2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
ZIL 114 je luxusné auto vyrábané v ZSSR v 60. a 70. rokoch. Jeho charakteristickým znakom bola predĺžená karoséria, do ktorej sa zmestilo až 7 osôb. ZIL 114 svojho času prepravoval všetky najvyššie hodnosti ZSSR a bol najprestížnejším autom v krajine.
Po prvýkrát sa toto auto zrodilo v roku 1967. Išlo o úplne novú limuzínu, ktorá nemala obdoby na celom svete. Pri konštrukcii stroja bol použitý nový rám veľkých nosníkov v tvare X.
Design
Navonok mal ZIL 114 dlhý a pretiahnutý vzhľad. A ani teraz nemožno jeho dizajn nazvať zastaraným. Nová sovietska limuzína bola nápadná svojimi rozmermi. Bol dlhý vyše 6,3 metra, široký 2,06 metra a vysoký 1,54 metra. Kvôli svojej obrovskosti vyzeral ZIL veľmi pôsobivo a brutálne.
Mreža chladiča pripomína obrysy Rolls-Royce a zadná časť auta má podobné črty ako americké autá zo 60. rokov. Strecha je plochá, stĺpiky karosérie sú sklopné o 90°C. Predné svetlá sú navrhnuté v rýdzo americkom štýle. Po bokoch limuzíny zdobí masívna chrómová linka s čiernouvložky. Automat bez slov hovorí o svojej vážnosti a význame.
Salón
Špeciálna pozornosť pri vývoji ZIL bola venovaná pohodliu. V tejto súvislosti sa dĺžka tela zväčšila na viac ako šesť metrov. Vnútro je veľmi priestranné a pohodlné.
Pri pohľade na fotografiu môžeme bezpodmienečne povedať, že v interiéri boli použité iba kvalitné dokončovacie materiály. Predný panel auta po celom obvode je rovný, bez ohybov. V strede sú malé hodiny. Dvojramenný volant, mimochodom, bol tiež vyrobený v americkom štýle. V hornej časti sú dve masívne slnečné clony a medzi nimi je salónne spätné sklo. Pre pohodlie cestujúcich je k dispozícii klimatizácia, nastaviteľné lakťové opierky a rádiomagnetofón, ktorý bol vyladený špeciálnym ovládacím panelom namontovaným v lakťovej opierke. Pozoruhodné je, že samotný vodič dostal tak málo miesta, že nemal dostatok miesta na výstup z kabíny – musel sklopiť stĺpik riadenia. A toto je v 114. ZIL s dĺžkou šesť metrov!
Špecifikácie
Pod kapotou limuzíny sa nachádzal obrovský 8-valcový benzínový motor. ZIL mal motor s výkonom až 300 koní. Ako prevodovka bola poskytnutá automatická prevodovka, ktorá bola vyvinutá špeciálne pre model ZIL 114. Maximálna rýchlosť limuzíny bola 190 kilometrov za hodinu. Zrýchlenie na „stovky“bolo tesne nad 13 sekúnd. Luxusné auto pritom spotrebovalo až dve desiatkyliter paliva.
Za koľko si môžete kúpiť sovietsky ZIL 114?
V ZSSR bolo jednoducho nemožné kúpiť takúto limuzínu. Bolo to služobné auto a nebolo na predaj vedľa Zhiguli a Nivy. Časy sa však zmenili a teraz je možné takýto ZIL kúpiť za 2,5 až 3 milióny rubľov. Nedávno sa na internete objavil inzerát na predaj ZIL, ktorý patril Brežnevovi. Cena je 10 miliónov rubľov. Či je to pravda alebo nie, nevieme, ale aký je, to je fakt.
Odporúča:
Ruská limuzína pre Putina. Charakteristika a vzhľad auta
V Rusku vzniká v rámci programu Cortege limuzína pre Putina. Fotografia auta pre prvú osobu štátu, náklady na auto, jeho vzhľad - to všetko sa bude diskutovať v článku
Auto ZIS-115 – Stalinova obrnená limuzína
Stalinova legendárna limuzína ZIS-115 nebola len pohodlným a spoľahlivým autom pre najvyšších predstaviteľov Sovietskeho zväzu, ale položila aj základ pre nové odvetvie sovietskeho automobilového priemyslu. Toto auto, ktoré vyšlo pod hlavičkou „tajné“pred viac ako 65 rokmi, je dodnes základom mnohých legiend
Skutočný luxus: limuzína Hummer
Sú autá, ktoré si nikto nekupuje, pretože sú neuveriteľne nepohodlné. Ale sú luxusné, takže ich milujú napríklad na prenájom
Nový ZIL – limuzína pre prezidenta
Vytvoril koncepčný automobil reprezentatívnej triedy pre najvyššie vedenie Ruska, automobil ZIL-4112R. Predpokladá sa, že nový ZiL nahradí obrnené kremeľské Mercedesy, alebo sa aspoň podelí o presun ruského prezidenta a ďalších najvyšších predstaviteľov krajiny s nemeckými limuzínami Pullman
ZIL-41045 - limuzína pre Andropova
Na jar roku 1936 vbehli na nádvorie moskovského Kremľa dve autá, ktoré svojím vzhľadom pripomínali americký Buick a Packard v jednej fľaši. Išlo o predprodukčné kópie prvého sovietskeho výkonného automobilu ZiS-101. Vzhľadom na to, že domáci dizajnéri nemali skúsenosti s navrhovaním strojov tejto triedy, podobnosť so zámorskými progenitormi nebola len vonkajšia: rozloženie, ako aj mnohé komponenty a zostavy boli skopírované z Buick
