrými výrobcami stojí za zmienku Bosch a Kontitech. OdvtedyNa trhu je veľa falzifikátov pre prvú spoločnosť, je lepšie vziať opasok od Kontitech. Okrem toho budete potrebovať napínací valec. Má približne rovnaký zdroj, takže sa v súprave mení.
Ďalej potrebujeme kľúče nasledujúcich veľkostí:
- 8 milimetrov.
- 10 milimetrov.
- 13, 15 milimetrov.
- 16 a 18 milimetrov.
- Hexagon 16.
Budete tiež potrebovať 40 mm Torx (odskrutkujte zástrčku na bloku, aby ste ešte viac zablokovali pohyb kľukového hriadeľa), zdvihák a kľúč na demontáž kolies. Pri výmene rozvodového remeňa na Renault Sandero Stepway je potrebné namazať ochranné skrutky valčekov tmelom. Takže chránime mechanizmus pred vlhkosťou a eliminujeme korózne procesy. Je vhodné pripraviť si spoľahlivý doraz, ktorý podrží motor. Môže to byť kus dreva alebo plochý peň.
Začíname
Na začiatok teda zdvihneme auto na zdvihák, pričom sme predtým odtrhli skrutky pravého predného kolesa. Odstránime ho a vrátime ho späť na akékoľvek vhodné miesto. Ďalej budeme mať prístup k plastovej ochrane. Upevňuje sa maticou. Odskrutkujeme posledný a demontujeme ochranu. Potom pomocou kľúča 15 uvoľnite napínací valec a odstráňte hnací remeň.
V kľukovej skrini motora musíte nájsť vypúšťací otvor. Na motoroch 1, 4 a 1, 6 sa nachádza bližšie k prednej hrane kľukovej skrine. Zástrčku podoprieme pahýľom, auto trochu spustíme na zdvihák. Tak trošku povysávamemotor na domácu podperu (neskôr bude odstránená). Vedľa mierky na kontrolu oleja musíte odskrutkovať skrutky so šesťhrannou hlavou o 16. Takéto skrutky budú celkovo tri. To však nie je všetko. Musíte odstrániť kryt rozvodov. Na vrchu je pripevnený piatimi skrutkami. Musíte odskrutkovať pomocou dvoch kľúčov - 13 a 10 milimetrov.
Ako prebieha výmena rozvodového remeňa na Renault Sandero 1.4? Namažte dve skrutky, ktoré sa nachádzajú nižšie, tmelom. V remenici vačkového hriadeľa je nainštalovaná tyč na zastavenie jej otáčania. Potom sa pomocou kľúča 18 odskrutkujú štyri skrutky. Musíte posúvať hriadeľ, kým biela značka nebude rovnobežná s rizikom D, ktoré je na tele motora. Tieto značky musia byť kombinované, inak hrozí riziko ohnutia ventilov. V blízkosti remenice kľukového hriadeľa nie je žiadna taká značka, takže je lepšie ju aplikovať ceruzkou. Po nainštalovaní remeňa sa prevod vráti do pôvodnej polohy. Samotný pás je už možné odstrániť, pričom sa uistite, že bol uvoľnený napínací valec. Ak je ťažké odstrániť ozubené koleso kľukového hriadeľa, môžete ho vytiahnuť nasledujúcim spôsobom. Na tento účel sa do drážok na ozubenom kolese naskrutkujú skrutky príslušného priemeru a ako páka sa použijú kliešte.
Inštalácia
Proces inštalácie pásu nie je náročný, ale musíte si pozorne pozrieť značky. Musia sa zhodovať nielen na kladkách, ale aj v mieste označenia remeňa. Šípky na páse musia zodpovedať smeru jeho pohybu.
Niekedy pri výmene ozubeného remeňa zaDiel "Renault-Sandero-Stepway" je namontovaný dozadu, preto nevydrží dlho. Po inštalácii remeňa na remenicu kľukového hriadeľa musíte časť priviesť pod napínací valec. Ďalej sa prvok natiahne na remenicu vačkového hriadeľa. Potom ide na pumpu. Posúvame kľukový hriadeľ o dve otáčky v smere hodinových ručičiek, pričom z otvoru v bloku valcov vyberieme nastavovací kolík. Rolujte, kým sa značky na remenici vačkového hriadeľa nezhodujú so značkami na bloku valcov. Potom sa montážny kolík zaskrutkuje do bloku valca. To nám pomôže skontrolovať polohu piestov prvého a štvrtého valca pri TDC. Odskrutkujeme prst z otvoru v bloku a namontujeme korok na miesto. Zostávajúce časti sú zostavené v opačnom poradí.
Ako utiahnuť opasok
Aký je rozdiel medzi výmenou rozvodového remeňa Renault Sandero so 16 ventilmi z tej istej práce s 8-ventilovým spaľovacím motorom, je ľahké napnutie. Na starších 8-ventilových motoroch sa to musí robiť ručne. Valčeková skrutka sa odskrutkuje pomocou kľúča 13, po ktorom sa do drážky nainštaluje šesťhran. Otočenie na jednej strane je 6 milimetrov. Šesťuholník sa otáča, kým sa obdĺžnikové značky navzájom nezhodujú. Na konci práce by mala byť vlajka zarovnaná s pravým okrajom drážky valčekovej dosky.
Čo ak je na Renault Sandero 1.6 vymenený rozvodový remeň? Táto operácia sa vykonáva aj vďaka napínaciemu valcu. Ale na 16-ventilovom motore sa napätie nastavuje automaticky.
Pro vodné čerpadlo
Niektorí inštalujú nové čerpadlo pri výmene rozvodového remeňa na Renault Sandero Stepway 1.6. Musím však povedať, že jeho zdroj je najmenej trikrát väčší. Preto nie je vhodné ho zakaždým meniť. Zvyčajne sa výmena čerpadla zvažuje pri nájazdoch nad dvestotisíc kilometrov.
Aký je rozdiel medzi opaskami
Pred výmenou rozvodového remeňa za Renault Sandero sa musíte rozhodnúť, ktorú položku si kúpiť. Ak máte starý osemventilový motor, musíte si v obchode kúpiť remeň s 96 zubami. Jeho šírka je 17,3 mm. Je lepšie vziať súpravu - pás a napínací valec. Pokiaľ ide o 16-ventilové modely, tu musí mať prvok 132 zubov. Šírka pásu – 27,4 mm.
Kontrola
Po výmene remeňa výrobca odporúča pravidelne kontrolovať prvok (raz za 15 000 kilometrov). Keďže sa ventily môžu počas prestávky ohnúť, je lepšie problémom predchádzať. Nikto nie je imúnny voči manželstvu, takže ak sa pri počte až 60 000 zistia nejaké trhliny, vážne trhliny, šnúry a odlúčenia, takýto pás sa musí urýchlene vymeniť. Musíte tiež zabrániť tomu, aby sa olej dostal na jeho povrch, inak sa prvok môže ľahko pohybovať jedným alebo viacerými zubami pri zmene časovania ventilu.
Záver
Skúmali sme teda, ako sa vymieňa rozvodový remeň na aute Renault Sandero. Operácia vyžaduje vysokú presnosť a presnosť. Preto po prvýkrát môže táto práca trvať veľmi dlho. Hlavná vec je správne kombinovaťznačky na kladkách a nainštalujte remeň podľa šípok a v prípade potreby ho dotiahnite.
Odporúča:
Výmena rozvodového remeňa Chevrolet Aveo: časovanie a frekvencia, popis práce a rady autoopravára
V článku budeme hovoriť o nuansách výmeny rozvodového remeňa na Chevrolet Aveo. Problémom všetkých motorov tohto auta je, že pri pretrhnutí remeňa sa ohýbajú všetky ventily. A náklady na opravu hlavy valcov sú oveľa vyššie ako výmena remeňa, valčekov a dokonca aj kvapalinového čerpadla dohromady. Musíte si predsa kúpiť sadu nových ventilov, tesnenia k nim, vybrúsiť
Výmena ozubeného remeňa na Lanose vlastnými rukami: vlastnosti práce
V článku sa dozviete, ako prebieha výmena rozvodového remeňa na Lanose. Stav tohto prvku sa musí monitorovať čo najdôkladnejšie, pretože na ňom závisí doslova všetko - vaša finančná pohoda aj prevádzka motora. Faktom je, že zlomený pás môže viesť k poruche niekoľkých ventilov a náklady na opravy sú pomerne vysoké. Niektorí motoristi sa naivne domnievajú, že Lanos je lacné auto, ktoré nemá čo rozbiť
Napínacia kladka rozvodového remeňa: dizajnové prvky a varianty
Vo väčšine moderných áut nájdete napínaciu kladku rozvodového remeňa. Je potrebné zabezpečiť normálne fungovanie spaľovacieho motora. Dizajn valčekov môže byť odlišný, všetko závisí od typu nastavenia - manuálne alebo automatické
Výmena rozvodového remeňa "Renault Megane 2" (Renault Megane II)
Renault Megane druhej generácie sa vyrábal s rôznymi motormi so zdvihovým objemom 1,5 až 2,0 litra. Autá boli v Rusku pomerne populárne a teraz sú pomerne široko zastúpené na sekundárnom trhu. Po kúpe auta sa mnohí majitelia stretávajú s otázkou: ako a kedy vymeniť remeňový pohon na svojom Renault Megane 2
Výmena rozvodového remeňa za Renault Duster vlastnými rukami
Keď motor beží, je zapojených mnoho systémov a mechanizmov. Jedným z najdôležitejších uzlov je distribúcia plynu