2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Jaguar XJ bol predstavený širokej verejnosti v marci 2003. Sériová výroba modelu sa začala v roku 2004. Auto sa vyznačovalo hliníkovou monokokovou karosériou podporovanou spodnými výstužami. Tuhosť dodávalo všetkých šesť stĺpikov karosérie, ktorých skriňový profil bol navrhnutý pre výrazné bočné zaťaženie. Vo všeobecnosti, pri porovnaní hliníkového tela z roku 2004 s predchádzajúcimi oceľovými telami, bola zrejmá výhoda „AvionAl“, kompozitnej zliatiny s prídavkom molybdénu. Tento materiál sa bál iba jednej veci - ohybového zaťaženia, pretože tento druh hliníka má nízky koeficient ťažnosti. V konštrukcii karosérie Jaguaru XJ sa však takéto deformujúce zaťaženia neočakávali. Hliníkové telo je o viac ako 60 % tuhšie ako oceľ a takmer o 40 % ľahšie.
Inovácia
Inovácie zahŕňajú nové predné odpruženie Jaguar XJ komplexnej konštrukcie, ktoré stabilizuje hojdanie auta na nerovných cestách. Princíp fungovania odpruženia spočíva v zmene vôle, keď je celápredná časť auta sa mierne prehne a v zlomku sekundy utlmí vibrácie. A to vďaka špeciálnej kontúrovej pneumatike zabudovanej do horných ramien zavesenia. Recenzie majiteľov Jaguaru XJ svedčia o bezprecedentnej plynulosti auta.
Sedan „Jaguar XJ“dostal začiatkom roka 2004 predĺžený rám vo formáte „LWB“, pričom rázvor automobilu nadobudol hodnotu 3034 mm. Medzi významné zmeny patrí 70 mm zdvihnutie mäkkej strechy v oblasti zadných sedadiel. Predtým si cestujúci pri pristávaní opierali hlavu o strop, čo nebolo príliš pohodlné. V aute takej triedy, ako je Jaguar XJ, sú takéto incidenty neakceptovateľné a komfort, ktorý je súčasťou interiéru auta, musí byť komplexný. Úroveň komfortu v kabíne výrazne zvyšuje audiosystém Premium-quad s dvoma malými, ale účinnými subwoofermi. To isté možno povedať o klimatizácii, ktorá rozdeľuje kabínu na štyri zóny.
Koža a drevo
V interiéri „Jaguaru XJ“, ktorého vlastnosti z neho robia jedno z najprestížnejších áut na svete, bola celá výbava vyrobená z drahých materiálov. Sedadlá a výplne dverí boli čalúnené velúrom alebo prírodnou kožou, koberčeky boli vlnité, hladké a dokonale pohlcovali hluk podvozku pri jazde. Novinkou pre rok 2004 sú dva kompaktné televízory integrované do opierok hlavy predných sedadiel. Za typickú povrchovú úpravu sa považuje kombinácia kože a dreva v kabíne Jaguaru, panel vyrobený z drahého dreva (zvyčajne palisander)obopína priestor pre cestujúcich, prechádza pozdĺž hornej časti karosérie dverí a pozdĺž spodnej hrany tesnenia čelného skla. Všetko, čo sa dá potiahnuť kožou, je obalené kožou a vďaka tomu pôsobí interiér auta útulne.
US Market
V roku 2005 na autosalóne v New Yorku Jaguar odhalil upravený Jaguar XJ s názvom Jaguar XJ Super V8 Portfolio, vybavený novým motorom s výkonom 400 k v kombinácii s mechanickou šesťstupňovou prevodovkou. Auto vyvinie 250 km / h, a to nie je limit. Testovacia jazda "Jaguar XJ", ktorá sa konala na mieste, ukázala potenciál pre ďalšie zvýšenie rýchlosti do 300 km / h. Zrýchlenie na 100 km/h trvá 5 sekúnd.
Okrem pôsobivého motora sa „Jaguar XJ Super V8 Portfolio“môže pochváliť 20-palcovými kolesami, štýlovou mriežkou chladiča a exkluzívnym lakom karosérie.
Úroveň komfortu
V roku 2006 Jaguar pokračoval v práci na rade XJ a jednou z priorít bolo odhlučnenie kabíny. Na výrazné zníženie vonkajšieho hluku boli vyvinuté špeciálne vrstvené bočné okná. Inžinieri Jaguaru zároveň pracovali na automatickom monitorovaní tlaku v pneumatikách všetkých štyroch kolies, ako aj rezervného kolesa. Pre väčšiu účinnosť bŕzd bol zväčšený priemer brzdových kotúčov a pracovná plocha brzdových doštičiek. To si vyžiadalo zvýšenie tuhosti uchytenia strmeňa. Všetky naplánované úlohyboli úspešne dokončené.
Exteriér
Rok 2009 bol pre „Jaguar XJ“rokom ešte hlbších vylepšení, spoločnosť sa chopila exteriéru auta. K rýchlosti letu auta sa pridali jemne futuristické črty, ktoré umocňovali dojem z už aj tak transcendentnej dynamiky auta. Mriežka chladiča zmenšila veľkosť buniek a stala sa pevnejšou a štýlovejšou, mačacie prižmúrenie šikmých predných svetiel Jaguaru XJ hovorilo o pripravenosti auta vzlietnuť a prejsť stovky kilometrov bez zastavenia.
Management
Rozloženie ovládacích prvkov radu Jaguar je uznávané ako jeden z najracionálnejších a najpohodlnejších spomedzi najlepších príkladov automobilovej techniky vo svetovej klasifikácii. Na volante sú v horizontálnej rovine umiestnené štyri tlačidlové spínače, ktoré reagujú na ľahký dotyk pravého palca vodiča, ak potrebujete rozsvietiť svetlá na palubnej doske, stropné svetlá alebo parkovacie svetlá. Palcom ľavej ruky vodič prepína režimy klimatizácie, aktivuje masážnu funkciu operadiel predných sedadiel a nastavuje uhol stĺpika riadenia. Väčšina voliteľných spínačov umiestnených na volante je duplikovaná na stredovej konzole, takže ich môže použiť aj cestujúci na prednom sedadle.
Pod volantom sú dva pákové spínače. Pravý zapína smerovky, ľavý reguluje chod stierača, nastavuje frekvenciurozpätie kief, ako aj intenzitu prívodu kvapaliny do ostrekovačov. Činnosť stieračov a ostrekovača je možné spojiť do jedného automatického režimu, aby vodiča od jazdy nerozptyľovali druhotné úkony čistenia čelného skla. V lakťových opierkach predných dverí sú namontované spínače elektrického zdvihu všetkých štyroch bočných okien. Nechýbajú ani vypínače na nastavenie vonkajších spätných zrkadiel.
Vyspelé nástroje
Pretože všetky Jaguary sú vybavené iba automatickou prevodovkou, v oblasti ovládania nie je žiadna radiaca páka. Rýchlosti sa prepínajú automaticky a proces sa riadi pomocou voliaceho puku, ktorý sa tiahne zo stredovej konzoly. Nad a pod voličom sú tlačidlá a klávesy pre ďalšie komunikačné funkcie vozidla.
Jaguar XJ 2010 je vybavený dotykovým displejom, ktorý vám umožňuje počas jazdy prezerať navigačných sprievodcov. Zároveň sa ponúka veľa možností, ale vodič si môže v čase štartovania motora a pred začatím pohybu zvoliť podľa jeho názoru najpotrebnejšie parametre. Obrazovku displeja je tiež možné rozdeliť na dve časti: zobrazenie navigácie a zobrazenie DVD súčasne. Táto príležitosť sa objavila vďaka technológii „Dual-View“. A keďže farebný displej meria uhlopriečne 12,3 palca, duálny obraz vyzerá celkom organicky.
Motory
Elektráreň najnovších úprav "Jaguar XJ", ktorej cena na domácom trhu sa pohybuje od 3 miliónov 200 tisíc do 6 miliónov 500 tisíc rubľov, predstavuje celý rad motorov rôznych kapacít a konfigurácie, od trojlitrového preplňovaného dieselu až po benzínový 5-litrový zástupca rodiny športových motorov s výkonom 510 k, schopný zrýchliť auto na 100 km/h za 4,5 sekundy. Ako už bolo spomenuté, všetky "Jaguáre" sú vybavené automatickou prevodovkou, ide o 6-stupňovú jednotku nemeckého výrobcu "ZF".
Jaguar XJ sa do Ruska dodáva v troch verziách: „XJ Classic 3.0“s motorom s výkonom 240 k, „XJ Executive 3.5“s motorom s výkonom 262 k. a "XJ Executive 4.2", motor - 300 hp
Odporúča:
Auto "GAZon Next": recenzie vlastníkov, testovacia jazda, fotografia, spotreba paliva a cena
Automobilový podnik na Oka je jedným z najvýznamnejších projektov bývalého ZSSR. Závod sa špecializoval na výrobu stredne ťažkých nákladných vozidiel, ktorých výrobná história je úzko spätá s históriou krajiny ako celku. GAZ-AA je akýmsi symbolom industrializácie, GAZ-51 sa používal najmä počas povojnovej devastácie, GAZ-53 sa spája s grandióznymi stavebnými projektmi na Sibíri. Čím sa stane GAZon Next? Spätná väzba od majiteľov po serióznych testoch nákladného vozidla vám umožní dať odpoveď
"Jaguar XF": špecifikácie, testovacia jazda, fotografie a recenzie majiteľov áut
Autá obchodnej triedy sú dnes veľmi populárne. Ani kríza, ktorou Európa prechádza, nemá na vysoké predaje v E-segmente prakticky žiadny vplyv. Pre tých, ktorí chcú jazdiť na prestížnom sedane strednej triedy a nechcú na každom rohu vidieť to isté auto, je nový Jaguar XF tou najlepšou voľbou
"Škoda Fabia": vôľa, špecifikácie, testovacia jazda a fotografia
Mnoho kupujúcich áut sa pýta: „Čo je to za auto?“Na to sa pokúsime odpovedať najmä v tomto článku si môžete pozrieť prehľad automobilu Škoda Fabia. Svetlá výška, rozmery, interiér - všetko bude brané do úvahy
VAZ-21218 "Fora": špecifikácie, recenzie majiteľov, testovacia jazda
O aute VAZ-2121 Niva už bolo povedané veľa slov. Ide o prvé domáce pohodlné SUV na svete. Koľko vedia domáci motoristi o Nive? Taiga opúšťa montážnu linku závodu a v pilotných závodoch sa montuje päťdverový VAZ-2131. Ale aj na cestách v krajine existujú stredné verzie
Čo je testovacia jazda: koncept, typy áut, pravidlá a recenzie
Skúšobná jazda je jedinečná služba, ktorá dáva automobilovému nadšencovi možnosť ohodnotiť schopnosti a technické vlastnosti auta, ktoré sa mu páči, ešte pred jeho kúpou. Ako zariadiť testovaciu jazdu auta a čo je na to potrebné?
