Kráľovský špendlík UAZ "Patriot": popis a výmena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

V prednej náprave automobilov vyrobených v Uljanovsku (najmä na Patriote) sú otočné kĺby a homokinetické kĺby, ktoré zabezpečujú prenos krútiaceho momentu na kolesá v ktorejkoľvek polohe. Aby montáž správne fungovala, musíte vedieť, ako udržiavať a meniť kingpin. UAZ "Patriot" (pozri fotografiu uzla v článku) je tiež vybavený. Poďme sa teda pozrieť, na čo slúži tento prvok a ako ho správne nahradiť.

Charakteristika

Čo je to kráľovská odznak? UAZ "Patriot" je vybavený týmto mechanizmom už z výroby.

Kráľovský čap je tyč s otočným kĺbom čapu riadenia a guľovým kĺbom. Prvok je umiestnený pred autom. Kráľovský čap poskytuje možnosť riadiť kolesá bez prerušenia dodávky krútiaceho momentu.

Funkcie

Tento mechanizmus funguje akoos, okolo ktorej sa otočný kĺb otáča. Kráľovský kolík je tiež spojovacím komponentom, ktorý spája guľu a čap riadenia do jedného celku. Čap poskytuje potrebnú tuhosť a vníma momenty síl z čapu riadenia.

Odrody

Existuje niekoľko typov týchto mechanizmov:

• Továrenský kráľ UAZ "Patriot". Zariadenie prvku predpokladá prítomnosť plastových vložiek s guľovou podperou. Výrobca vyrába ľahké komponenty, ktoré si vyžadujú úpravu medzery. Výmena čapov pre UAZ Patriot svojpomocne sa vykonáva, keď sa vložky opotrebujú. Náklady na továrenské prvky sú od 5 do 8 tisíc rubľov za sadu. Zdroj je až 50 tisíc kilometrov.
• Vystužené. Toto je nový kráľovský kolík UAZ "Patriot". Dodáva sa s bronzovými vložkami. Často využívané off-roadovými nadšencami. Mechanizmus sa vyrába vo forme opravnej súpravy. Kto vyrába takú kráľovnú? UAZ "Patriot" môže byť vybavený prvkami od spoločností "Sollers", "Vaksoil" a "Autohydraulics". Mechanizmus je označený ako "pre obzvlášť ťažké bremená." Na rozdiel od továrenských plastových je bronzový odolnejší kingpin. UAZ "Patriot" s takýmto prvkom dokonale odoláva nárazom a rotačným zaťaženiam. Recenzie hovoria, že prvok má zdroj 100 000 kilometrov. V tomto prípade je potrebné mazať každých 20 tis. Zosilnené čapy je možné zakúpiť za 8,5 tisíc rubľov (cena za sadu).
• Ložisko. Je to dobrý analóg továrne. Kráľovský čap UAZ "Patriot" na ložiskách nie jevyžaduje neustále nastavenie a má dlhú životnosť. Náklady na takýto mechanizmus sú 2 000 rubľov za jednotku.

Čo si vybrať?

Pri výbere jedného alebo druhého typu náhradného dielu je potrebné pamätať na to, že každý typ je vhodný pre iné prevádzkové podmienky. Napríklad, ak jazdíte hlavne po meste, musíte si kúpiť ložiskový čap. UAZ "Patriot", vybavený takýmto mechanizmom (s plastovými vložkami), je veľmi ľahko ovládateľný. Ak často jazdíte v teréne, použite prvky s bronzovými vložkami. Majte však na pamäti, že prvé 2 000 kilometrov bude volant veľmi tesný. Po uplynutí tejto doby mechanizmus konečne nabehne a bude pripravený na plnú prevádzku. Ložiskové čapy majú priemerné vlastnosti na asf altových a poľných cestách. Recenzie odporúčajú nákup produktov od altajskej spoločnosti Vaxoil. Ponúka kingpiny s uhlom koliesok +8. Vďaka tomu je šoférovanie oveľa jednoduchšie.

Prečo to zlyháva?

Tento mechanizmus zlyhá v dôsledku zničenia okraja košíčkov, čím sa gulička uzavrie. V určitom okamihu sa tento detail jednoducho rozdelí. Akonáhle diel stratí svoj tvar a pevnosť, objaví sa hra.

Poruchu môžete určiť podľa charakteristického klepania a vŕzgania mechanizmu v prednej časti auta. Súčiastka tiež zlyhá v dôsledku prirodzenej únavy kovu.

Ako nahradiť? Nástroje

Na výmenu kráľovského kolíka na aute UAZ Patriot budete potrebovaťnasledujúce nástroje:

• Súprava nástrčných kľúčov s račňou.
• Súprava otvorených kľúčov.
• Mazaciu pištoľ tukom alebo litolom.
• Kladivo.
• Sťahovák.
• Súprava nových kľúčov.

Dôležitý bod – mechanizmus sa mení v pároch, aj keď je susedný prvok v dobrom stave.

Pokyny

Ako teda vymeniť tento mechanizmus svojpomocne? Najprv sa auto nainštaluje na vyhliadkový otvor alebo výťah. Ďalej musíte zavesiť predné koleso s chybným kráľovským kolíkom. Potom sa musíte dostať k dvojnožke spojovacej tyče. Matice sa musia odskrutkovať kľúčom 24. Mazacia skrutka zostavy čapu je tiež odstránená.

Na vozidlách UAZ "Patriot" sa nachádza v strede (medzi skrutkami spojovacej tyče). Teraz musíme odstrániť vrchný kryt čapu. Ak ho chcete vytlačiť, musíte použiť sťahovák. Skrutku nástroja zaskrutkujeme do mazacieho otvoru. Potom sa sťahovacia matica posunie nadol pozdĺž závitu, čím vytiahne kryt čapu nahor. Takže ho odstránime z tela päste. Rovnakým spôsobom vytlačíme spodnú časť prvku. Potom odstránime guľu a opatrne očistíme kĺb riadenia od nečistôt a prachu. Inštalácia novej zostavy čapu. Dôležitý bod - pred inštaláciou musí byť mechanizmus hojne ošetrený tukom. Toto je Litol-24 alebo tuk. Ďalej je na mieste nainštalovaný spodný kryt. Je namontovaný na skrutkách dvojnožky spojovacej tyče. Ten je tiež pripevnený na miesto a jeho matice sú utiahnuté, čím sa kryt pevne zatlačí do tela.

Ďalej je nainštalovaný horný kryt. Tá si v tele nesadne naplno. Preto naň treba jemne poklepať kladivom. Potom sa zostava čapu „strieka“cez špeciálne určený otvor. Potom sa do nej naskrutkuje záslepka. Po inštalácii dvojnožky spojovacej tyče sa koleso nainštaluje na miesto. Auto sa vyberie zo zdviháku. Podobná operácia sa vykonáva so susedným otočným mechanizmom vozidla UAZ Patriot.

Dodatočné odporúčania

Pri výmene tohto mechanizmu sa snažte vyhnúť nakloneniu horného krytu pri jeho inštalácii. Ak to chcete urobiť, je lepšie ho zatiahnuť do tela pomocou 4 skrutiek a utiahnuť ich na kríž.

Avšak aj pri správnej technológii inštalácie bude v blízkosti krytu stále malá medzera. Ak sa sem dostane voda, zostava rýchlo zlyhá. Preto je také dôležité zabezpečiť tesnosť spojenia. Aby ste to dosiahli, musíte nainštalovať niekoľko gumových tesnení. Môžu byť vyrobené samostatne, z kamery bicykla alebo auta. Počas prevádzky sa prvok „brúsi“a potreba tesnení zmizne - po 500 kilometroch skontrolujeme medzeru, odstránime gumové prvky a úplne dotiahneme skrutky. Veko by malo tesne priliehať, bez medzier.

Prečo nemôžete okamžite dotiahnuť nový diel príliš silno? Je to veľmi jednoduché – môže prasknúť.

Preto počkáme, kým dielec nebude úplne zabehnutý, s použitím rovnakých tesnení. Ďalší bod - ak inštalujete vystužené čapy s bronzovými vložkami, nezabudnite ich po tisíc kilometroch upraviť. Zábeh by sa mal vykonávať v jemnom režime. Pri správnej inštalácii prvok vydrží asi stotisíc kilometrov.

Záver

Zistili sme teda, aké sú kolíky a ako ich svojpomocne vymeniť na aute UAZ Patriot. Ako vidíte, postup je možné vykonať ručne. To si však vyžaduje špeciálny sťahovák. Nezabudnite na medzery (utesníme ich tesnením), ktoré budú následne zabehnuté.