Motor kachlí: oprava, výmena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Účelom motora kachlí je zvýšiť účinnosť vykurovania a cirkulácie vzduchu v kabíne. Pri jeho poruche sa výrazne znižuje kvalita vykurovania. Existuje tiež možnosť cudzieho hluku, ktorý dráždi vodiča a odvádza pozornosť. Východiskom zo situácie je výmena alebo oprava, a keďže nie je ťažké odstrániť motor kachlí, nemôžete ísť do autoservisu a robiť všetku prácu sami.

Na čo si dať pozor

Hľadanie príčiny je prvým krokom v práci. Musíte naštartovať auto a počúvať zvuky, ktoré sa objavia pri prepnutí zariadenia do rôznych rýchlostných režimov. Ak motor kachlí nefunguje, je ľahké to určiť podľa absencie zvukov a akýchkoľvek akcií po zapnutí. Rezistor vo spínači môže tiež spôsobiť spustenie ventilátora iba pri rýchlosti 3.

Možnoproblémy

Existuje niekoľko ďalších porúch, ktoré spôsobujú poruchu ohrievača:

• Zlá kvalita pripojenia v montážnom bloku. Tento problém sa vyskytuje v mnohých autách bez ohľadu na krajinu výroby, no má jednoduché riešenie v podobe vytiahnutia kontaktu alebo odizolovania skupiny kontaktov.
• Poistka je prerušená. Integrita napájacieho zariadenia môže byť narušená a skrat spôsobí poruchu celej konštrukcie. Zároveň je potrebné pripomenúť, že vyhrievanie zrkadiel a osvetlenie schránky v palubnej doske môžu byť napájané rovnakým tavným článkom ako ventilátor. V súlade s tým sa vyžaduje aj overenie ďalších prvkov.
• Dúchadlo je zapnuté iba v treťom prevádzkovom režime. Po pochopení návrhu je ľahké pochopiť príčinu zlyhania. Pri prvých dvoch rýchlostiach je pripojený ďalší odpor. Priame spínanie sa vykonáva v tretej polohe. To znamená, že ak vymeníte rezistor, problém sa vyrieši.
• Relé zapaľovania sa môže v niektorých prípadoch prilepiť. Zároveň motor kachlí začne pracovať až po úplnom zahriatí motora. Ak je takáto vlastnosť zaznamenaná, stojí za to skontrolovať ovládacie zariadenie na poruchu a v prípade potreby ho vymeniť za nové.
• Zlyhanie ventilátora. Ak nereaguje na zapnutie a napätie zo spínača naďalej prúdi, môžeme hovoriť o nekvalitnom pripojení na "mínus".

Zlyhanie spínača

Samotný prepínač často spôsobuje problémy. opomocou bežnej žiarovky s spájkovanými vodičmi môžete toto zariadenie skontrolovať. Aby bol k nemu voľný prístup, hlavná časť konzoly je vypnutá. Keď je motor zapnutý, jeden vodič je nastavený na "mínus", druhý sa dotýka všetkých rýchlostí samostatne. Keď je lampa aktivovaná na každom prvku, nie je pochýb o tom, že spínač funguje. Ak nedôjde k žiadnej reakcii, drôt sa umiestni na "plus". Lampa by sa mala rozsvietiť, a ak sa tak nestane, môže byť prerušená poistka alebo motor sporáka má prerušené obvody.

Ako systém funguje

Najprv stojí za to pochopiť princíp systému. Nastavenie teploty na požadovanú úroveň sa vykonáva zatvorením a otvorením ventilu vykurovacieho telesa. Zároveň do chladiča vstupuje zdroj tepla - ohriata chladiaca kvapalina, ktorej teplota pri zohriatom motore dosahuje 95 stupňov.

Rýchlosť chodu sa nastavuje prepnutím režimu rýchlosti. To má priamy vplyv na množstvo studeného alebo horúceho vzduchu vstupujúceho do interiéru vozidla. Potom sa mení prívod vzduchu panelovými tlmičmi, regulujú aj smer napríklad do priestoru pre cestujúcich alebo na čelné sklo.

Výmena motora kachlí

Ak ventilátor nefunguje alebo je zaznamenaný hluk a vŕzganie, musíte ho vymeniť. Na začiatok si pripravte nástroj: račňu, krížový skrutkovač a objímku.

Skrutky sú uvoľnené,slúži na upevnenie plastového lemu vedľa čelného skla, ktorý sa potom odstráni. Bude to prekážať pri práci, rovnako ako tesnenie kapoty.

Vytiahne sa ochranný kryt, ktorý skrýva motor kachlí, a odskrutkujú sa skrutky, ktoré ho pripevňujú k telu stroja.

Na strane vodiča v kabíne musíte nájsť kábel ventilátora s kladnou hodnotou a presunúť ho preč. Vedľa je negatívny drôt, ktorého upevnenie sa odstraňuje pomocou hlavice vhodnej veľkosti alebo rukoväte s račňou. Neexistujú žiadne iné možnosti na uvoľnenie napätia, pretože zariadenie sa líši priamym spôsobom spájkovania káblov. Pred výmenou motora kachlí by sa mal skrútiť, aby sa proces zjednodušil. S vedomím a časom sa to dá opraviť. V opačnom prípade sa namontuje nové zariadenie a všetky položky sa vrátia v opačnom poradí.

Motor sporáka: oprava

V prvom rade stojí za to skontrolovať, či sa v potrubí nenachádzajú cudzie predmety, pretože pri kontakte s obežným kolesom môžu prispievať k hluku. Ak chýbajú, budete musieť demontovať elektromotor. Proces demontáže má podobný princíp pre rôzne druhy zariadení.

Musíte vytiahnuť kotvu, prístup k zostave kefy je zabezpečený odstránením krytu ventilátora. Puzdrá umiestnené na kryte a tele sú vyčistené a namazané.

Ložiská sa dôkladne umyjú v petroleji, najskôr sa z nich odstránia prašníky vyrobené z gumy amazané litolom. Takýto algoritmus často umožňuje, aby ložiská opäť fungovali.

V prípade potreby ich možno nahradiť novými. Zároveň sú na hriadeli pred odstránením označené sedadlá. Na odstránenie môžete použiť skrutkovač alebo jadro, ale najlepším riešením je špecializovaný sťahovák.

Nový prvok sa vtlačí kladivom alebo kúskom dreva, odporúča sa naniesť na stonku strojový olej.

Pred montážou motora kachlí je vhodné vyčistiť kolektor od možných oxidačných javov. Vďaka tomu sa zlepší elektrická vodivosť s kefami. Premazanie ventilátora litolom uľahčí inštaláciu v plastovom pohári.