2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Hlavnou úlohou strojárskeho podniku je vytvoriť čo najspoľahlivejšie auto, ktoré bude schopné plniť všetky úlohy. TOYOTA sa na svetovom trhu osvedčila ako podnik vyrábajúci spoľahlivé autá. Vedenie sa rozhodlo vytvoriť divíziu, ktorá by bola zodpovedná za výrobu nákladných vozidiel. Volá sa Hino.
Nákladné vozidlá pre stredné zaťaženie
Najobľúbenejším v tejto triede medzi japonskými autami bol model Hino 500. Auto má viacero názvov v závislosti od trhu, pre ktorý bolo vytvorené, no podstata zostáva rovnaká. Už 42 rokov drží spoločnosť na dlani, pokiaľ ide o počet predaných áut nielen v Japonsku, ale po celom svete.
Mnohí majitelia oceňujú nákladné vozidlo Hino 500 pre jeho vysokú kvalitu, odolnosť a spoľahlivosť. Dôvodom je skutočnosť, že 500 bol navrhnutý tak, aby fungoval v tých najdrsnejších podmienkach.
Bezpečnosť tovaru je hlavným cieľom
Kvalita prepravovaného tovaru je hlavným cieľom vývoja vozidla. Hino 500, ktorého vlastnostiskvelý pre prácu na severe, je populárny na ruskom trhu. Väčšina dodávaných strojov je vybavená vzduchovým odpružením namontovaným na hnacej náprave. To umožňuje kompenzovať chyby povrchu vozovky, ktoré sú hlavnou príčinou poškodenia tovaru počas prepravy. V závislosti od konfigurácie je možné nainštalovať automatický systém zodpovedný za reguláciu výšky. Všetko bolo nastavené tak, aby sa zachoval správny typ nákladu počas prepravy.
Pružinové viackrídlové závesy sú vhodné na prepravu nenáročných nákladov. Je navrhnutý tak, aby slúžil majiteľovi a zároveň vydržal všetky drsné podmienky, v ktorých musíte pracovať.
Hino 500 sa vyrába v niekoľkých konfiguráciách, ktorých technické vlastnosti sa líšia v závislosti od úloh. Vďaka tomu si každý nájde ideálnu možnosť pre svoju spoločnosť. Pneumatické bežecké vybavenie je primárne potrebné na zníženie úrovne vibrácií, ktoré vznikajú pri jazde po ceste so slabým pokrytím. Odpruženie listovými pružinami bolo navrhnuté pomocou technológií, ktoré znižujú trenie medzi doskami, čo vedie k zvýšenej odolnosti a spoľahlivosti.
Cab
S cieľom poskytnúť ergonomické a pohodlné ovládanie stroja bola kabína Hino 500 navrhnutá s ohľadom na všetky moderné technológie. Salón bol vytvorený v dosť nezvyčajnom štýle, takzvaný plochý a zaoblený priestor. Pohľad spredu bol výrazne lepší ako u podobných konkurenčných modelov. To bolo dosiahnuté v dôsledku nízkejinštalácia palubnej dosky, ktorá mala trochu zaoblený tvar. Všetky páčky a tlačidlá sú v dostupnej vzdialenosti a ich používanie počas jazdy nie je náročné. Interiér stroja dáva operátorovi pocit pohodlia a dostatočnej bezpečnosti.
Technické údaje
Naftová 6-valcová pohonná jednotka plne zvláda úlohy. Jeho objem je 7,6 litra, čo v konečnom dôsledku dáva 260 jednotiek výkonu. Spotreba paliva Hino 500 pri použití takéhoto motora je minimálna av priemere sa pohybuje od 15 do 20 litrov na sto jázd. S obrovskou nádržou s objemom 200 litrov dokáže auto prejsť veľmi dlhé vzdialenosti bez toho, aby zastavovalo kvôli tankovaniu. To zase prispieva k zachovaniu prezentácie a stavu prepravovaného tovaru.
Šesťstupňová prevodovka vám umožní realizovať všetky túžby, navyše bez zvýšenia spotreby paliva. Auto nemá elektronický obmedzovač rýchlosti, ktorý umožňuje maximálnu rýchlosť 138 km/h.
Popularita
Zákazníci na celom svete sú verní svojmu Hino 500 nielen kvôli jeho vynikajúcemu výkonu, silnému motoru a nízkej spotrebe paliva, ale aj z mnohých dôvodov. Jednou z hlavných je možnosť inštalácie rôznych zariadení a doplnkov akejkoľvek zložitosti. Prítomnosť bežného vývodového hriadeľa robí stroj univerzálnym. Existuje niekoľko štandardných variácií, medzi ktoré patrí použitie stroja vako dodávka, valníková doprava, podvozok a žeriav.
Podvozok
Hino 500 má vysoko pevný a pevný rám, ktorý odolá veľmi ťažkým nákladom. Všetky ostatné konštrukcie sú založené na tejto konštrukcii:
- Na doručenie tovaru v rámci viacerých regiónov je potrebná dodávka. Spravidla sa používa na prepravu stavebného materiálu a iného nepotravinárskeho tovaru. Je tiež možné nainštalovať chladničku zodpovedajúcej kapacity. Takéto doplnky sa používajú na prepravu rýchlo sa kaziacich produktov a liekov, pri ktorých je veľmi dôležité udržiavať určitú teplotu.
- Vzdušné vozidlá sú často žiadané v továrňach a na staveniskách, kde sa zaoberajú prepravou nadrozmerného nákladu a rôznych druhov surovín. Na ochranu materiálov pred vplyvmi prostredia je možná dodatočná inštalácia markízy alebo stánku s výrobným tovarom na palube Hino 500.
- Manipulátor - takmer celý komplex založený len na jednom nákladnom aute. Pomocou manipulátora je možné vykonávať nakladacie a vykladacie operácie, ako aj prepravné operácie bez toho, aby ste museli zapájať ďalšie zariadenia. Hino 500 môže fungovať ako autohydraulický zdvih, keď je kôš nainštalovaný.
Recenzie
Majitelia Hino 500 zaznamenávajú množstvo pozitívnych vlastností, ktoré tento stroj má. Medzi ne patrí jednoduchosť a spoľahlivosť. Deklarovaných 7 ton auta bez problémov prepraví na akúkoľvek vzdialenosť. Spotreba paliva sa líši v závislosti odz režimu prevádzky. Keď sa po diaľnici pohybuje prázdny kamión, tento parameter je v priemere 14 litrov, pri zaťažení 5-6 tonami sa hodnota zvyšuje na 17,2 litra. Pri jazde po diaľnici s použitím klimatizácie môže spotreba dosiahnuť 16 litrov. Všetky tieto údaje sú priemernou hodnotou, pretože všetko závisí od kvality povrchu vozovky, ako aj od samotného prevádzkovateľa: aký štýl pohybu preferuje a ako rýchlo je potrebné tovar doručiť.
Chyby
Nie bez nevýhod. Nie je ich veľa, súvisia skôr s ergonómiou kabíny. Mnohí poznamenávajú, že veľkosť horných boxov je taká malá, že nie vždy obsahujú ani dokumenty potrebné na prepravu tovaru. Spací vak je vyrobený z pomerne tuhej peny, je takmer možné ho použiť na spanie. Vo všeobecnosti je ergonómia navrhnutá pre asketických vodičov, ktorí od interiéru nákladného vozidla veľa nevyžadujú.
Zlý výber zariadenia vedie k mnohým problémom počas prevádzky. Stroje s pevným zavesením nie sú vhodné na rozvoz skla a sklenených výrobkov. Pred nákupom sa oplatí venovať tomu pozornosť, najlepšie je poradiť sa s predajcom. Povie vám, ktorá možnosť je pre realizáciu úloh najoptimálnejšia.
Odporúča:
Van: recenzia, popis, špecifikácie, typy a recenzie vlastníkov
Článok je o dodávkach. Zvažujú sa ich hlavné charakteristiky, sú opísané odrody, najobľúbenejšie modely a recenzie vlastníkov
Pneumatiky 195/65 R15 Nordman Nordman 4: recenzia, popis, špecifikácie a recenzie vlastníkov
Keď už hovoríme o pneumatikách pre domáce autá, veľa ľudí si pamätá staré sovietske pneumatiky, ktoré len zriedka mali vynikajúci výkon. Dnes však existuje veľa pneumatík ruskej výroby, ktoré môžu dobre konkurovať modelom od známych svetových výrobcov. Jednou z týchto pneumatík je Nordman Nordman 4 19565 R15. Táto guma je pevne zakorenená na trhu, pretože sa dobre hodí do miestnej klímy a má príjemnú cenu
Recenzia auta "Mercedes S 600" (S 600): špecifikácie, popis, recenzie
„Mercedes C 600“v 140. karosérii – legenda, ktorá vychádzala sedem rokov – od roku 1991 do roku 1998. Toto auto nahradilo Mercedes vyrobený v 126. karosérii. Tento stroj bol v tom čase jednoducho zastaraný. Preto prišla na svet „šesťstovka“, ktorá sa takmer okamžite stala synonymom slov „dôslednosť“, „úspech“a „dobrú chuť“
Nissan Pathfinder: recenzia, popis, špecifikácie, recenzie
Nissan Pathfinder sa prvýkrát zrodil v roku 1985 a prešiel dlhou cestou od dvojdverového krabicového SUV k modernému crossoveru plnej veľkosti. Model je upravenou kópiou prvej generácie Nissanu Terrano pre severoamerický trh. Ako konštruktívna základňa poslúžila úspešná platforma Hardbody, na ktorej japonský koncern vyrábal malé nákladné autá a pikapy
Recenzia motocykla Suzuki Djebel 200: popis, špecifikácie a recenzie
Motocykel Suzuki Djebel 250 bol vytvorený na jeseň roku 1992. Jeho predchodcom je Suzuki DR, po ktorom nový model zdedil starý motor s chladením vzduch-olej a obrátenou prednou vidlicou, použitý aj na DR-250S. K doterajším atribútom pribudol veľký predný svetlomet s ochrannou sponou