Krížové prilby so sklom: tipy na výber a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Prilieb existuje obrovská škála, ale iba v krížovom modeli je predĺžená brada, ktorej hlavnou úlohou je tlmiť energiu vznikajúcu pri náraze a deformácii. Zvláštnosť tohto dizajnu ochráni spodnú čeľusť a tvár športovca pred nárazom pri páde.

Prvky dizajnu krížovej prilby

V praxi sú všetky prilby navrhnuté podľa rovnakého princípu. Vonkajší plášť výrobku je veľmi tvrdý a spoľahlivo chráni hlavu pred mechanickým poškodením. Pod škrupinou je vnútorná vrstva, ktorá rozdeľuje zvyšnú energiu neabsorbovanú vonkajšou vrstvou pri náraze a tlmí ju stláčaním vlastných vlákien. Nechýba ani remienok so špeciálnymi mäkkými vankúšikmi, ktorý sa zapína pri brade, čo zaisťuje pevnú fixáciu prilby na hlave.

Tónovanie skla (priezor) chráni oči pred slnečným žiarením a malými kamienkami, prachom a nečistotami. Krížové prilby so sklom sa objavili pomerne nedávno. Predtým sa vyrábali modely bez ochranného skla, pretože sa počítalo s použitím špeciálnych skiel. V takejto škrupine dostane pilot dostatočný objemvzduchu, ktorý je pri intenzívnej jazde taký potrebný. Všetky modely sú navyše navrhnuté s viacbodovým vetraním.

Z čoho sú vrstvy prilby vyrobené

Motokrosová prilba môže byť vyrobená vstrekovaním. Ako materiál sa používa plast a rôzne polyamidy. Tieto jeden a pol kilogramové výrobky sú spravidla lacnejšie ako viacvrstvové lepené motocyklové prilby. Takáto škrupina je vyrobená vo vrstvách zo špeciálnej tkaniny, po ktorej nasleduje impregnácia každej vrstvy karbolickými živicami. Tieto krížové prilby so sklom, často úplne ručne vyrábané, sú považované za najspoľahlivejšie.

Motokrosová prilba je pokrytá náterovými materiálmi, ktoré sú odolné voči slnečnému žiareniu a prírodným javom. Okrem toho poskytujú dlhú životnosť a zabraňujú zničeniu produktu. Už v čase výroby sú ventilačné kanály ponechané v prednej časti prilby, ako aj v časových a parietálnych oblastiach.

O vnútornej škrupine bežeckých prilieb

Vnútri prilby je na výrobu škrupiny použitý penový polystyrén, ktorý sa v dôsledku rôznych nárazov a deformácií stláča. Táto vlastnosť umožňuje výrazne zmenšiť voľný priestor vo vnútri prilby pri páde z motorky a silnom náraze. Hlava je tak prakticky znehybnená a sila nárazu sa zmierni.

Treba si uvedomiť, že aj mierny náraz na škrupinu môže viesť kže ochranné funkcie prilby budú ďalej znížené na minimum. Polystyrén sa nevracia do pôvodného stavu, takže pri poškodení škrupín je potrebná výmena motokrosovej prilby. Na vnútornej vrstve je podšívka, čo je ľahký a dobre vetraný materiál. V prípade potreby sa dá vyprať a dať do poriadku.

Aké typy prilieb možno použiť na preteky v teréne

V náročných terénnych podmienkach používajte ľahkú motokrosovú prilbu s vynikajúcou ventiláciou. Nesklenené aj bežecké prilby so šiltom majú nastaviteľný šilt. Plní tiež ochrannú úlohu a zabraňuje tomu, aby sa malé predmety dostali do tváre pilota, lúče spaľujúceho slnka a letiaceho dažďa. Takáto škrupina na jazdu na ťažkých tratiach sa nazýva crossová prilba. Neodporúča sa používať ho na jazdu v mestských oblastiach, pretože nie je určený na jazdu v oblastiach s plynom. Rovnaké vlastnosti má aj detská crossová prilba, ktorá sa líši len veľkosťou.

Inštalácia kvalitného priezoru (Pinlock)

Terénna škrupina je v podstate prilba na bežkovanie so štítom na opaľovací krém. Navyše si môžete nainštalovať Pinlock, ktorý slúži ako ochranná clona do hmly. Pinlock navyše zabraňuje zahmlievaniu skiel, čo poskytuje vynikajúcu viditeľnosť. Táto prilba je určená na bežkovanie s priezorom, ktorý sa dá zložiť, ľahko sa prepravuje a pohodlne skladuje.

Považuje sa za najbezpečnejší a najjednoduchší integrál shellu,ktorý preferujú takmer všetci jazdci. Pre začiatočníkov sa odporúča zvoliť svetlé modely, vďaka ktorým bude športovec viditeľný na ceste. Najkvalitnejšia škrupina je vyrobená z uhlíkových vlákien, ktorých hmotnosť je 1 kg.

Motokrosová prilba IXS so štítom HX207

Podľa extrémnych jazdcov je jednou z najlepších bežecká prilba IXS so sklom HX207, ktorá má vynikajúcu odolnosť proti poškriabaniu. Táto matná čierna škrupina je vyrobená z odolného polykarbonátu a má prepínaciu sponu. Produkt je považovaný za multifunkčný, pretože okrem náročných terénnych podmienok ho možno použiť aj v mestskom cykle.

Telo produktu má ventilačné kanály, ako aj dýchací deflektor. Sklo sa nezahmlieva, je odolné voči mechanickému poškodeniu a spoľahlivo chráni oči pred slnečným žiarením. Podšívka škrupiny je odnímateľná, takže ju možno ľahko vymeniť a vyprať. Bežecké prilby so sklom HX207 poskytujú maximálny komfort a bezpečnosť. Okrem toho majú najvyššiu úroveň zvukovej izolácie. Hmotnosť výrobku je 1,55 kg. Táto prilba plne vyhovuje medzinárodným bezpečnostným normám.

Multifunkčný shell SOL

Sklenené motokrosové prilby SS-1 (SOL) sú plne kompatibilné s DOT a možno ich používať za každého počasia po celý rok. Výrobok sa používa ako prvok ochrany hlavy pri jazde na športových a motokrosových motocykloch, snežných SUV aATV-terénne vozidlá. Táto motocyklová prilba je vyrobená z termoplastu v dvoch veľkostiach škrupiny, čo umožňuje pilotovi nájsť perfektnú prilbu.

Škrupina má aerodynamický tvar a možno ju použiť v agresívnom prostredí.

Model poskytuje možnosť inštalácie ľubovoľnej obrazovky podľa vlastného uváženia, vrátane dvojvrstvovej alebo elektricky vyhrievanej. Okrem toho je možné podľa uváženia jazdca použiť namiesto skla okuliare na bežkovanie. Predný výrez prilby poskytuje vynikajúcu viditeľnosť. Na plášti je nainštalovaný odnímateľný priezor. SS-1 bol testovaný vo veternom tuneli a osvedčil sa ako spoľahlivý prostriedok ochrany.

Pár slov o výrobcoch

Známe značky, ktorých produkty sú certifikované a testované veľkým počtom používateľov, zahŕňajú Racer, IXS, SOL Helmets, Arai a množstvo ďalších.

Vysoká kvalita a spoľahlivosť týchto produktov zaručuje pilotom vysokú úroveň bezpečnosti. Napríklad firma Racer vyrába multikompozitné motocyklové prilby, pri výrobe ktorých sa používa kevlar a sklolaminát. Vystuženie škrupiny takýmito materiálmi je mnohonásobne pevnejšie ako tvrdená oceľ.

Pri výbere konkrétnej značky by ste mali byť veľmi opatrní a dávať si pozor na nekvalitné napodobeniny ručnej a čínskej výroby. Výroba takýchto výrobkov nezahŕňa použitie vysokokvalitných surovín, navyše nespĺňajú ani minimálne požiadavky.bezpečnosť. Pri náraze sa takáto škrupina môže rozbiť na veľa malých úlomkov bez toho, aby splnila svoj zamýšľaný účel. Mali by ste na to pamätať a nešetriť na svojom zdraví a bezpečnosti.

Skúšam škrupinu

Pri rozhodovaní o modeli bežkárskej prilby je potrebné vziať do úvahy, aby presne sedela na hlave. Aby ste to dosiahli, musíte nasadiť škrupinu tak, aby bol priezor priamo pred tvárou, a potom oboma rukami uchopte popruhy v blízkosti upevňovacích bodov k prilbe a nasaďte si ho na hlavu. Potom je potrebné upevniť pásy tak, aby nedošlo k nepohodliu. Potom musíte prilbu a priezor posunúť rôznymi smermi a uistiť sa, že nič nestojí v ceste. V tomto prípade by mal výrobok nehybne sedieť na hlave a nemal by spôsobovať nepríjemnosti.

Všimnite si, že príliš veľká prilba prepustí vzduch počas jazdy a v prípade možnej núdze bude prakticky zbytočná. Malá škrupina zbytočne stlačí cievy hlavy, čo môže ovplyvniť celkový stav tela. Na to treba brať ohľad aj pri výbere detskej prilby na bežkovanie, takže výber ochrany pre dieťa by ste mali robiť veľmi opatrne.

Vyberte veľkosť krížovej prilby

Na určenie požadovanej veľkosti mušle by ste si mali zmerať obvod hlavy v jej hornej časti.

V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy anatomické znaky ľudskej lebky, a to dĺžku výbežkov nadočnicových oblúkov a týlneho hrbolčeka. Obvod je možné merať pomocoucentimetrovú pomoc. Obvod by mal byť vedený cez uši, zachytávajúc temporálne laloky a berúc do úvahy vyššie uvedené vlastnosti. Výsledný údaj na centimetri bude mať požadovanú veľkosť. Nižšie je uvedená tabuľka veľkostí crossových prilieb, vďaka ktorej si môžete rýchlo vybrať tú správnu škrupinu pre seba.

XXS	XS	S	M	L	XL
51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62

Zároveň sa za najmenšiu veľkosť považuje XXXS ─ 49-50 cm a za najväčšiu ─ XXL 63-64 cm. Treba pamätať na to, že prilba sa trochu zlomí, najmä ak niekoľko ľudia si to už v obchode vyskúšali. Preto si musíte vybrať model, ktorý si môžete potenciálne kúpiť, inak vám mušľa bude sedieť na hlave trochu inak. Pri agresívnej jazde a v chladnom období sa odporúča nosiť kuklu. Preto pri určovaní veľkosti a skúšaní to treba brať do úvahy.

Ako skladovať a starať sa o krížovú prilbu

Každý pilot chce, aby jeho prilba zostala v pôvodnom stave, úplne nová a lesklá, čo najdlhšie. Neodporúča sa čistiť vonkajší povrch škrupiny mydlovými roztokmi. Na tento účel je potrebné použiť vlhké čistiace obrúsky alebo navlhčiť mäkkú handričku špeciálnym roztokom. Ak priľnavé pakomáry nezaostávajú za lesklým povrchom, môžete na prilbu na niekoľko minút pripevniť handru navlhčenú v horúcej vode. Po očistení povrchu,treba to vyleštiť. Tento postup by sa mal vykonávať pomocou vosku na leštenie automobilov, ktorý sa predáva vo forme aerosólov. Bezchybný lesk možno dosiahnuť použitím flanelu alebo mikrovlákna.

Podšívku je vhodné prať ručne, pretože pri používaní stroja sa rýchlo stane nepoužiteľnou. Ako prací prostriedok by ste mali používať detské šampóny, môžete zriediť slabý roztok mydla na pranie. Aby clona priezoru vydržala dlho a poskytovala dokonalý výhľad, je potrebné používať jemné čistiace roztoky na báze prírodných zložiek. Syntetické prostriedky veľmi rýchlo zničia jeho povrch. Prilba sa predáva komplet so špeciálnym puzdrom, do ktorého je potrebné uložiť krížovú škrupinu po úplnom vyčistení. Prilba nesmie byť vystavená priamemu slnečnému žiareniu. Tiež by ste sa mali vyvarovať pádu prilby, aby nedošlo k jej poškodeniu.