Nissan Pathfinder: recenzia, popis, špecifikácie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Nissan Pathfinder sa prvýkrát zrodil v roku 1985 a prešiel dlhou cestou od dvojdverového krabicového SUV k modernému crossoveru plnej veľkosti. Model je upravenou kópiou prvej generácie Nissanu Terrano pre severoamerický trh. Úspešná platforma Hardbody poslúžila ako konštrukčný základ, na ktorom japonský koncern vyrábal malé nákladné autá a pickupy.

WD-21 prvej generácie

Na prelome 80. a 90. rokov 20. storočia zachvátila svet móda kompaktných a stredne veľkých SUV. Výrobcovia automobilov rýchlo zareagovali na potreby spotrebiteľov uvedením celej plejády crossoverov na trh: S-10 Blazer, Ford Explorer, Jeep Cherokee, Toyota 4Runner, Isuzu Trooper, Mitsubishi Montero, Mercedes-Benz triedy G.

Japonský Nissan tiež nechcel zostať bokom. Vedenie sa rozhodlo vytvoriť svoj vlastný model založený na Hardbody, spoľahlivej a osvedčenej platforme, ktorá sa osvedčilaako mini nákladné autá a dodávky.

Prvá generácia Nissan Pathfinder pre Severnú Ameriku sa objavila v roku 1985 na dvoch rôznych rebríkových podvozkoch. Auto bolo dodané v konfiguráciách 2WD a 4WD (pohon 2 a 4 kolies). V USA bola v rokoch 1986 až 1989 dostupná len dvojdverová verzia. Vonkajšie sa auto nelíšilo v sofistikovanosti a kráse. Priame lakonické formy a vysoká vôľa dali produktu brutálny vzhľad. Mimochodom, na vývoji vzhľadu sa podieľali európski dizajnéri Jerry Hirshberg a Doug Wilson.

Restyling

Nissan Pathfinder dostal začiatkom roku 1990 štvordverovú modifikáciu. Zaujímavosťou je, že dizajnéri utajili kľučky zadných dverí. Táto firemná identita sa neskôr preniesla na ďalšie modely japonského výrobcu (najmä Nissan Armada, Xterra, Juke).

Predná maska chladiča bola prepracovaná a zväčšili sa dostupné možnosti obloženia interiéru a exteriéru. V roku 1993 pribudlo tretie brzdové svetlo. Model z roku 1994 dostal zakrivený prístrojový panel a nové nárazníky. Postupne bolo vydanie 2-dverových úprav obmedzované (v Kanade zmizli z predaja v roku 1992).

R50 druhej generácie

Automobily druhej generácie boli predstavené v roku 1996. Rozmery Nissanu Pathfinder sa mierne zmenili, no dizajn bol prepracovaný. Karoséria sa stala efektívnejšou, modernejšou. Trojlitrové 145-koňové motory VG30i nahradili nové 3,3-litrové motory VG33E s objemom 170 litrov. s.

V roku 1999 sa zmenil dizajn mriežky chladiča, výkonové vedenie bolo doplnené o ďalší motor: 3,5L VQ35DE s výkonom 240 k. Od tohto roku sa už tento model nepredával v Japonsku, hoci bol stále dostupný v Severnej Amerike, Južnej Amerike, Európe a na Strednom východe.

R51 tretej generácie

Na severoamerickom medzinárodnom autosalóne v roku 2004 japonský koncern predstavil tretiu generáciu Nissan Pathfinder R51. O rok neskôr bola na autosalóne v Paríži ohlásená úprava na báze Nissanu Navara. Nový R51 bol založený na platforme F-alpha, poháňaný benzínovým motorom 4,0 l V6 VQ40DE (270 k, 201 kW, 291 Nm) alebo 2,5 l YD25DDTi (174 k, 130 kW, 297 Nm) turbodieselovým motorom.

Vzhľad a interiér Nissanu Pathfinder sa výrazne zmenili. Auto pri zachovaní aerodynamických tvarov narástlo do šírky aj výšky. Ako hovoria dizajnéri, stal sa "svalnatejším", pevným. Je pozoruhodné, že kľučky zadných dverí boli stále utajené. Interiér sa od predchádzajúcich generácií líši istou prepracovanosťou, pri výzdobe a dizajne na toto obdobie boli použité moderné dekoratívne prvky a vysokokvalitné materiály.

Produkcia

Do roku 2005 sa väčšina Pathfinderov vyrábala v Japonsku, ale tretia generácia určená pre Ameriku bola vyrobená v Španielsku neďaleko Barcelony. Aj v Tennessee (USA) fungovala malá továreň, ktorá vyrábala len modifikácie benzínu pre svoj vlastný trh.

PredtýmNissan Pathfinder sa predával na mnohých trhoch mimo Severnej Ameriky pod názvom Terrano. V roku 2005, po uvedení tretej generácie, sa názov Pathfinder stal medzinárodným. R51 je prvý z radu Pathfinder, ktorý sa začne predávať vo Veľkej Británii.

Mimochodom, koncom roka 2003 bolo predstavené veľké SUV Armada-Pathfinder. Hoci má podobný názov, s hrdinom tohto článku nemá veľa spoločného, keďže na ich výrobu boli použité rôzne platformy. Predpona „Pathfinder“bola neskôr vypustená a zostalo len meno „Armada“.

Redesign

V roku 2007 bol aktualizovaný Pathfinder predstavený na autosalóne v Chicagu. Model má výkonnú pohonnú jednotku V8 5,8L VK56DE 310HP od Nissan Titan. Nová verzia však bola určená výhradne pre Spojené štáty americké, kde žije mnoho znalcov svižných motorov (aj keď na úkor účinnosti).

V roku 2010 bol urobený ďalší tuning Nissan Pathfinder. Medzi hlavné zmeny patria:

• nová kapota;
• prerobená mriežka;
• zaoblenejší predný nárazník.

Novinkou boli aj zliatinové kolesá a modernizované svetlomety.

V kabíne vynikli nové ovládacie prvky, kožené čalúnenie, látkové (tapisérie) vložky, módna palubná doska a chrómové detaily dekoru. Nechýbalo tlačidlo na ovládanie integrovaného prevodového systému a obmedzovača rýchlosti. Zadní pasažieri sa mohli tešiť z klimatizácie. nasledujúcePodľa trendov doby Japonci vybavili auto zadnou kamerou a navigačným systémom s pevným diskom.

Podvozok

Podľa mnohých recenzií je Nissan Pathfinder R51 úspešnou kombináciou výkonu, spoľahlivosti a vynikajúcich jazdných vlastností. V roku 2010 auto dostalo vylepšený naftový štvorvalec s objemom 2,5 litra. Vďaka technickým vylepšeniam vzrástol jeho výkon o 11 % v porovnaní s predchádzajúcou generáciou motorov (zo 174 na 190 k), pričom sa zvýšila aj účinnosť.

Bol predstavený aj úplne nový 3,0 V6 dieselový motor s výkonom 231 koní vyvinutý alianciou Nissan-Renault. Má závideniahodné špecifikácie a schopnosť používať 7-stupňovú automatickú prevodovku.

Štvrtá generácia R52

Počas autosalónu v Detroite v roku 2012 predstavili Japonci náročnejšej verejnosti ďalšiu generáciu Pathfindera, tentoraz štvrtú. Ak predchádzajúce modely oplývali zakrivenými a prerušovanými líniami, rôznymi variáciami výliskov, malými časťami karosérie, nové auto sa naopak vyznačuje podčiarknutou stručnosťou foriem. Zmizol aj značkový detail auta - zadné dvere získali celkom známe kľučky.

V súlade so spoločným modelom s cieľom znížiť náklady je nový Pathfinder založený na rovnakej platforme ako Infiniti JX, Altima, Maxima, Murano a Quest s prednou priečnou konfiguráciou motora a pohonom predných alebo všetkých kolies.

Špecifikácie

Nissan Pathfinder spĺňa nasledujúce špecifikácie:

• Typ karosérie: 5-dverové kombi.
• Rozmery: šírka 1,96 m; dĺžka 5 m; výška 1,77 m.
• Motory: hybridný 2.5LQR25DER I4; benzín 3,5L VQ35DE V6; diesel 2,5 l YD25DDTi I4-T.
• Typ prevodovky: Plynule variabilná CVT.
• Prevodovka: 6-stupňová manuálna prevodovka; 5-stupňová automatická prevodovka.
• Kompletná sada: High+; vysoký; vrchol; Stred.

Recenzie

Nissan Pathfinder je podľa väčšiny majiteľov áut veľmi hodnotné auto, ktoré nie je v kvalite a výkone horšie ako drahšie značky. Medzi silné stránky užívatelia uvádzajú spoľahlivé motory, silné telo, „živú“prevodovku. Mimochodom, dynamika automatickej prevodovky nie je o nič horšia ako manuálna.

Auto je spoľahlivé na zasneženej a mokrej trati. Tomu napomáha bezchybný chod systémov ABS, ESP a solídna hmotnosť – asi 2,3 tony. Vo verziách s pohonom všetkých kolies sa rýchlo aktivuje systém automatického pripojenia prídavného (predného) pohonu. Samozrejme, pneumatiky s hrotmi nebudú zbytočné.

Poruchy sú typické pre väčšinu áut a netýkajú sa najdôležitejších (a drahých) prvkov. Nie je nezvyčajné, že sa auto bez výraznejších problémov postará o 50 000 km. Ovládače sú obmedzené na výmenu spotrebného materiálu a údržbu.

Podľa recenzií je Nissan Pathfinder veľmi pohodlný na riadenie a je vhodný na cesty na dlhé vzdialenosti (viac ako 1000 km). Toto je uľahčenéergonomická "veliteľská" podesta, široká lakťová opierka, viacúrovňové police na dverách vodiča, umožňujúce odpočinok ľavej ruky v rôznych polohách. Samostatná klimatizácia poskytuje požadovanú mikroklímu pre vodiča a spolujazdca. Prevádzkovatelia tiež uprednostňujú dynamické motory, ktoré vám umožnia rýchlo predbehnúť vozidlo vpredu a optimálne vyladené odpruženie.

Vo všeobecnosti „Nissan Pathfinder“zodpovedá úrovni špičkového SUV od slávnej japonskej automobilky. Toto je spoľahlivé kombi, ktoré dobre funguje na verejných cestách, na vidieckych cestách a na poľných cestách.