Ako vymeniť nemrznúcu zmes v aute?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Spaľovací motor neustále beží pod zaťažením. Aj pri voľnobehu sa kľukový hriadeľ otáča. Spaľovanie zmesi paliva a vzduchu v komore každého z valcov je nielen krútiaci moment, ale aj výrazný odvod tepla. Na vyhladenie je v konštrukcii každého motora chladiaci systém. Často ide o tekutý typ. Do nej sa naleje nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes. Rozdiel medzi týmito dvoma komponentmi je len v krajine pôvodu. Nemrznúca zmes sa používa na zahraničných autách. Nemrznúca zmes bola vynájdená v roku 1970 v ZSSR. Teraz sa vyrába v Rusku a krajinách SNŠ a naleje sa do všetkých domácich automobilov. A dnes sa pozrieme na to, ako správne vymeniť nemrznúcu zmes a nemrznúcu zmes vlastnými rukami.

Ako často to mám robiť?

Odborníci odporúčajú výmenu každých 60 tisíc kilometrov alebo každé dva roky. Dodržiavaním tohto nariadenia predchádzate vzniku korózieprocesy v chladiacom systéme. Nie všetci výrobcovia však regulujú takéto obdobie.

Napríklad koncern „Audi-Volkswagen“odporúča výmenu chladiacej kvapaliny každých 5 rokov alebo 150 tisíc kilometrov. Americký General Motors dokonca tvrdí, že do ich áut sa leje nemrznúca zmes počas celej životnosti.

Prečo taká medzera v číslach?

Je to všetko o prísadách a koncentrácii destilovanej vody v chladiacej kvapaline. Ak hovoríme o domácej nemrznúcej zmesi, tá obsahuje až 30 percent vody už z výroby. Zahraniční výrobcovia vyrábajú koncentráty, to znamená, že 100 percent nemrznúcej zmesi predstavuje iba 5 percent tejto kvapaliny. To umožňuje flexibilnejší teplotný výkon. Upozorňujeme tiež, že chladiaca kvapalina sa líši podľa skupiny. Úplne prvým je 11G. Toto je zelená nemrznúca zmes a domáca nemrznúca zmes. Táto skupina sa považuje za zastaranú a svetoví výrobcovia teraz neplnia takéto chladivo do svojich áut. Ak auto používa kvapalinu 11. skupiny (vrátane ruských áut), je potrebné ju meniť každé dva roky.

Ďalším typom je 12G. Toto je populárna červená nemrznúca zmes. Prvýkrát ho použili japonskí výrobcovia na vozidlách Nissan a Toyota. Životnosť tejto chladiacej kvapaliny je 5 rokov. A nakoniec 13. skupina. Objavila sa pomerne nedávno. Táto nemrznúca zmes obsahuje iba organické prísady. Obslúži až 200 tisíc kilometrov. Ako súčasť všetkých týchto nemrznúcich zmesíobsahuje antikorózne prísady, fosfáty a silikáty. Kým sú, v motore nedochádza k žiadnym koróznym procesom. Ale časom sa tieto prísady usadia. A percento vody obsiahnutej v nemrznúcej zmesi začína prispievať k tvorbe plaku na stenách a v radiátoroch. Tento proces sa nazýva elektrolytická korózia.

Vyberte požadovaný typ

Ako zmeniť nemrznúcu zmes Honda Accord, ak nepoznáte skupinu nemrznúcej zmesi, ktorá bola vyplnená skôr? Odborníci odporúčajú použiť 12. skupinu. Je univerzálna. Môže sa naliať po 11. a 13. skupine. Ale najlepšie je pozrieť sa do servisnej knižky a riadiť sa odporúčaniami výrobcu.

Príprava

Pred výmenou nemrznúcej zmesi (vrátane VAZ-2114) si musíte pripraviť veľkú nádobu na vypustenie starej kvapaliny s objemom najmenej päť litrov.

Môže to byť umývadlo alebo plastová nádoba s prerazenou bočnou stenou. Musí sa to urobiť tak, aby kvapalina pod tlakom nestriekala na asf alt. A nie každé auto má dostatočnú vôľu na rovnomerné nahradenie nádoby hrdlom k vypúšťacej zátke. Aby sa nevytvorilo vákuum, odskrutkujte uzáver expanznej nádrže. Po úplnom vypustení kvapaliny je potrebné prepláchnuť systém od starých usadenín.

Ako opláchnuť?

Skôr než si sami vymeníte nemrznúcu zmes, musíte systém odvápniť. Zvlášť často sa hromadí pri miešaní nemrznúcej zmesi s destilovanou vodou.

Tiež vo vnútri systému obsahujeusadeniny nečistôt a oleja. Toto všetko treba pred výmenou nemrznúcej zmesi dôkladne umyť. Čo použiť z dodatočných prostriedkov? Najjednoduchším spôsobom je naplnenie systému obyčajnou čistou vodou. Potom, čo auto jazdilo 1-2 dni na takejto kvapaline, musí sa vypustiť zo systému. Venujte pozornosť jeho farbe. Ak voda nie je číra (a vo väčšine prípadov je), nebude zbytočné znova preplachovať systém. Môžete použiť na to a "proti vodnému kameňu" na báze kyseliny citrónovej. Ide o takzvané „päťminútovky“– nalejte ich do systému, musíte na pár minút spustiť motor a potom vypustiť všetku kvapalinu do vopred pripravenej nádoby.

Takéto lieky sa predávajú vo forme prášku. Ďalej pristúpime k naplneniu novej chladiacej kvapaliny. Pred výmenou nemrznúcej zmesi však nechajte motor vychladnúť. Teplota chladiacej kvapaliny je 80-90 stupňov - existuje veľké riziko popálenia.

Čo ďalej?

Nádobu teda umiestnime pod vypúšťaciu zátku, odskrutkujeme kohútik na spodnej strane radiátora a vylejeme vodu. Počas plnenia kvapaliny skontrolujte stav gumených rúrok, ktoré vedú k chladiču zhora a zdola, ako aj k hadiciam expanznej nádoby.

Tieto prvky by nemali mať praskliny a na dotyk by mali byť „dubové“. Ak sú prasknuté a tvrdé, vymeňte ich spolu so svorkami. Utiahnite uzáver na chladiči a začnite nalievať novú kvapalinu. Ak chcete zmeniť nemrznúcu zmes vo Ford Transit, pre pohodlie použitemalá kanva. Dôležité je, aby na ňom neboli stopy oleja a nečistôt. Po malých častiach nalejte nemrznúcu zmes. Takže eliminujete prítomnosť vzduchového zámku v systéme. Vzduch v motore neposkytne kvapaline normálny chladič - motor začne vrieť. Potom naštartujte motor a nechajte ho bežať 3-5 minút. Po dosiahnutí prevádzkových hodnôt teploty skontrolujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži. V prípade potreby doplňte. Ale buď opatrný. "Horúce" naliať nemrznúcu kvapalinu nestojí za to. Tlakový uzáver môže prasknúť.

Môžem miešať rôzne nemrznúce zmesi?

Mnohí motoristi sa často pýtajú, či je možné zmiešať tekutiny rôznych farieb. Robiť to je prísne zakázané. Napriek rovnakému základu týchto kvapalín (etylén a propylénglykol), keď sa zmiešajú, môžu sa správať odlišne.

Nemôžete miešať ani rovnaké skupiny tekutín. Pamätajte, že farba nemrznúcej zmesi môže byť rovnaká pre 12. a 13. skupinu. V niektorých prípadoch môže táto kvapalina peniť. Motor sa okamžite uvarí, čo je spojené s deformáciou hlavy valcov a samotného bloku. Možno miešať iba s destilovanou vodou.

Aké pomery naliať?

Treba mať na pamäti, že čím viac tejto kvapaliny je v nemrznúcej zmesi, tým je jej bod tuhnutia nižší. Pred výmenou nemrznúcej zmesi sa zamyslite nad tým, aké množstvo musíte použiť na dopĺňanie tekutín. Zvyčajne to trvá 1-2 litre za celú dobu prevádzky (2 roky). V zime je povolených iba 20 percent vody v kvapaline. Ak zmiešanéviac, nemrznúca zmes môže zamrznúť. V lete je všetko o niečo jednoduchšie - môžete jazdiť na rovnakej vode. Ale pri prvom mraze treba túto „kašu“vypustiť a použiť normálnu, neriedenú nemrznúcu zmes.

Koľko naliať?

Pred kúpou nemrznúcej zmesi vodičov zaujíma, aké množstvo kvapaliny sa používa v chladiacom systéme. Tento údaj je uvedený v návode na použitie. Pre automobily s objemom motora do dvoch litrov je zvyčajne potrebné použiť 7 až 8 litrov nemrznúcej zmesi. Napríklad pre domáce "desiatky" je potrebných 7 litrov tekutiny. Pre SUV ako "UAZ Patriot" - 12. Najmenej zo všetkého, čo potrebujete na "Oka" - 4,8 litra. Motory vyrábané spoločnosťou ZMZ, ktoré sú inštalované na Volge a Gazelle, vyžadujú asi 10 litrov chladiacej kvapaliny. Ale v každom prípade je potrebné doplniť nemrznúcu zmes po značku, ktorá je medzi maximom a minimom.

Pamätajte, že keď teplota stúpa, kvapalina expanduje a potrebuje ďalší objem, ktorý je kompenzovaný expanznou nádržou. Ak nalejete nemrznúcu zmes, môže jednoducho explodovať alebo sa vyliať z trysiek pod obrovským tlakom.

Záver

Takže sme prišli na to, ako vymeniť nemrznúcu zmes vlastnými rukami. Ako vidíte, proces nie je príliš zložitý a nie je náročný na prácu. Potom, čo sa vám podarilo vymeniť nemrznúcu zmes (Toyota Avensis nie je výnimkou), zapíšte si do knihy jázd dátum a počet najazdených kilometrov. To uľahčí dodržiavanie pravidiel. Nejazdite na starú nemrznúcu zmes - riskujete tak prehriatie motora. Kvapalina stráca svoje vlastnosti aaditíva sa vyzrážajú. Prestáva správne odvádzať teplo z motora.