"Mercedes W203": špecifikácie, popis, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Mercedes W203 je druhá generácia vozidiel strednej triedy triedy C vyrábaná svetoznámou stuttgartskou spoločnosťou. Práve to nahradilo svojho predchodcu, automobil známy ako Mercedes-Benz W202.

Spustiť vydanie

V prvom rade by som teda rád poznamenal, že „Mercedes W203“bol pôvodne publikovaný ako športové kupé a sedan. A samotná výroba začala v roku 2000. Keďže sa tento model stáva populárnym, špecialisti spoločnosti sa rozhodli pridať kombi (S203). Prvé tri roky auto neprešlo prakticky žiadnymi zmenami. Restyling bol plánovaný až na rok 2004. Počas procesu modernizácie auto dostalo nielen nový, vylepšený exteriér a interiér (interiér sa mimochodom výrazne zmenil), ale aj vylepšené motory.

Toto auto sa vyrábalo do roku 2006. Potom výrobcovia vydali nový produkt - W204, ktorý sa tiež rýchlo stal populárnym. Za celých tých šesť rokov však spoločnosť predala viac ako dva milióny kópií. Ale, mimochodom, v roku 2006 W203 neupadol do zabudnutia. O dva roky neskôr to bolo toto auto, ktoré vytvorilo základ projektu vytvorenia samostatnej triedy CLC.

Design

Málokto vie, ale dizajn automobilu „Mercedes W203“sa začal vyvíjať už v roku 1994. Konečná verzia bola schválená v roku 1995 a koncom roka. Patentovaný dizajn už v roku 1999.

Mnohí kritici okamžite povedali, že toto auto je veľmi podobné W220 (len to nie je C, ale trieda S). Do oka padla zaoblená karoséria s jemnými líniami a priestranný interiér. Vnútri je skutočne veľa miesta, napriek tomu, že auto vyzerá veľmi kompaktne, nízko a celkovo športovo.

Dĺžka modelu je 4526 mm, rázvor je 2715 mm. Vozidlo je široké 1728 mm a vysoké 1426 mm. Vo všeobecnosti sa karoséria Mercedesu W203 ukázala ako veľmi elegantná a veľkolepá. Nemožno si nevšimnúť pozornosť oválnych svetlometov vpredu a svetiel trojuholníkového tvaru vzadu. Navyše sa ukázalo, že karoséria je mimoriadne aerodynamická. Koeficient odporu vzduchu je len 0,26 Cx! Zdvíhacia sila sa tak zníži takmer o 57 %. Toto je jednoducho úžasné skóre. Vďaka tomu sa s autom neuveriteľne pohodlne jazdí a je stabilné na každej, aj na tých najšmykľavejších a zlých cestách. Ľudia, ktorí sa stali majiteľmi tohto auta, ho preto milujú.

Vzhľad nového kupé

Po istom čase po spustení výroby sa objavilo nové kupé, ktoré sa rozhodlo volať Sportcoupé triedy C. Toto auto je svetu známe ako CL203. Potom sa začali objavovať nové motory, ktorými sa mohol pochváliť Mercedes triedy C W203. Presnejšie, motor bol jeden,u všetkých motoristov však vzbudzoval rešpekt. Veď to bol naftový 170-koňový C270 CDI!

Potom vyšiel špeciálny, športový model, ktorý zdokonalilo slávne štúdio AMG. Pôvodne bol tento Mercedes W203, ktorého fotografia je uvedená nižšie, ponúknutý potenciálnemu kupujúcemu s preplňovaným benzínovým motorom pod kapotou. Automobil s pohonom V6 sa stal známym ako C32. O niečo neskôr, v roku 2002, však vyšla prvá naftová verzia od štúdia AMG! Jeho názov je C30 CDI (I5). Auto existovalo pomerne dlho - vyrábalo sa tri roky. Prerušené iba v roku 2005.

Restyling

A v roku 2004 bol prerobený. Zmenil sa interiér – odborníci sa rozhodli najmä pre inštaláciu novej, modernej palubnej dosky, stredovej konzoly a audiosystému. Predstavili sme tiež plnú podporu iPodu a vylepšenú interakciu so smartfónmi cez Bluetooth. A verzia, ktorá bola ponúkaná kupujúcim zo Severnej Ameriky, dostala športový balík. Tento model mal špeciálne ladenie. Mercedes W203 tejto verzie má štýlový nárazník, zadný spojler a prahové lišty.

2004

Pár rokov po spustení výroby spoločnosť uviedla na trh niekoľko nových motorov. Prirodzene, boli prvýkrát inštalované pod kapotou automobilov Mercedes-Benz W203. Išlo o jednotky M272 a OM642 – každý V6. V roku 2004 sa modely s týmito motormi objavili v Európe a v Severnej Amerike - len o dva roky neskôr. Potom, v tom čase, prestali vydávaťverzie C240 a C320. Objavili sa však aj ďalšie – 230, 280 a 350.

Bolo evidentné, že nové pohonné jednotky sú oveľa výkonnejšie. Dokonca sa zistilo, o koľko percent vzrástol výkon motorov v porovnaní s predchádzajúcimi. 24 percent! Takmer štvrtina. Zároveň sa zaznamenalo menej paliva a minimalizovali sa aj emisie CO2.

Existovalo však aj auto s naftovým motorom. Áno, bol nahradený novým a pod kapotou bol nainštalovaný oveľa efektívnejší motor - 3-litrový V6. Novinka, ktorá sa stala známou ako C320, bola často porovnávaná s C 270. Naozaj bola výkonnejšia. Jeho motor produkoval až 224 koní. s., ale bolo treba menej nafty. Mimochodom, istými zmenami prešiel aj model C 220 (aj CDI). Výkon jeho motora narástol – nie o 50-100 koní, samozrejme, ale stúpol zo 143 na 150 koní. Navyše, všetky jednotky boli teraz vybavené 7-pásmovým automatickým 7G-Tronic.

Salón

Interiér, ktorým sa môže pochváliť každý Mercedes W203, získava mimoriadne pozitívne hodnotenia. Majitelia auta tvrdia, že interiér je navrhnutý presne tak, ako má byť, nič viac. Všetko je elegantné, rafinované, drahé, no bez ozdôb. Podľa najlepšej tradície Mercedesu!

Interiér je vyrobený v zaoblených a mäkkých formách, ktoré sú v dokonalom súlade s prísnymi líniami. Ako prvé vám padne do oka multifunkčný volant. Mimochodom, môžete si ho prispôsobiť, ako len chcete. Štýlovo vyzerá aj prístrojová doska. A okrem toho je veľmi ergonomický.

Štandardne sa dodáva so stredovým displejom,automatické stretávacie svetlá a mnoho ďalších funkcií. Napríklad pre autá s dieselovým motorom je nainštalovaný autonómny ohrievač. Vo verzii s benzínovými jednotkami - palubný diagnostický systém. Ďalšie vybavenie je možné objednať. A nie je ich málo. Navigačný systém, automatická klimatizácia, rádio a CD prehrávač, riadiaci systém (hlas) … Toto je len malý zoznam rôznych funkcií! Vývojári Mercedes-Benz vo všeobecnosti pristúpili k otázke vybavenia zodpovedne.

Prívesok

Toto je tiež dôležitá téma, ktorú si treba všímať, keď hovoríme o Mercedese W203. Odpruženie tohto auta dostáva mimoriadne pozitívne recenzie. A je to pochopiteľné, pretože tento model má na rozdiel od svojho predchodcu vzperu MacPherson (bolo tu 2-prvkové zavesenie). Ale toto je predná časť. Zadná časť zostala viacprvková. Odborníci tiež vyvinuli pokročilejší mechanizmus riadenia a vybavili novinku ventilovanými kotúčovými brzdami. A „Mercedes C180 W203“by mohol mať pohon zadných aj všetkých kolies.

Tento stroj je tiež vybavený patentovaným a dobre známym systémom 4MATIC. Táto možnosť by však mohla byť dostupná iba pre verzie C320 a C240 . Ak hovoríme o bežnom výkone, potom všade bola 6-pásmová mechanika. Na individuálne želanie klienta je možné nainštalovať 5-stupňový automat. A v roku 2004, keď došlo k restylingu, začali vydávať verzie so 7-stupňovou automatickou 7G-Tronic.

A, samozrejme, ESP a ABS. Boli nainštalované na aute každého z nichkonfigurácia.

Úroveň zabezpečenia

„Mercedes S W203“nie je len auto vysokej kvality. Je to tiež vozidlo s výborným bezpečnostným systémom. Novinka z roku 2000 obsahovala asi 20 rôznych technických inovácií. Do momentu, keď sa v plánoch spoločnosti objavil projekt W203, sa tieto technológie používali výhradne na autách vyššej kategórie. Interiér je vybavený štyrmi airbagmi (z toho 2 adaptívne a 2 bočné). Ako voliteľná možnosť boli ponúkané dve osobné. A vzduchové clony už boli zahrnuté.

Mimochodom, Euro NCAP po testovaní zistilo, že novinka je oveľa bezpečnejšia ako jej predchodca. Úroveň aktívnej aj pasívnej bezpečnosti je veľmi vysoká. Celkovo - štyri hviezdičky z piatich. Toto je vynikajúci ukazovateľ. Na ktorom sa Mercedes-Benz rozhodol nezastaviť av roku 2002, keď znova prešiel testami, už získal päť hviezdičiek. Mimochodom, auto "Mercedes s180 w203" sa zúčastnilo testu.

Klasický rad

„Mercedes-Benz W203“bol potenciálnym kupcom ponúkaný v niekoľkých úrovniach výbavy. Presnejšie tri. A prvý, ako vždy, je klasický. Jej výbava nie je ani zďaleka chudobná. Stĺpik riadenia je nastaviteľný v sklone aj výške. Mimochodom, volant je multifunkčný. K dispozícii sú lakťové opierky (nie jednoduché, ale s priehradkami na rôzne drobnosti), vonkajšie spätné zrkadlá vybavené elektronickým nastavovaním a vyhrievaním. Opierky hlavy, elektricky ovládané okná, okenné vankúšezabezpečenie, automatické kúrenie a vetranie, klimatizácia, rôzne senzory. To všetko je súčasťou klasického balenia. Nechýba ani uzamykací systém ELCODE, 6-stupňová manuálna prevodovka, protiprachový filter, otáčkomer, palubný počítač a mnohé ďalšie. Vo všeobecnosti existuje niekoľko desiatok položiek vybavenia. Nie je teda prekvapujúce, prečo sa mnohí ľudia, ktorí si kúpili W203, rozhodli uspokojiť s klasickou verziou. Koniec koncov, má naozaj všetko, čo potrebujete.

Elegance

Toto je ďalšia súprava. Okrem všetkého spomenutého sa tieto verzie pýšia ešte niečím. Napríklad lakťové opierky v tejto úprave nie sú obyčajné, ale výškovo nastaviteľné (okrem toho na stredovej konzole). A podsvietenie je zabudované do predných dverí - v noci je oveľa pohodlnejšie nastupovať a vystupovať z auta. Strecha a okná sú kompletne upravené eloxovaným hliníkom. A interiér je vyrobený z prírodného ušľachtilého dreva. Pochrómovaná je aj maska chladiča, ako už asi tušíte. Čo povedať o kvalite povrchovej úpravy, aj keď je volant vyrobený z kože.

Za zmienku stoja aj chrómové bočné lišty a nárazníky, kľučky dverí a bezpečnostné pásy vo farbe karosérie, vyrobené tak, aby ladili s čalúnením interiéru. Dokonca aj radiaca páka je obšitá kožou. Jeho tón samozrejme ladí s farbami čalúnenia interiéru.

Avantgarde

Toto je posledná z troch dodaných súprav. Takže predchádzajúce dve boli zvážené a, ako už viete, sú dosťbohatý. Aká je najnovšia, najluxusnejšia súprava vybavenia "Mercedes W203"? Charakteristiky, dalo by sa povedať, sú pôsobivé. Okrem všetkého, čo bolo uvedené vyššie, sú tu aj širokoprofilové pneumatiky R16, eloxované hliníkové okná a strecha, čierna chrómová mriežka chladiča, zliatinové disky 7Jx16, kožený volant… Je to naozaj pôsobivé. Obzvlášť spokojný s interiérom s hliníkovým obložením! A dokonca aj prahy dverí sú vyrobené v špeciálnej forme. Slnečné clony sú navyše vybavené osvetlenými zrkadlami. A posledná vec, ktorá toto zariadenie prekvapí, je modré zasklenie, ktoré pohlcuje teplo.

BRABUS

Každý veľmi dobre vie, aké štúdiové špecialisti vyrábajú najdrahšie a najvýkonnejšie autá z áut, ktoré sa aj tak nedajú nazvať slabými. Toto je BRABUS. A toto štúdio nezanedbávalo W203. Jeho odborníci urobili z tohto „Mercedesu“skutočné monštrum a dobyvateľa ciest. Pod kapotou tohto auta je nainštalovaný motor V8, ktorého objem je 5,8 litra. A jeho výkon je 400 koní! Piesty, blok valcov, kľukový hriadeľ - to všetko robili špecialisti štúdia BRABUS. Špeciálne pre tento model bol navyše vyvinutý špeciálny vysokovýkonný výfukový systém. Bol vyrobený z nehrdzavejúcej ocele. Toto auto zrýchli na stovky za niečo viac ako 4,5 sekundy. A motor je riadený 5-stupňovou automatikou.

A čo exteriér a interiér? Všetko v najlepších tradíciách BRABUS. Auto nestratilo na elegancii, no napriek tomu získalo dynamickejší ašportový vzhľad. Istý šmrnc tomu dodali 19-palcové kolesá a hliníkové strmene. Interiér je tiež veľmi vydarený - všetko vo vnútri je obšité kožou BRABUS a ďalšími kvalitnými materiálmi. A špeciálna pozornosť bola venovaná kalibrovanému rýchlomeru, ktorý sa chváli maximom 300 km/h.

Cena a recenzie

Mercedes C W203 je veľmi špeciálne auto. Ľudia, ktorí ho vlastnia, tvrdia, že máloktoré auto dokáže poskytnúť takú radosť z jazdy. Pokiaľ to nie je iný Mercedes. Majitelia ubezpečujú, že v tomto aute je všetko navrchu. Elegantný exteriér, prepracovaný interiér, úžasný jazdný výkon, plynulé ovládanie a slušný výkon. Motoristi hovoria, že ak si chcete privlastniť auto, ktoré by sa nestalo len vozidlom, ale aj životným štýlom a skutočným priateľom na ceste, mali by ste si vziať W203. Napriek tomu, že tieto autá prestali vychádzať pred 10 rokmi, je celkom možné nájsť taký Mercedes v dobrom stave. Za takéto auto sa však bude musieť zaplatiť pol milióna - a to je najmenej. Treba však uznať, že tento model stojí za to.