Legendárne autá: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Najkrajšie autá

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Počas celej éry automobilového priemyslu vzniklo obrovské množstvo vozidiel pre každý vkus. Mnohé z nich, ktoré mali priemerné vlastnosti a často neopísateľný exteriér, dali ľuďom schopnosť pohybovať sa v priestore. Niektorí prispeli k zavedeniu inovácií v automobilovom priemysle. No sú aj také, ktoré sú považované za ozdobu vlastnej doby a umeleckých diel. Tieto legendárne autá, napriek mnohým vonkajším rozdielom, spája skutočnosť, že v určitej fáze boli stelesnením elegancie a sily, vďaka ktorej bol ľudský život lepší. Najnovší rebríček obsahuje zoznam 100 najkrajších áut všetkých čias. Tento článok sa bude zaoberať tromi z nich: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legenda s jeleňom na kapote

Toto auto bolo dlhé roky hlavným snom mnohých sovietskych motoristov. Revolučný GAZ-21 "Volga" - legendárne autá ZSSR, ktoré boli považované za stelesnenie inovácií domáceho automobilového priemyslu. Za špeciálne elegantné sa považovali modely s dvojfarebným sfarbením a modely s automatickou prevodovkou, ktorých sa mimochodom až tak veľa nevyrábalonízka kvalita sovietskych prevodových olejov tých rokov. Dvojfarebný model Volga bol považovaný za špeciálny šik. Ale aj s manuálnou prevodovkou má toto auto stále veľký počet obdivovateľov v krajinách SNŠ. Takže k štyridsiatemu výročiu tejto značky bolo v Gorkého automobilovom závode zrekonštruovaných 20 áut iba s použitím originálnych dielov.

Legendárne autá GAZ-21 "Volga" sa vyrábali v závode Gorky Automobile Plant v rokoch 1956 až 1970. Boli to prví predstavitelia širokého modelového radu Volga. Vývoj modelu sa začal v roku 1953, mal nahradiť v tom čase už vyrábaný GAZ-20 Pobeda, ktorý sa v dôsledku rýchleho rozvoja sovietskeho automobilového priemyslu tých rokov začal stávať zastaraným. Sovietski dizajnéri pri vývoji "Volgy" široko využívali skúsenosti zahraničných výrobcov automobilov. Študovali sa najmä populárne modely tých čias: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Špeciálne boli vyvinuté dva typy trojstupňových prevodoviek – mechanická a automatická. Výsledkom je veľmi dynamické a moderné auto.

Sovietsky "americký"

Vzhľad GAZ-21 bol kompletne navrhnutý v súlade s vtedajšími americkými automobilovými dizajnovými trendmi. Hladké, efektívne línie karosérie, zaoblená silueta, strecha znížená smerom k korme. To všetko dávalo pocit štartujúcej rakety, letu a rýchlosti. „Raketové“obrysy karosérie korunovala chrómová figúrka jeleňa na kapote, zamrznutá v r.skok.

Vonkajší obklad je vyrobený v súlade s módnymi trendmi doby. Veľké množstvo chrómových prvkov - mriežka chladiča, kryty kolies, lišty, nárazníky. Smerovky, brzdové svetlá a rozmery boli umiestnené v jednom bloku zadných svetiel. Hlavnou nevýhodou karosérie bolo nízke prevýšenie kufra a kapoty.

Chronológia modelov Volgy

Prvá séria automobilov sa vyrábala v rokoch 1956 až 1958. Ich vonkajším rozdielom bola pochrómovaná maska chladiča s pozdĺžnou lištou a pochrómovaná hviezda v kruhu. Na "Volge" prvej série boli nainštalované nútené motory z GAZ-20 s objemom 65 litrov. s.

Druhá séria GAZ-21 sa vyrábala v rokoch 1958 až 1962. Zmeny ovplyvnili najmä vzhľad. Mriežka chladiča bola modernizovaná a dostala známe vertikálne štrbiny "veľrybie kosti". Vtedy boli lakované vo farbe karosérie. Hviezda bola odstránená.

Posledná, najznámejšia tretia séria Volgy sa vyrábala v rokoch 1962 až 1970. Počet štrbín v mriežke sa zvýšil na 37 a opäť sa stala chrómovou. Výkon motora sa zvýšil na 75 koní. S Látkové vnútorné materiály boli nahradené koženkou. Zvárané telo skorých modelov bolo nahradené jednodielnym telom. V tejto verzii sa GAZ-21 Volga vyrábal do roku 1970, potom bol nahradený GAZ-24.

Jedno z najkrajších áut na svete

V roku 1913 dvaja bratia inžinierov samoukov a nemeckí prisťahovalci založili spoločnosť Duesenberg Motor Company v Spojených štátoch,pôvodne vyrábané prívesné motory a pretekárske autá. O pár rokov neskôr sa bratia rozhodnú zamerať výlučne na štvorkolesové vozidlá a nedajú si za úlohu nič viac, nič menej, ale vytvoriť to najlepšie a najkrajšie auto na svete. A už v 30. rokoch boli luxusné autá Duesenberg lepšie ako Rolls-Royce a Mercedes-Benz. Pojem „supercar“sa objavil oveľa neskôr, no už vtedy sa tento výraz dal na tieto autá aplikovať. Legendárne autá Duesenberg technicky predbehli dobu o desaťročia. Boli obdivovaní a snívali o tom, že budú jazdiť aspoň ako pasažieri.

Legendárna značka Duesenberg sa napriek svojej pomerne krátkej existencii zapísala do histórie ako jedno z najväčších áut nielen v Amerike, ale aj na svete. Mnohí odborníci sa zhodujú, že krajšie auto od čias „Duzyho“v americkom automobilovom priemysle nevzniklo. Autá tejto značky zbožňovali hollywoodske hviezdy a bigbíci z Wall Street pre ich luxusný dizajn a sicílski mafiáni pre ich na tú dobu nevídanú silu. Boli zakúpené ako atribút stavu.

Duesenberg – ešte rýchlejšie, ešte chladnejšie

Značka Duesenberg vydržala len 24 rokov, no za ten čas sa navždy zapísala do histórie automobilového priemyslu. Spoločnosť vyrábala neprekonateľné pretekárske autá. Tieto legendárne autá sa montovali výlučne ručne. Boli ľahšie, no výkonnejšie a rýchlejšie ako konkurencia. Prvé triumfy na seba nenechali dlho čakať. V roku 1919 vzniklo auto s novým, vyvinutýbratia so 16-valcovým motorom stanovili pozemný rýchlostný rekord v pieskoch Daytony - 255 km/h. O rok neskôr vytvoril Duesenberg prvý radový 3-litrový osemvalcový motor s tromi ventilmi na valec. Tento koncept sa stal základom všetkých nasledujúcich motorov spoločnosti. O rok neskôr, v roku 1921, vyhral Duzy Veľkú cenu Francúzska. Boli to prvé americké autá, ktoré vyhrali túto súťaž. Nasledujúcich 10 rokov na každoročných prestížnych súťažiach v Indianapolise vyhrali jazdci, ktorí sa rozhodli pre motory Duesenberg, trikrát.

Auto, ktoré takmer všetkých zničilo

Talentovaní dizajnéri, bratia Duesenbergovci, neboli ani zďaleka tak dobrí v podnikaní. Jednoducho si zabudli patentovať mnohé zo svojich vynálezov, ako napríklad hydraulické brzdy, ktoré ich pripravili o niekoľkomiliónové zisky. V dôsledku toho sa spoločnosť ocitla na pokraji bankrotu. Pomoc prišla v podobe rodeného podnikateľa Erreta Kordu, ktorý prevzal vedenie firmy. Cordov vývoj zahŕňal vytvorenie luxusného cestného auta. V roku 1928 uzrel svetlo sveta azda najznámejší model Duesenberg Model J. Toto luxusné auto pôsobilo ako zázrak. Dokázal dosiahnuť rýchlosť až 192 km/h a šokoval svojim luxusom a jeho technickými vlastnosťami boli na svoju dobu bezprecedentné. Na želanie zákazníka môžu byť do interiéru Modelu J použité drahé kamene, mozaiky z drahého dreva a dokonca aj čisté zlato. Nie je prekvapujúce, že sa toto auto zamilovalo do úspešných podnikateľov,čas sa stal atribútom slávy hollywoodskych hviezd a vošiel do histórie ako jedno z najluxusnejších a najkrajších áut na svete. Majiteľmi tohto auta boli také celebrity ako Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Dnes je tento model závideniahodnou korisťou pre zberateľov po celom svete a jeho cena často presahuje milión dolárov.

Cadillac: Automotive Innovators

Cadillac je jednou z najstarších a najznámejších automobilových značiek na svete. Tieto autá boli vždy spájané s veľkými rozmermi, luxusom a veľmi často sa stali trendmi v automobilovom priemysle. Cadillac je auto, ktorého dizajnéri sa nikdy nebáli experimentov. Takže vďaka odvážnym inováciám sa objavila tichá manuálna prevodovka s prevodmi pre neustále zábery a automatická prevodovka Hydra-Matic. Klimatizácia v priestore pre cestujúcich bola prvýkrát nainštalovaná v Cadillacu už v 30-tych rokoch. Móda veľkých amerických áut sa objavila najmä vďaka Cadillacu a motory V8 sa stali štandardom pre celý americký automobilový priemysel. Na autách tejto značky boli po prvýkrát vymenené drevené strechy za oceľové. Jednou z najvýznamnejších inovácií Cadillacu bolo zavedenie konceptu náhradných dielov. Konštrukcia týchto áut začala používať odnímateľné časti, ktoré sa dali zmeniť.

Splnený americký sen

Pre mnohých ľudí v Spojených štátoch je Cadillac auto, ktoré stelesňuje luxus a americký sen. Túto značku uprednostňovali prví ľudia v Amerike, hviezdy šoubiznisu, úspešní podnikatelia a mafiáni. Na presun prezidenta Roosevelta bol použitý obrnený Cadillac. Toto auto bolo pred niekoľkými rokmi skonfiškované notoricky známemu gangstrovi Al Caponemu. Už v mladosti kráľ rokenrolu Elvis Presley sľúbil svojej matke, že keď sa stane slávnym, prvá vec, ktorú urobí, bude kúpiť sebe a jej Cadillac. O pár rokov neskôr stálo v garáži hviezdy 13 áut tejto značky a matka dostala ružový Cadillac Eldorado, ktorý sa neskôr stal legendárnym. Obľúbenosť tejto značky je v Amerike taká veľká, že niekedy dosahuje až kult. Bundy sú teraz šité z koženého čalúnenia starých áut Cadillac, čo predstavuje originál, no stále príležitosť dotknúť sa amerického sna.

Slávna klasika. Autá GAZ-21, Duesenberg a Cadillac vo filmoch

Filmové autá sú často také známe ako samotní herci. Napríklad GAZ-21 Volga sa používal v mnohých sovietskych filmoch. Vo filme „Pozor na auto“je „Volga“umiestnená ako symbol pohody a úspechu. Doslova celý dej filmu je postavený okolo tohto auta. Film "Diamantové rameno" si mnohí pamätali pre slávnu frázu "Naši ľudia nechodia do pekárne taxíkom!", Povedal na pozadí GAZ-21.

Za najznámejšiu podobu luxusného Duesenberga v kine možno považovať film „Veľký Gatsby“. Hrdina Leonarda DiCapria, excentrický milionár, mal na sebe jasne žltý kabriolet Duesenberg II SJ.

Počet filmov, v ktorých sa podieľali autá Cadillac, je nevyčísliteľný. Obrovské americké autá 70-tych rokov boli použité pri natáčaní takých filmov ako "Scarface", "Pazine", "Nepriateľ štátu č. 1", "Strach a hnus v Las Vegas" a ďalšie. Relikvia Cadillac raných 20. storočie sa rozsvietilo v Transformers. Modernejšie modely sa podieľali na natáčaní filmu Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. Počas natáčania Cadillac Records bolo použité veľké množstvo rôznych modelov a možno jedným z najznámejších áut Cadillac v kine je známe auto Krotiteľov duchov z rovnomenného filmu.