Funkcie motocykla KTM Adventure 990

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

S KTM 990 Adventure bolo zámerom poskytnúť jazdcovi pocit jazdca počas vyčerpávajúcich pretekov Paríž-Dakar. Rakúska spoločnosť sa osvedčila vyhrávaním pouličných a púštnych rally už mnoho rokov, takže jej cieľ dostať sa do garáží motocyklových nadšencov sa nezdá byť naozaj ťažký.

História stvorenia

Prvýkrát predstavený v roku 2003, KTM 950 Adventure S (pôvodne S, ale potom od neho upustilo súbežným uvedením dvoch verzií) bol neuveriteľný a spájal spoľahlivosť, výkon a štýl pretekárskych bicyklov, ktoré inšpirovali dizajnérov k jeho vytvoreniu.. Od začiatku inštalovaný V-motor LC8 mal zdvihový objem 950 cm3. pozri Adventure 950 bol skutočný cestný a terénny motocykel, ktorého motor vyvinul pôsobivých 98 koní. S (71,5 kW) pri 8000 ot./min s maximálnym krútiacim momentom 95 Nm priotáčky 6000 ot./min. Farba KTM bola oranžová.

Model z roku 2004 obsahoval pridanie striebornej a čiernej farby, ktoré sa v neskorších rokoch nezachovali. Pretože v roku 2005 sa modifikácia S stala presnou kópiou motocykla Rally Dakar, zatiaľ čo štandardná verzia bola čierna.

V roku 2007 bol objem valcov zvýšený na 999 cm3. pozri Motor V-twin získal vstrekovanie paliva a variabilný katalyzátor, čo umožnilo splniť požiadavky Euro 3. ABS prišlo prirodzene, ako potešenie, ktoré prichádza so získavaním najazdených kilometrov na tomto bicykli.

V roku 2011 pribudol model Dakar a v roku 2013 Baja.

Adventure 990 vs Suzuki V-Strom 1000

Určite, motocykel má málo konkurentov, ale niekedy stačí jeden z nich, aby sa veci uberali opačným smerom, ako očakáva výrobca. Aj napriek skvelej zábave, úžasnej jazde a zameraniu na štýl a pohodlie sa Suzuki V-Strom 1000 nepodarilo zvrhnúť KTM Adventure 990. Znamenalo by to víťazstvo v hre, ktorú si KTM vymyslela podľa vlastných pravidiel.

Suzy je neuveriteľne všestranná a prispôsobí sa akémukoľvek štýlu jazdy, takže s motorkou nebudete mať problém ani pri prechádzke mestom alebo púšťou. Je to len otázka vkusu a ambícií. Každopádne, štvortaktný, kvapalinou chladený, vstrekovaný, 90-stupňový V-twin so štyrmi ventilmi na valec a objemom 996 cm3. cm sú ideálne pre takéto úlohy a robiťto je skvelé.

Vyniká v KTM, pokiaľ ide o pohodlie, pretože jeho sedadlo pôsobí ako na cestovnom bicykli a výškovo nastaviteľné čelné sklo vás vždy dobre udrží. Odpruženie a podvozok poskytujú ľahkú jazdu. Motocykle V-Strom a 990 Adventure často vidno vedľa seba na ceste aj mimo nej, a to hovorí veľa.

Agresívny vzhľad

Pri predstavení modelu s dvojakým použitím zvyčajne chýba efektívny vonkajší dizajn, ktorý je v tomto prípade definujúci. Zdá sa však, že mozog odmieta akceptovať prítomnosť plastového povlaku, ktorý vyzerá, akoby bol naliaty špeciálne, aby dodal agresívny a módny vzhľad. Toto je jediný spôsob, ako vysvetliť ostré dizajnové línie, ktoré nájdete iba na KTM Adventure 990 a Adventure S.

Konštrukcia stroja je plná geometrie a podobnosti. Napríklad kombinácia čelného pohľadu na motorku, najmä tvar kapotáže pri jej pohybe smerom k divákovi, a tvar predných svetiel sa napriek rozdielu veľkosti jednoducho nedá prehliadnuť. Čelné sklo je umiestnené perfektne, takmer v 90-stupňovom uhle, takže poskytuje dobrú ochranu pred vetrom, aj keď vodič stojí na nohách.

Plne efektívne a so skvelým vzhľadom KTM dokazuje, že dizajnéri urobili svoju prácu. Bez ohľadu na farbu (oranžová, čierna alebo modrá) je spodná časť kapotáže nelakovaná, ale vyrobená z odolného materiálu, ktorý sa pri prejazde ťažko poškriabe.rieky a konáre stromov alebo čokoľvek, čo si môže vyžadovať výlet do lakovne.

Prihlásenie v meste

Výkon na ceste aj v teréne Zákazníci opisujú KTM 990 Adventure ako pôsobivý, pretože pocit z bicykla je skutočne jedinečný a zaslúži si pochvalu. Tí, ktorí chceli, aby ich železný kôň zostal čistý a lesklý ako pri jeho kúpe, a čo najdlhšie jazdili radšej po spevnených cestách, si všimli, že je celkom účinný aj v meste. 98 konských síl motora LC8 vám umožňuje jazdiť s minimálnou námahou, pričom ho udržiava vyvážený aj pri nízkych rýchlostiach. Ale pri manévrovaní tu nastáva problém, pretože vedie k strate stability. KTM postavila bicykel na ťažké použitie vo všetkých podmienkach, takže vysoký a náročný nepomôže. Ale našťastie si vodič môže vybrať štýl jazdy, ktorý mu vyhovuje, či už v obytnej štvrti alebo v púštnych oblastiach periférie.

Správanie sa na diaľnici

Unavený pomalým manévrovaním, môžete prejsť na testovanie na diaľnici, aby ste získali pocit, ako to funguje pri prudkom zrýchlení pri relatívne vysokých rýchlostiach. Výborne! Bez ohľadu na zaradený prevodový stupeň alebo počet otáčok za minútu v danom čase, motor produkoval potrebný výkon, ktorý umožnil KTM ľahko predbiehať autá bez akýchkoľvekťažkosti, zrýchlenie na 210 km/h. Systém vstrekovania paliva poskytuje lepšiu odozvu na plyn a motorka sa rozbehne vpred pri každom otočení plynu.

Natívny off-road

Ale nezastavujte sa pri tom. Absencia cesty je miesto, kde sa KTM Adventure 990 cíti ako ryba vo vode. S ním sa motokros stáva detskou hrou a jazdci nenachádzajú žiadnu chybu v schopnosti motocykla prekonávať prekážky. Motocykel sa spolieha na svoju pretekársku povahu, aby zachránil deň, a zakaždým uspeje.

Podľa vodičov radi vychádzajú zo zákrut a strácajú priľnavosť, pretože si môžete urobiť dobrú postavu. Je pravda, že by ste sa nemali snažiť vyrovnať motorku nohami. Stačí si na to zvyknúť a manéver bude jednoduchý a bez námahy.

Pre tých, ktorí vždy snívali o prerezaní vlny na polovicu predným kolesom motocykla, vhodnejší stroj jednoducho nenájdete. Prevodovka je ľahká a presná v celom šesťstupňovom rozsahu a hladká spojka výrazne uľahčuje život dobrodruhovi. Veľkým plusom je čelné sklo, ktoré spoľahlivo ochráni vodiča.

Bzdy ABS sú štandardom a svoju prácu vykonávajú s istotou. Pri brzdení, aj keď je priľnavosť veľmi slabá, sa motocykel zastaví vo svojich stopách, aby sa znova vydal do boja.

Prechod z jazdy na ulici k jazde v drsnom teréne nebol nikdy taký krásny ako 990 a ďalšie takéto terénne bicykle sa čoskoro neobjavia. Argumenty sú jednoduché a zrejmé: žiadny iný výrobca ich nemáschopnosť alebo skúsenosti prekonať (v tejto kategórii) dobrodružstvo a nikto (okrem V-Stroma) sa o to ani nepokúša. Preto sa netrápte hľadaním toho najlepšieho. Stačí si vziať to najlepšie – KTM 990 Adventure, ktorého cena je 14 899 $.

Dizajnové funkcie

KTM 990, postavená s ohľadom na dobrodružstvo, je skvelým jazdným partnerom, pretože dokáže zvládnuť akúkoľvek výzvu, ktorá sa od nej vyžaduje. Vďaka dvojitej povahe sa bicykel cíti rovnako pohodlne na asf alte aj na nerovnom teréne.

Tajomstvo jeho špičkovej jazdy spočíva v jeho odolnom rúrkovom ráme vyrobenom z tenkej chróm-molybdénovej ocele s 10,5 kg upevneným pomocným rámom z ľahkej zliatiny. Na ráme je namontovaný zážihový, 75-stupňový V-twin, 999 cm3, dvojvalcový, štvortaktný motor3. Motor poskytuje maximálny výkon 84,5 kW (113,3 k), ktorý je temperovaný šesťstupňovou prevodovkou.

Ďalšie vlastnosti KTM Adventure 990 zahŕňajú jasne štruktúrovaný viacúčelový kokpit, 19,5-litrovú palivovú nádrž, štít motora, elektrický konektor a odkladací priestor.

Vyrába sa veľa cestovných endúr. Keď sa však skončí asf alt, často končí aj výlet na motorke. Na druhej strane, vďaka svojmu autentickému pretekárskemu pôvodu je nepravdepodobné, že sa KTM 990 vyhne dlhým cestám cez púšť,s V2 power, stabilnými ochrannými rámami a športovou sedačkou. So stabilným podvozkom, odpojiteľným ABS a množstvom cestovného vybavenia, od kapotáže namontovanej na ráme až po uzamykateľný batožinový priestor, je tento bicykel celosvetovo najoff-roadovým cestovným enduro.

Rama

V KTM Adventure 990 sú vlastnosti trubkového priestorového rámu dané tým, že je vyrobený z tenkej chróm-molybdénovej ocele s priskrutkovaným pomocným rámom z ľahkej zliatiny s hmotnosťou 10,5 kg, ktorý zaujme svojou tuhosťou. Kužeľové kyvadlo zlepšuje mechanickú priľnavosť.

Prívesok

Niekoľko možností ladenia, teleskopická vidlica a priamo pripojený tlmič umožňujú optimálne vyladenie podvozku tak, aby vyhovoval individuálnym charakteristikám každého jazdca.

Kolesá a brzdový systém

Viac ako dostatočný výkon bŕzd Brembo zabezpečuje použitie tých najlepších komponentov, vrátane 2 plávajúcich predných brzdových kotúčov s priemerom 300 mm. Stabilné kolesá zaručujú skvelú jazdu a skvelé terénne schopnosti.

ABS

Dvojokruhový systém ABS, ktorý je možné deaktivovať, bol vyvinutý v spolupráci so spoločnosťou Bosch a plne chráni pred nadmerným brzdením vo všetkých športových a cestovných situáciách pri zachovaní plnej účinnosti a vďaka veľmi citlivým snímačom poskytuje dokonalú spätnú väzbu na skutočne športovú brzdu.

Motor

Vodou chladený motor v tvare Vprodukuje výkon 114 koní. S (85 kW) - presne to, čo potrebujete na rýchlych diaľniciach alebo v hlbokých pieskoch. Výkonné zrýchlenie, vynikajúci výkon motora a okamžitá odozva na plyn sú pôsobivé.

Hlavy valcov

Okrem optimalizovaného dizajnu spaľovacej komory sú hlavnými faktormi, ktoré stoja za vynikajúcim výkonom motocyklového motora s uhlom valca 75°, najlepšie štvorventilové hlavy svojho druhu, každá s optimalizovanými vŕtaniami a dvojité vačkové hriadele.

Pistons

Extrémne ľahké ojnice a piesty zaisťujú nižšiu hmotnosť motora a tým aj rýchlu odozvu, čo podčiarkuje jeho extrémny športový výkon.

Systém riadenia motora

Elektronický systém riadenia motora Keihin reguluje pokročilý systém vstrekovania paliva, pričom kladie dôraz na rýchlu odozvu a prevádzku pri čiastočnom zaťažení. To umožnilo inžinierom výrobcu porovnať surový výkon s najlepšou jazdnou kvalitou motocykla.

Čelné sklo a nádrž

Kapotáž účinne chráni pred vetrom a poveternostnými podmienkami a obsahuje jasne štruktúrovaný multifunkčný kokpit, ktorý poskytuje vodičovi všetky potrebné informácie. Palivové nádrže s celkovým objemom takmer 20 litrov zaručujú dlhý užitočný prevádzkový dosah.

Fit pohodlie

Dokonale usporiadané dvojúrovňové sedadlo v štýle rally zaisťuje pevný kontakt so zemou apohodlné cestovanie na motorke na dlhé vzdialenosti pre vodiča aj spolujazdca na zadnom sedadle. Zároveň pri rýchlom pohybe poskytuje jasnú spätnú väzbu. Veľký povrch palivovej nádrže je ideálny pre kontakt nôh pri jazde v stoji.

Pozor na detail

Motocykl nemá núdzu o detaily, vďaka ktorým vyniká ako skutočné cestovné enduro: od praktického, ľahko ovládateľného, uzamykateľného úložného priestoru v B-stĺpiku medzi nádržami a elektrickou zásuvkou až po robustný motor chránič, odolné ochranné rámy a chrániče rúk.

Ochranné luky

Okrem štandardného chrániča motora je motocykel vybavený aj extra stabilnými trubkovými chráničmi s oranžovým práškovým nástrekom, takže karoséria sa tak ľahko nepoškodí.

"Vredy" a problémy KTM 990 Adventure

Pri nákupe musíte venovať pozornosť nasledujúcim chybám:

• Nedostatočné tesnenie hriadeľa vodného čerpadla spôsobuje kontamináciu motorového oleja chladiacou kvapalinou. Aj keď to bolo len v prípade skorých modelov, KTM odporučila, aby sa tesnenia hriadeľa vodného čerpadla vymenili ako súčasť plánovanej údržby na všetky roky výfuku. Kontaminovaný olej sa stane mliečne bielym alebo zmení farbu.
• Netesné tesnenia hlavy v modeloch 2003 a 2004. Hľadajte olejové škvrny na spodnej časti valca. Porucha sa odstráni výmenou matíc hlavy.
• Nálepka s bublinkami na palivovej nádrži s objemom 950.
• Vôbec chybný spojkový valecmotocykle.
• Zle dotiahnuté skrutky prítlačného taniera spojky na modeloch 2006 a 2007. Môže zničiť kryt spojky.
• Palivové čerpadlo nemusí fungovať na verziách s karburátorom od roku 2003 do roku 2006
• Trkavá, nerovnomerná odozva plynu na modeloch so vstrekovaním paliva v rokoch 2007 až 2009.