Otočné kĺby (UAZ). Popis a výmena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Otočný kĺb je určený na zmenu smeru auta zvýšením tlaku na riadiace páky, čo zaisťuje zmenu uhla kolies.

Táto časť vozidla je jednou z najdôležitejších. Kĺb riadenia (UAZ, Volkswagen, BMW - je to jedno) je základom pre náboj a k ostatným častiam je pripevnený guľôčkovými ložiskami. Zvyčajne existujú dva typy dielov: s nábojom a s vretenom.

Približná trhová hodnota

Môže existovať aj ľavý alebo pravý kĺb riadenia. Navonok sú takmer totožné, no keďže tieto časti priamo súvisia s riadením, bolo by najlepšie hrať na istotu. Na jednom z nich je dvojnožka mechanizmu riadenia, na druhom nie je výstup na pozdĺžny ťah. Z týchto dôvodov sa ich ceny líšia.

Autodiely je možné zakúpiť v predajniach áut, na automobilových trhoch a objednať na rôznych stránkach. Pravý kĺb stojí asi 8400 rubľov, cena za ľavý začína na 6530 rubľov. Toto sú približné ceny kulakov pre UAZ-31519.

Nestojí za to šetriť, aj keď sú náklady na domáce náhradné diely vyššie ako čínske. Viacnež je pravdepodobné, že drahá súčiastka vydrží oveľa dlhšie.

Ako sa správne rozhodnúť?

Pri nákupe na trhu by ste mali venovať pozornosť sedadlu, kde je namontované ložisko čapu riadenia (vnútorný krúžok by mal tesne priliehať bez pomoci kladiva), ako aj vzhľadu dielu: je tam korózia, sú tam praskliny alebo zakrivenie. Každá trhlina sa môže neskôr zmeniť na veľmi ťažko riešiteľný problém.

Dizajn časti

Súčasti čapu riadenia zahŕňajú náboj a brzdový kotúč. Okrem najdôležitejšej časti sú zahrnuté v súprave hlavných dielov riadenia.

Na prvom mieste je teda ochranný kryt, potom závlačka, samotný kĺb riadenia, rameno odpruženia, ložisko náboja, poistný krúžok a kĺb pohonu kolesa (vonkajší). Do tohto zoznamu je možné pridať skrutky, matice, brzdový kotúč so strmeňom a ložisko.

Ale najdôležitejšou vecou na tomto zozname je stále kĺb. UAZ bude slúžiť ako auto, na príklade ktorého bude postavená schéma na odstránenie päste.

Výmena a oprava

Napriek zjavnej zložitosti nie je výmena takej časti, akou je otočný kĺb, obzvlášť náročná. Najprv zatiahnite vozidlo za ručnú brzdu, potom založte podložné kliny pod zadné kolesá a zdvihnite prednú časť auta pomocou zdviháka.

Ďalej technologický proces prebieha podľa nasledujúceho plánu:

1. Vyberte brzdový kotúč.
2. Odskrutkujte zapínanie kolíka.
3. Odstráňte ho spolu so spojkou na uvoľnenie kolesa, štítom brzdového kotúča a nábojom.
4. Odstráňte hriadeľ nápravy.
5. Oddeľte koniec riadiacej tyče od samotného čapu riadenia.
6. Odstráňte skrutky zaisťujúce guľový kĺb k prírube telesa hriadeľa.
7. Odstráňte doraz kolesa.
8. Vypáčením páčidlom vytlačte driek guľového kĺbu z puzdra nápravy. Na tento účel použite sťahovák na guľové čapy.
9. Opatrne odstráňte požadovanú časť, v našom prípade otočný kĺb.

Po výmene päste by sa kroky mali vykonať v opačnom poradí, pričom nezabudnite nasadiť obmedzovač otáčania. Pri oprave by mal byť otočný čap upnutý vo zveráku a rozobraný odskrutkovaním upevňovacích skrutiek manžety, skrutky obmedzovača s poistnou maticou. Potom sa odstráni manžetová spona a plstené tesnenie. Na konci sa odstráni olejové tesnenie guľového kĺbu.

Najťažšia časť je za nami, to, čo si vyžaduje pozornosť, zostáva. Guľový kĺb sa opatrne odstráni. Niečo také sa stane pri oprave a výmene čapu riadenia.

Výmena otočných čapov

Z času na čas je potrebné vymeniť aj iné diely – toto sú čapy. Ak ich chcete vymeniť, budete musieť odstrániť otočný čap a upnúť ho do zveráka. Potom by ste mali pomocou tŕňa vyraziť puzdrá kráľovského čapu a dôkladne vyčistiť priechody pre mazanie a pre náhradný náhradný diel v päsť.

Po tŕni nainštalujte nové objímky tak, aby sa otvory v nich zhodovali s otvormi na pästi a otvorenými koncamipozrel smerom k nosníku pripevnenému k prednej náprave.

Súčasne rozložte obe puzdrá na požadovaný priemer. Potom sa puzdrá vyčistia a nanesie sa tenká vrstva maziva. Potom, po namazaní tesniacich krúžkov a kanálov v nábojoch kĺbu, sa nainštalujú samotné krúžky.

Možné poškodenie

Napriek tomu, že čap riadenia je jednou z „najdlho hrajúcich“častí auta, jeho poškodenie je len otázkou času. Ochranný kryt môže niekedy prasknúť a umožniť tak prístup k prachu a piesku, preto sa oplatí z času na čas skontrolovať jeho integritu.

V prípade, že zlyhá, najlepším riešením je vymeniť ho. Často môžete vidieť olejové pruhy na kĺbe riadenia, čo naznačuje, že kĺb olejového tesnenia / hriadeľa nápravy je uvoľnený. Tu by ste mali len vymeniť olejové tesnenie za lepšie. Takéto problémy sa často vyskytujú v autách, ktoré mali nehodu.

Ako sa chrániť pred opotrebovaním

Majitelia áut, ktorí si nedávno kúpili UAZ, často počujú pri otáčaní volantom nepríjemné zvuky, ako keby sa kov trel o kov bez akéhokoľvek mazania. Často je to tak. Ako môžete chrániť svoje päste na domácom aute? Tu prichádza na pomoc všadeprítomný litol.

Ak nemáte skúsenosti s opravou auta, môžete ľavý kĺb natrieť rovnako ako pravý iba zvonku. Pre ľudí, ktorí sa vyznajú v automechanike, je táto metóda vhodná: odskrutkujte kruhové tesnenie, presuňte ho do stredu auta a do vzniknutej medzery pridajte viac litolu.

Tieto operáciesa vyrábajú po vyčistení auta od prepravnej farby alebo polyetylénu. Mali by ste tiež skontrolovať prítomnosť pečate.

Dizajn kĺbu riadenia

Najčastejším dizajnom kĺbov je takzvaný "rovný kríž". Hoci väčšina z nich vyzerá takmer rovnako, existujú rozdiely vo veľkosti. Jeden môže byť trochu viac, druhý trochu menej.

Otočná päsť je zvyčajne vyrobená z ocele. Vďaka tomuto materiálu je taká dôležitá časť schopná vydržať obrovské zaťaženie. Ale pri tom všetkom platí, že čím ľahšia je päsť, tým lepšie bude odpruženie a manipulácia. Preto sa dizajnéri snažia dosiahnuť optimálny pomer hmotnosti a pevnosti.

Sedadlá na autosúčiastkach sú špeciálne navrhnuté na pripevnenie krúžkov na nečistoty, ktoré neumožňujú prenikaniu všetkých druhov nečistôt do ložiska náboja. Puzdro je navrhnuté tak, aby bolo možné naň naskrutkovať závesné prvky.

Možno sa čudujete, prečo je väčšina článku venovaná práve autu UAZ? Odpoveď znie: pretože ide o domáce auto, ktoré sa osvedčilo – nenáročné na údržbu, spoľahlivé na ceste.

Mnohí toto auto podceňujú, pretože veria, že zahraničné autá sú lepšie, no zďaleka to tak nie je. V mnohých ohľadoch UAZ, dokonca vyrábaný ešte v Sovietskom zväze, prekonáva mnohé moderné SUV, no, žiaľ, zostáva nerozpoznaný.

Hoci je kĺb volantu vyrobený z oceleje jednou zo slabých stránok každého auta, často kvôli zlým cestám. Oplatí sa ho sledovať, pretože práve táto časť riadenia môže v rozhodujúcej chvíli pomôcť vyhnúť sa nehode.