Polymér na opravu autoskiel. Prasklina na čelnom skle: ako ju odstrániť

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Na ceste sa niekedy vyskytnú nepredvídateľné situácie. Nikto nie je imúnny voči rôznym poškodeniam, či už ide o škrabance na tele, priehlbinu alebo niečo iné. Veľmi často sa motoristi stretávajú s problémom praskliny na čelnom skle. Takéto poškodenie môže nastať z rôznych dôvodov: v dôsledku nesprávnej prevádzky kachlí v zime alebo v dôsledku kameňa z kolies vpredu. Ale nech je to ako chce, výsledok je rovnaký – poškodené čelné sklo. A táto situácia pravdepodobne nepoteší majiteľa auta. Existuje možnosť rozpočtu? Zistite to v našom dnešnom článku.

Kedy a ako môžem opraviť?

Kedy je možné opraviť čelné sklo? Ak hovoríme o trhline na čelnom skle, jej celková prípustná veľkosť nie je väčšia ako pol metra. Ak existuje niekoľko takýchto poškodení, je lepšie toto sklo odstrániť a namontovať nové. Ale malá prasklina sa stále dá opraviť. Aký materiál sa na to používa?Špecialisti používajú polymér na opravu čelného skla. Je to priehľadná chemická zlúčenina, ktorá funguje ako lepidlo. Produkt utiahne trhlinu a sklo vytvorí celistvý vzhľad. Postup obnovy čelného skla je možné zveriť odborníkom alebo vykonať ručne. Našťastie, teraz sú na trhu celé sady na takúto prácu.

Upozorňujeme, že živice na opravu automobilových skiel nie sú vhodné na opravu škrabancov. V tejto situácii musíte urobiť abrazívne leštenie. Vyrába sa úplne inou technológiou. Ale výsledok predčí všetky očakávania.

Aký polymér si vybrať?

Odborníci tvrdia, že najlepšie živice na opravu skla sa vyrábajú v USA. Medzi nimi je lídrom Poly CF PL-101. Jeho cena je 2,5 tisíc rubľov. Tento nástroj robí vynikajúcu prácu s trieskami, ako aj s hlbokými trhlinami. Podľa recenzií je to veľmi dobrý produkt. Americký polymér na opravu skla je dobrý pri uťahovaní „nosníkov“a oprave poškodenia čipu.

Produkt je schopný spoľahlivo spájať aj tie najzložitejšie hviezdicové alebo polmesiačikové trhliny. Obnovený povrch nevyzerá horšie ako nový, čo je veľmi príjemné. Recenzie hovoria, že jedna fľaša stačí na odstránenie najdlhších trhlín v skle. Objem polyméru je 28 mililitrov. Z mínusov si možno všimnúť iba vysoké náklady. Ale je to plne odôvodnené dobrým výsledkom - to hovoria recenzie. Theprodukt možno bezpečne odporučiť na nákup. Existujú aj domáce analógy, ale podľa kupujúcich nerobia svoju prácu dobre. Prasklina je viditeľná v určitých uhloch a nie vždy je možné sklo zladiť.

Aké nástroje potrebujete?

Oprava skla okrem samotného polyméru vyžaduje:

• Injektor na zavádzanie lepidla do trhliny. Odborníci odporúčajú nákup kovových vstrekovačov - vydržia dlho. Plastové budú lacnejšie, ale sú prakticky jednorazové.
• Pumpa. Je potrebný na vytvorenie tlaku pri vstrekovaní polyméru (ak ide o hlboké poškodenie). Čerpadlo môže tiež odstrániť prebytočný vzduch, ktorý sa vytvoril na mieste opravy.
• Vŕtajte diamantovým vrtákom. Je žiaduce, aby mal nástroj nastaviteľnú rýchlosť pohybu.
• UV lampa. Bude pôsobiť na polymér, kým vytvrdne. Nie je to strašidelné, ak nemáte takúto lampu. Bez neho to len zvýši čas vytvrdzovania polyméru na skle auta.
• Čistiaca a odvlhčovacia kvapalina (napríklad "Antisilicon"). Pred opravou sú potrebné na povrchovú úpravu.
• Spisovateľ. Tento nástroj čistí malé kúsky a rozširuje poškodenie (takže lepidlo úplne vnikne).
• Baterka a zrkadlo (na kontrolu vzduchových bublín v lepidle).

Nižšie sa pozrieme na to, ako sa opravujú sklenené úlomky a praskliny.

Technológia opravy čipov

Tento postup začína prípravou lokality. Je neprijateľné, aby sa na čelnom skle nachádzala nečistota a nadmerná vlhkosť. Na ich odstránenie použite špeciálne nástroje (uviedli sme ich vyššie). Ďalej pomocou vŕtačky musíte oblasť vyvŕtať trieskou. Zvyšky skla sa odstránia mäkkou handričkou navlhčenou v odmasťovacom prostriedku. Ďalej pristúpime k zavedeniu polyméru na opravu skla.

Za týmto účelom nainštalujte injektor na čip a natiahnite lepidlo do injekčnej striekačky. Ďalej zavedieme injekčnú striekačku do "vsuvky" injektora. Podľa návodu by mali byť vyrobené aspoň dve pumpy. Nebojte sa naliať viac živice. Kompozícia musí úplne zakryť čip. Potom na miesto opravy nainštalujeme ultrafialovú lampu a počkáme, kým polymér vytvrdne.

Ak sa práca vykonáva za slnečného dňa, doba kryštalizácie bude približne jedna hodina. Potom môžete zvyšný polymér odstrániť žiletkou. Ďalej sa sklo vyleští pomocou brúsnej pasty. Takže povrch bude dokonale rovný. Tým sa dokončí proces opravy. Môžete spustiť plnú prevádzku.

Oprava prasklín

Táto operácia bude trvať trochu dlhšie. Sada na opravu zostáva rovnaká. Takže najskôr pripravíme trhlinu na opravu. Aby sme to urobili, vezmeme do rúk vŕtačku s diamantovým vrtákom. Vo vzdialenosti piatich milimetrov od okrajov poškodenia vyvŕtame otvor. Je to nevyhnutné, aby sa uvoľnilo vnútorné napätie z frontálneho a ďalej sa zabránilo vzniku nových triesok nepredvídateľným smerom.

V ďalšej fáze predstavíme polymér. Aplikuje sa pomocou rovnakého injektora podľa podobného princípu. Potom by ste mali počkať, kým kompozícia úplne nevytvrdne. Tento proces urýchli ultrafialová lampa. V neprítomnosti sa doba kryštalizácie zvýši na osem hodín. Následne vyrábame abrazívne leštenie celého skla. V tejto fáze je auto úplne pripravené na prevádzku.

Na záver

Takže sme zistili, čo je polymér na opravu skla a ako ho aplikovať v rôznych situáciách. Pamätajte, že počas prevádzky je čelné sklo pravidelne vystavené vibráciám. Včasná oprava trhliny zabráni jej ďalšiemu rozvoju a zachová pevnosť skla. Po reštaurovaní sa takéto sklo nebude nijako líšiť od nového, továrenského.