"Mercedes 814": recenzia, špecifikácie, popis a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

„Mercedes 814“je pomerne jednoduchý nákladný automobil s rámovou konštrukciou. Patrí do strednej triedy. Považuje sa za ľahké úžitkové vozidlo. Výrobou tohto modelu sa prirodzene zaoberal koncern Daimler Chrysler.

Model v skratke

Mercedes 814 je teda najneobvyklejším zástupcom množstva ľahkých vozidiel, aké kedy Mercedes-Benz vyrobil. Spája v sebe množstvo pozitívnych vlastností, ktoré by solídny praktický nákladný automobil mal mať. Medzi tie najzrejmejšie patrí nepopierateľné pohodlie, viditeľnosť a všestrannosť. Mimochodom, nosnosť tohto modelu je 4,4 tony. Auto má tiež veľmi dobrý, využiteľný objem - až 17,4 metrov kubických.

„Mercedes 814“je auto ideálne na riešenie širokého spektra rôznych úloh. Podnikaví vývojári vybavili model veľkým počtom rôznych tiel. Potenciálnym kupcom bola ponúknutá dodávka - mimochodom jedna z najobľúbenejších možností. Taktiež bolo možné dokúpiť karosériu na autobus alebo podvozok. Bolk dispozícii sklápač a bočná plošina. A podvozok s korbou tiež. Netreba dodávať, že existovali možnosti s dvojitou kabínou! Mimochodom, vývojári poskytli nákladné autá so štandardnými aj vysokými strechami. Odlišná bola aj hrubá hmotnosť – pohybovala sa od 3,5 do 8,2 tony. Rázvor môže byť tiež odlišný (na výber od 3150 do 4800 mm).

Funkcie

Je zaujímavé, že vývojári predstavili potenciálnym kupcom dva typy dieselových pohonných jednotiek. Ide o OM602LA a OM904LA, vyznačujúce sa turbodúchadlom a medzichladením. Objem motorov bol 2875 a 4250 kubických centimetrov (5 a 4 valce).

Aby auto spĺňalo špecifické požiadavky zákazníkov, bolo vybavené rôznou doplnkovou výbavou. Pohodlné sedadlá, kúrenie, klimatizácia, pomocné pohony a vyše sto rôznych farebných možností. Aby sa Mercedes 814 ľahko ovládal v náročných podmienkach, vyrobili dokonca verziu s pohonom všetkých kolies. Bol vybavený uzávierkou stredného a zadného diferenciálu. Tieto modely mali tiež menšie prevodové pomery. Modely 815DA a 814DA sa v tejto funkcii líšili.

Zmeny za rok 2000

Od septembra 2000 boli do nových áut radu inštalované 4,2-litrové turbodieselové motory vybavené medzichladičom a priamym vstrekovaním. Ich výkon bol 136 a 150 koní. Len to nebol ten istý „Mercedes“. Všetky modely tejto rady sa nazývali Vario. A už vV rade boli rôzne autá. Takže 814. verzia bola prerušená už v deväťdesiatych rokoch. Potom sa začali objavovať modernejšie novinky. Ide o 618 a 818 D. Medzi týmito verziami boli dokonca aj špeciálne, „nabité“. A všetky motory pracovali pod kontrolou 6-pásmovej manuálnej prevodovky. Existovali však modely s „automatom“vybaveným elektronickým ovládaním.

Špecifikácie

Čo ešte môžete povedať o nákladnom vozidle Mercedes-Benz 814? Samostatne by som chcel poznamenať odpruženie tohto auta. Všetky modely, vrátane 814-ky, dodali vývojári s odpružením postaveným na parabolických pružinách. Tieto autá mali tiež vetrané kotúčové brzdy a vynikajúce riadenie. Namontovali naň hydraulický posilňovač! Vďaka tomu sa s kamiónom dalo ľahko jazdiť. Určite to nie je pretekárske superauto, no na ceste jazdí mäkko, plynulo a v zákrutách si vodič nemusí namáhať celé telo, aby sa doň zmestil.

Nové modely sú samozrejme modernejšie a pohodlnejšie. Nechýbali systémy ALB a ABS, 2-okruhový brzdový systém (buď pneumatický alebo hydraulický), nová palubná doska a nastaviteľné sedadlá vo všetkých smeroch. Zlepšili sme aj systém vetrania a kúrenia.

Podrobný popis

Teraz by som chcel zvážiť všetky technické vlastnosti na príklade konkrétneho modelu. Ako taký si môžete vziať Mercedes-Benz 814 CDI MT. Vyšlo to presnePred 20 rokmi, v roku 1996. Ide o dodávku s dĺžkou 5450 mm. Šírka zodpovedala 2205 mm a výška - 2710 mm. Vo všeobecnosti je auto dosť veľké. Vo vnútri boli dve sedadlá (pre vodiča a jeho spolujazdca alebo spravidla posun). Objem batožinového priestoru bol 10 400-17 400.

Teraz o ostatných funkciách, ktoré odlišovali tento model „Mercedes 814“. Motor - diesel, 4-valcový, radový. Výkon bol 136 „koní“a krútiaci moment bol 520 / 1200 - 1600 Nm / ot./min. Pracoval pod kontrolou MKPP. Podľa tachometra je maximálna rýchlosť tohto auta niekde v oblasti 120 km/h. A čo náklady? Ak veríte recenziám, potom dodávka spotrebuje v meste okolo 17 litrov na 100 kilometrov. A to je veľmi skromný údaj na takéto auto, dokonca aj 20-ročné. Rovnaké „Mercedesy“triedy cestujúcich spotrebujú rovnaké množstvo (napríklad model 320, 420 a samozrejme 500).

Prevádzkové komentáre

Mercedes 814 má pomerne dobré vlastnosti, dalo by sa povedať, že je vhodný na nákladné auto. A čo o tom môžu povedať ľudia, ktorí sú priamymi vlastníkmi týchto modelov? Mimochodom, je ich veľa. Koniec koncov, auto bolo svojho času populárne nielen v Nemecku, ale aj v Rusku, kde majú dobré, zdravo zmontované nákladné autá cenu zlata.

Mnoho ľudí hovorí, že toto auto je skvelou voľbou pre ľudí, ktorých aktivity zahŕňajú prepravu a dlhé cesty. Čo je náklad, čo je osobné Vario 90. rokovrokov prevádzky je veľmi ekonomický a nenáročný. A na trati sa model správa perfektne. Napríklad osobný autobus spotrebuje iba 8 litrov na 100 km. A to je po toľkých rokoch po vydaní! Auto má výborný motor, ktorý nie je náchylný na menšie poruchy. Má dobrý zdroj. A telesné problémy sú tiež zriedkavé. Pohodlie je na úrovni. Vodič nebude po niekoľkých hodinách strávených v sedadle Vario veľmi unavený. Všetky potrebné náhradné diely ľahko nájdete. „Mercedes 814“, stojí za zmienku, že auto je vysokej kvality, vážne poruchy sú zriedkavé aj pri častom používaní, takže auto naozaj nepotrebuje opravy.

Môžem si kúpiť?

Samozrejme, tieto autá sa už dávno nevyrábajú. Ale je celkom možné ich kúpiť v použitom stave. Náklady na auto v normálnom stave budú približne 700 tisíc rubľov. Za takéto peniaze si môžete kúpiť 2-miestne auto vyrobené v roku 1994 s možnosťou naložiť do priehradky 3 tony (podľa pasu). 6-valcový 6-litrový naftový atmosférický motor s objemom 129 litrov. S s priemernou spotrebou 17 litrov na 100 kilometrov - celkom dobrá voľba! Je pravda, že počet najazdených kilometrov bude primeraný - niekde okolo 600 - 700 tisíc kilometrov. Ale na kamión s tachografom, hudbou, meničom, vyhrievanými zrkadlami a 250-litrovou palivovou nádržou je to celkom dobrá cena. Takže ak chcete, môžete si kúpiť.

O cenách dodávok

Nákladné autá sú, samozrejme, drahšie ako všetky ostatnévozidiel. Dodávka z roku 1998 bude teda stáť asi 550 000 rubľov s najazdenými kilometrami 220 000 kilometrov. Manuálna prevodovka, 4,3-litrový 100-koňový dieselový motor, pohon zadných kolies, objem karosérie 14 metrov kubických a nosnosť 3200 ton. Takýto stroj vyžaduje výmenu oleja každých 45 000 kilometrov, čo v zásade nie je až tak veľa.

Vo všeobecnosti sú to veľmi dobré autá. Skutoční pracanti. Áno, a ekonomický. Boli mnohokrát demontované. „Mercedes 814“je taký model, že o ňom bude ľahké nájsť akékoľvek podrobnosti. Toho sa báť nemusíte. Hlavnou vecou je nezabudnúť sa o auto starať a obsluhovať ho opatrne. A bude slúžiť tak dlho, kým už odišiel.