"Lada-Largus-Cross": recenzia, špecifikácie, popis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Keď na dizajne v skutočnosti nezáleží a svetlá výška, ktorá je vlastná SUV, je ako kabína pre sedem pasažierov, dá sa kúpiť obrovský kufor za prijateľnú cenu, potom je to to, o čom snívajú všetci obyvatelia Ruska.

Koniec koncov, ako to už býva – život sa v zime zastaví. V tomto čase typický ruský obyvateľ malého mesta číta noviny, pozerá televíziu, možno pestuje sadenice. Ale tento človek nepôjde v zime na daču. A sú na to len dva dôvody.

Buď vidiecky dom nie je izolovaný, alebo sú cesty pokryté snehom. AvtoVAZ nedávno predstavil nový Largus celej automobilovej komunite. A teraz sa ruský letný rezident nemusí báť zlých ciest.

Prvý predaj sa začal vo februári 2015. V tomto modeli vývojári plne zohľadnili všetky požiadavky, ako aj želania motoristov v našej krajine. Auto sa stalo zaujímavým nielen pre letných obyvateľov, ale aj pre tých, ktorí radi cestujú autom. S takýmto autom v garáži môžete zabudnúť na problémy ciest a ich absenciu.

Medzi konkurentmi na auto „VAZ-Largus“za takú demokratickú cenu, iba „Kalina-Cross“a niekoľko čínskych modelov. Faktom ale je, že Číňania svojou povesťou nežiaria. Preto sa oplatí tento crossover dobre zvážiť.

Marketingový ťah

Je možné, že popularita tohto auta je spôsobená všeobecným záujmom o autá s vlastnosťami SUV. Štatistiky predaja tiež ukazujú, že ľudia sú oveľa ochotnejší kupovať tie modely, ktoré patria do segmentu crossoverov a terénnych áut.

Tento trend vycítili aj marketingoví špecialisti Automobilového závodu Volga. Bol to VAZ-Largus, kto sa z nejakého dôvodu rozhodol pre „crossovering“. V čase, keď mal byť model predstavený širokej verejnosti, bol Largus najpopulárnejší spomedzi celého modelového radu výrobcu. Medzi všetkými u nás dobre predávanými kombíkmi bol lídrom práve Largus. Kombi si získalo takú popularitu vďaka armáde špecializovaných automobilových publikácií a fór na internete, kde sa o prednostiach Logana v novom šate diskutovalo viac ako raz.

Nový „Largus“sa skutočne stal jedným z najúspešnejších predstaviteľov celého moderného modelového radu. Karoséria kombi umožnila poskytnúť automobilu dobrú kapacitu. Pod emblémom domáceho výrobcu sa skrýva spoľahlivý a už osvedčený dizajn od Francúzov. Vedenie AvtoVAZ tak zabilo hneď dve muchy jednou ranou. Na automobilový trh vstúpilo domáce kombi, o spoľahlivosti ktorého nemožno pochybovať. Pre auto Lada-Largus-Cross je cena od 600 000 rubľov. Cenovo dostupné pre mnohýchobyvateľov našej krajiny. Po veľkom úspechu obyčajného Largusu sa rozhodli dať autu prvky a funkcie SUV a ďalej zvýšiť záujem a dopyt.

Vzhľad

Recenzie áut sa vždy zameriavajú na vzhľad a dizajn. Len letmý pohľad stačí na to, aby ste si v exteriéri všimli niečo beštiálne. Dokonca sa zdá, že meno bolo napísané zo zoologických príručiek. Charakteristické črty sa teraz objavili vo vzhľade. Ale najprv to.

Ak si odmyslíme hlučnú a krásnu prezentáciu tohto nového produktu a všetko dobré, čo o crossovere povedalo vedenie spoločnosti, malý test („Largus Cross“) skôr sklamal ako potvrdil radosť a nadšenie vývojových inžinierov.

Výrobcovia sľubovali veľa. Karosériu kombi sme museli výrazne upraviť. Nakoniec však všetky vykonané vylepšenia, ktoré mali autu pridať potenciál SUV, boli čierne plastové obloženie, ktoré bolo umiestnené na prednom a zadnom nárazníku. Čiernou farbou boli natreté aj prahy a blatníky a rámy dverí a stĺpiky karosérie boli tiež polepené čiernou fóliou.

Jediným vylepšením je zvýšená svetlá výška. Na kombi-crossover je to teraz 170 mm. Tiež sme dokončili a prekonfigurovali odpruženie tak, aby fungovalo v teréne a na asf alte.

Vzhľad dopĺňajú 16-palcové zliatinové kolesá a nadrozmerné pneumatiky. V samotnom AvtoVAZ sa súprava plastových prvkov nazývala „agresívny dizajn“. Teraz s tým budú musieť motoristi a majitelia niečo urobiťnaživo.

Je to škoda, ale nie je známe, čím sa táto agresivita, vytvorená na báze čierneho nelakovaného plastu, prejavuje. Zástupcovia výrobcu si to nevedeli vysvetliť, najmä preto, že plast nemá žiadne špeciálne vynikajúce schopnosti, rovnako ako bodykit.

Crossover je vo všeobecnosti francúzsko-rumunský hit Logan MCV z roku 2006, ale s novými nárazníkmi a inou maskou chladiča. Vo vzhľade nie je ani gram aspoň nejakej agresivity. Naopak, vzhľad je úplne utilitárny.

Mierne hranatá a objemná zadná časť, zvislé stĺpiky a dvere batožinového priestoru dodávajú autu vzhľad komerčného autobusu. Jednoduchá optika, hladká a plochá strecha, primitívne kľučky a zrkadlá – to je to, čo dokončuje prehľad vzhľadu zďaleka nie najelegantnejšieho a najpôvabnejšieho auta. Ale istá hrubosť je pre nové SUV stále užitočná.

Interiér salónu

Hneď ako vstúpite do salónu, hneď vidíte, že v interiéri sa nič globálne nezmenilo. Sedadlo vodiča je stále pohodlné a je schopné pojať vodičov akejkoľvek veľkosti a postavy. V niektorých konfiguráciách môže mať stolička nastaviteľnú bedrovú opierku a stĺpik riadenia s nastavením vo vertikálnej rovine. Sedadlo je možné nastaviť pomocou jednoduchých úprav.

Vysoké pristátie na zlepšenie viditeľnosti. Takže, keď sedíte na prednom sedadle, recenzia je takmer dokonalá. Dokonca aj veľmi široké A-stĺpiky neprekážajú pri pohľade na situáciu na ceste.

Predný panel, rovnakoelektronické zariadenia zostali rovnaké. Medzi znakmi možno identifikovať klaksón. Odohráva sa vo francúzštine, čo je pre Rusov trochu nezvyčajné. Jeho tlačidlo je teraz na konci prepínača pravého stĺpika riadenia.

Funkcie dokončenia

Pokiaľ ide o prvky, ktoré sú len v interiéri nového crossoveru, ide o oranžové kožené vložky. S týmito prvkami dizajnéri navrhli operadlá predných sedadiel. Vložky nájdete aj v oblasti ramien. Ozdobné prešívanie a kock v rovnakej oranžovej farbe zdobia všetky sedadlá. Okrem toho je stredová konzola a čalúnenie dverí ozdobené lesklou kožou. To, na čo dizajnéri mysleli, je dosť ťažké pochopiť. Interiér auta Largus-Cross sa im ale predsa len podarilo trochu oživiť. Spätná väzba od motoristov je vo všeobecnosti pozitívna. Aj keď sa takéto auto nekupuje kvôli výbave.

Space

Niečo tu je a v kabíne 7-miestnej verzie je veľa voľného miesta. Vo všeobecnosti je to priestrannosť a veľký objem, ktoré sú jednou z výhod, ktoré zabezpečujú vysoký dopyt pre toto kombi s funkciami SUV. Je tu dostatok miesta vo všetkých smeroch.

V druhom rade sa pohodlne usadí traja cestujúci. Zároveň bude pristátie nielen pohodlné. Cestujúci sa nebudú navzájom rušiť. Ak nainštalujete ďalšie sedadlá do tretieho radu, pribudnú ďalšie dve sedadlá, kde môžu voľne sedieť aj vysokí pasažieri. Ale tieto stoličky sú umiestnené nad osou. Preto sediaci budú cítiť cestu „na sebe“.

Kmeň

Páči sa mištandardná verzia, 7-miestne vozidlo "Largus-Cross", sa ľahko zmení z pohodlného auta pre cestujúcich s 200-litrovým kufrom na malé úžitkové nákladné vozidlo. V dôsledku toho budú vpredu len dve sedadlá a 2500 m3 na prepravu nákladu.

Proces transformácie je jednoduchý a rýchly. Je vhodné, aby boli vzadu nainštalované rôzne dvere so západkami. To značne uľahčuje proces nakladania a vykladania.

Ergonómia a vybavenie

"Largus-Cross" je postavený na základe maximálnej konfigurácie obvyklého "Largus". A táto verzia je veľmi bohatá. Za prijateľnú cenu dostane budúci majiteľ klimatizáciu, dva airbagy, kožou obšitý volant, vyhrievané predné sedadlá. Zrkadlá sú elektricky nastaviteľné. Auto je tiež vybavené dobre znejúcim audio systémom. Na streche sú strešné lyžiny. K dispozícii sú ABS a zliatinové kolesá. Je to takmer ideálne. Všetko, čo potrebujete, je tu, ale nie je tu nič zbytočné.

Ak hovoríme o ergonomických vlastnostiach, potom je všetko nejednoznačné. Ak sa spýtate majiteľov na drobné nedostatky auta Largus-Cross, recenzia by sa týkala krátkeho vankúša sedadla vodiča, neoptimálneho profilu chrbta, slabej bočnej podpory, prispôsobenia nákladu.

Majitelia tiež píšu, že v druhom a treťom rade je málo miesta. K tomu všetkému sa mnohým nepáčilo nové umiestnenie tlačidla klaksónu, ovládačov elektrického ovládania okien, ktoré sú teraz umiestnené nastredová konzola.

To sú ale maličkosti. Ak sa spýtate majiteľov automobilu Largus-Cross na zásluhy, recenzia bude iná. Auto teda zaujme pohodlným volantom, dobre fungujúcou prevodovkou, výborne čitateľnými prístrojmi, veľkým nákladným priestorom po sklopení sedadiel. Mnohých poteší aj nízka nakladacia výška a zadná brána. Mimochodom, otvárajú sa až na 180 stupňov.

Largus-Cross: špecifikácie

Tomuto autu bola pridelená iba jedna jednotka. Konštruktéri sa rozhodli použiť 4-valcový benzínový motor s objemom 1,6 litra. Motor je vybavený 16 ventilmi, rozvodom a distribuovaným vstrekovaním paliva. Maximálny možný výkon, ktorý táto jednotka dokáže, je 105 koní. s., ale na to je potrebné vytočiť motor až na 3750 ot./min.

Spárovaný s pohonnou jednotkou AvtoVAZ nainštaloval prakticky nespornú päťstupňovú manuálnu prevodovku. „Súbor“ich motora a prevodovky umožňuje autu nabrať rýchlosť až 165 km/h. Auto zároveň dokáže zrýchliť na 100 km za 13 sekúnd.

Spotreba paliva v meste bude približne 12 l/100 km. Na trati motor spotrebuje okolo 7,5 litra.

Pri tomto všetkom by sa však mali brať do úvahy náklady na auto Lada-Largus-Cross. Cena začína od 518 000 rubľov.

V pohybe

Motor zostáva rovnaký. Netreba od neho očakávať špeciálne dynamické vlastnosti. Ak však správne riadite prevodovku, potom je dodávka v prúde celkom ovládateľná. Najdôležitejšia vec je v procesepri prestavbe nezabudnite na dlhý rázvor a zadnú časť. Na trati sa crossover správa tiež celkom dobre. Aj keď kufor zaťažíte na maximum, tak napriek všetkému jazdí po asf alte, jazdí celkom suverénne.

Výkon v teréne

Prirodzene, je ťažké nazvať nové auto crossoverom v plnom zmysle slova. Svetlá výška 175 mm pri plne naloženej karosérii je výborný údaj, no akonáhle idete do terénu, okamžite si spomeniete na vzdialenosť medzi nápravami, čo vážne obmedzuje možnosti. AvtoVAZ navyše neplánuje vyrábať Largus-Cross 4x4. Napriek tomu je toto auto umiestnené ako rodinné ekonomické auto. Nejde však len o všestranný stroj so zvýšenou kapacitou. Teraz súprava tiež obsahuje zvýšenú schopnosť prechádzať cez krajinu, ako aj schopnosť prežiť.

Ten prívesok sa dá úplne otvoriť. Dá sa to „vyhodiť“, ale je dosť ťažké to zrealizovať. Okrem toho boli nainštalované ďalšie kolesá, čo tiež prispelo k zvýšeniu svetlej výšky.

Vo všeobecnosti by takéto auto na ruské cesty malo byť na samom začiatku. Všetko, čo sa urobilo teraz, sa dalo urobiť oveľa skôr. Ak si prečítate, čo píšu majitelia auta Largus-Cross, recenzia na auto je vo všeobecnosti pozitívna. Predsa len je to skoro cudzie auto. S týmto autom je všetko oveľa jednoduchšie ako s akýmikoľvek inými modelmi. Stačí otočiť kľúčom o pol otáčky a motor okamžite naštartuje.

Súprava ochranného tela plne odôvodňuje svoj účel. Bez problémov znesie aj zimné snehové záveje a nepoškriabe sakontakt s pobočkami. To platí pre letných obyvateľov, ktorí pravidelne cestujú na stránky.

Pozitívne hovoria aj o schopnostiach prechádzať cez krajinu. Áno, auto nemá pohon všetkých kolies, dokonca ani jeho napodobeninu.

Vôľa viac ako 200 milimetrov je však výborný argument pri jazde po nerovnom teréne. V AvtoVAZ, opakujeme, opustili myšlienku vytvorenia automobilu Lada-Largus-Cross 4x4. Skúšobná jazda tiež ukázala dobré príležitosti.

Na zadných cestách veľmi pomáha päťstupňová prevodovka s krátkym radením. Úplne univerzálne riešenia však neexistujú a ani existovať nemôžu. Na daču budete musieť jazdiť aj po diaľnici. Motor sa otáča a interiér bzučí.

V zime si treba dávať pozor. V zime sa totiž zhoršuje viditeľnosť. Stierače veľmi rýchlo zamrznú a naľavo vám vznikne neuprataná plocha, za ktorú sa schová aj veľký kamión. V spätnom zrkadle vidno len opierky hlavy a matné krídlové dvere. Bočné zrkadlá sa rýchlo zašpinia.

Samotné auto Largus-Cross, ktorého technické vlastnosti sme už skôr recenzovali, je niečo, čo je ideálne pre motoristov bez zvláštnych ambícií. Schopnosti motora stačia na cestu aj do terénu. A priestranný kufor bude obrovským plusom pre komerčné využitie, pre cestujúcich a pre letných obyvateľov. Taktiež auto ocenia veľké rodiny, ktorých bohatstvo je nadpriemerné. Deti ocenia priestrannosť kabíny, mužom a ženám sa bude páčiť výborný zvuk mediálneho systému. Všetcisa vám bude páčiť interiér aj exteriér, ako aj možnosť jazdy na akomkoľvek povrchu vozovky bez akýchkoľvek prekážok. Takže „Largus-Cross“je auto na naše cesty s ruským charakterom a dostupnou cenou.