Lexus LS 400: prehľad modelov a recenzie vlastníkov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Lexus LS 400 je automobil, ktorý vyvinuli Japonci už v polovici 80. rokov. Je pravda, že bol vydaný až v roku 1989. Predtým sa projekt štyri roky zlepšoval a testoval. Auto malo úspech. Stála v rade s prémiovými sedanmi, ktoré vyrábali BMW a Mercedes-Benz. Aké sú teda vlastnosti tohto stroja?

Nápad

Lexus LS 400 sa objavil v rovnakom čase ako samotná značka Lexus. Vo všeobecnosti má táto udalosť veľmi zaujímavú históriu. Všetko to začalo tým, že v roku 1983 sa špecialisti koncernu Toyota rozhodli vykonať prieskum. Chceli zistiť, ktoré autá sa najviac páčia Američanom, a preto ich kupujú. Ukázalo sa, že mnohí obyvatelia USA bez ohľadu na patriotizmus by chceli vlastniť sedan výkonnej triedy. Práve tieto autá vtedy vyrábali koncerny Mercedes-Benz a Cadillac. Preto sa vedenie Toyoty rozhodlo, že je čas vytvoriť novú značku. Takto sa zrodil Lexus. Názov bol vybraný tak, aby bol spojený so slovomluxus.

V roku 1989 bol svetu predstavený Lexus LS 400. Auto bolo predstavené na autosalóne v Detroite. Dá sa povedať, že úspech bol ohromujúci. Počas prvého roka sa predalo 64 000 exemplárov modelu. A v roku 1990 začali dodávky áut do Európy.

Dizajnové funkcie

Treba poznamenať, že Lexus bol ponúkaný výhradne v sedane. Počas celej doby výroby bol model dvakrát prestavovaný. Prvýkrát - v roku 1993. Druhýkrát to bolo v roku 1999. Najnovší restyling zároveň priniesol viacero zmien do vzhľadu auta. Auto prišlo o podlhovasté oranžové „smerovky“. Nahradili ich hmlovky.

Mimochodom, navonok Lexus LS 400, ktorého fotografia je uvedená vyššie, v profile vyzerá ako Mercedes vyrobený v zadnej časti W140 a W126. A to nie je náhoda. Dizajnéri sa napokon snažili, aby vzhľad japonskej novinky bol čo najviac „európsky“. A od koho by si mohli brať príklad, ak nie od najúspešnejšieho výrobcu biznis sedanov? Mimochodom, ak sa bližšie pozriete na modely posledných rokov, môžete vidieť 10 parkovacích senzorov.

Interiér

Čo môžete povedať o interiéri Lexus LS 400? Prvá vec, ktorú treba poznamenať, sú široké dvere. Boli vyrobené ako také, aby uľahčili pristátie. Pri pohľade na stoličky môžeme s istotou povedať, že tento model je zameraný na americký trh. Sedadlá nemajú výraznú bočnú oporu. Ale na druhej strane sú vybavené pamäťovými nastaveniami, ako sú zrkadlá a volant. Zaujímavá funkcia: akonáhle človek vyberie kľúč zo zámkuzapaľovania, volant sa mierne pohne dovnútra a von, čím sa vodičovi uľahčí vystupovanie.

Za zmienku stojí, že model bol ponúkaný len s jednou úrovňou výbavy. Má však všetko, čo môže byť užitočné. Okrem toho bolo možné doobjednať snáď aj strešné okno a klimatizáciu pre zadných pasažierov. Takpovediac samostatné ovládanie klimatizácie.

Ďalšou z funkcií je, že parkovacia brzda sa aktivuje nožnou pákou, nie manuálnou. Vývojári sa rozhodli zastaviť pri tejto možnosti, pretože chceli vytvoriť model, ktorý by sa Američanom páčil.

V roku 1998 pribudli do základnej výbavy štyri airbagy a hudobný systém Pioner. Aj keď, ak mal potenciálny kupec túžbu, model bol doplnený o ďalší, lepší - Nakamichi.

Špecifikácie

Pre úplne prvý Lexus v histórii bol ponúkaný iba jeden motor. Ale bol hodný najvyššej chvály. Bol to predsa benzínový 8-valcový motor v tvare V s objemom 4 litre! A vyprodukoval 235 koní. Je potrebné pripomenúť, že výroba modelu začala koncom 80-tych rokov. Na veľa ľudí vtedy urobil dojem Lexus LS 400. Špecifikácie na tú dobu boli naozaj pôsobivé.

Vďaka tomuto motoru auto zrýchlilo na „stovky“za 7,9 sekundy. Jeho maximálna rýchlosť bola 241 km/h. Je pravda, že v roku 1993 bolo rozhodnuté vylepšiť motor. Výkon sa zvýšil na 265 koní. s., azrýchlenie znížené na 7,5 s.

V roku 1998 bol motor vylepšený tretí a poslednýkrát. Po tejto modernizácii začal motor produkovať 294 koní. S A Lexus s týmto motorom pod kapotou mohol dosiahnuť rýchlosť 100 km/h len za 6,9 sekundy. Zaujímavosťou je, že pohonné jednotky boli vybavené aj hydraulickými zdvihákmi.

Prevádzka a recenzie motoristov

Čo hovoria ľudia, ktorí vlastnia také vzácne auto, ako je Lexus LS 400? Recenzie majiteľov sú väčšinou pozitívne. Hlavná vec je dodržiavať určité pravidlá týkajúce sa starostlivosti o auto a potom bude trvať tak dlho, ako už existuje.

Ľudia hovoria, že zapaľovacie sviečky by sa mali meniť každých 20 000 kilometrov. Každých 100 000 km stačí namontovať nový rozvodový remeň spolu s valčekmi. Operácia spolu s náhradnými dielmi bude stáť približne 300 USD.

Odporúča sa venovať zvláštnu pozornosť chladiacej kvapaline. Musíte sa uistiť, že je vždy čistý. V opačnom prípade čerpadlo rýchlo zlyhá. Výmena bude stáť veľa peňazí. Vo všeobecnosti takmer všetky detaily - či už ide o znížené pružiny Lexus LS 400 alebo čerpadlo - stoja dosť. Auto je zriedkavé, najmä v Rusku, preto je lepšie sledovať jeho stav, ako neskôr hľadať náhradné diely.

Kontrolný bod modelu je spoľahlivý. Každých 40 000 kilometrov je potrebné v nich vymeniť olej. A tiež v prevodovke zadnej nápravy. Mimochodom, bolo to povedané vyššie o prameňoch. Ide o odpruženie. Ak má človek auto s pružinovým dizajnom - dobre, je to veľmispoľahlivé, na rozdiel od pneumatických, ktorými sa začali vybavovať modely od roku 1997.

Ložiská kolies, tlmiče, stabilizačné vzpery, tiahla a hrebeň – to všetko sa postará o 200 000 kilometrov. Brzdové platničky ale treba vymeniť za nové každých 40 000 km. A čo disky? Nové je potrebné kúpiť po 120 tisíc kilometroch.

Cost

Mnoho ľudí by chcelo vlastniť takéto legendárne auto. A je tu príležitosť, keďže sú tu inzeráty na predaj úplne prvého Lexusu. Hlavná vec je, že samotné auto je v dobre upravenom stave. Je celkom možné nájsť auto za približne 300 tisíc rubľov. Za túto cenu môžete získať model z polovice 90. rokov so 4-litrovým motorom s výkonom 196 koní a dokonca aj s voliteľným strešným oknom. Existujú samozrejme aj drahšie verzie. A sú aj lacnejšie. Vo všeobecnosti je najdôležitejšie pred kúpou skontrolovať kvalitu a upravenosť auta. Môžete to urobiť na ktorejkoľvek čerpacej stanici.