Projekt 20385: dizajnové prvky a účel

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Projekt 20385 bol tiež oznámený ako záložka vo februári 2012. Táto udalosť znamená vývoj lode pod zvučným názvom „Hromovanie“a jej modifikácie. Udalosť sa odohrala v lodenici v Petrohrade. Túto akciu možno nazvať jedinečnou v súvislosti so súčasným položením dvoch bojových povrchových lodí.

Všeobecné informácie

Slávnostného ceremoniálu sa zúčastnili vysokí predstavitelia krajiny a generáli ozbrojených síl. Samotný projekt 20385 je zameraný na stavbu fregát a lodných korviet vybavených modernými zbraňami a primeranou ochranou.

Tento vývoj nie je len vylepšenou variáciou projektu 20380, ale aj predstavením úplne nových riešení. Za zmienku stojí, že petrohradský Severnaya Verf má zmluvy na dodávku štyroch lodí predchádzajúceho formátu, z ktorých dve sú už postavené. Podobná loď tejto série sa dokončuje v lodiarskom závode Amur. Očakáva sa, že aktualizovaný projekt bude silnejší, pokiaľ ide o údery vrátane systémov protivzdušnej obrany.

Účel

Lode projektu 20385 súviacúčelové korvety určené na detekciu a likvidáciu nepriateľských ponoriek a hladinových plavidiel. Okrem toho sú schopné riešiť rôzne bojové úlohy v pobrežnej zóne a slúžia aj na vylodenie jednotiek. Na palube sú delostrelecké, raketové, protiponorkové zbrane a pokročilé radarové stanice. Inštalácia hydroakustických systémov je zabezpečená.

Inovatívnym riešením bola možnosť umiestnenia špeciálneho hangáru na loď malej veľkosti, do ktorej sa zmestí vrtuľník Ka-27. To ďalej zvyšuje pravdepodobnosť odhalenia nepriateľských ponoriek a zvyšuje bojové schopnosti lode. Zvláštnosťou projektu ruských korviet 20385 je, že sú postavené s využitím najnovších technológií, ktoré znižujú ich radarovú detekciu.

Dodatočná pevnosť a ochrana je zabezpečená použitím kompozitných materiálov, ktoré sú vyvinuté svetovým lídrom v tejto oblasti – Petrohradským federálnym štátnym jednotným podnikom „Prometheus“. Komponenty preukázali svoju praktickosť a spoľahlivosť počas výstavby projektu 20380.

Funkcie vývoja a konštrukcie

Predmetné lode boli vyvinuté dizajnérskou kanceláriou Almaz. Po dokončení stavby budú lode pravdepodobne poslané do Severnej flotily. Projekt 20385 je podľa odborníkov vážnejšou jednotkou ako jeho predchodcovia. V prvom rade ide o zlepšenie taktických a technických charakteristík, zbraní, bojových schopností, modernizovanej pohonnej jednotky a navigácie.systémy.

Predpokladá sa, že petrohradskí výrobcovia postavia v rámci tohto projektu desať korviet pre ruské námorníctvo. Zástupcovia námorníctva hovoria, že potreba takýchto lodí je najmenej dvadsať jednotiek. Posilnia armádu a vyriešia problém ochrany blízkej morskej zóny. Závod Severnaya Verf uzavrel dohodu s OJSC Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant na výrobu dielov z polymérnych kompozitných materiálov. Suma kontraktu bola viac ako štyristo miliónov rubľov.

Parametre technického plánu

Projekt 20385, ktorého fotografia je uvedená vyššie, má nasledujúce výkonnostné charakteristiky

• Korveta je 104 metrov dlhá a 13 metrov široká.
• Ukazovateľ výtlaku je 2200 ton.
• Povolená rýchlosť je dvadsaťsedem uzlov.
• Maximálna plavebná vzdialenosť je 5600 kilometrov.
• Autonómia lode je minimálne pätnásť dní.
• Posádka má 99 ľudí.
• Pohonný systém – pár dieselových jednotiek typu 1DDA-12000.

Korvety Project 20385 so zosilnenými zbraňami sú vybavené univerzálnym raketovým systémom Kalibr, protilietadlovým raketovým systémom Redut, radarovými a akustickými stanicami. Z delostreleckých zbraní sa na lodi nachádza stomilimetrová inštalácia A-190-01, dvojica protilietadlových guľometov AK-630-M (kaliber 30 mm). K dispozícii sú protiponorkové zbrane typu „Packet“, ako aj vrtuľník Ka-27.

Nadstavba

Na príslušnej vojnovej lodinadstavba je vyrobená z nehorľavých kompozitných materiálov vrátane komponentov zo sklenených vlákien a uhlíkových vlákien. Toto riešenie (technológia ste alth) umožňuje nízku radarovú detekciu.

Na korme je hangár so špeciálnou plošinou pre protiponorkový vrtuľník Ka-27 so zásobou paliva asi dvadsať ton. Korvety projektu 20380, 20385 sa medzi sebou líšia v prospech druhého. Modernizácia a lepšie vybavenie umožnili implementovať takmer všetky momenty požadované zákazníkom, od všeobecných lodných systémov až po zbrane.

Prípad

Oceľový trup lode s hladkou palubou má zásadne nový dizajn. Upravené kontúry znižujú vodeodolnosť o štvrtinu, keď sa korveta pohybuje v najvyššej rýchlosti. Okrem toho takéto riešenie umožňuje znížiť zaťaženie hlavnej elektrárne.

Aktualizovaná verzia podvodnej časti trupu lode umožňuje použiť pohonnú jednotku s nižšou hmotnosťou, ktorá vám umožní uvoľniť približne dvadsať percent výtlaku. Preto je možné ďalej posilniť bojové vybavenie korvety. Ďalším bodom z hľadiska účinnosti nového trupu a jednoduchosti premiestnenia je zvýšenie rýchlosti lode o 1,5 – 2 uzly.

Hlavný pohonný systém

Pôvodný plán bol vybaviť projekt 20385 nemeckými motormi MTU. Ale v súvislosti s programom náhrady dovozu boli špeciálne vyvinuté domáce motorypre tieto korvety. Hlavnou pohonnou jednotkou je dvojica dieselových jednotiek DDA-12000 vyvinutá odborníkmi z Kolomenského závodu a OA Zvezda.

Každý motor pozostáva z dvoch motorov 16-D49 a spiatočky. Jednotky sú vybavené mikroprocesorovou monitorovacou a riadiacou jednotkou. Hlavné parametre:

• Pracovné zdroje – až päťdesiattisíc hodín.
• Odhadovaný dojazd pri priemernej rýchlosti 14 uzlov je štyritisíc míľ.
• Hlava piestu - vyrobená zo žiaruvzdornej ocele EI-415.
• Základom motorov je hliníková zliatina AK-6.
• Kapacita každého dieselového generátora je 630 kilowattov.
• Spotreba energie – 380 V (50 Hz).

Inštalácie DDA poskytujú vysoké percento energie v reverzných režimoch s minimálnou spotrebou paliva a zníženie hluku elektrárne umožňuje znížiť hydroakustickú viditeľnosť plavidla.

Hlavná munícia

Projekt 20385 Thundering a Agile korvety sú vybavené nasledujúcimi zbraňami:

1. Inštalácia proti lodi. Pozostáva z dvoch bojových komplexov so štyrmi kontajnermi a ôsmimi protilodnými raketami s doletom až 260 kilometrov. Odpaľovacie kontajnery sú umiestnené v strednej časti trupu pozdĺž diametrálnej plošiny.
2. SAM. Medzi protilietadlové zbrane patrí komplex Redut s tromi modulmi po štyroch bunkách, prenosné systémy protivzdušnej obrany Igla, dvojica šesťhlavňových protilietadlových kanónov (kaliber 30 mm) na korme.
3. Protitorpédová ochrana"Balík-N". To zahŕňa dve 330 mm zariadenia umiestnené v lazportoch na každej strane, systém "Frontier".
4. Vrtuľník ASW Ka-27.
5. Zbrane na blízko – dva granátomety a pár držiakov na guľomety.
6. Delostrelectvo – 100 mm lafeta pre kanón A-190 s maximálnou rýchlosťou streľby až 80 salv za minútu. Komplex je riadený systémom Puma.

Torpéda vypúšťané z lode môžu zasiahnuť protiidúce nepriateľské ponorkové strely aj ponorky.

rádiové vybavenie

V tomto ohľade sú korvety vybavené množstvom systémov, konkrétne:

1. CICS "Sigma".
2. Furke-2 General Detection Station.
3. Sugestívny komplex „Pamätník A“.
4. Sonarové vybavenie ako Zarya a Minotaur.
5. Rouberoidné automatizované komunikačné centrum.
6. OGAS Anapa-M.

Všetky tieto komplexy znižujú pravdepodobnosť zasiahnutia lode trojnásobne, fungujú v rozsahu od 64 do 2000 MHz a dokážu súčasne odhaliť viac ako dvestopäťdesiat cieľov. Štyri odpaľovacie zariadenia odpaľované rušiacou sadou „Brave“vám umožňujú odolávať nepriateľským systémom. Navigácia vrtuľníkom sa vykonáva pomocou anténnych stĺpov na streche hangáru (OSP-20380).

Schopnosť plavby na mori a schopnosť prežiť

Korveta Thundering z projektu 20385 má v porovnaní s podobnými plavidlami lepšiu spôsobilosť na plavbu, s rovnakými obmedzeniami v prípade prevrátenia. toumožňuje použiť zbrane v búrke až do piatich bodov.

Špeciálny dôraz pri konštrukcii lode bol kladený na bojovú schopnosť vozidla prežiť. Konštruktéri predstavili najnovší vývoj v oblasti ochrany pred radarovou viditeľnosťou. Na tento účel boli použité inovatívne architektonické riešenia a špeciálne materiály s vysokou kvalitou pohlcovania rádiového žiarenia.

Priemerný ukazovateľ kruhovej účinnosti rozptylovej plochy sa v porovnaní s analógmi znížil takmer trikrát. Na niektorých modeloch tejto série je operačná životnosť zabezpečená zavedením súboru opatrení na konštruktívnu ochranu proti nepriateľským zbraniam.

Úpravy

V kategórii posudzovaných lodí existuje niekoľko hlavných úprav:

1. Projekt lode pohraničnej stráže - 20380P.
2. Exportná verzia 20382. Hlavný rozdiel medzi týmto modelom a základnou loďou je v tom, že je vybavený zjednodušenými zbraňami a možnosťou zmeniť náklad munície na cudzie analógy.
3. Projekt 20385 – Korveta Provorny pre Čierne more. Má vylepšené zbrane a lepšiu ochranu.
4. 20386 - modernizovaná verzia predchádzajúceho projektu s možnosťou inštalácie vojenských komplexov typu "Horizon".

Na záver

Stojí za zmienku, že zo všetkých realizácií projektu 20385 podľa plánu pokračuje len výstavba korvety Thundering. Zvyšok lodí („Svižný“, „Schopný“, „Horlivý“, „Prísny“) budú postavené podľavylepšený regulačný dokument pod indexom 20380. Je to kvôli vysokým nákladom na lode, vo väčšej miere kvôli prítomnosti nie vždy technicky opodstatnených zbraní na nich. Podľa projektantov zmeny v plánovaní inštalácie nemeckých elektrární na domácich náprotivkoch neovplyvnili harmonogram prác. Očakáva sa, že všetky korvety budú spustené podľa plánu.