5W30: dekódovanie kódovania motorového oleja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Všetky automobilové motorové oleje sú rozdelené do troch kategórií: benzín, nafta a univerzálny. Delia sa tiež na celosezónne, zimné a letné. Ale bez ohľadu na to, do akej triedy patria, jedna vec zostáva hlavnou charakteristikou oleja - viskozita. Od tohto parametra závisí úroveň distribúcie tejto kvapaliny na trecej ploche častí motora. Dá sa povedať, že zdroj spaľovacieho motora automobilu do značnej miery závisí od viskozity, preto dnes tomuto momentu venujeme samostatný článok.

Dnes sa dozviete, čo je viskozita a zoznámite sa s takou koncepciou, ako je dešifrovanie motorového oleja 5w30.

Čo je viskozita?

Hlavnou funkciou tejto kvapaliny je zabrániť treniu častí pohybujúcich sa vo vnútri motora „nasucho“. Olej tiež poskytuje minimálnu treciu silu pri zachovaní maximálnej tesnosti pracovných valcov.

Za zmienku stojí, že vlastnosti a mazacie vlastnosti danej kvapaliny môžu výraznesa líšia v závislosti od teploty samotného motora. Mimochodom, tie údaje o teplote motora, ktoré sa zobrazujú na prístrojovej stupnici auta, sa môžu výrazne líšiť od úrovne vykurovania oleja. A nezobrazuje sa na prístrojovej doske v kabíne. V závislosti od intenzity spaľovacieho motora sa táto látka dokáže zahriať až na 140-150 stupňov Celzia (a to aj napriek tomu, že prevádzková teplota motora bude 90 stupňov!). Ale za takýchto podmienok sa viskozita kvapaliny môže výrazne líšiť od pôvodnej.

Preto každé auto potrebuje iný typ oleja odporúčaný výrobcom auta, aby sa zabezpečila čo najdlhšia životnosť a minimálne trenie na stenách valcov.

Samotný parameter viskozity je pre stroj veľmi dôležitý, pretože od neho závisí schopnosť kvapaliny zostať na povrchu častí motora po dlhú dobu. Ale tento parameter, ako sme už uviedli, sa môže výrazne líšiť v rôznych teplotných rozsahoch. Ale ako potom pochopiť, akú viskozitu by mal mať olej v ideálnom prípade? Našťastie s riešením tohto problému prišla Americká asociácia automobilových inžinierov (SAE), ktorá vypracovala klasifikáciu viskozity automobilových olejov. Inými slovami, tento systém nám udáva rozsah teplôt, pri ktorých je prevádzka spaľovacieho motora bezpečná, za predpokladu, že výrobca „mazania“povolil jeho použitie v tomto motore s takýmito parametrami.

Dešifrovanie štítku s olejom

5W30, 14W-40 – takéto šifry sa našliúplne na každom štítku maziva. Čo znamenajú?

V skutočnosti bude každé označenie takéhoto produktu obsahovať niekoľko čísel oddelených písmenom W a pomlčkou. V našom prípade dekódovanie motorového oleja 5w30 naznačuje, že táto kvapalina je za každého počasia - najobľúbenejšia medzi motoristami. Určenie všetkých podrobných charakteristík je veľmi jednoduché. Zvážte to na príklade oleja 5w30.

Deciphering 5W nám hovorí o nízkoteplotnej viskozite produktu, ktorá umožňuje studený štart auta pri teplote mínus 35 stupňov Celzia. Toto je určené nasledovne - od čísla, ktoré stojí pred hodnotou W, odpočítame 40. Výsledné číslo bude minimálna teplota oleja, pri ktorej ho čerpadlo spaľovacieho motora dokáže prečerpať cez systém, čím sa zabráni suchému treniu dielov. vnútri.

Minimálna úroveň štartovania motora

Podobnými matematickými manipuláciami je možné určiť minimálnu teplotu „roztáčania“motora. Na príklade oleja 5w30 nám dekódovanie naznačuje, že tento parameter je mínus 30 stupňov Celzia. A to sa určí veľmi jednoducho: od získanej hodnoty teploty studeného štartu motora (v našom prípade je to -350) odpočítame 35. Je zrejmé, že s chladením olej je stále hustejší a štartér ťažšie natáča motor "studený".

Takže sme zistili, aké je dekódovanie oleja 5w30. Syntetika alebo "minerálna voda" - to bude závisieť len od veku auta. Ak ide o auto staršie ako 5 rokov, pre ňuje lepšie použiť "minerálnu vodu", ak je mladšia, potom "syntetiku".

Venujte pozornosť

Treba poznamenať, že všetky parametre definované vyššie sú len priemerné hodnoty pre automobil. Dekódovanie (vrátane olejov 5w30) poskytuje približné údaje. Skutočné hodnoty závisia od vlastností samotného motora, preto pri výbere oleja nezakrývajte oči pred odporúčaniami výrobcu.

Funkcie teploty

Vo väčšine prípadov moderní výrobcovia automobilových olejov umožňujú ich prevádzku pri teplote nie vyššej ako mínus 20 stupňov Celzia. Ak žijete práve v takejto klíme, nie je pre vás dôležité vyberať si medzi olejmi 15W-40 a 5W-30. Dekódovanie oboch umožňuje prevádzku aj v najkrutejšej zime. Ak je však váš štartér/batéria veľmi opotrebovaný/vybitý, je najlepšou voľbou olej 5W-30 alebo 0W-30. Čím nižšia je viskozita, tým je pravdepodobnejšie, že váš štartér pretočí motor a naštartuje ho „za studena“.

Viskozita pri vysokej teplote

Ďalší dôležitý parameter je uvedený za písmenom W. Tieto čísla označujú viskozitu oleja pri vysokej teplote. V našom prípade pre kvapalinu 5w30 je tento parameter 30. Táto hodnota označuje minimálnu a maximálnu viskozitu pri prevádzkovej teplote 100-150 stupňov Celzia.

Na rozdiel od predchádzajúcich prípadov tu netreba nič odoberať. Upozorňujeme, že čím vyšší je tento parameter, tým vyššia je viskozita oleja pri vysokých teplotách. Ale výber by sa nemal riadiťprincíp „čím viac, tým lepšie“. Optimálne parametre si opäť vyberá sama automobilka, takže index viskozity by sa nemal príliš odchyľovať od štandardnej normy. Všetky odporúčania nájdete v návode na použitie.

Kedy potrebuje auto vysokú viskozitu?

Mnohí motoristi sa domnievajú, že čím vyšší je tento parameter, tým lepšie sa bude motor správať. Toto je čiastočne pravda.

Prečo čiastočne? Áno, pretože oleje s vysokou viskozitou sa odporúčajú plniť len do športových áut. To ale absolútne neznamená, že ak takúto látku nalejete do VAZ-u, z hľadiska dynamiky zrýchlenia sa bude správať ako Lamborghini. Navyše nákupom olejov s vysokou viskozitou (takú, ktorú výrobca neodporúča), len zhoršíte chod motora a zvýšite jeho zaťaženie. Výsledkom je, že auto stráca výkon a ak doplníte kvapalinu, je možné, že čoskoro bude váš motor podliehať iba väčším opravám.

Ako často treba meniť olej?

Nakoniec uvádzame najoptimálnejší interval výmeny. Všeobecne sa uznáva, že ropa vyčerpá svoje zdroje po 10 000 kilometroch. Práve s týmto časovým intervalom je najlepšie vymeniť kvapalinu v aute. Majitelia áut s LPG majú viac šťastia: vďaka ekologickejšiemu spaľovaniu plynu (nezáleží na tom, či je to propán alebo metán) sa olej prakticky neupcháva a zachováva si priehľadnosť aj pri 20 000 najazdených kilometroch. Mali by ste tiež pravidelne kontrolovať hladinu jeho zvyškovmotor.

Malo by sa to robiť aspoň raz za 2 týždne. V opačnom prípade nebudete vedieť, či vôbec zostane v motore, a štart nasucho môže viesť k vážnym následkom až po generálnu opravu. Starajte sa teda o svoje auto a vyberajte si tie správne oleje podľa odporúčaní výrobcov.

Takže sme zistili, aké je dekódovanie SAE 5w30, a zistili sme všetky nuansy viskozity, ako aj optimálny interval výmeny tejto tekutiny.