Nexia engine: prísne tajomstvá

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Auto sa predáva už viac ako tridsať rokov a je vždy vítaným hosťom v každej garáži. Aj jazdené modely sa predávajú ako teplé rožky vďaka dostupným cenám, bohatým možnostiam tuningu a dobrému technickému výkonu. Výroba na dopravníku prebiehala do roku 2018 a počas tejto doby majitelia automobilov videli niekoľko možností pre motory Nexia.

Všeobecné informácie

Automobiloví experti sú toho názoru, že motor Nexia je pomerne nenáročný, spoľahlivý, aj keď nie bezchybný. Napriek tomu, že EGR ventil trochu znižuje výkon motora v spodnej časti, prispieva k znečisteniu nasávania motora, auto je obľúbené, rovnako ako v prvých dňoch predaja. V priemere zdroj pohonnej jednotky na týchto autách dosahuje 250 000 km.

O rade motorov

Výrobca dal radu 4 varianty pohonnej jednotky. Objem motora Nexia vo výrobe do roku 2008 bol 1,5 litra s rôznym počtom ventilov: ide o šestnásť ventilov na produkte A15MF a na G15MFnainštalované 8.

Situácia sa zmenila v roku 2015, keď vývojári prišli s novým osemventilovým modelom A155MS s rovnakým objemom. O niečo neskôr si vodiči mohli vybrať inú úpravu - F16D3. Objem sa zväčšil na 1,6 litra. Ako sa motory líšia?

Zaujímavé vlastnosti motora Daewoo Nexia

V tejto praktickej kolekcii prispôsobenej ruským podmienkam bol motor Daewoo Nexia G15MF vybavený výkonom 75 koní a krútiacim momentom 100 Nm.

V prepracovanej verzii mohli vodiči zažiť skvelé príležitosti a zároveň si užívať výkon 80 k. s.

Uvažovaný variant mal podobné vlastnosti ako Opel C16NZ, ale ide o zjavný jav. Čím sa líši?

• Osemventil má iný priemer valca, inú skupinu piestov.
• Ďalší odlivový kľukový hriadeľ vyrobený na pohon olejového čerpadla.
• V hlave valca je ako zátka použitá kovová armatúra, rozdiel je v hlave valca a spaľovacej komore.

Hlavnou výhodou motora Nexia je, že vodič dokáže zrýchliť na 175 km/h na sto kilometrov len za 12 sekúnd. V meste sa spotrebuje palivo v množstve približne 9 litrov. Dynamika jazdy si diktuje svoje pravidlá a vyššiu spotrebu. Ak sa vyhnete prehriatiu, nepreťažovaniu, včasnej výmene oleja, môžete sa uistiť, že jednotka vydrží dlho a bezchybne a odhalí svoj plný potenciál. Doplňte náhradnú mazaciu kvapalinu, v závislosti od stavu stroja nevolajte servis na údržbu -istá cesta k výskytu porúch vedúcich k nákladným opravám. A čo iné možnosti pohonu?

Stručný vzdelávací program o F16D3

Jednotkou je motor Nexia, ktorého 16 ventilov vám umožňuje voľne cestovať po diaľnici slušnou rýchlosťou. Výrobca ho vybavil zdrojom 250 000 km. Nuansou tohto zariadenia je pravdepodobnosť porúch ventilov, keď sa rozvodový remeň zlomí: pri vysokých rýchlostiach kľukového hriadeľa sa očakáva značné poškodenie, pretože piesty zasiahnu ventily. Tento motor je nainštalovaný aj na Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo. Konštrukcia je založená na distribučnom vstrekovaní paliva. Čo to dáva majiteľovi auta?

1. Predlžuje životnosť motora.
2. Dobrá spotreba paliva.
3. Výfukové plyny sú menej toxické.
4. Zriedkavo sa vyskytujú poruchy pri jazde v extrémnych podmienkach: dážď, poľadovica.

Z mínusov je možné zdôrazniť zložitosť inštalačnej schémy, drahé opravy a výmenu elektronických prvkov, potrebu opravárenských prác iba vysokokvalifikovaných odborníkov. Aké problémy sa môžu vyskytnúť na ceste?

Bežné chyby

Osemventilové produkty často unikajú olejom kvôli chybným krytom ventilov. Nemali by ste jazdiť po nerovných cestách, keď to nie je opodstatnené: pravý „vankúš“motora Nexia 8 sa môže zlomiť a automechanici odporúčajúmajte túto oblasť pod prísnou kontrolou. Kĺby CV netrpia, pokiaľ sú ich kryty bezpečné a zdravé. Z plastového krytu je ťažké pochopiť stav pántu. Ak sa vlhkosť dostane pod kryt, zlyhá. Zakaždým, po najazdení 70 000 km, sa oplatí tento úsek dôkladne skontrolovať. Aké problémy môžete očakávať od 16 ventilu?

1. Normy na toxicitu sú znížené v dôsledku prenikania výfukových plynov do sacieho traktu a ich dodatočného spaľovania, ale čoskoro sa na ventiloch vytvoria karbónové usadeniny a mazivo stratí svoj účel a motor začne nasávať výfukové plyny.
2. Nekvalitné palivo vedie k upchatiu ventilu a samotného motora.
3. Nedostatok maziva spoznáte podľa klepania hydraulického zdvíhača a ventilov. Zaťaženie výkonovej časti nevyhnutne spôsobí poruchu a nemožnosť opravy motora.

Mnoho motoristov používa techniky ladenia na zlepšenie dynamiky a odstránenie katalyzátora, zmenu uvoľnenia. Tieto dva hlavné faktory zabraňujú normálnemu fungovaniu motora Nexia. Údržba zariadenia Nexia by sa mala vykonávať včas, nemali by sa spúšťať problémy s motorom, potom je celkom možné vykonávať najazdené kilometre na rôznych trasách mnoho rokov.