Porsche 959 – najobľúbenejšie nemecké pretekárske auto 80. rokov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Porsche 959 je športové auto vyrobené jednou z najznámejších nemeckých spoločností. Zaujímavosť: výroba jedného takéhoto auta stála koncern kedysi dvakrát toľko, ako v skutočnosti cena auta, za ktoré ho ľudia kupovali. No, toto nie je jediný zaujímavý fakt o tejto spoločnosti, preto stoja za zmienku aj ostatné.

Zaujímavé fakty

Ako už bolo spomenuté vyššie, skutočné náklady na Porsche 959 mali byť dvakrát vyššie ako tie, ktoré naň boli nainštalované. Na výpočet nemusíte byť ani odborník: uvedenie tohto modelu spoločnosti v skutočnosti neprinieslo žiadny finančný prínos. Model 959 však aj napriek tomuto faktu výrazne osviežil imidž koncernu. Porsche 959 bolo auto, ktoré vyhralo 24 hodín Le Mans, ako aj rely Paríž-Dakar. Doplnil tak pokladnicu úspechov značky. A okrem toho si získal lásku a uznanie tisícok ľudí po celom svete. Toto autoje najpokrokovejšie a technologicky najvyspelejšie auto spomedzi všetkých, ktoré vyšli v osemdesiatych rokoch. Napísali o ňom viaceré publikácie. Napríklad v Sports Car International ho označili za najlepšie športové auto 80. rokov a v Auto, Moto und Sport napísali, že to bolo najlepšie Porsche všetkých čias. Takže sa ukázalo, že tento koncept nebol až taký nezaplatený.

Spustiť vydanie

Stojí za to povedať o tom, ako sa toto Porsche začalo objavovať. História značky je celkom zaujímavá, takže tejto témy by sa určite malo dotknúť.

Takže tento model sa prvýkrát objavil svetu v roku 1983. Práve vtedy vo Frankfurte bolo toto auto predstavené. V tom čase bol tento koncept prototypom rely auta skupiny B. Povrávalo sa, že model nemá budúcnosť. Došlo k mnohým nezhodám, ktoré sa týkali najmä technických vlastností. A mnohí kritici vôbec nevideli zmysel vydať takýto stroj.

Projekt bol však schválený. A o dva roky neskôr sa svetu objavilo sériové Porsche 959. A už to bola senzácia.

Vzhľad

Recenzia Porsche 959 by mala začať popisom jeho vzhľadu. Imidž auta vytvoril Luigi Colani. Ide o toho istého dizajnéra, ktorý mal neskôr ruku v Corvette. Vo všeobecnosti sa auto ukázalo ako špecifické - pre amatéra. Ale to, že priťahuje pohľady, je fakt. Mnohí nachádzajú podobnosti s Porsche 911 vo vzhľade modelu. Ak sa však pozriete pozorne, môžete pochopiť - v žiadnom prípade to tak nie je. Napriek pomerne veľkému počtu zápasov s obrázkom sa ukázala 959. verziaoriginálny. Žiadne iné auto nikdy nemalo takú karosériu.

Hlavnou úlohou nového modelu bolo zúčastniť sa rally. Preto sa dizajnéri zamerali na aerodynamiku, čím vytvorili aerodynamickejšie telo. Vďaka tomu bolo možné zbaviť model ostrých rohov a iných detailov, ktoré vyčnievali nad povrch. Okrem predného nárazníka, zdobeného výkonným prívodom vzduchu, sa auto môže pochváliť obrovským množstvom rôznych malých ventilačných otvorov. Sú umiestnené po stranách a prispievajú k dodatočnému chladeniu motora (táto funkcia je užitočná najmä pri jazde v extrémnom režime). Dizajnéri sa rozhodli pridať aj veľké zadné krídlo. To všetko urobilo dizajn veľmi funkčným. Napriek tomu sa auto ukázalo ako „svalnaté“. Svojím vzhľadom naznačila potenciálnym kupcom seriózne technické vlastnosti. No, to je samostatný problém.

Výkon a výkon Porsche 959

Toto auto Porsche je vybavené 6-valcovým 3,5-litrovým motorom, ktorý výrobcovia vytvorili s ohľadom na všetky tradície spoločnosti. Vzhľadom na nasledujúci koncept (ktorý mal vytvoriť pretekársky model) však bolo potrebné vykonať určité úpravy.

Pohonná jednotka pre tento model bola vybraná s ohľadom na určité požiadavky FIA. Napriek tomu bolo auto pripravené na účasť v skupine B, ktorá bola známa svojou silou a silou. Bolo potrebné vytvoriť motor s objemom nie väčším ako 4 litre. Alebo 2,85 litra - pomocou turbodúchadla. Vývojári rozhodlivyberte druhú možnosť. Požičali si 6-valcový motor z pretekárskeho Porsche.

Motor poháňal 6-stupňovú mechaniku, ktorá bola úspešne skombinovaná s elektronickou spojkou. Odpruženie sa tiež ukázalo ako slušné - umožnilo vám nastaviť vôľu a mohlo zmeniť režimy (bol športový, stredný a normálny).

Vozidlo sa prvýkrát zúčastnilo rally v roku 1985, ale bohužiaľ nedosiahlo žiadne víťazstvo. Inžinieri to vzali do úvahy. A v roku 1986 predstavili verejnosti aktualizované Porsche s motorom s výkonom 600 koní a dvojitým turbodúchadlom. V dôsledku toho sa tím Porsche umiestnil na prvom mieste.

Predaj

Je zaujímavé, že tento model sa v USA nikdy nepredával. Spoločnosť ho jednoducho nechcela prezentovať Američanom. Bolo to nerentabilné. A v Európe bolo dosť potenciálnych kupcov. Mimochodom, plánovalo sa vydať 200 kusov (v sérii). Model bol v tom čase šialene drahý - o niečo menej ako 300 tisíc dolárov. Potom mnohí z hľadiska ceny porovnávali Porsche so slávnym Ferrari F40. Stál o niečo viac a bol priamym konkurentom Porsche 959.