Sklápač ZIL model 433180 – celá recenzia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Od konca 90. rokov až dodnes prežíva domáca automobilka AMO ZIL ťažké časy. Napriek tomu závod neodkladá vývoj nových modelov nákladných áut na neskôr, ale naopak vynakladá maximálne úsilie na to, aby sa ten či onen model vyrábal sériovo. Najúspešnejšie projekty „krízových čias“ZIL teda možno právom považovať za modely stredne ťažkých vozidiel rodiny „Bull“a ťažkých nákladných vozidiel s názvom ZIL-433180 (palubné úpravy a sklápače). Ten si navyše získal veľkú obľubu hneď po svojom debute na domácom trhu. Poďme sa teda bližšie pozrieť na to, čo je sklápač ZIL model 433180.

Design

Vzhľad novinky sa ukázal byť veľmi úspešný, harmonický a dokonca atraktívny. „Darcom“pre vývoj kabíny bol model 4331, ktorý sa sériovo vyrába od roku 1992. Oproti tomu model sklápača ZIL 433180 získal viacpredĺžená kapota a dizajn interiéru, hoci ak sa na novinku pozriete z profilu, celkové usporiadanie stále pripomína staršieho brata modelu 4331. Predná maska má teraz modernejší vzhľad - nová maska chladiča a mierne upravený nárazník auto má atraktívny vzhľad.

Interiér

Pozitívne zmeny sa, žiaľ, dotkli len vonkajšieho vzhľadu – v kokpite zostali všetky detaily rovnako staré a nešťastné ako tie „darcu“v roku 1992. Čierne koženkové sedadlá, čierna prístrojová doska, čiernou farbou je dokonca aj sm alt na kovových častiach. Jediné, čo mení obraz, sú viacfarebné šípky tachometra a rýchlomera, ktoré nejakým spôsobom zdobia interiér. Inak je Novik modernizovanou kópiou sovietskeho tvrdého robotníka s názvom „ZIL-131“.

Sklápač ZIL-433180 a jeho špecifikácie

Hlavné vlastnosti novinky sa ukrývajú pod kapotou. Auto je spočiatku vybavené moderným turbodieselovým motorom vyrobeným v Minsku „MMZ D 260.11“, ktorý spĺňa environmentálnu normu „Euro-2“. Agregát disponuje značným výkonom (178 koní) a krútiacim momentom 708 N/m. Takýto nákladný automobil je schopný zdvihnúť bremená s hmotnosťou až 8 ton, zatiaľ čo jeho sovietsky náprotivok ZIL-130 sklápač (nafta) zdvihol iba 5 ton sypkých materiálov. Pre spoločnosť je to skutočne veľký pokrok, najmä preto, že vzorec kolies novinky zostal rovnaký - 4x2.

Napriek tomu, že novinka spotrebuje podľa pasových údajov okolo 22 litrov nafty na sto kilometrov, mnohí vodiči tvrdia, že skutočná spotreba je približne 19 litrov. Vďaka tomu je nákladné vozidlo ešte atraktívnejšie z hľadiska ziskovosti.

Odrody a dopyt po sklápači ZIL

V súčasnosti sa sériovo vyrába niekoľko modifikácií tohto nákladného vozidla. Môže to byť valník, podvozok (môže byť vybavený izotermickou dodávkou, chladiarenským agregátom, vyklápacou nadstavbou alebo prerobený na smetiarske auto) modelov 433182 a 433180, ako aj ďalší vyklápač ZIL radu 494582 Ak sa pozriete na štatistiky predaja, môžete vidieť, že o nákladné vozidlo je neustály dopyt. Jediným háčikom je malý rozsah výroby, takže ho ani v Rusku nevidíte často, alebo aspoň menej často ako 4331. ZIL.