"Zhiguli-6" - recenzia auta VAZ-2106

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

VAZ-2106, alebo "Zhiguli-6" - auto, ktoré bolo rozšírené v Sovietskom zväze a je známe všetkým ruským občanom ako "šesť". Tento vylepšený model VAZ-2103 v karosérii sedan patrí do III skupiny malej triedy. Od roku 1975 do roku 2005 bolo vyrobených viac ako 4,3 milióna kusov v takých továrňach ako Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Cherson), IzhAvto (Izhevsk).

Všetci vývojári sa snažili skombinovať cenu a kvalitu v modeli VAZ-21031 (ako sa pôvodne volal), aby bolo auto cenovo dostupné. Výrobcovia upustili od chrómovej úpravy, ale zahrnuli dobrú svetelnú technológiu. V. Antipin a V. Stepanov vyvinuli výzdobu interiéru a namiesto kovových častí sa objavili plastové diely, zmenilo sa čalúnenie a lakťové opierky.

Aktualizácie v Zhiguli-1600

V porovnaní s VAZ-2013 sa v aute Zhiguli-6 zlepšili tieto parametre: zvuková izolácia, sedadlá, alarm, reostat osvetlenia, indikátor bŕzdkvapaliny, smerovky, zadný panel kufra a kryty kolies. Treba poznamenať, že počas všetkých rokov výroby sa auto neustále menilo a nikdy nezostalo rovnaké. Tu je zoznam jeho zmien:

• prepínač budíka;
• chrómové lišty nahradené plastovými;
• inštalované brzdy a vetracie otvory pre zadné vzpery z VAZ-2013;
• odstránil dizajn podbehov kolies a chrómových ráfikov bočného osvetlenia;
• červené svetlá nahradené reflektormi;
• odmietla blatové priezory medzi nárazníkom a karosériou.

Design Solutions

Zmeny sa týkali nielen technických charakteristík, ale aj farebných a štylistických: pozadie nápisu bolo čierne (namiesto čerešňového), čalúnenie interiéru bolo prezentované len v niekoľkých farbách (hoci ich bolo veľké množstvo z nich predtým), chrómové a drevené prvky boli odstránené. To všetko je vidieť na fotografii. "Zhiguli-6" názorne demonštroval všetky aktualizácie. V roku 1975 boli červené a žlté autá vyrobené v limitovanej edícii s novými motormi.

Vybavenie

Inžinieri sa pokúsili zmeniť interný obsah. Vozidlo tak dostalo jednotku s pracovným objemom 1,6 litra (prevádzkový výkon bol 78 „koní“). To všetko bolo možné vďaka zväčšeniu valcov zo 76 na 79 mm. Nešetrilo sa ani na bezpečnosti auta. V novej verzii bola uprednostnená inštalácia inerciálnych pásov a štandardného hmlového svetla.

Zhiguli-6: Models

Auto VAZ-2016 dostalo rôzne sériové úpravy. Napríklad z VAZ-21061 na VAZ-21066, VAZ-2016 (Iževsk), VAZ-2016 ("Turista"), VAZ-2016 ("Pol siedmej"), VAZ-21068. Pôvodná charakteristika týchto áut bola rovnaká, líšili sa iba sedadlami, mriežkami, motormi a ďalšími prvkami.

Rozmery

Päťmiestny subkompakt VAZ-2016 (Zhiguli-6) má nasledujúce rozmery:

• dĺžka - 4, 17 mm;
• šírka – 1,61 mm;
• výška – 1,44 mm;
• rázvor - 2,42 m;
• svetlosť - 17 cm.

Špecifikácie

Motor je umiestnený vpredu, jeho zdvihový objem je 1,6 litra s výkonom 80 koní. Tvorcovia tohto modelu zvolili systém napájania karburátora, ktorý má viac nevýhod ako výhod. Existuje však niekoľko názorov: niektorí veria, že karburátor je najspoľahlivejší, zatiaľ čo iní sú presvedčení o úplnej absencii akýchkoľvek výhod. Rýchlosť Zhiguli-6 dosahuje 100 km/h za 17,5 sekundy, spotreba paliva sa môže meniť od 7,7 litra do 12,0 litra, v závislosti od karburátora.

Štvorstupňová alebo päťstupňová manuálna prevodovka zodpovedá špecifikáciám auta, je jednoduchá a cenovo dostupná. Pre tento model nie je k dispozícii automatická prevodovka. Priemer kolesa je 13 (R13), čo je na sedan tejto veľkosti celkom dobré.

Exteriér

Predná časť tela má jasnú, drsnú, aleúhľadné línie sa zaokrúhľujú vedľa optiky hlavy. Dva okrúhle svetlomety na každej strane robia auto nezvyčajným, originálnym a nie až tak drsným. Vpredu je tiež plastová maska chladiča s malými častými rebrami a továrenským odznakom. Celé auto je navrhnuté v pomerne prísnom štýle. Nechýbajú žiadne ozdoby a chrómové lemovanie na bokoch karosérie len dopĺňa celkový vzhľad. Zadná časť vozidla má tiež zaoblené a výrazné línie. Objem kufra 345 l.

Summarize

Auto bolo žiadané do roku 2000, momentálne je výbava a model zastaraný, no pre strednú triedu je to dobrá voľba. Jeho vzhľad nezodpovedá európskemu štandardu, ale auto je spoľahlivé a funkčné. Samozrejme, teraz nebude možné kúpiť úplne „nulové“auto, ale Zhiguli-6 sa stále predáva na sekundárnom trhu.

Cena je pomerne nízka, pohybuje sa od 15 tisíc rubľov. až 50 tisíc rubľov a niekedy dosahuje 70 tisíc rubľov. Dôležitým kritériom je celkový stav auta. Pre porovnanie, v roku 1986 sa model, ktorý zišiel z montážnej linky, odhadoval v priemere na 9 tisíc rubľov.

Klasické auto Zhiguli-1600 teraz zaujíma sebavedomú pozíciu medzi domácim automobilovým priemyslom, možno nie najmódnejší a najpohodlnejší model, ale spoľahlivý a jednoduchý.