Pneumatiky Marshal: recenzie, výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Nie je nezvyčajné, že ázijskí výrobcovia používajú najrôznejšie triky, aby dobyli trhy v Európe a Severnej Amerike. Vypracujú napríklad novú marketingovú politiku. Tento trend ovplyvnil aj pneumatiky Marshal.

Trošku histórie

Predstavenú značku stopercentne vlastní juhokórejská spoločnosť Kumho Tyres. Kórejský gigant išiel do takýchto trikov kvôli svojej túžbe zaujať vedúcu pozíciu v globálnom pneumatikárskom priemysle. Teraz sa pneumatiky Marshal používajú v Európe a Severnej Amerike. Pred niekoľkými rokmi bolo otvorené zastúpenie v Rusku.

Lineup

Pneumatiky Marshal sú navrhnuté pre rôzne vozidlá. Najobľúbenejšie modely sú určené pre sedany a malé autá. V recenziách pneumatík Marshal vodiči hovoria o dobrej priľnavosti a nízkej hlučnosti. Menej obľúbené sú pneumatiky určené pre nákladné autá a vozidlá s pohonom všetkých kolies. V tomto segmente sú juhokórejské pneumatiky výrazne horšieväčším a známejším výrobcom.

Technology

Pred odoslaním k predajcom prechádzajú všetky pneumatiky Marshal niekoľkými úrovňami kontroly kvality. Tým sa eliminuje možnosť, že sa chybné výrobky dostanú do maloobchodu. Súlad s kvalitou je potvrdený medzinárodnými certifikátmi ISO a DOT.

Výrobné techniky používané pri výrobe a dizajne pneumatík Marshal plne zodpovedajú všetkým medzinárodným normám. Dezén behúňa je vytvorený pomocou moderných modelovacích techník. Až potom spoločnosť otestuje prototyp na internom testovacom mieste.

Pneumatiky Kumho majú mäkšiu zmes gumy. Ide len o to, že pneumatiky Marshal sú navrhnuté pre drsnejšie európske podnebie ako v Južnej Kórei. To je to, čo poháňa tento prístup.

Sezónnosť

Po letných pneumatikách Marshal je najväčší dopyt. Spätná väzba od vodičov je v tomto prípade väčšinou len pozitívna. Výhody gumy tejto vzorky sú predovšetkým v spoľahlivej dynamike a nízkej hlučnosti. Auto s istotou drží cestu aj v silnom daždi. Všetky modely značky majú vyvinutý drenážny systém, ktorý sa čo najefektívnejšie vyrovná s odtokom vody. Riziká driftov sú minimálne. Boli vyvinuté aj vysokorýchlostné typy pneumatík, ktoré sú schopné udržať si svoje výkonnostné charakteristiky až do rýchlosti auta 300 km/h. Samozrejme, tento typ gumy je tvrdší a hlučnejší.

Záujem spotrebiteľov o zimné pneumatiky tejto značkytrochu nižšie. Je na to veľa dôvodov. Po prvé, silná konkurencia. Po druhé, prísne normy legislatívy krajín EÚ. Po tretie, konzervatívny prístup samotných majiteľov áut. V recenziách zimných pneumatík Marshal vodiči zaznamenávajú nízku odolnosť gumy voči extrémne nízkym teplotám. Zároveň kvalita upevnenia hrotov tiež vyvoláva veľa otázok. Často tieto kovové prvky vyletia z behúňa aj po jednej sezóne prevádzky. Samozrejme, podľa tohto parametra nie je možné jednoznačne posúdiť kvalitu pneumatík Marshal. Niektorí motoristi jednoducho zabúdajú na potrebu zlomiť kolesá.

Rad obsahuje modely pre celoročnú prevádzku. Takýchto typov pneumatík je výrazne menej. Mimochodom, sám výrobca zavádza vážne obmedzenia teplotného režimu. Spoločnosť neodporúča používať pneumatiky vo veľkých mrazoch. V tomto prípade mnohí vodiči idú na jednoduchý trik - jazdia na prezentovaných pneumatikách až do neskorej jesene a potom prezúvajú pneumatiky na zimné.

Kde sa vyrába

Pneumatiky Marshal sa vyrábajú v Číne. Niektoré modely pneumatík sa vyrábajú aj v Južnej Kórei. Toto oddelenie umožňuje výrobcom ušetriť slušné množstvo. Predsudky motoristov o kvalite čínskeho tovaru však zanechávajú negatívnu stopu na konečnom dopyte.

Ceny

Spoločnosti sa darí konkurovať ostatným významným značkám predovšetkým vďaka dobre nastavenej cenovej politike. V recenziách pneumatík Marshal si mnohí motoristi všimnú predovšetkým ich primeranú cenu. Guma patrí do strednej kategórie s miernym sklonom k rozpočtu. Pneumatiky sa na prémiové autá prakticky nedávajú, uprednostňujú sa drahšie a spoľahlivejšie značky.

Results

Najväčším problémom prezentovanej triedy pneumatík je ich nízky kilometrový výkon. Na bočných stenách kolies sa často tvoria hrbole a prietrže. Zvlášť často si tento jav všimnú motoristi, ktorí sú nútení cestovať po cestách so slabým asf altovým pokrytím.