„Lifan x50“: to najzaujímavejšie o rozpočte a ekonomickom čínskom crossoveri

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

“Lifan x50” je nový čínsky model, ktorý bol svetu predstavený v roku 2014 v Pekingu. Ide o úplne nový a kompaktný crossover. Jeho premiéra v Ruskej federácii sa konala v auguste minulého roku 2014. Počas aktuálneho roku 2015 sa už predalo určité množstvo týchto strojov. Čo teda môžeme povedať o tomto modeli?

Rozmery a vzhľad

Umiestnený „Lifan x50“ako crossover pre mladých s európskym dizajnom. V podstate však ide o zvýšený hatchback s niektorými vlastnosťami, ktoré sú vlastné SUV.

Vyzerá však dobre. Moderný, zaujímavý štýl, celkom originálny. V každom prípade plne zodpovedá koncepcii spoločnosti. Prednú časť zdobili línie v tvare X. A chrbát - v tvare U. Vzhľad sa ukázal byť tiež veľmi harmonický vďaka štýlovej optike hlavy.

Stroj je dlhý 4100 mm a vysoký 1540 mm. Jeho šírka je 1722 mm a rázvor dosahuje indikátor2550 mm. Príjemne prekvapený klírensom. Jeho ukazovateľ je 208 mm. Skvelá voľba pre ruské cesty.

Dizajn salónu

Teraz stojí za to povedať podrobnejšie o interiéri auta. „Lifan x50“vyzerá sviežo a to je fakt. Jeho vzhľad však takpovediac nie je pre každého. Toto nie je Mercedes, ktorý sa páči drvivej väčšine motoristov, ani BMW, ani Ferrari a ani Lamborghini. Tu medzi funkciami možno zaznamenať nezvyčajnú kombináciu nástrojov. Jeho odborníci sa ho rozhodli športovým spôsobom umiestniť do hlbokých zásuviek. Stredovú polohu zaujal tachometer. Má jasne červené pozadie.

Pekným prvkom je trojramenný multifunkčný volant, na ktorý sa vývojári rozhodli umiestniť ovládacie tlačidlá systému prehrávania audia. Stredovú konzolu dostala riadiaca jednotka hudby. Mimochodom, je vyrobený vo forme lichobežníka. Stredová konzola má tiež malý panel mikroklímy.

Pre ruský automobilový trh sa vyrábajú crossovery, ktorých interiér je vyrobený z príjemných a nie veľmi drahých plastov. Aby to vyzeralo sviežejšie a zaujímavejšie, dizajnéri sa rozhodli zriediť interiér striebornými vložkami. Majú imitovať kov.

Praktickosť a pohodlie

Predné sedadlá vo vozidle „Lifan x50“sú pohodlné, no pasažieri vzadu nebudú veľmi pohodlní. Dvaja – áno, ale my traja sa tak ľahko zmestíme. Aspoň v pohodlí.

Auto má malý, ale pomerne priestranný nákladpriehradka. Podbehy kolies sa vydutia dovnútra, operadlá druhého radu sa dajú jednoducho sklopiť. Vďaka tomu bude možné zväčšiť priestor priehradky. Jedinou výhradou je, že by ste nemali očakávať, že z toho bude rovná podlaha. Áno, a objemný tovar do kufra nie je možné vložiť. Veď jeho objem v takto rozloženom stave je len 570 litrov. A pod falošnou podlahou je rezervná pneumatika. Auto teda nie je na prepravu nákladu. Ale niekoľko tašiek alebo kufra na výlet sa ľahko zmestí.

"Lifan x50": špecifikácie

Číňania zatiaľ vyvinuli iba jeden motor. Ide o „štyri“benzínovú jednotku, ktorej objem sa rovná jeden a pol litra. Tento motor produkuje 103 konských síl. Tento motor je poháňaný 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Aj keď sa ponúka na výber aj bezstupňový variátor. Tieto prevodovky generujú všetku trakciu prednej nápravy.

Ak sa človek rozhodne kúpiť si verziu s „mechanikou“, tak jeho auto poteší maximálnou rýchlosťou 170 km/h. A veľmi mierna spotreba – iba 6,3 litra paliva v kombinovanom cykle. Po kúpe auta s CVT sa človek stáva majiteľom auta, ktorého maximum je 160 km/h. Spotreba je tu vyššia - 6,5 litra na 100 km, všetko v rovnakom kombinovanom cykle. Recenzie "Lifan x50" od kritikov a skutočných znalcov dobrých áut nie sú príliš pozitívne. Samozrejme, existujú stroje lacnejšie a oveľa výkonnejšie. Preto ľudia, ktorí majú sumu za ktorúmohli by ste si kúpiť „Lifan x50“, recenzie o ktorých môžu povedať veľa zaujímavých vecí, rozhodnú sa pre zahraničné auto 1990/2000. Let a "dospelý", ale osvedčený. A výkonnejší a pevnejší.

Vybavenie

Mnoho motoristov sa zaujímalo o auto ako „Lifan x50“. Testovacie jazdy (ktorých nebolo málo) ukázali, že ide o vozidlo na jazdu po meste. Ak človek nechce byť dobyvateľom ciest a predvádzať vysoké rýchlosti a ostré štarty, tak tento model je pre neho jednoducho stvorený.

Vybavenie nie je zlé. Elektrický posilňovač riadenia, predné airbagy, ABS, 15-palcové zliatinové disky, klimatizácia, audio systém. V podstate všetko, čo potrebujete. Existujú aj špičkové verzie auta Lifan x50. Recenzie majiteľov týchto modelov sú už pozitívnejšie. Autá sú vybavené systémom ESP, multimediálnym komplexom s dobrým farebným displejom, navigáciou, koženým obložením interiéru, zadnou kamerou, plne výkonným príslušenstvom, 6 airbagmi a oveľa viac.

O cene

Cena je posledná vec, o ktorej by som chcel hovoriť. Ruským kupujúcim sú teda k dispozícii dve úpravy. Prvým je Lifan x50 1,5 MT. Cena tohto auta je takmer pol milióna rubľov. Maximálna rýchlosť - 170 km / h, zrýchlenie na stovky - 11 sekúnd, spotreba - 6,3 litra. Tento model už bol diskutovaný vyššie. Druhým je Lifan x50 1,5 CVT. Všetko je rovnaké, iba maximum je 160 km / h aspotreba - 6,5 litra. Táto verzia stojí 590 tisíc rubľov.

Vo všeobecnosti, ako už bolo možné pochopiť, toto auto nie je pre náročných kupujúcich, ale pre normálnu, pokojnú a odmeranú jazdu v meste. V skutočnosti to ľudia chápu a kupujú toto auto zámerne. V skutočnosti je na tieto účely ideálny. Praktické, pohodlné, ľahko použiteľné – čo ešte potrebujete na cestu do práce, do obchodu a späť domov?