Recenzie Seat Ibiza. Seat Ibiza: výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Ak sa spýtate na názor majiteľov auta Ibiza, môžete od nich počuť väčšinou pozitívne ohlasy. Seat Ibiza sa z nejakého dôvodu stal najobľúbenejším modelom v rade španielskej spoločnosti Seat. Kompaktný, pohodlný, štýlový a lacný – tieto vlastnosti dávajú tomuto modelu novinári a majitelia áut.

Design

Názov auta bol na počesť malého slnečného španielskeho ostrovného letoviska Ibiza, presláveného mládežníckymi večierkami. Takže vzhľad auta sa ukázal byť moderný, mladistvý, s mužskými tónmi. V štruktúre karosérie sa však nenachádzajú žiadne skutočne svetlé pútavé prvky. Napriek tomu je Seat Ibiza navrhnutý pre európskych spotrebiteľov so sklonom ku konzervativizmu.

Konštrukcia optiky hlavy sa z generácie na generáciu značne líši. Ak v Seate Ibiza 2 (1993-2002) ploché svetlomety s jednou žiarovkou vyzerali nudne, potom v tretej generácii (2002-2008) vyzerá kombinácia „trojokých“svetlometov originálne. V modifikáciáchštvrtej generácie (od roku 2008) je optika hlavy predĺžená pozdĺž kapoty smerom nahor a zvýrazňuje svižné, aerodynamické kontúry tela. Nová Ibiza Cupra vyzerá úplne brutálne. Hranatý dizajn tela dopĺňajú lichobežníkové svetlá s ostrými hranami, po obvode obklopené obdĺžnikovými LED diódami.

Salón

Pri zariaďovaní salónu Ibiza boli použité kvalitné materiály. Usporiadanie je premyslené, spĺňa štandardy moderných áut. Iba niektoré lacné modely sa môžu pochváliť integrovaným bezpečnostným systémom, klimatizáciou, držiakom na poháre, ktorý sa zasúva stlačením tlačidla. Mnohé recenzie sú plné pochvalných komentárov ohľadom výbavy stroja. Seat Ibiza vyniká bohatou výbavou, obsahuje: ABS, airbagy, palubný počítač, hmlovky, vyhrievané zrkadlá, zliatinové disky, športové sedadlá, automatickú prevodovku. Na model malej triedy je to skvelá kombinácia, ktorú väčšina automobiliek ponúka za príplatok.

Pri navrhovaní salónu dizajnéri vychádzali z predpokladu, že v ňom budú jazdiť 1-2 ľudia. Teda nejde o klasické rodinné auto. Na zadnom sedadle je však dostatok miesta pre 2-3 dospelých.

Z nedostatkov stojí za povšimnutie nízky vchod a zvláštne umiestnenie vypínača oproti ľavému kolenu. Vysokí vodiči prvýkrát (kým si na to nezvyknú) niekedy narazia hlavou o horný nosič. A keď nastupujete a vystupujete kolenom, môžete zlomiť rukoväť vypínača.

Špecifikácie Seatu Ibiza

Model je vyrobený v športovom štýle. Inžinieri sa snažili zabezpečiť, aby mnohé detaily interiéru pripomínali vodičovi a cestujúcim, že Ibiza vie ísť rýchlo. Podobnosť so športovým modelom vyjadruje nielen nápis „Seat“. Na trati auto ostro reaguje na manévre vodiča, zatiaľ čo podvozok sa správa predvídateľne.

Malé rozmery auta vám umožňujú zaparkovať a otočiť sa na minime miesta, cítiť sa istejšie na preplnených cestách a pretlačiť sa ulicami starých európskych miest.

Podvozok

Seat Ibiza je vybavený viacprvkovým predným a zadným zavesením kolies. Výhody tohto usporiadania sú vyjadrené v sebavedomom prekonávaní zákrut bez driftov a nepríjemných kolísaní, citlivej odozve na najmenší pohyb volantu. Existuje len jedna nevýhoda a pre niekoho významná - tvrdší krok. Seat Ibiza však podľa recenzií kompenzuje túto nuansu zmyslom pre jazdu pri jazde. Pôžitok z „ostrej“jazdy na pološportovom aute zakrýva nepohodlie drsného nastavenia podvozku. Odpruženie dobre zvláda nerovnosti, poruchy tlmičov v boxoch necítiť. Odborníci zaznamenali vysokú energetickú náročnosť odpruženia sedadla.

Seat Ibiza: motor

Ponuka motorov je pomerne široká a závisí od generácie a úpravy auta. Najobľúbenejšie príklady s benzínovými jednotkami. Pre autá vyrobené v roku 2012 a mladšie, relevantnébenzínové motory 1.2-1.4 STI s rôznym výkonom:

• 1,2 60 HP S pre 5 manuálnych prevodoviek;
• 1,2 70 HP S pre 5 manuálnych prevodoviek;
• 1.2 STI 85 HP S pre 5 manuálnych prevodoviek;
• 1.2 STI 105 HP S pre 5 manuálnych prevodoviek;
• 1.2 STI 105 HP S pre 7 automatickú prevodovku;
• 1.4 STI FR 150 HP S pre 7 automatických prevodoviek.

Môžete si vybrať modifikáciu s pomerne výkonnou dieselovou pohonnou jednotkou, ktorá sa však oficiálne nedodáva do Ruska:

• 1.2 DTI 75 HP S pre 5 manuálnych prevodoviek;
• 1.6 DTI 105 HP S pre 5 manuálnych prevodoviek;
• 2.0 DTI 143 HP S pre 5 manuálnych prevodoviek.

Podľa recenzií vodičov sa motory vyznačujú rýchlym zrýchlením a závideniahodnou elasticitou: už pri rýchlosti 40 km/h môžete zaradiť piaty prevodový stupeň (ak je nainštalovaná manuálna prevodovka). Viac než dostatok výkonu na riadenie malého ľahkého auta.

Nastavenie sedadla

Mechanizmus nastavovania predných sedadiel pôsobí trochu anachronicky. Je vyrobený vo forme nepohodlného tesného ozubeného kolesa, ktoré musí vodič dlho otáčať ľavou rukou, kým si nastaví požadovaný uhol chrbta. Je dobré, ak má auto jedného majiteľa. Ak ale vozidlo používa viacero členov rodiny, neustále nastavovanie sedadla začína byť otravné. Aspoň to hovoria recenzie. Seat Ibiza má, našťastie, veľa vážnych výhod, ktoré treba zmieriť s nedomysleným nastavením sedadla.

Dôstojnosť modelky

• Hlavnou výhodou Seatu Ibiza jetechnické špecifikácie modelov vyššej kategórie.
• Bohaté vybavenie.
• Pekný dizajn.
• Poplatok za športovú jazdu.
• Dostatočne priestranný pohodlný interiér pri zachovaní kompaktných rozmerov tela.
• Vysoká ovládateľnosť a citlivosť na manévre vodiča.
• Dôležitou výhodou Seatu Ibiza je cena. V Rusku v závislosti od úprav stojí auto v štandardných konfiguráciách od 616 000 do 996 000 rubľov.

Balík

Vylepšené možnosti výbavy v roku 2013: Reference, Stylance, Sport. Už základná Reference obsahuje sadu štyroch airbagov, Hill Hold Control, TCS, ESP, EBA, ABS, senzory tlaku v pneumatikách, bezpečnostné úchyty Isofix, MP3 audio systém doplnený o diaľkové ovládanie a šesť reproduktorov, elektrické ovládanie predných dverí okná, centrálne zamykanie s DO a iné vychytávky.

Paket Stylance je doplnený o klimatizáciu/tempomat, vyhrievané spätné zrkadlá, hmlovky s prisvietením do zákruty, 15-palcové zliatinové disky, palubný počítač. Volant a radiaca páka sú potiahnuté kožou a elektricky ovládané okná sú namontované na zadných dverách.

Sport obsahuje športové odpruženie a sedadlá, väčšie zliatinové kolesá, klimatizáciu nahradenú klimatizáciou. Voliteľne môžete nainštalovať parkovacie senzory, bi-xenóny, vyhrievané sedadlá, elektricky ovládané panoramatické strešné okno a ďalšie systémy.

Recenzie vlastníka: Pros

• Jednoduché ovládanie, pohodlné mechanickéPrenos. Rýchlosť môžete prepínať „jedným malíčkom.“
• Spoľahlivé elektrické diely Bosch.
• Mnoho ovládacích tlačidiel, relé, spínačov na stĺpiku riadenia. Kontrolné mechanizmy sú po ruke.
• Načasovateľné, dynamické, zábavné pri rozbiehaní zo semaforov.
• Vynikajúca manévrovateľnosť s malým polomerom otáčania.
• Dobrý pomer kvality a ceny.

Recenzie vlastníka: Nevýhody

• Mnoho ľudí má problém nájsť náhradné diely. V značkových centrách sú drahé, súkromní predajcovia prepravujú väčšinou na objednávku a tiež nie lacné. Aby sme ušetrili peniaze, je potrebné hľadať priamych dodávateľov v susedných krajinách, napríklad v Poľsku.
• Malý batožinový priestor. Kufor štvrtej generácie Ibizy narástol oproti 3. o 25 litrov a má 292 litrov. Spravodlivo poznamenávame, že pri autách malej triedy sa takýto objem považuje za veľký.
• Pri inštalácii pôvodnej ochrany motora zostáva voľný priestor pre naše cesty príliš úzky.

Záver

„Ibiza“je duchom to pravé auto pre mladých ľudí. Hoci nejde o športové auto, auto je spoplatnené rýchlosťou a manévrovateľnosťou. Model nie je príliš vhodný ako náhrada za rodinné auto, jednoznačne mu chýba priestor pre zadných pasažierov.