Čo je nemrznúca zmes a na čo slúži?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Systémy vykurovania a chladenia motora auta fungujú tak, že v systéme cirkuluje špeciálna kvapalina. Jeho vlastnosti sú podobné vode. Kvapalina s neustálou cirkuláciou odoberá prebytočné teplo z motora a transportuje ho do chladiča. Tu sa toto teplo uvoľňuje do atmosféry. Táto kvapalina je nemrznúca. Objavila sa pred 50 rokmi. Pozrime sa, čo je nemrznúca zmes, prečo je potrebná, aké má vlastnosti a ako ju nahradiť v aute.

Fakty z histórie

Teraz často môžete počuť, ako motoristi porovnávajú nemrznúcu zmes a nemrznúcu zmes. Ale porovnávať tieto látky je to isté, ako snažiť sa porovnávať ryby a karasy. Laik sa domnieva, že nemrznúca kvapalina je chladiaca kvapalina, ktorá má vyššiu kvalitu. A často ide o dovážané produkty. A nemrznúca zmes je domáci produkt. Inými slovami, farebná voda. Ľudia nevedia, čo je nemrznúca zmes, ale márne.

Čas jeho objavenia sa zhoduje s uvedením prvého auta od AvtoVAZ. Predtým bola v radiátoroch obyčajná voda. V silných mrazoch sa do vody pridával alkohol alebo etylénglykol. To chránilo kvapalinu pred zamrznutím.

Toto zloženie bolo kryštalické a dosť viskózne, čo vylučovalo prasknutie batérie. Staré autá mali liatinové motory. Táto kvapalina bola a je veľmi bezpečná z hľadiska korózie. Bolo to najideálnejšie riešenie. A nazvali to nemrznúca zmes.

Prvé problémy s touto zostavou sa objavili, keď prvé auto od AvtoVAZ zišlo z montážnej linky. Vo svojom chladiacom systéme používali pracovníci VAZ úplne iné materiály. Existujúca chladiaca kvapalina pre nich kategoricky nevyhovovala. Preto štátne inštitúcie vyvinuli úplne novú kvapalinu bez korozívnych chýb - nemrznúcu zmes. Skvele na ňom fungovali modely VAZ. Základom tohto chladiva boli soli anorganického pôvodu. Na kovových povrchoch vytvorili film na ochranu kovu pred etylénglykolom.

Tosol a jeho názov

Tekutina dostala svoj názov podľa názvu oddelenia. Produkt bol vyvinutý technológiou TOC alebo organickej syntézy. Čoskoro sa názov preniesol na TOSol a potom sa stal značkou a štandardom pre chladiace kvapaliny. Vlastnosti boli jasne regulované, rovnako ako zloženie.

Sovietsky zväz vyrábal dve triedy týchto látok. Takže bola v predaji nemrznúca zmes A-40 a A-65, ako aj nemrznúca zmes - M-40 a M-65.

Prvá kvapalina bola získaná vvýsledok zmiešania produktu triedy "A" s obyčajnou vodou. Číslo znamenalo teplotný prah, pri ktorom by kompozícia zamrzla. Nemrznúca zmes bola nižšej kvality.

Tosol pre Zhiguli

Potom sa toto meno stalo populárnym medzi motoristami a následne sa stalo známym. A keďže sa produkty AvtoVAZ stávali čoraz úspešnejšími a boli medzi ľuďmi žiadané, najlepšou voľbou bola nemrznúca zmes. Vtedy sa medzi motoristami zrodil stereotyp - toto zloženie je vhodné len pre Zhiguli.

Tosol a jeho zloženie

Ide o látku, ktorej zloženie je oveľa zložitejšie ako voda. Tá je tiež prítomná v kvapaline, ale okrem nej sú v chladiacej kvapaline ďalšie prísady. Poskytujú nemrznúcu zmes so všetkými vlastnosťami, ktoré má. Pozrime sa, aké sú tieto vlastnosti a prečo je tento produkt účinnejší ako destilovaná voda.

Hlavným prvkom v zložení nemrznúcej zmesi je destilovaná voda. Vďaka tomu je látka menej viskózna. Teraz, keď vieme, čo je nemrznúca zmes, môžeme povedať, že čím hustejšia je chladiaca kvapalina, tým menej je zriedená. Vlastníci automobilov si sami regulujú hustotu kompozície. Pomáha to šetriť tekutiny.

Ďalšia látka nachádzajúca sa v nemrznúcej zmesi je propylénglykol alebo etylénglykol. Tieto látky sú derivátmi bežného alkoholu. Alkohol a propylénglykol majú rovnakú vôňu a podobné zloženie. Aby tekutina v zime nezamrzla a mohla si zachovať svoj pôvodný stav, sú potrebné látky na báze alkoholu. Propylénglykol je bezfarebný, ale jeho zápach je štipľavý. Môže byť ľahkoodlíšiť od akýchkoľvek iných látok.

Práve pre štipľavý zápach pridali výrobcovia chladiacich kvapalín do zloženia špeciálnu prísadu, ktorá nepríjemný zápach čiastočne kompenzuje. Chuťová prísada často nemá žiadnu príchuť a používa sa na kompenzáciu zlepšením vlastností kvapaliny.

Ďalšou dôležitou zložkou je farbivo. Je potrebné dať kvapaline určitú farbu. Odtieň pomáha ľahko rozlíšiť nemrznúcu zmes od inej chladiacej kvapaliny - nemrznúcej zmesi.

Jedinečné funkcie

Takže vieme, čo je nemrznúca zmes. Ide o domácu chladiacu kvapalinu. Pozrime sa, aké má vlastnosti. Táto kvapalina sa naleje do motorov, aby ich ochladila. Existujú však aj iné dôvody. Chladenie zvládne akákoľvek kvapalina. Nemrznúca zmes však obsahuje špeciálne prídavné látky, ktoré chránia kov chladiča pred koróziou. Výmenníky tepla často hrdzavejú zvnútra. Antikorózna prísada vytvára vo vnútri chladiča špeciálny film. Prostredníctvom nej vlhkosť nemôže pôsobiť na kov a reagovať s ním. Vďaka týmto antikoróznym vlastnostiam je možné niekoľkonásobne predĺžiť životnosť motora a chladiča.

Väčšina ostatných kvapalín na vodnej báze sa ťažko udržiava pri teplotách pod nulou. Ale nemrznúca zmes v motore nezamrzne. Táto kvapalina obsahuje alkohol. Vďaka tomu látka nezamrzne ani pri extrémnych teplotách. Nemrznúca zmes vrie iba pri 110 stupňoch, čo je tiež dosť dôležitá vlastnosť.

Domáce produkty: zloženie a označovanie

V závislosti od označenia sa líši aj zloženie kvapaliny, jej hustota a technické vlastnosti. Teraz v modernej klasifikácii výrobcovia používajú písmená - A, M, K. Čísla - 30, 40, 65. Písmená označujú typ nemrznúcej zmesi - automobil, modernizovaný, koncentrát.

Čísla označujú bod mrazu. Označenie môže obsahovať aj časti názvu výrobcu. Kvapaliny s bodom tuhnutia pod 65 stupňov momentálne na trhu nie sú. Úroveň kryštalizácie je daná práve koncentráciou etylénglykolu. Čo sa týka aditív, tých je minimálne 8. Ich počet môže dosiahnuť až 15.

Pravidlá výberu

Moderní výrobcovia dodávajú na trh nielen tradičnú modrú tekutinu - existuje mnoho ďalších odtieňov. Malo by sa pamätať na to, že farba neovplyvňuje technické vlastnosti. Hlavným účelom tienidla je rozdiel medzi výrobcami a podmienkami miešania.

Teplota, pri ktorej táto chladiaca kvapalina vrie, je v rozsahu od 104 do 112 stupňov. Jedným zo spôsobov, ako získať kvalitnú kvapalinu, je skontrolovať úroveň hustoty. Dobrý výkon je od 1 060 do 1 090 gramov na centimeter kubický. Nemrznúca zmes je nahradená rovnakou kvapalinou, aká bola naplnená v aute.

Ako si sami vymeniť chladiacu kvapalinu

Ak chcete vymeniť chladiacu kvapalinu, nemusíte ísť do servisného strediska. Operáciu môžete vykonať sami. Zvládnu to aj dievčatá. Potrebujete poznať niekoľko jednoduchých pravidiel apotom nebudú žiadne ťažkosti. Pozrime sa, ako zmeniť nemrznúcu zmes sami. Je dôležité pracovať na studenom motore - keď je motor horúci, uzáver expanznej nádrže by sa nemal odskrutkovať.

V prvom rade je auto umiestnené na rovnom povrchu. Je to potrebné, aby počas procesu výmeny bolo možné úplne odstrániť použitú kvapalinu. V iných prípadoch nie je možné úplné vypustenie zo systému. Vnútri musí niečo byť. Aby ste mohli vypustiť nemrznúcu zmes, musíte odskrutkovať horný a spodný uzáver chladiča. Pod veko by ste mali umiestniť aj prázdnu nádobu. Jeho objem by mal byť aspoň sedem litrov pre osobné autá a aspoň desať pre ľahké nákladné autá (typ GAZelle).

Potom by ste mali prepláchnuť chladiaci systém a utiahnuť spodnú zátku výstupu. Ďalej bude konečne dlho očakávaná náhrada.

Kvapalina sa naleje do otvoru expanznej nádrže až po vrch a potom sa utesní. Potom sa auto naštartuje a monitorujú sa hodnoty snímača teploty. Potom skontrolujte hladinu av prípade potreby znovu doplňte kvapalinu. Tu je návod, ako vyplniť nemrznúcu zmes – tento pokyn je relevantný pre každé auto.